![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/cremer_warnant.jpg\" "\\"C\u00e9dric")
<\/p>\nEnfin! Apr\u00e8s de longs mois de tr\u00eave, la saison 2011 d’enduro a d\u00e9but\u00e9 ce dimanche avec la classique \u00e9preuve de Warnant, situ\u00e9e non loin de la vall\u00e9e de la Molign\u00e9e et de l’abbaye de Maredsous. Si les forces en pr\u00e9sence n’attirent pas beaucoup de commentaires, le plateau 2011 \u00e9tant en tout point le m\u00eame qu’en 2010 en ce qui concerne les pr\u00e9tendants aux premi\u00e8res places du classement scratch, il \u00e9tait n\u00e9anmoins int\u00e9ressant de surveiller Thierry Klutz qui, en plus d’assurer le boulot de promoteur, revenait aux affaires au guidon d’une GasGas 300 2 temps.<\/p>\n
Traditionnellement agr\u00e9ment\u00e9e de 2 sp\u00e9ciales aux profils tr\u00e8s diff\u00e9rents, cette \u00e9preuve de Warnant a atteint une maturit\u00e9 qui nous ouvre de belles perspectives pour la saison qui d\u00e9bute car l’\u00e9quipe d’organisation ma\u00eetrise parfaitement son sujet et la tr\u00e8s nombreuse d\u00e9l\u00e9gation d’officiels de la FMB r\u00e9cemment renforc\u00e9e par quelques \u00ab nouveaux \u00bb parfaitement rod\u00e9s \u00e0\u00a0 l’enduro a tout mis en oeuvre pour faire de cette premi\u00e8re \u00e9preuve de l’\u00e8re des transpondeurs une totale r\u00e9ussite. Et ce fut le cas!<\/p>\n
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A tout seigneur tout honneur, commen\u00e7ons par la cat\u00e9gorie reine, les inters. On attendait \u00e0\u00a0 Warnant un Jeff Goblet en grande forme, tant le pilote Yamaha Belgique a soign\u00e9 sa pr\u00e9paration hivernale et il n’a pas d\u00e9\u00e7u. Il faudra encore bien compter sur le pilote bleu cette ann\u00e9e, m\u00eame si la concurrence de C\u00e9dric Cr\u00e9mer et de K\u00e9vin Gauniaux sera rude. Cr\u00e9mer, le pilote officiel KTM Belgique, semble encore pouvoir monter en puissance. C’est un pilote qui n’a certainement pas encore tout d\u00e9montr\u00e9 et qui a encore un beau potentiel d’\u00e9volution. A Warnant, malgr\u00e9 une chute en sp\u00e9ciale, il a encore bien mis la pression \u00e0\u00a0 ses adversaires.<\/p>\n
Kevin Gauniaux pr\u00e9sent malgr\u00e9 tout<\/strong><\/p>\n Quant \u00e0\u00a0 K\u00e9vin Gauniaux, il \u00e9tait incertain concernant\u00a0sa\u00a0participation \u00e0\u00a0 cette premi\u00e8re \u00e9preuve suite \u00e0\u00a0 une blessure s\u00e9rieuse \u00e0\u00a0 l’index gauche mais, ayant re\u00e7u un feu vert m\u00e9dical pendant la semaine, il a finalement pris la d\u00e9cision de rouler tout en limitant les risques. Se sentant de mieux en mieux au cours de la journ\u00e9e, il terminait m\u00eame l’\u00e9preuve sur un meilleur temps scratch dans l’ultime sp\u00e9ciale. Thierry Klutz, n’ayant plus roul\u00e9 en moto depuis le Touquet, for\u00e7ait l’\u00e9tonnement en r\u00e9alisant r\u00e9guli\u00e8rement des troisi\u00e8mes temps malgr\u00e9 de fortes douleurs au bras provoqu\u00e9es par le bien connu syndrome des loges.<\/p>\n \u00a0Michael Vukcevik par contre n\u00e2\u20ac\u2122a pas d\u00e9but\u00e9 la saison sur les chapeaux de roues et semblait parfois un peu manquer de fluidit\u00e9. En cause\u00a0: un entrainement hivernal bas\u00e9 sur le franchissement plut\u00f4t que la vitesse et une bonne dose de pression psychologique suite \u00e0\u00a0 un nouvel engagement professionnel que Michael se devait d\u00e2\u20ac\u2122honorer d\u00e8s le lundi matin d\u00e2\u20ac\u2122apr\u00e8s course et qui excluait tout risque de blessure.