{"id":107228,"date":"2020-12-03T23:38:12","date_gmt":"2020-12-03T22:38:12","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=107228"},"modified":"2020-12-04T13:01:27","modified_gmt":"2020-12-04T12:01:27","slug":"enduro-antoine-magain-vers-un-titre-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2020\/12\/enduro-antoine-magain-vers-un-titre-mondial\/","title":{"rendered":"Enduro : Antoine Magain vers un titre mondial ?"},"content":{"rendered":"

Antoine Magain est le premier \u00e0 le rappeler : le chemin qui le s\u00e9pare d’un premier titre mondial en enduro est encore long. Et pourtant, quand on analyse la courbe de progression du jeune Belge, on se met \u00e0 r\u00eaver. Minimax a tenu toutes ses promesses cette saison. L’officiel Sherco joue d\u00e9sormais partie dans la cour des grands. Et les derniers complexes devraient rapidement s’effacer pour celui dont le talent a d\u00e9finitivement \u00e9clabouss\u00e9 le petit monde de l’enduro.
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Un top-3 de cat\u00e9gorie et le top-10 au scratch, c\u2019\u00e9taient les objectifs qu\u2019Antoine nous avait annonc\u00e9s lors de son interview juste apr\u00e8s sa signature au sein du team CH Racing Sherco Factory. Au terme de cette saison sportive, rendue un peu particuli\u00e8re par la crise sanitaire, Antoine monte sur la troisi\u00e8me marche du podium de sa cat\u00e9gorie (E1) et d\u00e9croche la neuvi\u00e8me place dans la cat\u00e9gorie Scratch. Cerise sur le g\u00e2teau, il remporte un titre de champion de France. Cela valait bien de revenir sur cette formidable saison avec celui qui a \u00e9t\u00e9 son suiveur durant toute la saison, Micha\u00ebl Vukcevic (importateur Sherco pour la Belgique et la Hollande), avec Jordan Curvalle (Manager sportif et pilote de d\u00e9veloppement au sein de l\u2019usine Sherco). Mais interrogeons d’abord Antoine lui-m\u00eame.<\/p>\n

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Avec \u00ab\u00a0Chico\u00a0\u00bb, l’une des figures du team Sherco Factory…<\/p><\/div>\n

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Bonjour Antoine, comment vas-tu\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Ca va super bien, je reviens de chez Mika (ndlr, Vukcevic) chez qui j\u2019ai \u00e9t\u00e9 rechercher ma moto. J\u2019ai envie de reprendre l\u2019entra\u00eenement, \u00e7a fait 10 jours, j\u2019en peux plus, il faut que je remonte sur ma moto!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le d\u00e9cor est plant\u00e9, ces quelques phrases pourraient r\u00e9sumer \u00e0 elles seules l’\u00e9tat d\u2019esprit et l’implication du Nismois. Du travail et de la motivation, il en a \u00e0 revendre le petit Belge\u00a0!<\/p>\n

