{"id":10705,"date":"2011-04-25T01:41:24","date_gmt":"2011-04-25T00:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=10705"},"modified":"2011-04-29T18:35:22","modified_gmt":"2011-04-29T17:35:22","slug":"colonne-ken-de-dijcker-keeno-ma-saison-commence-veritablement-a-valkenswaard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/04\/colonne-ken-de-dijcker-keeno-ma-saison-commence-veritablement-a-valkenswaard\/","title":{"rendered":"Colonne Ken De Dijcker | Keeno: \u00a0\u00bbMa saison commence v\u00e9ritablement \u00e0\u00a0 Valkenswaard!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le 1er GP est derri\u00e8re nous et au moment o\u00f9 vous lirez ces lignes, c’est Valkenswaard qui aura livr\u00e9 son verdict. Il \u00e9tait temps que notre \u00e9ditorialiste attitr\u00e9, Keeno, nous donne enfin de ses nouvelles et nous raconte notamment comment il a pr\u00e9par\u00e9 la nouvelle saison et quelles sont ses ambitions au sein de sa nouvelle \u00e9curie, LS Honda Racing .<\/em><\/p>\n

Depuis cette saison, je m’entra\u00eene chez Gijs Balis, qui est attach\u00e9 \u00e0\u00a0 l’Universit\u00e9 de Leuven. C’est ainsi qu’une partie de mon entra\u00eenement hivernal a eu lieu dans les locaux du department d\u00e9di\u00e9 aux sciences du mouvement et de la revalidation. Je m’y suis entra\u00een\u00e9 en compagnie de Jeremy Van Horebeek. Gijs \u00e9tait d’ailleurs \u00e0\u00a0 mes c\u00f4t\u00e9s \u00e0\u00a0 Sevlievo et il le sera \u00e9galement le lundi de P\u00e0\u00a2ques, \u00e0\u00a0 Valkenswaard.<\/p>\n

Rester assis et ne rien faire ne font pas parties de mes hobbys favoris. C’est ainsi que durant les mois d’hiver, en plus de m’entra\u00eener physiquement, j’ai travaill\u00e9 dans les ateliers de LS Honda Racing \u00e0\u00a0 Lierr. Je m’occupais notamment de l’am\u00e9nagement des locaux mais je travaillais aussi r\u00e9guli\u00e8rement sur les motos.
\nC’est vrai aussi que jouer de la cl\u00e9 de douze fait pas partie de mes passe-temps pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s et je suis toujours en train de chipoter sur un v\u00e9lo-moteur, un pitbike ou sur ce genre d’engins. Cela me vient souvent \u00e0\u00a0 point car lorsque tu vas t’entra\u00eener, il y a toujours un petit probl\u00e8me qui survient et qu’il faut r\u00e9soudre. Au cours de ces derniers jours, j’ai pas mal travaill\u00e9 sur mon pitbike et j’ai pr\u00e9par\u00e9 mon jet-ski en vue de l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Pour revenir \u00e0\u00a0 ce qui nous occupe, je dois dire que les deux manches du championnat de Hollande ont \u00e9t\u00e9 faciles, peut-\u00eatre trop. A Gemert, la concurrence \u00e9tait encore relativement importante mais \u00e0\u00a0 Halle, c’est \u00e0\u00a0 peine s’il y avait quelques pilotes de GP au d\u00e9part. J’ai profit\u00e9 du championnat de Hollande pour paufiner quelques r\u00e9glages et pour tester des pi\u00e8ces.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lors du week-end qui pr\u00e9c\u00e9dait le premier GP, il n’y avait aucune \u00e9preuve au programme et je suis all\u00e9 m’entra\u00eener le samedi. Le dimanche, je me trouvais \u00e0\u00a0 Oss, en Hollande, pour la premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat du monde de side-car. Jan Hendrickx et Sven Verbrugge sont deux compagnons d’entra\u00eenement et c’est ainsi que j’ai des pilotes que je peux suivre lors d’un GP de side-car.<\/p>\n