<\/p>\n La suite du classement confirme les habituels Wim Vanderheyden \u00e0\u00a0 bonne distance des 4 premiers class\u00e9s et plus loin encore Tom Frison et sa Yamaha qui pr\u00e9c\u00e8de de peu un nouveau venu, Charles-Antoine Allegra qui nous arrive tout droit du motocross et J\u00e9r\u00f4me Martiny qui ne semblait pas encore totalement au point au guidon de sa Husqvarna, surtout en d\u00e9but d\u00e2\u20ac\u2122\u00e9preuve. Gageons qu\u00e2\u20ac\u2122avec l\u00e2\u20ac\u2122aide des Fr\u00e8res Lejeune, cela devrait rapidement s\u00e2\u20ac\u2122am\u00e9liorer.<\/p>\n En dixi\u00e8me position, Danny Crosset, inusable, continue \u00e0\u00a0 occuper le terrain et \u00e0\u00a0 prendre du plaisir en moto. Notons au passage que le v\u00e9t\u00e9ran pr\u00e9c\u00e8de encore Bob Van Looveren, le premier pilote parmi les espoirs de 2010 montants et Fr\u00e9d\u00e9ric Gauniaux qui termine 12i\u00e8me<\/sup> au scratch au guidon de sa 125 devant un autre crossman, Fabrice Debroux et notre Bertrand Bailleux national qui inaugurait la nouvelle Beta 350 en paraissant prendre beaucoup de plaisir \u00e0\u00a0 son guidon..<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 des anciens pilotes espoirs mont\u00e9s cette ann\u00e9e en inter, demi-d\u00e9ception pour Thierry Wansart dont le r\u00e9sultat aurait \u00e9t\u00e9 bien meilleur s’il n’avait pas enroul\u00e9 une banderole dans sa roue en pleine sp\u00e9ciale, ce qui lui lui faisant perdre \u00e9norm\u00e9ment de temps. Mais au chrono, Thierry faisait souvent jeu \u00e9gal avec Bob et Fr\u00e9d\u00e9ric, ce qui l’a beaucoup rassur\u00e9.\u00a0<\/p>\n Johan Pfeffer premier vainqueur chez les Espoirs<\/strong><\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 des pilotes Espoirs, Johan Pfeffer l’emporte devant Corentin Pochez, le prot\u00e9g\u00e9 de Micka Vukcevik qui d\u00e9fend \u00e0\u00a0 nouveau les couleurs de la France dans notre championnat. Andrew Leloup compl\u00e8te le podium et se d\u00e9marque nettement du reste du groupe avec pr\u00e8s de 2 minutes d’avance. C’est donc bien entre ces trois-l\u00e0\u00a0 que devrait se jouer la suite du championnat cette ann\u00e9e. Pour info, Pfeffer aurait termin\u00e9 en 14i\u00e8me position au scratch inter, nous surveillerons cette donn\u00e9e \u00e0\u00a0 chaque \u00e9preuve afin de voir si les espoirs…progressent. Pour info, l’an dernier, Fred Gauniaux qui a remport\u00e9 le championnat espoir finissait parfois dans le top 10 inter au guidon de sa 125.<\/p>\n En Nationaux, Luc Theunissen place sa Gas300 sur la plus haute marche du podium, 11 secondes devant le p’tit blanc (JF Slachmuylders) et une toute une bande de KTM dont celle d’un autre organisateur d’\u00e9preuve, Philippe Ligot qui termine quatri\u00e8me derri\u00e8re J\u00e9r\u00e9my Paquet. Nicolas Ancelin n’a pas vraiment r\u00e9ussi son entr\u00e9e en mati\u00e8re, on attendait mieux de lui, surtout en fin d’\u00e9preuve o\u00f9 il marque le pas.<\/p>\n En Juniors, 4 pilotes se tiennent en moins de 10 secondes et dirigent les op\u00e9rations dans ce groupe tr\u00e8s fourni (56 pilotes class\u00e9s, 73 pilotes au d\u00e9part…) : Van Campenhout, Vanmarcke, Vilain et Gaillard. A part Vilain qui roule en E1 et qui ne semble pas avoir beaucoup d’opposition \u00e0\u00a0 craindre, les trois autres s’expliqueront tout au long du championnat en E2.<\/p>\n Gentlemen: le retour de Fabrice Despontin<\/strong><\/p>\n Chez les Gentlemen, retour aux affaires d’un certain Fabrice Despontin qui semble bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0\u00a0 emp\u00eacher Philippe Delsemme de tout gagner cette ann\u00e9e. Ces deux-l\u00e0\u00a0 ont \u00e9t\u00e9 largement plus rapides que le reste de la troupe, en particulier Bruno Montfort qui compl\u00e8te le podium.<\/p>\n En randonneurs, c’est un revenant qui remporte largement la timballe, Rudy Sluys. La t\u00e0\u00a2che sera rude cette ann\u00e9e pour Olivier Persyn, un autre revenant qui semble enfin remis de ses probl\u00e8mes de dos et qui signe un tr\u00e8s beau r\u00e9sultat devant Davy Vanderheyden et le menuisier volant, Alain Boulet.