![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/baoo_3.jpg\" "\\"Philippe")
<\/p>\nComme vous vous en doutez , il n’est pas toujours facile d’\u00eatre pr\u00e9sident de la plus grande f\u00e9d\u00e9ration nationale en terme de nombre de pilotes. Pourtant, Philippe Baoo a accept\u00e9 la lourde t\u00e0\u00a2che de succ\u00e9der à Dominique Fran\u00e7ois à la t\u00eate de l’AMPL voici bient\u00f4t 2 ans.
\nPr\u00e9sent sur le circuits de la f\u00e9d\u00e9ration luxembourgeoise depuis plus de 18 ans, d’abord comme pilote puisqu’il est pass\u00e9 par toutes les cat\u00e9gories jusqu’en inters o\u00f9 il a termin\u00e9 sa carri\u00e8re, puis en tant que membre du comit\u00e9, il avoue volontiers qu’il fait parfois des erreurs et qu’il doit encore apprendre beaucoup. Mais Philippe Baoo est avant tout un homme d’exp\u00e9rience, qui conna\u00eet le motocross et sa f\u00e9d\u00e9ration comme sa poche.
\nParlons avec lui du pass\u00e9, du pr\u00e9sent mais \u00e9galement du futur de l’AMPL…<\/p>\n
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Cela fait presque 20 ans que tu fr\u00e9quentes l’AMPL. Les choses ont-elles chang\u00e9 en 20 ans ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Oui. Tout d’abord, le nombre de pilotes. A l’\u00e9poque, il y avait à peine deux cents pilotes. Ensuite, les terrains \u00e9taient plus petits. Quant à l’ambiance, elle \u00e9tait peut-\u00eatre plus familiale que maintenant. Il y avait moins de stress et moins d’enjeux auparavant.\u00a0\u00bb<\/p>\n On dit souvent que l’AMPL est victime de son succ\u00e8s. Notamment au vu du nombre de pilotes qui est tr\u00e8s important. Penses-tu qu’il faille r\u00e9duire à moyen terme le nombre de licenci\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Non. Il m’arrive de me mettre à la place d’un jeune qui d\u00e9bute le motocross. Serais- je heureux de me voir refuser une licence et la possibilit\u00e9 de rouler ? Ceci dit, je suis conscient que le nombre de pilotes est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, que les cat\u00e9gories sont presque toutes satur\u00e9es. Il serait quasiment impossible de prendre plus de licences.\u00a0\u00bb<\/p>\n La formule d\u00e9cid\u00e9e pour faire face au trop grand nombre de licences en d\u00e9butant MX2 apporte-elle satisfaction ? (S\u00e9paration de la cat\u00e9gorie en deux pour la premi\u00e8re manche, finale et consolation pour la deuxi\u00e8me.)<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Pour ma part, tout à fait. De plus, avec ce syst\u00e8me, il est parfois possible d’ajouter des licenci\u00e9s d’un jour, chose qui n’est pas n\u00e9gligeable.\u00a0\u00bb<\/p>\n Par contre, le nouveau format propos\u00e9 aux Inters est loin de faire l’unanimit\u00e9. Du changement en vue pour la saison prochaine ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Je sais que beaucoup d’Inters A ne sont pas contents avec cette nouvelle formule. Les Inters B sont peut \u00eatre plus satisfaits. Au rayon des nouveaut\u00e9s cette saison, il y a eu \u00e9galement la nomination de commissaires de piste form\u00e9s. Un r\u00e9el plus pour la f\u00e9d\u00e9ration ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0En effet, c’est un r\u00e9el plus, surtout pour la s\u00e9curit\u00e9 des pilotes. Je pense que les gens sont unanimes sur ce point. Il y a eu par le pass\u00e9 des commissaires de piste qui n’\u00e9taient jamais venus à un motocross auparavant. On aurait peut-\u00eatre pu \u00e9viter bon nombre d’accidents si cette d\u00e9cision avait \u00e9t\u00e9 prise avant.