En ce qui concerne le Lotto Trophy \u00e0\u00a0 Mons, les choses ont mieux march\u00e9 que je ne l’esp\u00e9rais. Sans doute parce que lors de la semaine qui avait pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 cette \u00e9preuve, j’avais \u00e0\u00a0 peine pu m’entra\u00eener. En ce qui concerne la nouvelle r\u00e9glementation, il faut s’habituer au syst\u00e8me des trois manches diff\u00e9rentes. En effet, je ne savais pas du tout que la deuxi\u00e8me manche durait vingt-cinq minutes. Enfin, le duel avec Cl\u00e9ment Desalle lors de la derni\u00e8re manche \u00e9tait vraiment amusant. Je l’ai d\u00e9pass\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire sur la table qui suivait le virage relev\u00e9. J’ai cependant d\u00e0\u00bb rendre les armes peu de temps apr\u00e8s car j’\u00e9tais \u00e2\u20ac\u02dcmort’.<\/p>\n

Avec seulement vingt-quatre pilotes derri\u00e8re la grille, on ne peut pas dire que notre cat\u00e9gorie \u00e9tait bien fournie. Il faut dire que la r\u00e9putation du Bois-Br\u00e0\u00bbl\u00e9 n’aide pas \u00e0\u00a0 faire venir les pilotes amateurs – qui constituent la majorit\u00e9 des pilotes en championnat de Belgique – car ceux-ci sont sans doute d\u00e9courag\u00e9s par la perspective d’une troisi\u00e8me manche qui dure trente minutes plus un tour. C’est normal car ces amateurs n’ont \u00e9videmment pas la possibilit\u00e9 de s’entra\u00eener comme nous, les professionnels. Pour nous, les pilotes de GP, une derni\u00e8re manche aussi longue est \u00e9videmment id\u00e9ale.<\/p>\n

Sur un Bobcat, je me sens dans mon \u00e9l\u00e9ment. C’est ainsi que le samedi, \u00e0\u00a0 Mons, j’ai construit un mini-circuit pour Chad, le fils de huit ans de mon manager, Gitte. C’\u00e9tait vraiment marrant de se sentir dans la peau d’un concepteur-constructeur de circuits de cross!<\/p>\n

J’attends avec impatience la manche du Lotto Trophy qui aura lieu \u00e0\u00a0 Beervelde. Pas seulement sur un plan sportif mais parce que si le beau temps se maintient, on pourra aller faire du jet-ski le samedi. Je viens parfois \u00e0\u00a0 Beervelde en \u00e9t\u00e9 pour faire du jet-ski mais c’est surtout dans les infrastructures du Meganck-Collewaert que nous allons faire du jet-ski avec des garcons comme Manuel Priem et Sven Verbrugge.
\nEn ce moment, je suis en t\u00eate des classements provisoires des championnats de Belgique et de Hollande. Comme j’appartiens \u00e0\u00a0 un team belge, c’est normal que ce soit le championnat de Belgique qui prime. Ce qui ne vaut pas dire que le titre hollandais ne m’int\u00e9resse pas! C’est ainsi que je participe aux manches du championnat hollandais qui ne sont pas en conflit avec les manches du championnat de Belgique. \u00e0\u0160tre champion de Belgique et champion des Pays-Bas la m\u00eame ann\u00e9e, ce serait quand m\u00eame quelque chose!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’ai toujours mal \u00e0\u00a0 la hanche gauche. Ce qui veut dire que je dois encore faire appel \u00e0\u00a0 un kin\u00e9siste – elle s’appelle Suzy dans mon cas! -, la femme du photographe Willy Van Thillo. Selon elle, mon c\u00f4t\u00e9 gauche est toujours bloqu\u00e9 mais un massage apr\u00e8s la course permet \u00e0\u00a0 la circulation du sang de mieux se faire.<\/p>\n

Pour moi, le Championnat du Monde d\u00e9marrera v\u00e9ritablement \u00e0\u00a0 Valkenswaard. Sevlievo ne constituait pas en effet de bons d\u00e9buts. Je commencerai \u00e0\u00a0 Valkenswaard avec une feuille blanche et je continuerai sur ma lanc\u00e9e dans les championnats belges et hollandais. R\u00e9aliser de bonnes prestations, prendre du plaisir \u00e0\u00a0 rouler et, autant que possible, monter sur le podium, tels sont mes objectifs.<\/p>\n

Photos: CDS Images<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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