{"id":10098,"date":"2011-02-27T14:45:15","date_gmt":"2011-02-27T13:45:15","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=10098"},"modified":"2011-02-27T14:59:18","modified_gmt":"2011-02-27T13:59:18","slug":"supercross-us-atlanta-troisieme-victoire-pour-villopoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/02\/supercross-us-atlanta-troisieme-victoire-pour-villopoto\/","title":{"rendered":"Supercross US – Atlanta | Troisi\u00e8me victoire pour Villopoto!"},"content":{"rendered":"

La huiti\u00e8me \u00e9preuve du championnat AMA se d\u00e9pla\u00e7ait ce week-end \u00e0\u00a0 Atlanta dans le Georgia Dome et le moins qu’on puisse dire, c’est que Ryan Villopoto n’a pas regrett\u00e9 son d\u00e9placement puisque non seulement il a renou\u00e9 avec la victoire, sa troisi\u00e8me de la saison, et augmente ainsi son avance en t\u00eate du classement provisoire. Pour ce faire, il a battu Ryan Dungey et Chad Reed, deux pilotes qui reviennent d\u00e9cid\u00e9ment en forme. En SX Lites C\u00f4te Est, Dean Wilson a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en championnat AMA Supercross, ce qui constituait \u00e9galement la deux centi\u00e8me( !) victoire du team officiel Kawasaki. Justin Barcia et Blake Baggett, son co\u00e9quipier, l’ont accompagn\u00e9 sur le podium pour f\u00eater l’\u00e9v\u00e9nement<\/p>\n

Supercross<\/strong><\/p>\n

C’est \u00e2\u20ac\u02dcJS7′, en l’occurrence James Stewart, qui s’extirpait le premier de la grille et r\u00e9alisait ainsi le holeshot devant Reed et Villopoto. Cependant, quelques moments apr\u00e8s, Stewart commettait une erreur, ce qui permettait \u00e0\u00a0 Reed de s’emparer de la t\u00eate de la course devant 69.000 spectateurs debout pour clamer leur enthousiasme. L’Australien creusait tr\u00e8s vite un trou sur ses poursuivants. Derri\u00e8re, Trey Canard bouchonnait un peu Ryan Villopoto tandis que Ryan Dungey prenait ses distances par rapport \u00e0\u00a0 Andrew Short, Justin Brayton, Kevin Windham et Brett Metcalfe. Canard \u00e9tait le premier \u00e0\u00a0 mordre la poussi\u00e8re en octroyant ainsi la troisi\u00e8me position \u00e0\u00a0 Villopoto. C’est alors que Stewart commen\u00e7a \u00e0\u00a0 mettre la pression sur Reed. Il s’ensuivait \u00e0\u00a0 mi-course une magnifique bagarre entre Reed, Stewart et Villopoto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cependant, comme on l’a vu \u00e0\u00a0 plus d’une reprise cette saison, ce type de bagarre ne peut pas durer longtemps. C’est ainsi qu’au seizi\u00e8me tour, alors que l’\u00e9cart entre Reed et Stewart s’\u00e9levait \u00e0\u00a0 moins d’une seconde, le retour sur des attard\u00e9s for\u00e7a Reed \u00e0\u00a0 ralentir, ce dont profitait Stewart pour attaquer Reed et le d\u00e9passer. On n’allait toutefois pas en rester l\u00e0\u00a0 puisque peu de temps apr\u00e8s, Reed pla\u00e7ait un block pass os\u00e9 sur Stewart et les deux hommes chutaient, ce dont profitait Villopoto pour passer en t\u00eate de la course et s’envoler vers sa troisi\u00e8me victoire de la saison.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Parfois, ce n’est pas le pilote le plus rapide qui gagne\u00a0\u00bb, devait d\u00e9clarer Villopoto. \u00e2\u20ac\u02dc’Il faut \u00eatre \u00e9galement intelligent. J’ai en effet pens\u00e9 que la bagarre entre Reed et Stewart se terminerait comme \u00e7a, quoique pas un tour et demi avant la fin ! Ceci dit, la saison est encore longue. Je retourne maintenant chez moi et continue \u00e0\u00a0 respecter mon programme qui consiste \u00e0\u00a0 prendre une course apr\u00e8s l’autre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dungey parvint \u00e9galement \u00e0\u00a0 d\u00e9passer les deux pilotes au sol et \u00e0\u00a0 terminer ainsi second. Quant \u00e0\u00a0 Reed, il se relevait suffisamment t\u00f4t que pour terminer sur la troisi\u00e8me marche du podium.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00ab\u00a0James m’avait attaqu\u00e9 de fa\u00e7on agressive plus t\u00f4t dans la course et j’ai voulu r\u00e9pliquer \u00e0\u00a0 mon tour,\u00a0\u00bb devait d\u00e9clarer Reed. \u00e2\u20ac\u02dc’Je suis heureux de pouvoir me battre pour des podiums et la t\u00eate du classement provisoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Stewart avait pu se relever assez vite apr\u00e8s sa chute que pour s’emparer de la quatri\u00e8me place derri\u00e8re Reed. Malgr\u00e9 sa chute en d\u00e9but de course, Canard \u00e9tait parvenu \u00e0\u00a0 remonter vers la t\u00eate de la course et il regagnait plusieurs places en fin de course, ce qui lui permettait de terminer cinqui\u00e8me devant Short qui continue \u00e0\u00a0 se maintenir dans le top-six avec sa KTM.<\/p>\n

