Stark Future franchit une nouvelle étape dans le développement de sa gamme électrique tout-terrain avec le lancement des VARG MX Factory Edition et VARG EX Factory Edition. Inspirées directement du travail réalisé en compétition, ces deux séries limitées bénéficient d’équipements issus du monde factory, avec notamment une suspension KYB Factory A-Kit complète et plusieurs composants allégés en titane.
Après plusieurs saisons de développement en compétition, du mondial de Supercross à celui de SuperEnduro en passant par l’EnduroGP, Stark Future dévoile deux versions exclusives de sa moto électrique : la VARG MX Factory Edition et la VARG EX Factory Edition.
L’objectif affiché par la marque espagnole n’est pas simplement de proposer une finition premium, mais de transposer directement les enseignements de la compétition sur une moto de série.
« Ces versions ne sont pas des packages esthétiques. Chaque composant a été sélectionné pour améliorer l’adhérence, la précision, le contrôle ou la capacité du pilote à exploiter les performances de la VARG », explique Stark Future.
Une suspension KYB Factory A-Kit au cœur du développement
La principale évolution concerne la partie-cycle avec l’arrivée d’une suspension complète KYB Factory A-Kit, une première sur une moto de production selon Stark Future.
Les deux modèles adoptent une fourche KYB Factory Kit de 48 mm à cartouche fermée, avec traitement Kashima, plongeurs DLC et réglages avancés. À l’arrière, on retrouve un amortisseur KYB triple réglable avec corps Kashima, tige DLC et système de réglage de précharge X-Trig.
Cette évolution doit permettre davantage de motricité, une meilleure précision dans les portions défoncées et une moto plus stable lors des phases de freinage ou de réception de sauts.
La VARG MX Factory Edition conserve une orientation motocross avec 310 mm de débattement avant, tandis que la VARG EX Factory Edition reçoit un réglage spécifique enduro avec 300 mm de débattement avant. Les deux modèles disposent de 303 mm de débattement arrière.
Au-delà de la suspension, Stark Future a travaillé sur plusieurs éléments afin d’améliorer le comportement dynamique de la VARG.
Les Factory Editions reçoivent notamment :
- des tés de fourche CNC exclusifs numérotés individuellement ;
- des repose-pieds en titane imprimés en 3D ;
- un kit visserie titane ;
- une selle à forte adhérence ;
- un support de ventilateur de radiateur amélioré ;
- un frein arrière manuel au guidon selon les homologations locales.
Les composants en titane permettent un gain de poids supérieur à 1 kg, offrant selon Stark une moto plus agile, plus rapide dans les changements de direction et offrant une meilleure connexion entre le pilote et la machine.
La motorisation reste celle qui fait la réputation de la VARG avec le groupe ALPHA développant jusqu’à 80 chevaux, associé au contrôle de traction dynamique intégré aux différents modes de pilotage. La version MX Factory Edition représente l’interprétation la plus proche de la moto utilisée en compétition par Stark Future. Elle adopte une décoration exclusive Stark Red Factory Edition, la plateforme VARG 7,2 kWh, la suspension KYB Factory A-Kit complète et des pneumatiques Dunlop MX34.
Selon le constructeur, les améliorations visent avant tout à donner davantage de confiance au pilote : meilleure stabilité dans les freinages sur les bosses, précision accrue en entrée de virage et capacité à remettre les gaz plus tôt.
« Il ne s’agit pas d’ajouter davantage de puissance. Il s’agit de permettre au pilote d’utiliser davantage les performances déjà disponibles », précise Stark.
Stark VARG EX Factory Edition : l’enduro en version premium
La déclinaison EX reprend la même philosophie mais avec une configuration adaptée à l’enduro.
Avec sa finition Forest Grey Factory Edition, elle reçoit des réglages de suspension spécifiques enduro, des pneus Dunlop Geomax EN91, des protections de disques avant et arrière ainsi que des protège-mains.
La VARG EX Factory Edition conserve également son homologation route, permettant de combiner performances issues de la compétition et polyvalence nécessaire aux longues sorties enduro.
Développées avec Sébastien Tortelli
Le directeur compétition de Stark Future, Sébastien Tortelli, a directement participé au développement de ces versions.
« La compétition et le développement de motos capables de gagner des championnats ont toujours été mon travail. Depuis mon arrivée chez Stark, nous avons continué à améliorer la VARG grâce aux essais et aux courses au plus haut niveau », explique l’ancien pilote français.
« Avec les Factory Editions, l’objectif était de donner plus d’adhérence, plus de précision et plus de confiance aux pilotes pour exploiter tout le potentiel de la moto. Ce sont exactement les composants que je choisirais pour construire ma propre VARG. »
Une production limitée à 500 exemplaires
Stark Future produira ces deux modèles en une seule série mondiale limitée :
- Stark VARG MX Factory Edition : 200 exemplaires
- Stark VARG EX Factory Edition : 300 exemplaires
Les tarifs annoncés
- VARG MX Factory Edition : 15 990 €
- VARG EX Factory Edition : 16 990 €
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