Kawasaki vient de dévoiler les millésimes 2013 de ses KX-F 250 et 450. Peu de changement sur le plan esthétique mais quelques évolutions techniques qui apporteront davantage de fiabilité et de compétitivité à des modèles déjà très aboutis.
La 450, remaniée de fond en comble l’an passé, évolue sur des points de détail tandis que la 250 reçoit notamment le système d’injection à cartographie modulable (3 positions: sof-medium-hard) apparu l’an passé sur sa grande soeur et qui permet de modifier le comportement du moteur selon les conditions ou votre pilotage, ainsi qu’un échappement doté d’une chambre de résonnance.
