Steve Ramon: \u00ab\u00a0Pas vraiment, m\u00eame si c’est vrai qu’il faut avoir une bonne condition physique – m\u00eame si ce n’est pas \u00e0\u00a0 100% – tr\u00e8s t\u00f4t dans l’ann\u00e9e. En fait, en d\u00e9cembre, j’ai suivi mon programme normal et j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 rouler en janvier, avec une l\u00e9g\u00e8re pr\u00e9dominance pour le sable en vue de pr\u00e9parer le Touquet. Pour moi, c’\u00e9tait un challenge de participer \u00e0\u00a0 cette \u00e9preuve. Je voulais gagner mais je ne savais pas vraiment \u00e0\u00a0 quoi je pouvais m’attendre dans la mesure o\u00f9 j’allais rouler contre des pilotes qui avaient fait de cette course leur sp\u00e9cialit\u00e9 et qui avaient donc beaucoup plus d’exp\u00e9rience que moi en ce qui concerne les courses de plage, et sp\u00e9cialement du Touquet. Le Touquet est un \u00e9v\u00e9nement extr\u00eamement populaire en France. Tout s’est bien pass\u00e9 en ce qui me concerne, que ce soit au niveau de mon pilotage ou des relais. Je voulais remporter cette \u00e9preuve au moins une fois dans ma vie. C’\u00e9tait super de pouvoir y participer une fois et en outre, avec le soutien total de Suzuki. Cette victoire au Touquet m’a vraiment combl\u00e9 et je pense que c’\u00e9tait \u00e9galement le cas pour Suzuki, d’autant que c’\u00e9tait leur premi\u00e8re participation officielle \u00e0\u00a0 cette course prestigieuse.\u00a0\u00bb<\/p>\n
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Ainsi donc, malgr\u00e9 tes dix titres de champion du monde et tes huit titres de champion de Belgique, ta victoire au Touquet constitue un des \u00e9v\u00e9nements majeurs de ta carri\u00e8re? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Certainement. J’avais d\u00e9j\u00e0\u00a0 gagn\u00e9 des courses de plage auparavant mais cette grande \u00e9preuve manquait \u00e0\u00a0 mon palmar\u00e8s. Le fait d’avoir \u00e9galement remport\u00e9 cette \u00e9preuve prestigieuse m’a vraiment combl\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu es d\u00e9sormais le pilote le plus \u00e0\u00a2g\u00e9 en MX1… <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Non!\u00a0\u00bb<\/p>\n Je crains que si! Tu te sens donc toujours aussi jeune sur une moto? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Oui, de temps en temps! C’\u00e9tait le cas l’an dernier. J’ai souffert de pas de petites blessures dont je n’ai pas pu me remettre aussi vite que je le voulais et c’\u00e9tait vraiment frustrant. C’\u00e9tait difficile de m’entra\u00eener et parfois tu te prends \u00e0\u00a0 penser que tu deviens trop vieux pour ce sport. Heureusement, par la suite, tu r\u00e9alises une bonne course et tu redeviens super motiv\u00e9 pour travailler dur. Les jeunes pilotes sont costauds et rapides de sorte que ce n’est pas facile de se battre avec eux. Ceci dit, je reste un pilote rapide et pour autant que je garde une bonne condition physique, je suis pr\u00eat \u00e0\u00a0 en d\u00e9coudre! Apr\u00e8s une course, il me faut parfois plus d’une journ\u00e9e pour r\u00e9cup\u00e9rer enti\u00e8rement mais c’est comme cela et je ne peux rien y changer!\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu vas d\u00e9buter ta sixi\u00e8me saison avec Suzuki… <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Pour moi, c’est la meilleure mani\u00e8re – et la plus facile ! – de faire de la comp\u00e9tition. Depuis le d\u00e9but, je me sens bien dans ce team. Nous avons toujours entretenu de bons rapports de travail et je suis vraiment heureux de repartir avec Suzuki pour une nouvelle saison. En plus, la moto roule tr\u00e8s bien et le fait que le team est bas\u00e9 en Belgique rend les choses plus simples. Je n’ai pas connu ma meilleure saison en 2010, c’est \u00e9vident, et il a fallu pas mal de temps pour r\u00e9gler certains probl\u00e8mes en fin d’ann\u00e9e en m\u00eame temps que Suzuki a beaucoup r\u00e9fl\u00e9chi avant de sortir son programme pour 2011. Oui, c’est vrai, je suis peut-\u00eatre le pilote qui a travaill\u00e9 le plus longtemps avec la m\u00eame usine sans discontinuer.\u00a0\u00bb<\/p>\n Est-ce qu’il y aura des modifications importantes sur ta RM-Z450 en 2011? