Après plus d’un an de rumeurs, de teasers et d’attente dans le paddock motocross, Kawasaki a officiellement levé le voile sur ses nouvelles motos 2-temps de grosse cylindrée. La marque verte signe son grand retour sur le segment avec les inédites KX327 et KX327X, deux modèles entièrement nouveaux destinés respectivement au motocross et à l’enduro.
Depuis l’arrêt des légendaires KX125 et KX250 2-temps au milieu des années 2000, les passionnés réclamaient le retour d’une Kawasaki 2T moderne. Fin 2024, un teaser officiel avait enflammé les réseaux sociaux, mais Kawasaki était resté discret pendant de longs mois, alimentant les spéculations des fans. Aujourd’hui, l’attente a pris fin avec l’annonce officielle des nouvelles KX327 et KX327X.
Un moteur 327 cm³ à injection
La principale nouveauté est l’arrivée d’un moteur 2-temps de 327 cm³ à injection électronique, une technologie devenue incontournable face aux exigences actuelles en matière de performances et d’émissions. Kawasaki promet un moteur puissant mais facile à exploiter, offrant le caractère explosif du 2-temps tout en améliorant la gestion de la carburation dans toutes les conditions.
Partie-cycle moderne
Les nouvelles KX327 reposent sur un châssis dérivé des KX450 de compétition, avec :
- Cadre aluminium périmétrique.
- Suspensions haut de gamme.
- Démarrage électrique.
- Embrayage hydraulique.
- Injection électronique.
- Équipement spécifique selon la version motocross ou enduro.
Deux versions au programme
KX327
Version pure motocross destinée aux pilotes de MX recherchant un rapport poids/puissance agressif et une maniabilité proche des 250F modernes.
KX327X
Version orientée enduro et cross-country, avec des réglages adaptés aux terrains techniques et aux longues sorties en forêt ou en montagne.
Avec ces nouvelles machines, Kawasaki s’attaque directement aux références européennes du marché 2-temps moderne. Les premières réactions des passionnés sont très positives, notamment grâce à l’injection, au démarreur électrique et à la qualité de l’équipement annoncé.
Le retour de Kawasaki sur le marché des gros 2-temps constitue l’une des annonces les plus marquantes de ces dernières années en motocross. Avec les nouvelles KX327 et KX327X, la marque japonaise répond enfin aux attentes des pilotes qui réclamaient depuis longtemps une alternative aux européennes KTM, Husqvarna et GasGas.
Prix et date de disponibilité pour le marché européen n’ont pas encore été communiqués.