{"id":104492,"date":"2020-07-31T12:29:07","date_gmt":"2020-07-31T10:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=104492"},"modified":"2020-07-31T12:29:07","modified_gmt":"2020-07-31T10:29:07","slug":"essai-yamaha-125wr-mx-action","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2020\/07\/essai-yamaha-125wr-mx-action\/","title":{"rendered":"Essai : Yamaha 125WR \u00ab\u00a0MX Action\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Une Yamaha 125cc dans les chemins ou dans les sp\u00e9ciales d’une \u00e9preuve d’enduro ? C’est possible gr\u00e2ce \u00e0 la 125WR d\u00e9velopp\u00e9e dans les ateliers de Philippe Blondiau. On essaie celle de Nicolas Charlier qui a opt\u00e9 pour cette machine r\u00e9solument fun tout en \u00e9tant redoutablement performante. <\/strong><\/p>\n

Texte & photos : Fr\u00e9d\u00e9ric David<\/p>\n

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C\u2019est en 2001 que Philippe Blondiau, le boss de la concession Yamaha MX Action install\u00e9e \u00e0 Ghlin, sortait pour son propre plaisir une YZ 125 enduris\u00e9e. \u00a0Philippe a toujours eu un faible pour la petite abeille de chez Yamaha \u00ab\u00a0c\u2019est une moto super fun, \u00e0 l\u2019\u00e9poque ma toute premi\u00e8re version \u00e9tait encore avec le cadre en acier, et avec la bo\u00eete cross, dans les chemins c\u2019\u00e9tait quand m\u00eame handicapant. Aujourd\u2019hui, avec la bo\u00eete enduro on peut viser une plus large client\u00e8le, du petit jeune qui veut aller scratcher en sp\u00e9ciale, au plus \u00e2g\u00e9 qui veut retrouver une seconde jeunesse et se faire plaisir en balade\u00a0\u00bb.<\/p>\n

PREMIERES IMPRESSIONS<\/strong><\/p>\n

Nous n\u2019avons pas pu r\u00e9sister \u00e0 faire quelques tours de roues au guidon de cette 125WR.\u00a0 Avant de monter en selle, Nicolas Charlier (l\u2019heureux propri\u00e9taire) nous pr\u00e9cise que la moto n\u2019a pas encore roul\u00e9e, et qu\u2019il n\u2019a pas encore eu l\u2019occasion de peaufiner les r\u00e9glages, bon \u00e0 savoir\u00a0!<\/p>\n

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D\u2019embl\u00e9e on retrouve un ch\u00e2ssis vif, et pr\u00e9cis. La m\u00e9canique est simple, et d\u2019une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e.\u00a0 Le caract\u00e8re cross en fait une moto id\u00e9ale pour la comp\u00e9tition, puissance moteur et performance des suspensions Kayaba font bon m\u00e9nage. Venons-en \u00e0 la principale modification, le 5\u00e8me<\/sup> et 6\u00e8me<\/sup> rapport. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 allong\u00e9s, ce qui permet de soulager le moteur dans les liaisons roulantes ou lors des longues lignes droites en balades.\u00a0 Mais ce n\u2019est pas tout, ce travail permet aussi de raccourcir, si n\u00e9cessaire, les rapports secondaires pour favoriser le pilotage dans les sections techniques sans compromettre la vitesse de pointe.<\/p>\n

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Si vous aimez piloter vous trouverez un maximum de plaisir au guidon de la petite 125WR, une \u00e9vidence pour la comp\u00e9tition.\u00a0 Pour la balade, avec l\u2019h\u00e9ritage cross qui lui conf\u00e8re des pr\u00e9dispositions pour la comp\u00e9tition, il faudra n\u00e9anmoins passer un peu de temps avec Philippe afin de trouver les bons r\u00e9glages pour favoriser la souplesse moteur \u00e0 bas r\u00e9gime, vous aurez alors une moto qui plaira aussi aux randonneurs \u00e0 la recherche d\u2019une moto rassurante, facile et ludique.<\/p>\n

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Dans tous les cas, cette Yamaha YZ 125 WR est synonyme de fun.\u00a0 Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sa sonorit\u00e9, sa facilit\u00e9 vous offrirons des sensations exaltantes et uniques.<\/p>\n

NICOLAS CHARLIER EXPLIQUE SON CHOIX<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s une dizaine d\u2019ann\u00e9es pass\u00e9es en enduro, cela fait plus de deux ans maintenant que je suis pass\u00e9 au Supermoto avec une Yamaha YZ 450\u00a0\u00bb, entame Nicolas Charlier. \u00ab\u00a0M\u00eame si je compte continuer encore dans cette discipline, une moto d’enduro me manquait. \u00a0C\u2019est en discutant avec Philippe Blondiau \u00e0 propos du choix de ma moto qu\u2019il m’a parl\u00e9 de son projet d’enduriser la 125 avec une vraie bo\u00eete enduro cette fois-ci.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Son projet m\u2019a tout de suite s\u00e9duit\u00a0\u00bb, poursuit Nicolas, \u00ab\u00a0la 125 peut \u00eatre un bon compromis et \u00e7a me rappelait mes d\u00e9buts en tout-terrain. \u00a0J’ai gard\u00e9 de supers souvenirs avec le 2-temps, maniables et nerveux \u00e0 souhait, sans parler du bruit. \u00a0Avec cette moto je compte participer \u00e0 quelques \u00e9preuves du Championnat de Belgique d\u2019Enduro, mais aussi aux Six Days d\u00e8s qu\u2019on reviendra \u00e0 une situation normale.\u00a0 En attendant je vais la r\u00f4der et peaufiner mes r\u00e9glages, je remercie Philippe et D\u2019Ieteren Sport pour ce tr\u00e8s beau projet. \u00a0Merci \u00e9galement \u00e0 Boost Up et tous mes autres partenaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/span><\/p>\n