\u00a0\u00bb<\/p>\n Parlons de l’avenir de l’AMPL. De gros changement en vue pour les saisons à venir ? On pense notamment aux \u00e9colages qui rouleraient le samedi comme certains le r\u00e9clament. <\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Personnellement, je n’y tiens pas. Les \u00e9colages sont le ciment, la base de notre f\u00e9d\u00e9ration. De plus, beaucoup de gens travaillent le samedi. Ensuite, la plupart des clubs ne veulent pas organiser sur les deux jours. Cela co\u00e0\u00bbterait tr\u00e8s cher.\u00a0\u00bb<\/p>\n Des transpondeurs d\u00e8s 2009<\/strong><\/span><\/p>\n Tant que l’on parle du futur, qu’en est il du pointage via transpondeur ? <\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0On va y venir rapidement. Il y a m\u00eame de fortes probabilit\u00e9s que cela se fasse d\u00e8s la saison prochaine. Un essai devrait \u00eatre effectu\u00e9 lors du motocross de Willancourt.\u00a0\u00bb<\/p>\n Concr\u00e8tement, comment cela va-t-il se d\u00e9rouler pour les pilotes ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Chaque pilote devra acheter son transpondeur. Celui-ci co\u00e0\u00bbtera au pilote 180 euros. Il est valable pour une dur\u00e9e de cinq ans, et sera compatible avec toutes les autres f\u00e9d\u00e9rations ou terrains \u00e9quip\u00e9s de ce syst\u00e8me de pointage. Les \u00e9colages devront \u00e9galement en \u00eatre \u00e9quip\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Oui, car il y a \u00e9galement des discussions concernant le pointage en \u00e9colage. Et peut-\u00eatre m\u00eame plus que chez les adultes. Principalement parce qu’il y a rapidement des pilotes attard\u00e9s ce qui ne facilite pas le travail des pointeuses.\u00a0\u00bb<\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Un m\u00e9decin \u00e9tait pr\u00e9vu jusqu’au jeudi, puis il s’est d\u00e9sist\u00e9. Nous avons donc pass\u00e9 des dizaines de coups de t\u00e9l\u00e9phone jusqu\u00e2\u20ac\u02dcau samedi afin de lui trouver un rempla\u00e7ant. Cela n’a malheureusement servi à rien car aucun docteur n’\u00e9tait disponible. Le directeur de course voulait annuler, mais j’ai pris la d\u00e9cision de faire se d\u00e9rouler l’\u00e9preuve. Le m\u00e9decin de garde \u00e9tait pr\u00e9venu. Et concernant la non recevabilit\u00e9 du terrain par l’assurance ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Nous avons un cahier des charges avec l’assurance. Et celui-ci doit \u00eatre respect\u00e9. A ma demande, il est stipul\u00e9 dans le cahier des charges qu’une double corde doit \u00eatre plac\u00e9e tout au long du terrain. Ceci n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas, donc le terrain n’a pas re\u00e7u l’aval de l’assurance le vendredi. Et vu la longueur du terrain, il n’a pas \u00e9t\u00e9 possible de trouver assez de cordes et de piquets. Donc, en cas d’accident avec un spectateur, celui-ci n’\u00e9tait pas couvert. C’est pour cela que nous avons demand\u00e9 à tous les spectateurs de rester derri\u00e8re les barri\u00e8res. Et tout s’est bien pass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je lis r\u00e9guli\u00e8rement le forum de notre site!\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Autre petite pol\u00e9mique, venant cette fois du p\u00e8re d’un pilote \u00e9colage qui visiblement ne supporte pas que vous enleviez les points que son fils a obtenus lors d’une manche, pour non respect du drapeau jaune. Il note \u00e9galement que le comit\u00e9 directeur ne fait pas preuve d’impartialit\u00e9 dans ses d\u00e9cisions et menace de porter plainte à qui de droit pour \u00ab discrimination \u00bb. <\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Oui, en effet, j’ai pu lire cela sur le forum de notre site. Petite parenth\u00e8se