Tout d\u2019abord, f\u00e9licitations, tu as fait vibrer tous les amateurs d\u2019enduro cette saison. Peut-on dire que tu as atteint tes objectifs\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Oui je suis tr\u00e8s content, mes objectifs sont atteints, m\u00eame si je t\u2019avoue que lorsque je t\u2019ai annonc\u00e9 que je visais la troisi\u00e8me place, dans ma t\u00eate je n\u2019y croyais pas trop\u00a0! J\u2019ai d\u00e9but\u00e9 le premier GP, en France, avec beaucoup de retenue, surtout le premier jour. Comme \u00e7a m\u2019arrive encore, j\u2019ai peur de la chute, peur de faire l\u2019erreur qui pourrait compromettre tout mon week-end. Et malheureusement, ma crainte se r\u00e9alise puisque je chute. Mais je me ressaisis, je reste concentr\u00e9, je sors par la suite de bons chronos m\u00eame si le retard accumul\u00e9 n\u2019est jamais facile \u00e0 reprendre.\u00a0 Moralement, j\u2019ai surtout vu que je pouvais rester au contact malgr\u00e9 des erreurs. Au final 5 et 4 :\u00a0 pour une premi\u00e8re, ce n\u2019\u00e9tait pas si mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\n\u00c7a se passe mieux en Italie, avec une 4\u00e8me<\/sup> place le samedi et ton premier podium (3) le dimanche.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est un GP que j\u2019attendais beaucoup \u2026 J\u2019y avais d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 en 2017 sans en garder un bon souvenir. A l\u2019\u00e9poque, c\u2019\u00e9tait une de mes premi\u00e8res courses en dehors de la Belgique, course tr\u00e8s \u00e9prouvante. J\u2019avais termin\u00e9 la journ\u00e9e du samedi vraiment fatigu\u00e9, et j\u2019avais d\u00fb abandonner le dimanche. Heureusement, les choses se sont d\u00e9roul\u00e9es d\u2019une toute autre mani\u00e8re cette ann\u00e9e. Je fais une belle premi\u00e8re journ\u00e9e, \u00e0 l\u2019exception d\u2019une erreur dans l\u2019extr\u00eame, encore une fois qui se paie cash. D\u00e8s que tu fais une erreur \u00e0 ce niveau, c\u2019est tr\u00e8s compliqu\u00e9. Le dimanche se passe mieux avec juste une petite chute en fin de journ\u00e9e, mais tout au long de la course j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 de bons chronos qui m\u2019ont permis de monter sur la troisi\u00e8me marche du podium, mon premier podium\u00a0! \u00c7a m\u2019a fait \u00e9norm\u00e9ment plaisir, car compar\u00e9 \u00e0 ce que j\u2019avais fait il y a trois ans et mes r\u00e9sultats de cette ann\u00e9e, ce premier podium a \u00e9t\u00e9 une grosse satisfaction pour moi, mais aussi pour toutes les personnes autour de moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La saison s\u2019est poursuivie au Portugal, avec un week-end de course dans un sens puis, une semaine apr\u00e8s, la finale sur le parcours emprunt\u00e9 dans le sens inverse.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Exactement, mais les organisateurs ont quand m\u00eame apport\u00e9 quelques modifications pour le second week-end de course. La sp\u00e9ciale extr\u00eame \u00e9tait assez compliqu\u00e9e et la pluie s\u2019est chaque fois invit\u00e9e les deux dimanches.\u00a0 Le premier samedi, je fais mon plus beau jour de course avec une 7\u00e8me<\/sup> place scratch et une seconde place en cat\u00e9gorie \u00e0 seulement 15 secondes du vainqueur.\u00a0 Sachant que j\u2019avais fait quelques erreurs durant la journ\u00e9e, encore une fois je m\u2019en suis mordu les doigts le soir car je pense \u00eatre pass\u00e9 tout pr\u00e8s de ma premi\u00e8re victoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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A la t\u00eate du team Sherco Factory, Fabrizzio Azzalin croit beaucoup dans le potentiel d’Antoine Magain.<\/p><\/div>\n


\nEt tu termines la saison compl\u00e8tement malade\u00a0\u2026<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Oui, je fais 3 et 4 pour la boucle invers\u00e9e du dernier GP de la saison, toujours au Portugal. J\u2019\u00e9tais totalement diminu\u00e9, grosse fatigue, probl\u00e8mes digestifs, j\u2019ai eu un virus mais on ne pense pas que ce soit le Covid car l\u2019encadrement \u00e9tait strict, et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 test\u00e9 n\u00e9gatif comme tous les pilotes avant le d\u00e9part.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une deuxi\u00e8me place sur une journ\u00e9e de course, une troisi\u00e8me place finale de cat\u00e9gorie et la neuvi\u00e8me place au scratch, ton titre de Champion de France, au vu de ton \u00e2ge (24 ans) et de ton pass\u00e9 -on rappelle au passage que tu \u00e9tais un fan de football, que tu ne viens ni du trial, ni du MX- c\u2019est quand m\u00eame \u00e9norme, non\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Oui c\u2019est vrai, si on m\u2019avait dit \u00e7a lorsqu\u2019on s\u2019est vu en mai, j\u2019aurais sign\u00e9 des deux mains\u00a0tout de suite !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\nLa troisi\u00e8me place, tu l\u2019as dit, c\u2019\u00e9tait ton objectif mais as-tu, \u00e0 un moment, song\u00e9 \u00e0 aller chercher la seconde, voir la premi\u00e8re\u00a0place ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me suis fix\u00e9 des objectifs d\u00e8s la signature de mon contrat mais, comme on en avait parl\u00e9, tout \u00e9tait nouveau pour moi. Int\u00e9grer une structure usine c\u2019\u00e9tait une grande premi\u00e8re, un r\u00eave, il fallait garder les pieds sur terre et ne pas br\u00fbler les \u00e9tapes. Il me fallait du temps et quelques courses pour d\u00e9couvrir mon nouvel environnement et me situer par rapport \u00e0 la concurrence. Mon r\u00e9sultat est bien s\u00fbr plus que satisfaisant, il ne fallait pas \u00eatre trop gourmand. Ceci dit il faut toujours viser plus haut, c\u2019est vrai que j\u2019y ai pens\u00e9\u2026 mais d\u00e8s le d\u00e9but de saison, j\u2019ai su que \u00e7a serait compliqu\u00e9.\u00a0 Verona et Oldrati, il faut le reconna\u00eetre, \u00e9taient un cran au-dessus. M\u00eame si j\u2019ai pu aller les titiller un peu comme en Italie ou au Portugal, eux, d\u00e8s la premi\u00e8re course, ils \u00e9taient l\u00e0 pour le titre et rien d\u2019autre.\u00a0 Pour ma part, ce n\u2019\u00e9tait pas mon objectif, tout \u00e9tait nouveau, l\u2019ann\u00e9e prochaine \u00e7a sera diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je dois sans doute parfois aller chercher un grain de folie dans les sp\u00e9ciales…\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n


