{"id":10424,"date":"2011-04-08T19:33:36","date_gmt":"2011-04-08T18:33:36","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=10424"},"modified":"2011-04-08T21:51:22","modified_gmt":"2011-04-08T20:51:22","slug":"itw-ben-townley-je-serai-bientot-de-reour-sur-les-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/04\/itw-ben-townley-je-serai-bientot-de-reour-sur-les-gp\/","title":{"rendered":"Interview Ben Townley | \u00a0\u00bbJe serai bient\u00f4t de retour sur les GP!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Ben Townley a annonc\u00e9 ce matin qu&rsquo;il ne sera pas au d\u00e9part du premier GP de la saison ce week-end en Bulgarie. S\u00e9rieusement bless\u00e9 cet hiver, le N\u00e9o-Z\u00e9landais est depuis quelques semaines en Europe pour y faire connaissance avec son nouveau team Kawasaki\/CLS et est m\u00eame remont\u00e9 hier pour la premi\u00e8re fois sur une moto depuis sa blessure. Il ne eut cependant prendre aucun risque et a d\u00e9cid\u00e9 de postposer son retour \u00e0\u00a0 la comp\u00e9tition. Pour combien de temps encore?<\/p>\n<p><strong>Ben, comment te sens-tu pour le moment?<\/strong><\/p>\n<p>Ben Townley :\u00a0\u00bb Bien et mal en m\u00eame temps car je ne peux pas rouler pour le moment et \u00e7a, c&rsquo;est dur ! Mais c&rsquo;est cependant agr\u00e9able d&rsquo;\u00eatre \u00e0\u00a0 nouveau avec le team. Je fais partie d&rsquo;un team solide dans lequel est impliqu\u00e9 un bon groupe de gens motiv\u00e9s. J&rsquo;ai pass\u00e9 d&rsquo;ailleurs deux week-ends avec eux \u00e0\u00a0 Hawkstone Park et lors d&rsquo;une manche du championnat de France et j&rsquo;ai pu me rendre compte qu&rsquo;ils travaillaient vraiment bien et que l&rsquo;ambiance \u00e0\u00a0 l&rsquo;int\u00e9rieur du team \u00e9tait excellente. Je suis vraiment convaincu que le team a le potentiel pour gagner et avoir pass\u00e9 deux week-ends ensemble nous a fait du bien \u00e0\u00a0 tous.<\/p>\n<p><strong>Tu es revenu en Europe voici environ trois semaines. Qu&rsquo;as-tu fait depuis que tu es revenu?<\/strong><\/p>\n<p>Ben Townley :\u00a0\u00bb J&rsquo;ai d&rsquo;abord eu l&rsquo;intention de revenir en Europe plus tard mais apr\u00e8s avoir eu une conversation avec le team, j&rsquo;ai saut\u00e9 dans un avion et je suis revenu plus t\u00f4t afin de rencontrer tout le monde \u00e0\u00a0 Hawkstone Park. J&rsquo;\u00e9tais assez nerveux car je ne connaissais personne \u00e0\u00a0 part Harry (Nolte) et je ne savais vraiment pas \u00e0\u00a0 quoi m&rsquo;attendre. Bref, c&rsquo;\u00e9tait bien de rencontrer tout le monde et de vivre un peu dans une ambiance de course. J&rsquo;ai pass\u00e9 quelques jours en Angleterre puis j&rsquo;ai rejoint le team en Belgique et enfin \u00e0\u00a0 Marseille. Je suis maintenant de retour \u00e0\u00a0Marseille pour m&rsquo;entra\u00eener et j&rsquo;ai pass\u00e9 hier ma premi\u00e8re journ\u00e9e sur la moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-10426\" title=\"Ben avec Jean-Jacques Luisetti, le patron du team CLS \" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/jean-jacques-luisetti.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/jean-jacques-luisetti.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"344\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27344%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20344%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27344%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/jean-jacques-luisetti-300x206.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/jean-jacques-luisetti.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Comment te sens-tu?<\/strong><\/p>\n<p>Ben Townley :\u00a0\u00bb Chaque jour un peu mieux. Je n&rsquo;ai jamais arr\u00eat\u00e9 d&rsquo;am\u00e9liorer ma forme depuis ma blessure mais cela a pris du temps. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois dans ma carri\u00e8re qui a d\u00e9but\u00e9 voici une vingtaine d&rsquo;ann\u00e9es que je souffre d&rsquo;une blessure \u00e0\u00a0 la t\u00eate. Je ne mes souviens m\u00eame pas de mon accident. Mon p\u00e8re \u00e9tait l\u00e0\u00a0 et il a tout vu. Il m&rsquo;a racont\u00e9 que c&rsquo;\u00e9tait une petite chute mais je me suis fractur\u00e9 la machoire et il y a eu des probl\u00e8mes. J&rsquo;ai visit\u00e9 deux sp\u00e9cialistes en Nouvelle-Z\u00e9lande puis un autre voici une dizaine de jours. Ces m\u00e9decins sont parmis les meilleurs dans leur sp\u00e9cialit\u00e9 et c&rsquo;\u00e9tait important pour moi que je puisse m&rsquo;entretenir avec eux. Avant cela, je ne savais pas tr\u00e8s bien ce que je devais penser dans la mesure o\u00f9 j&rsquo;avais vu divers m\u00e9decins qui avaient chacun une opinion diff\u00e9rente ! Maintenant, je sais tellement de choses sur les blessures \u00e0\u00a0 la t\u00eate que je pense que les pilotes