{"version":"1.0","provider_name":"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","provider_url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be","title":"Yamaha \u00e0 la conqu\u00eate du titre mondial MXGP avec Tim Gajser et Maxime Renaux - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"k17NASSJoc\"><a href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2026\/02\/yamaha\/\">Yamaha \u00e0 la conqu\u00eate du titre mondial MXGP avec Tim Gajser et Maxime Renaux<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2026\/02\/yamaha\/embed\/#?secret=k17NASSJoc\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Yamaha \u00e0 la conqu\u00eate du titre mondial MXGP avec Tim Gajser et Maxime Renaux\u00a0\u00bb &#8212; Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" data-secret=\"k17NASSJoc\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ME-Yamaha-Factory-Riders-2026.jpeg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":800,"description":"\u00c0 un peu plus d\u2019un mois du coup d\u2019envoi du championnat du monde de Motocross 2026, l\u2019effervescence monte dans les paddocks. Chez Monster Energy Yamaha Factory Racing, comme dans les autres \u00e9quipes. Mais chez les Bleus, cette saison 2026 marque aussi l&rsquo;arriv\u00e9e du quintuple champion du monde Tim Gajser. Avec \u00e9videmment l&rsquo;ambition de conqu\u00e9rir avec [&hellip;]"}