\nOn en d\u00e9duit que l\u2019ann\u00e9e prochaine tu vises le titre\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n\u2019aime pas dire que je veux \u00eatre champion du monde, je trouve que c\u2019est un peu pr\u00e9tentieux, disons que je veux faire mieux que cette ann\u00e9e, ce qui signifie la seconde voire la premi\u00e8re place. Ne br\u00fblons pas les \u00e9tapes, mais quand je vois les bonnes journ\u00e9es que j\u2019ai faites cette ann\u00e9e… sans erreur, je pense que c\u2019est un objectif r\u00e9aliste. Comme le top 5 dans la cat\u00e9gorie Scratch.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quels seront les pilotes \u00e0 surveiller l\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019ann\u00e9e prochaine, j\u2019ai entendu dire que cela allait beaucoup bouger dans ma cat\u00e9gorie.\u00a0 Il devrait y avoir plus de monde. Pour moi, il y a trois pilotes au-dessus du lot pour le moment\u00a0: Holcombe, Freeman et Garcia. Ce seront donc les trois \u00e0 surveiller.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comment vois-tu ta progression\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis au d\u00e9but de ma carri\u00e8re, mon entourage me dit que j\u2019ai encore une grosse marge de progression.\u00a0 Mika, qui m\u2019a suivi sur toutes les courses, et qui a donc pu comparer mes passages avec ceux de mes concurrents, me dit que ma technique de pilotage est mon gros point fort, elle est beaucoup plus propre que d\u2019autres pilotes qui sont devant.\u00a0 Je dois maintenant progresser en vitesse. Papa et mon fr\u00e8re me l\u2019ont dit aussi, je veux \u00eatre trop propre. Des fois, les mecs tu les vois mettre gaz avec les jambes qui pendent, l\u00e0 o\u00f9 moi je vais r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 passer propre, trop propre \u2026 du coup, je ne vais jamais \u00e0 la limite. Quand je sors de tr\u00e8s bonnes sp\u00e9ciales, que je suis tout proche de la premi\u00e8re place, je r\u00e9fl\u00e9chis \u00e0 ce que j\u2019ai fait de plus pour sortir ce temps, j\u2019arrive \u00e0 la conclusion que je n\u2019ai rien fait de plus, juste que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 parfait et sans me mettre dans le rouge.\u00a0 Je pense donc qu\u2019il faut que je travaille dans cette direction, prendre de la vitesse, encore emmagasiner de l\u2019exp\u00e9rience, et peut-\u00eatre parfois aller chercher un petit grain de folie…\u00a0 Je pense que travailler un peu plus le motocross durant l\u2019hiver sera une bonne chose pour gagner en vitesse.\u00a0 Apr\u00e8s cinq ans seulement de pratique, il ne faut pas non plus s\u2019enflammer et rester lucide, il faut continuer \u00e0 travailler et \u00e7a paiera, il n\u2019y a pas de raison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\nAu niveau de ta pr\u00e9paration, qu\u2019est-ce qui a le plus port\u00e9 ses fruits ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le physique et le roulage, mais le mental fait beaucoup aussi.\u00a0 Depuis que je suis pass\u00e9 pilote usine, depuis que c\u2019est devenu mon m\u00e9tier, je me sens encore mieux dans ma t\u00eate, m\u00eame si je devais prouver que je m\u00e9ritais ce statut. Le fait d\u2019avoir cet encadrement, cette structure a \u00e9t\u00e9 un r\u00e9el soulagement.\u00a0 J\u2019ai pu axer toute mon \u00e9nergie sur mes entra\u00eenements, et me pr\u00e9parer au mieux pour chaque course.\u00a0 Ceci dit, je ne suis pas encore totalement lib\u00e9r\u00e9, je le reconnais. C\u00f4t\u00e9 mental, j\u2019ai encore un peu de travail \u00e0 faire.\u00a0 Je me sens encore \u00ab\u00a0petit\u00a0\u00bb dans le milieu du paddock EnduroGP.\u00a0 Je suis entour\u00e9 de certains gars dont je regardais les vid\u00e9os il y a encore 5 ans en disant \u00ab\u00a0waouh\u00a0\u00bb. Je dois \u00eatre encore plus fort dans la t\u00eate. Le plus important est que je sais ce que je dois travailler, je connais maintenant comment fonctionne une structure usine, autant de choses qui lib\u00e8rent la charge \u00e9motionnelle. La structure usine, \u00e7a joue \u00e9norm\u00e9ment, je m\u2019en doutais d\u00e9j\u00e0 sans l\u2019avoir v\u00e9cu mais aujourd\u2019hui je ne peux que le confirmer. C\u2019est clairement un autre monde, \u00e7a lib\u00e8re \u00e9norm\u00e9ment de temps et d\u2019\u00e9nergie, j\u2019en avais besoin pour continuer \u00e0 avancer, preuve en est donn\u00e9e par mes r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comment s\u2019est pass\u00e9e ton int\u00e9gration au sein de la structure CH Racing Sherco Factory ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le premier contact en comp\u00e9tition s\u2019est fait en Italie, lors d\u2019une manche nationale. C\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai rencontr\u00e9 tout le monde et d\u2019embl\u00e9e j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien accueilli. J\u2019ai roul\u00e9 sans aucune pression et je termine cinqui\u00e8me au scratch. \u00a0Fabrizio Azzalin est venu me dire que ce j\u2019avais fait \u00e9tait super\u2026 venant d\u2019une telle sommit\u00e9, clairement \u00e7a m\u2019a fait super plaisir, il n\u2019y a pas mieux comme encouragements\u00a0! Pour le reste, m\u00eame si la structure est italienne, le contact \u00e9tait ais\u00e9 car ils parlent tous fran\u00e7ais. Quant \u00e0 l\u2019ambiance avec les autres pilotes, je connaissais d\u00e9j\u00e0 Th\u00e9o (Espinasse) et Matteo (Cavallo), avec Hamish (MacDonald) c\u2019\u00e9tait un peu plus compliqu\u00e9 \u00e0 cause de la barri\u00e8re de la langue, mais \u00e7a n\u2019emp\u00eache que l\u2019ambiance \u00e9tait tr\u00e8s bonne avec tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\nTu peux d\u00e9j\u00e0 nous dire ce que te r\u00e9serve 2021\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai resign\u00e9 pour 2 ans avec une option pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e.\u00a0 Je suis tr\u00e8s content de continuer avec eux, je me sens bien sur la moto, je me sens bien avec l\u2019\u00e9quipe, j\u2019esp\u00e8re emmener la Sherco sur la plus haute marche du podium\u2026 Ma priorit\u00e9 sera le championnat du monde bien entendu, pour le reste on attend les calendriers. M\u00eame si \u00e7a tient \u00e0 c\u0153ur Jordan que je participe \u00e0 mon championnat national, en accord avec Sherco et, apr\u00e8s en avoir discut\u00e9 avec Mika, s\u2019il y a concordances de dates avec la France ou l\u2019Italie, on pense privil\u00e9gier quand m\u00eame l\u2019Italie afin de continuer \u00e0 progresser.\u00a0 Quand tu regardes les enduros nationaux en Italie, le top-10 scratch, c\u2019est le top-10 du mondial, ils sont tous l\u00e0, les manches italiennes sont tr\u00e8s proches de ce qu\u2019on trouve en mondial, il n\u2019y a pas mieux pour progresser.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au niveau de ton entra\u00eenement, ta pr\u00e9paration, ton organisation, tu vas changer des choses pour 2021\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Non, je pense que le programme qu\u2019on a \u00e9tabli a d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019il fonctionnait bien.\u00a0 Je sais ce que je dois encore plus travailler, j\u2019ai vu o\u00f9 j\u2019\u00e9tais en difficult\u00e9, et je sais d\u00e9j\u00e0 dans ma t\u00eate tout ce que je vais faire.\u00a0 Je dois \u00eatre encore plus professionnel sur certaines choses. Mika a \u00e9t\u00e9 mon suiveur, il me montrait les traces en sp\u00e9ciales, on d\u00e9briefait fin de journ\u00e9e, mon parrain (Fabrice Lambert) \u00e9tait \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et sortie des sp\u00e9ciales pour ma nutrition et les infos sur mes chronos, et j\u2019avais \u00e9galement mon m\u00e9cano, on a fait un tr\u00e8s bon travail tous ensemble, on va donc continuer de cette mani\u00e8re en 2021.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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L\u2019avis de Micha\u00ebl Vukcevic (importateur Sherco pour la Belgique et la Hollande)<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour moi, Antoine n’a aucune lacune. Il faut juste laisser le temps au temps.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