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Non, seulement quelques d\u00e9tails tout simplement parce que je me sentais vraiment bien sur la moto l’an dernier et qu’il est difficile de faire mieux \u00e0\u00a0 chaque saison. Evidemment, tout le monde essaie, mais ce n’est vraiment pas facile d’am\u00e9liorer les choses de fa\u00e7on tr\u00e8s significative. J’ai essay\u00e9 certaines nouvelles choses et s’il y a des choses que je veux changer de mon c\u00f4t\u00e9, le team fera ce que je lui demande. Mais bon, comme elle est, la moto est faite pour gagner.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu vas participer au championnat de Belgique pour remporter un huiti\u00e8me titre? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Oui, bien s\u00e0\u00bbr! C’est le m\u00eame programme que l’an dernier. Je ne cours pas apr\u00e8s les recors mais, bon, il faut que je m’entra\u00eene pendant la saison alors pourquoi ne pas s’entra\u00eener en participant \u00e0\u00a0 des courses? Toutes ces \u00e9preuves ne sont situ\u00e9es tr\u00e8s loin et c’est l’occasion de voir les supporters qui ne peuvent pas venir me voir sur les Grands Prix. Il fut un temps, c’est vrai, o\u00f9 je pensais \u00e0\u00a0 participer \u00e0\u00a0 moins d’\u00e9preuves afin de me concentrer davantage sur le Championnat du Monde. Un titre mondial, c’est important, cela va de soi, mais je pense que le titre de champion de Belgique est important \u00e9galement. C’est bon pour le sport belge d’avoir des pilotes de GP qui participent au championnat national car le motocross traverse une p\u00e9riode difficile dans notre pays.\u00a0\u00bb<\/p>\n Un de tes objectifs est de rester en bonne condition physique. Si tu y parviens, tu vas pouvoir te battre pour le titre au Championnat du Monde… <\/strong><\/p>\n Steve Ramon :\u00a0\u00bbOui, c’est mon objectif. L’an dernier, je n’ai pas toujours \u00e9t\u00e9 en bonne sant\u00e9 et lorsque c’est le cas, tu n’as aucune chance de pouvoir te battre avec les tops pilotes. Une des choses les plus difficiles est de rester en bonne condition durant toute la dur\u00e9e du championnat ; il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Je veux rester en bonne condition, travailler dur et voir o\u00f9 j’en serai en fin de saison. Je veux remporter un GP et monter \u00e0\u00a0 plusieurs reprises sur le podium mais il te faut \u00e9galement de la chance de temps en temps. Le championnat est mon objectif principal mais je veux atteindre cet objectif de fa\u00e7on un peu plus relax d\u00e9sormais.\u00a0\u00bb<\/p>\n Il y a des pilotes belges qui sont plus jeunes et qui sont rapides, tels Desalle, De Dycker et Roelants. Est-ce que tu crois que ton profil correspond encore \u00e0\u00a0 ce type de pilotes? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0Oui, mais les choses changent et on ne peut rien y faire. Cl\u00e9ment est un bon pilote et je crois qu’il r\u00e9ussira de belles choses, cette saison. Je n’ai pas le sentiment que je suis sur la courbe descendante mais le temps viendra o\u00f9 les autres seront meilleurs… Pas trop vite, j’esp\u00e8re! Pour le reste, heureusement que nous avons des pilotes rapides en Belgique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as cette exp\u00e9rience d’avoir roul\u00e9 en cat\u00e9gorie MX1 depuis 2004. Est-ce que ton palmar\u00e8s te met plus \u00e0\u00a0 l’aise au moment d’entamer le championnat? <\/strong><\/p>\n Steve Ramon: \u00ab\u00a0L’exp\u00e9rience, cela aide, c’est certain. On peut s’en apercevoir lorsque Cl\u00e9ment conna\u00eet un probl\u00e8me, par exemple. Il devient un peu nerveux et c’est normal car il est jeune. En ce qui me concerne, je peux prendre les choses plus calmement dor\u00e9navant. Je crois que les attentes des gens en ce qui me concernent sont moins \u00e9lev\u00e9es que pour des pilotes comme Cairoli, Desalle ou n’importe quel autre favori. Ceci dit, la pression est toujours l\u00e0\u00a0 car je roule dans un team d’usine et je sais que si je suis en bonne condition, je peux encore rendre la vie difficile \u00e0\u00a0 tous ces jeunes types.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il faut se faire une raison: Steve Ramon, deux fois champion du monde et sept fois champion de Belgique, sera dor\u00e9navant le doyen des pilotes MX1au championnat du monde 2011. […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4,65],"tags":[],"class_list":["post-10229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interviews","category-motocross","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/ramon_action_2011.jpg\" "\\"Steve")
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