{"id":102505,"date":"2020-03-21T14:41:02","date_gmt":"2020-03-21T13:41:02","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=102505"},"modified":"2020-03-21T14:41:02","modified_gmt":"2020-03-21T13:41:02","slug":"liam-everts-coupe-dans-son-elan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2020\/03\/liam-everts-coupe-dans-son-elan\/","title":{"rendered":"Liam Everts coup\u00e9 dans son \u00e9lan"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liam Everts a d\u00e9but\u00e9 la saison 2020 en trombe. L&rsquo;avant-saison avait laiss\u00e9 entrevoir que le jeune Belge avait franchi un cap cet hiver avec des victoires en Angleterre puis en France. La premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat d&rsquo;Europe 125cc l&rsquo;a confirm\u00e9. Liamski a sign\u00e9 \u00e0 Matterley Basin sa premi\u00e8re victoire europ\u00e9enne. Avant de montrer de tr\u00e8s belles choses la semaine suivante dans le sable de Valkenswaard au guidon d&rsquo;une KTM 250 SX-F. Depuis, Liam ronge son frein. Coup\u00e9 dans son \u00e9lan, contraint de faire une pause en esp\u00e9rant relancer cette dynamique positive d&rsquo;ici quelques semaines.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Liam, tu restes sur une deuxi\u00e8me manche vraiment \u00e9tonnante \u00e0 Valkenswaard \u00e0 l&rsquo;occasion de ta premi\u00e8re participation sur le championnat EMX250. Ta prestation sur la 250 SX-F en a surpris plus d&rsquo;un !<\/strong><\/p>\n<p>Liam Everts : \u00ab\u00a0Oui, je suis tr\u00e8s heureux de ma prestation \u00e0 Valkenswaard et en particulier de cette deuxi\u00e8me manche. Je suis tr\u00e8s mal parti, au-del\u00e0 de la 20\u00e8me place, et je suis parvenu \u00e0 trouver le bon rythme malgr\u00e9 tout et je l&rsquo;ai conserv\u00e9 jusqu&rsquo;au bout malgr\u00e9 la fatigue et un circuit tr\u00e8s exigeant pour remonter jusqu&rsquo;en 7\u00e8me position sous le drapeau \u00e0 damiers. Avec la disqualification de Kay De Wolf (vainqueur de la manche mais sanctionn\u00e9 ensuite pour non respect d&rsquo;un drapeau jaune, ndlr), je me suis retrouv\u00e9 6\u00e8me de la manche. J&rsquo;ai pu constater dans les derniers tours que j&rsquo;avais encore de la r\u00e9serve sur le plan physique, ce qui semblait ne pas \u00eatre le cas de certains de mes concurrents. J&rsquo;ai ainsi encore gagn\u00e9 deux places dans les derni\u00e8res minutes de course.\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0Jorge Prado est un mod\u00e8le pour moi. Vraiment, il m&rsquo;impressionne !\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p><strong><br \/>\nContrairement \u00e0 ce que l&rsquo;on pourrait penser, ton gabari encore relativement l\u00e9ger en comparaison avec tes adversaires ne serait donc pas un handicap pour piloter une 250 \u00e0 ce niveau ?<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Liam Everts : \u00ab\u00a0En effet, je dois encore grandir ! Mon physique est cependant tr\u00e8s bon, je suis bien pr\u00e9par\u00e9. Je soigne aussi beaucoup ma technique de pilotage, exactement comme le fait Jorge Prado. J&rsquo;aime bien prendre exemple sur lui. Si lui y arrive, pourquoi pas moi ? Jorge est v\u00e9ritablement un mod\u00e8le pour moi. Il est petit, bien plus petit que beaucoup d&rsquo;autres pilotes MXGP. Mais il se d\u00e9brouille, il gagne des courses et des titres. Vraiment, il m&rsquo;impressionne !