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\u00ab\u00a0J\u2019ai travaill\u00e9 tout l\u2019hiver avec Antoine, je savais comment il roulait mais j\u2019avoue avoir \u00e9t\u00e9 surpris de ses premi\u00e8res courses\u00a0! C\u2019est un gar\u00e7on qui a beaucoup \u00e9volu\u00e9.\u00a0 Avant, quand il faisait une erreur, il avait tendance \u00e0 vite monter dans les tours m’a-t-on dit. Ce n\u2019est plus du tout le cas aujourd\u2019hui. Apr\u00e8s une erreur ou une mauvaise sp\u00e9ciale il sait rester calme, pos\u00e9 pour prendre le temps d\u2019analyser pourquoi \u00e7a n\u2019a pas \u00e9t\u00e9. Avec son parrain et son m\u00e9cano, on forme vraiment une bonne \u00e9quipe. Antoine est un bosseur, il travaille 6 jours sur 7, il sait o\u00f9 il veut aller, il a actuellement une d\u00e9termination incroyable\u00a0!<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 hyper int\u00e9gr\u00e9 dans l\u2019\u00e9quipe, Fabrizio Azzalin m\u2019a dit \u00ab\u00a0c\u2019est une p\u00e9pite\u00a0\u00bb, \u00e7a fait super plaisir d\u2019entendre \u00e7a\u00a0! Il faut aussi savoir qu\u2019il roulait sur une moto quasi stock.<\/p>\n