qui roulent \u00e0\u00a0 nouveau tr\u00e8s peu de temps apr\u00e8s une blessure \u00e0\u00a0 la t\u00eate sont fous. Lorsqu&rsquo;on se fracture un os, on sait qui faudra de six \u00e0\u00a0 huit semaines pour reprendre la comp\u00e9tition mais pour ce qui concerne les blessures \u00e0\u00a0 la t\u00eate, c&rsquo;est nettement plus compliqu\u00e9. Pour revenir sur votre question, je pense que je suis pr\u00eat \u00e0\u00a0 remonter sur une moto mais il est trop t\u00f4t pour rouler en course. Je suis vraiment reconnaissant envers le team du fait qu&rsquo;il ne m&rsquo;ait jamais mis la pression. Tout le monde a \u00e9t\u00e9 vraiment tr\u00e8s compr\u00e9hensif devant la situation que je traversais. Je travaille mon physique depuis maintenant sept semaines et ma condition s&rsquo;am\u00e9liore constamment, je suis content. C&rsquo;est difficile de dire quand je participerai \u00e0\u00a0 ma premi\u00e8re course. Cela devrait \u00eatre dans deux semaines, quatre semaines, on ne sait pas pr\u00e9cis\u00e9ment. Mon objectif \u00e9tait de remporter le titre et cela, c&rsquo;est fini, \u00e9videmment car je ne reviendrai que lorsque je serai compl\u00e8tement gu\u00e9ri. Par le pass\u00e9, j&rsquo;ai repris la course souvent trop t\u00f4t apr\u00e8s une blessure et je ne commettrai plus la m\u00eame erreur. Je sais que ma vitesse ne sera pas un probl\u00e8me mais je veux \u00eatre parfaitement r\u00e9tabli avant de revenir. Soyez toutefois certains que je veux gagner des courses avant la fin de la saison !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Qu&rsquo;en est-il de tes rivaux en GP, eux que tus as battu deux fois l&rsquo;an dernier aux Etats-Unis lorsque deux courses du championnat du monde y avaient eu lieu?<\/strong><\/p>\n<p>Ben Townley :\u00a0\u00bb Je ne me soucie vraiment pas des autres pilotes. Je sais seulement que les top pilotes peuvent l&#8217;emporter n&rsquo;importe quand et que ces deux pilotes s&rsquo;appellent Cairoli et Desalle.. Ils seront sur mon chemin en permanence. J&rsquo;ai maintenant vingt-six ans et je ne me soucie donc pas des autres concurrents. C&rsquo;\u00e9tait agr\u00e9able de les battre l&rsquo;an dernier \u00e0\u00a0 Budds Creek puis \u00e0\u00a0 Lakewood car en plus, ce sont les seules courses que j&rsquo;ai remport\u00e9es l&rsquo;an dernier!Je l&rsquo;ai emport\u00e9 devant des Am\u00e9ricains et des Europ\u00e9ens et c&rsquo;\u00e9tait un peu sp\u00e9cial pour moi! A part cela, je pense que la derni\u00e8re fois que j&rsquo;ai remport\u00e9 une \u00e9preuve, c&rsquo;est \u00e0\u00a0 Glen Helen en 2007.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-9838\" title=\"Ben Townley se voyait bien se battre pour la couronne mondiale d\u00e8s cette ann\u00e9e \" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/rd4_ben_townleynz_01_460_460_fitsquare1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/rd4_ben_townleynz_01_460_460_fitsquare1.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"306\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27460%27%20height%3D%27306%27%20viewBox%3D%270%200%20460%20306%27%3E%3Crect%20width%3D%27460%27%20height%3D%27306%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/rd4_ben_townleynz_01_460_460_fitsquare1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/rd4_ben_townleynz_01_460_460_fitsquare1.jpg 460w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/p>\n<p><strong>Both Desalle et Cairoli disposeront de motos d&rsquo;usine et pas toi&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Ben Townley :\u00a0\u00bb Ce ne sera pas un probl\u00e8me, j&rsquo;en suis certain. En MX2, cela aurait \u00e9t\u00e9 diff\u00e9rent tandis qu&rsquo;en MX1, on peut se perdre dans les r\u00e9glages avec tout ce qu&rsquo;il y a \u00e0\u00a0 tester. Ce qui a grandement influ\u00e9 sur ma d\u00e9cision de revenir rouler en Europe, c&rsquo;est le fait de pouvoir disposer d&rsquo;une Kawasaki. La moto de s\u00e9rie est si bonne que tu disposes d&rsquo;une base solide pour rouler et en plus, la Kawasaki me va vraiment bien. Je sais \u00e9galement ce que Mitch (Payton) et Harry (Nolte) peuvent faire et je suis tr\u00e8s confiant. Ce qui est important, c&rsquo;est de d&rsquo;avoir avec toi des gens qui savent comment mettre au point une moto et avec des types comme Jeremy (Fontaine) et Yann (Lozano) en m\u00eame temps que Harry, nous avons une \u00e9quipe de techniciens vraiment au top. Non, je suis vraiment content de mon choix. Je sais que j&rsquo;ai pris la bonne d\u00e9cision en rejoignant le team CLS and Pro Circuit. A bient\u00f4t sur les circuits!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ben Townley a annonc\u00e9 ce matin qu&rsquo;il ne sera pas au d\u00e9part du premier GP de la saison ce week-end en Bulgarie. 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