\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_102126\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-102126\" class=\"lazyload size-medium wp-image-102126\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/GB-055.jpg 1000w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-102126\" class=\"wp-caption-text\">liam everts<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dans la premi\u00e8re manche EMX250 \u00e0 Valkenswaard, tu t&rsquo;es batty avec Kay de Wolf. Quelle impression as-tu lorsque tu roules avec lui alors qu&rsquo;il \u00e9tait encore il n&rsquo;y a pas tr\u00e8s longtemps un cran au-dessus de toi ? Il s&rsquo;est consacr\u00e9 cet hiver \u00e0 100% \u00e0 la 250 alors que toi, tu as partag\u00e9 ton temps entre la 125 et la 250cc. Tu dois \u00eatre satisfait de constater ta progression.<\/strong><\/p>\n<p>Liam Everts : \u00ab\u00a0Oui, \u00e9videmment. Kay a la chance de faire partie d&rsquo;un team officiel. Le duel avec Kay m&rsquo;a bien plu, c&rsquo;\u00e9tait vraiment sympa de se battre avec lui. A la fin de la manche, il \u00e9tait un peu plus rapide que moi. Il m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre l\u00e0 o\u00f9 il est. Il a aussi beaucoup travaill\u00e9. Le public ne voit pas toujours tout le travail qu&rsquo;il y a derri\u00e8re les r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-101827\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LE20-022.jpg 1000w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>A la fin de la saison pass\u00e9e, tu as fait le choix de poursuivre une ann\u00e9e de plus en 125cc alors que certains pensaient que tu passerais sans attendre en 250cc. Une d\u00e9cision que tu prendrais encore aujourd&rsquo;hui ?<\/strong><\/p>\n<p>Liam Everts : \u00ab\u00a0A ce moment, je n&rsquo;\u00e9tais pas encore tr\u00e8s grand et la situation n&rsquo;a d&rsquo;ailleurs pas vraiment chang\u00e9. Je crois donc que je prendrais encore la m\u00eame d\u00e9cision aujourd&rsquo;hui. Je pense que la 125cc est une excellente cylindr\u00e9e pour apprendre, notamment apprendre \u00e0 g\u00e9rer la pression lorsque tu es en t\u00eate d&rsquo;une manche avec la pression d&rsquo;une quarantaine de pilotes derri\u00e8re toi. Mais c&rsquo;est clair que \u00e9tant donn\u00e9 la mani\u00e8re dont les choses se sont d\u00e9roul\u00e9es \u00e0 Valkenswaard, je serai sur d&rsquo;autres \u00e9preuves EMX250 cette saison. En parall\u00e8le de cela, je ne m&rsquo;attendais pas non plus \u00e0 de tels r\u00e9sultats en 125cc. Jamais je ne m&rsquo;attendais \u00e0 remporter les deux manches \u00e0 Matterley Basin. Je continue donc \u00e0 travailler pour obtenir davantage de beaux r\u00e9sultats comme celui-l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-100949\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Liam-everts-portrait-bike.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Avec la crise du coronavirus qui paralyse les championnats partout dans le monde, il est difficile de se projeter dans le futur pour le moment. A quoi t&rsquo;occupes-tu pour le moment ?<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Liam Everts : \u00ab\u00a0Oui, c&rsquo;est ainsi. Apr\u00e8s Valkenswaard, j&rsquo;attendais avec impatience de disputer d&rsquo;autres \u00e9preuves EMX250. On doit attendre maintenant de voir comment la situation \u00e9volue. Je me concentre \u00e0 pr\u00e9sent sur ma pr\u00e9paration physique et c&rsquo;est un domaine dans lequel il y a toujours de quoi s&rsquo;occuper, tu sais ! La semaine prochaine, je vais lancer mon nouveau site web sur lequel mes supporters pourront retrouver mes derni\u00e8res photos, mon actualit\u00e9, des vid\u00e9os ou encore acheter certains produits de merchandising.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Texte : T. Jacobs &amp; D. Hermans | Photos : Gino Maes<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ConnectiveDocSignExtentionInstalled\" data-extension-version=\"1.0.4\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liam Everts a d\u00e9but\u00e9 la saison 2020 en trombe. 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