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Antoine a encore une belle marge de progression, je pu le constater quand j\u2019ai vu passer les autres pilotes avant lui en sp\u00e9ciales.\u00a0 Maintenant, il doit essayer de rouler sans penser \u00e0 \u00eatre trop propre, il est tellement propre, trop parfois.\u00a0 J\u2019ai vu des pilotes terminer devant lui compl\u00e8tement \u00e0 l\u2019arrache en sp\u00e9ciales, Antoine \u00e9tait beaucoup plus beau \u00e0 voir passer mais \u00e7a ne paie pas toujours.<\/p>\n

Un autre bon point est qu\u2019il a \u00e9norm\u00e9ment progress\u00e9 dans ce qu\u2019il aimait le moins : les extr\u00eames. \u00c7a m\u2019a fait plaisir de voir qu\u2019il a r\u00e9alis\u00e9 un scratch en extr\u00eame, il n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 fan de ce type de sp\u00e9ciales, aujourd\u2019hui il commence m\u00eame \u00e0 les appr\u00e9cier, de nouveau c\u2019est son entra\u00eenement et sa pers\u00e9v\u00e9rance qui paient.<\/p>\n

Il peut aussi compter sur son entourage, tous ces \u00e9l\u00e9ments font qu\u2019il ne peut que progresser. S\u2019il reste dans cette dynamique et cette motivation, l\u2019ann\u00e9e prochaine je le vois dans le top-5 au scratch, et assez rapidement champion du monde.<\/p>\n

Antoine n\u2019a aujourd\u2019hui, pour moi, aucune lacune\u00a0! Il faut juste laisser le temps au temps, prendre de la vitesse en roulant.\u00a0 Une marche apr\u00e8s l\u2019autre, avec sa technique il ne peut que progresser, il a une envie, un truc de fou, c\u2019est un v\u00e9ritable plaisir d\u2019\u00eatre \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s\u00a0!<\/p>\n