\u00a0SX Lites<\/strong><\/p>\n

Blake Wharton ouvrait les gaz en grand et s’offrait le holeshot en m\u00eame temps que les mille dollars de r\u00e9compense qui allaient avec. Justin Barcia et Malcolm Stewart le suivaient de pr\u00e8s. Malheureusement pour Stewart, celui-ci s’engluait dans le trafic et finissait par tomber. Baggett, Ryan Sipes et Dean Wilson se trouvaient dans le top-cinq avec Sipes qui mettait la pression sur Baggett pour le gain de la troisi\u00e8me place. Wharton, quant \u00e0\u00a0 lui, augmentait son avance et avait plus de deux secondes d’avance sur Barcia. Wilson mettait alors les gaz et d\u00e9passait Sipes pour le gain de la quatri\u00e8me place pendant que Barcia et Baggett se battaient pour la seconde place qui finissait par \u00e9choir \u00e0\u00a0 Wilson au onzi\u00e8me tour lorsqu’il d\u00e9passait Barcia et Baggett en une seule man\u00c5\u201cuvre.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alors qu’il avait tout l’espace devant lui et une consid\u00e9rable avance, Wharton commettait une erreur qui lui co\u00e0\u00bbtait cher et qui rapportait gros \u00e0\u00a0 Wilson qui s’emparait du leadership tandis que Wharton r\u00e9trogradait \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place, juste devant Sipes. Stewart avait bien r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de sa chute en d\u00e9but de course et il \u00e9tait parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la huiti\u00e8me place. C’est donc finalement Wilson qui s’en allait tranquillement vers l’arriv\u00e9e pour s’emparer de la premi\u00e8re victoire de sa carri\u00e8re en AMA Supercross.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de passer l\u00e0\u00a0 o\u00f9 je l’ai fait,\u00a0\u00bb d\u00e9clarait Wilson. \u00ab\u00a0J’ai vraiment fait le maximum jusqu’ici pour remporter une victoire et je suis vraiment heureux de ce qui m’arrive. C’est comme un fardeau qu’on m’a enlev\u00e9 car gagner \u00e9tait devenu une obsession d’autant que je n’\u00e9tais pas parvenu \u00e0\u00a0 le faire\u00a0l’an dernier. Cette victoire est comme un r\u00eave qui devient r\u00e9alit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Baggett n’y \u00e9tait pas all\u00e9 de main morte dans ses attaques contre Barcia en vue de la seconde place mais Barcia \u00e9tait parvenu \u00e0\u00a0 d\u00e9fendre sa place jusqu’\u00e0\u00a0 l’arriv\u00e9e. Wharton, malgr\u00e9 sa chute, terminait quatri\u00e8me devant Sipes<\/p>\n

R\u00e9sultats
\n<\/span><\/strong>
\nSupercross<\/strong><\/p>\n

1. Ryan Villopoto (Kawasaki) ; 2. Ryan Dungey (Suzuki) ; 3. Chad Reed (Honda) ; 4. James Stewart (Yamaha) ; 5. Trey Canard (Honda) ; 6. Andrew Short (KTM) ; 7. Justin Brayton (Yamaha) ; 8. Kevin Windham (Honda) ; 9. Ivan Tedesco (Kawasaki) ; 10. Brett Metcalfe (Suzuki) ; 11. Davi Millsaps (Yamaha) ; 12. Nick Wey (Yamaha) ; 13. Kyle Regal (Yamaha) ; 14. Chris Blose (Kawasaki) ; 15. Tye Simmonds (KTM)<\/p>\n

SX Lites<\/strong><\/p>\n

1. Dean Wilson (Kawasaki) ; 2. Justin Barcia (Honda) ; 3. Blake Baggett (Kawasaki) ; 4. Blake Wharton (Honda) ; 5. Ryan Sipes (Yamaha) ; 6. Hunter Hewitt (Suzuki) ; 7. PJ Larsen (KTM) ; 8. Malcolm Stewart (Suzuki) ; 9. Jason Anderson (Suzuki) ; 10. Matt Lemoine (Kawasaki) ; 11. Lance Vincent (Honda) ; 12. Alex Martin (Honda) ; 13. Justin Sipes (Kawasaki) ; 14. Levi Kilbarger (Honda) ; 15. Bradley Ripple (Honda)<\/p>\n

CLASSEMENT PROVISOIRE<\/p>\n

Supercross<\/strong> (8 \u00e9preuves)<\/p>\n

1. Ryan Villopoto, 171 ; 2. James Stewart, 161 ; 3. Chad Reed, 150 ; 4. Trey Canard, 146 ; 5. Ryan Dungey, 145 ; 6. Andrew Short, 110 ; 7. Brett Metcalfe, 104 ; 8. Justin Brayton, 90 ; 9. Davi Millsaps, 88 ; 10. Ivan Tedesco, 78<\/p>\n

SX Lites C\u00f4te Est<\/strong> (2 \u00e9preuves)<\/p>\n

1. Dean Wilson, 47 ; 2. Justin Barcia, 47 ; 3. Blake Baggett, 40 ; 4. Ryan Sipes, 34 ; 5. Blake Wharton, 33 ; 6. Jason Anderson, 26 ; 7. Lance Vincent, 23 ; 8. Matt Lemoine, 23 ; 9. Malcolm Stewart, 20 ; 10. Alex Martin, 20\u00a0<\/p>\n

Photos: supercross.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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