<\/p>\n Il y a bien un M\u00e9lotte de class\u00e9 en randonneur mais il est Hollandais (du moins sa licence) et se pr\u00e9nomme Jean-Philippe. Par contre, le vrai M\u00e9lotte, enfin celui que tout le monde connait, devrait \u00eatre de retour parmi nous d\u00e8s l’\u00e9preuve de Flavion apr\u00e8s avoir fait forte impression sur le championnat italien ce week-end…voil\u00e0\u00a0 qui ne va pas rassurer les gros bras…mais qui va redonner encore de l’int\u00e9r\u00eat \u00e0\u00a0 ce championnat qui semble plus ouvert que jamais cette ann\u00e9e avec 4 ou 5 vrais pr\u00e9tendants au titre…<\/p>\n Steve Robert fait triompher sa 50cc Arcangeli<\/strong><\/p>\n Et enfin, terminons par ceux qui ont le moins de chevaux \u00e0\u00a0 leur disposition : les 50cc. Belle victoire de Steve Robert, le gamin qui monte et qui ne cesse de progresser au guidon d’une machine performante (une Arcangeli…\u00e7a ne s’invente pas….). Steve colle 20 secondes au Fantic de Christophe Salingros qui marche pourtant comme un avion. Vilain et Marlet suivent \u00e0\u00a0 38 secondes et 1 minute…tout est possible pour eux.<\/p>\n Comme d\u00e9j\u00e0\u00a0 \u00e9crit plus haut, l’\u00e9preuve de Warnant fut une belle organisation, une grande r\u00e9ussite en terme de participation et une belle pi\u00e8ce d’\u00e9preuve r\u00e9ussie par la FMB apr\u00e8s une ann\u00e9e 2010 parfois chaotique. Tant mieux, le meilleur est devant ! Rendez-vous \u00e0\u00a0 Flavion dans quelques semaines pour la seconde manche de ce championnat fourni qui en comptera onze !<\/p>\n Texte: F. Sente | Photos: Fdavid.be<\/p>\n R\u00e9sultats<\/span><\/strong><\/p>\n INTERS<\/p>\n 1 GOBLET JEAN-FRAN\u00e0\u2021OIS INT E2 YAMAHA 30:54.496; 2 CREMER C\u00e0\u2030DRIC INT E2 KTM 31:19.085; 3 KLUTZ THIERRY INT E3 GAS GAS 31:21.934; 4 GAUNIAUX KEVIN INT E3 GAS GAS 31:23.918; 5 VANDERHEYDEN WIM INT E3 HUSABERG 32:07.189; 6 VUKCEVIC MICHA\u00e0\u2039L INT E2 SHERCO 32:14.488; 7 FRISON TOM INT E1 YAMAHA 32:42.150; 8 ALLEGRA CHARLES-ANTOINE INT E1 YAMAHA 32:50.100; 9 MARTINY J\u00e0\u2030R\u00e0\u201dME INT E2 HUSQVARNA 32:53.451; 10 CROSSET DANIEL INT E2 GAS GAS 33:04.0;…<\/p>\n ESPOIRS<\/p>\n 1 PEFFER JOHAN ESP E1 KTM 33:37.238; 2 POCHEZ CORENTIN ESP E2 SHERCO 34:06.009; 3 LELOUP ANDREW ESP E2 GAS GAS 34:17.191; 4 JADOUILLE S\u00e0\u2030BASTIEN ESP E2 GAS GAS 36:21.639; 5 LACROIX FLORENT ESP E1 TM 37:14.588;<\/p>\n NATIONAUX<\/p>\n 1 THEUNISSEN LUC NAT E3 GAS GAS 26:28.329; 2 SLACHMUYLDERS JEAN-FRAN\u00e0\u2021OIS NAT E1 KTM 26:39.507; 3 PAQUET J\u00e0\u2030R\u00e0\u2030MY NAT E2 KTM 26:59.862; 4 LIGOT PHILIPPE NAT E3 KTM 27:19.052; 5 ANCELIN NICOLAS NAT E3 KTM 27:24.677;…<\/p>\n JUNIORS<\/p>\n 1 VAN CAMPENHOUT LOIC JUN E2 KTM 27:18.934; 2 VANMARCKE OLIVIER JUN E2 KTM 27:21.845; 3 VILAIN ANTHONY JUN E1 TM 27:23.329; 4 GAILLARD STEVE JUN E2 SUZUKI 27:26.476; 5 RANSON NICK JUN E2 KTM 27:45.983;…<\/p>\n GENTLEMEN<\/p>\n 1 DESPONTIN FABRICE GENT BETA 26:17.450; 2 DELSEMME PHILIPPE GENT GAS GAS 26:28.449; 3 MONFORT BRUNO GENT HUSABERG 26:56.219; 4 LORGE FRANK GENT KTM 27:09.848; 5 SLUSE VINCENT GENT YAMAHA 27:14.235;…<\/p>\n 50CC<\/p>\n 1 ROBERT STEVE – ARCANGELI 4:48.942; 2 SALINGROS CHRISTOPHE – FANTIC 5:05.315; 3 VILAIN LAURENT – SHERCO 5:18.091; 4 MARLET MORGAN – BETA 5:05.634; 5 HUSSIN GR\u00e0\u2030GOIRE – FANTIC 21:30.729;…<\/p>\n RANDONNEURS<\/p>\n 1 SLUYS RUDI RAND HUSABERG 18:07.389; 2 PERSYN OLIVIER RAND KTM 18:44.684; 3 VANDERHEYDEN DAVY RAND HUSABERG 19:07.990; 4 BOULET ALAIN RAND KTM 19:24.359; 5 SERVAIS BERNARD RAND HONDA 19:25.781;…<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Enfin! 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