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 <\/p>\n

L\u2019avis de Jordan Curvalle (<\/strong>Manager sportif et pilote de d\u00e9veloppement Sherco)<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Antoine est tr\u00e8s professionnel, il avait besoin d’une structure derri\u00e8re lui pour passer un cap\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est en 2018, l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 il est arriv\u00e9 sur le championnat de France, que je d\u00e9couvre Antoine.\u00a0 On a vu arriver un pilote tr\u00e8s engag\u00e9 qui s\u2019est tout de suite retrouv\u00e9 en bagarre aux avant-postes de notre championnat en Junior, et notamment contre un de nos bons pilotes, Th\u00e9o Espinasse.\u00a0 A partir de l\u00e0, on a gard\u00e9 un \u0153il sur lui, on a observ\u00e9 sa progression au fil des ann\u00e9es. \u00a0Il est pass\u00e9 en Elite en France, en Junior au Mondial, et j\u2019ai pu noter une mont\u00e9e en puissance \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, quand il est pass\u00e9 sur la 250 2-tps, c\u2019est vraiment une motorisation qui lui convient. Au GP de France on a profit\u00e9 de la pr\u00e9sence de Thomas Tessier (le boss de Sherco) pour lui pr\u00e9senter Antoine et sa famille. Le fait qu\u2019il soit Belge nous plaisait, c\u2019est important pour Sherco de diversifier ses pilotes afin de repr\u00e9senter la marque partout en Europe. J\u2019ai expliqu\u00e9 \u00e0 Thomas que si on devait faire quelque chose pour la Hollande et la Belgique, c\u2019est sur ce pilote qu\u2019il fallait miser\u00a0!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Jordan<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019int\u00e9gration s\u2019est faite tr\u00e8s facilement et tr\u00e8s naturellement. Antoine est quelqu\u2019un de tr\u00e8s professionnel et tr\u00e8s facile \u00e0 coacher, mais il avait besoin d\u2019une structure derri\u00e8re lui pour passer un cap. Il a travaill\u00e9 avec nous durant l\u2019hiver, et Mika s\u2019est occup\u00e9 de lui en Belgique.<\/p>\n

Sa premi\u00e8re saison avec nous est une r\u00e9ussite. En d\u00e9but de saison, il a eu un peu de pression \u00e0 g\u00e9rer de par son nouveau statut de pilote usine mais il s\u2019est bien int\u00e9gr\u00e9 dans le team, avec tout le monde. Il a bien progress\u00e9, il a gard\u00e9 ses qualit\u00e9s tout en corrigeant les quelques lacunes qu\u2019il avait. Maintenant, il reste encore du boulot, il doit travailler la r\u00e9gularit\u00e9 suivant les conditions de courses mais c\u2019est un pilote engag\u00e9.<\/p>\n

Au niveau des r\u00e9sultats, avec un titre E3 en France, son podium final en mondial, plusieurs podiums d\u2019\u00e9preuves c\u2019est vraiment tr\u00e8s positif, il va falloir confirmer l\u2019ann\u00e9e prochaine, continuer \u00e0 travailler. Son avenir est en Enduro, Antoine ne vient pas du trial ce n\u2019est pas quelqu\u2019un qu\u2019on va emmener sur les extr\u00eames. \u00a0Son but est d\u2019aller vite sur la moto, on va donc travailler dans ce sens pour les GP. On va bien se pr\u00e9parer pour les ISDE, mais aussi pour les championnats nationaux dont la Belgique, la France et l\u2019Italie suivant les calendriers.\u00a0 On va aussi monter une bonne \u00e9quipe pour La Chinelle.<\/p>\n

Antoine a encore plein de choses \u00e0 d\u00e9couvrir, il est jeune dans la hi\u00e9rarchie, c\u2019est quelqu\u2019un qui a soif d\u2019apprendre, qui est bien entour\u00e9 et qu\u2019on va aider dans sa progression afin de l\u2019emmener le plus haut possible. Il a sign\u00e9 pour deux ans suppl\u00e9mentaires avec nous avec une option la troisi\u00e8me ann\u00e9e, je suis tr\u00e8s content de continuer avec lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Texte : Fr\u00e9d\u00e9ric David | Photos : FDavid & D. Agrati<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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