concernant notre forum: contrairement à ce que ce monsieur dit, je lis r\u00e9guli\u00e8rement le forum et, malgr\u00e9 les d\u00e9bordements qu’il peut y avoir, j’en retire parfois du bon. Certains membres du comit\u00e9 voudraient le voir fermer, mais j’ai insist\u00e9 pour le laisser accessible. Et concernant la suspension de son fils trois semaines ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Quand ce monsieur a vu que nous ne changerions pas d’avis, il s’est \u00e9nerv\u00e9, est devenu grossier et nous a insult\u00e9s. Nous n’aimons pas punir les enfants, mais dans des cas comme ceux-là, nous n’avons malheureusement pas le choix.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ne penses-tu pas qu’il serait pr\u00e9f\u00e9rable de cr\u00e9er une \u00ab d\u00e9l\u00e9gation \u00bb de pilotes dans laquelle chaque cat\u00e9gorie serait repr\u00e9sent\u00e9e par une personne et qui fonctionnerait à la mani\u00e8re d’un syndicat et qui pourrait servir de lien entre le comit\u00e9 et les pilotes ? <\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0Disons que c’est une possibilit\u00e9. Je ne dirais peut \u00eatre pas 1 repr\u00e9sentant par cat\u00e9gorie, mais plusieurs repr\u00e9sentants pour les cat\u00e9gories d’\u00e9colage et la m\u00eame chose pour les autres cat\u00e9gories.\u00a0\u00bb<\/p>\n Il y a \u00e9galement de plus en plus de difficult\u00e9s à trouver des organisations. A quoi est-ce d\u00e0\u00bb ?<\/strong><\/p>\n Philippe Baoo: \u00ab\u00a0C’est vrai que depuis quelques ann\u00e9es, nous avons perdu quelques cross. Ceci dit, nous en avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de nouveaux, ou encore des clubs comme Grandvoir qui organisent deux fois. Je tiens \u00e9galement à signaler que si des nouveaux clubs d\u00e9sirent organiser un cross pour l’AMPL, nous sommes pr\u00eats à les aider financi\u00e8rement s’il le faut.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nDu bon et du moins bon…<\/span><\/strong><\/p>\n
\nConcernant l’ann\u00e9e prochaine, l’avis de chaque Inter sera pris en compte à la fin de cette ann\u00e9e afin de voir s’il y a lieu de changer le format ou pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/baoo_2.jpg\" "\\"Les")
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\nJe suis conscient que c’est une grosse somme d’argent, notamment pour les familles dont plusieurs pilotes \u00e9voluent dans notre f\u00e9d\u00e9ration. C’est aussi pour cela que je fais cette annonce d\u00e8s maintenant, pour ne pas prendre les familles de court. Mais ce changement est indispensable pour faire \u00e9voluer notre f\u00e9d\u00e9ration.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/baoo_1.jpg\" "\\"Philippe")
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\nOn le sait ,tout n’est malheureusement pas toujours rose à l’ AMPL. Il y a eu notamment l’une ou l’autre pol\u00e9mique lors du cross de Montlebant, avec l’absence de m\u00e9decin sur le circuit. Un mot d’explication peut-\u00eatre ?<\/strong><\/p>\n
\nIl \u00e9tait difficile pour moi d’annuler l’\u00e9preuve le samedi, alors qu’une grande partie des pilotes \u00e9taient d\u00e9jà pr\u00e9sents. Dans un cas comme dans l’autre il y aurait eu des critiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nPour en revenir à ce monsieur, il ne dig\u00e8re pas que son fils soit d\u00e9class\u00e9 pour non respect du drapeau jaune, parce que d’autres pilotes, \u00e9galement fautifs lors de la m\u00eame manche, n’ont pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9s. Ce que ce monsieur a oubli\u00e9 de souligner lors de son intervention sur notre forum, c’est que son fils avait \u00e9t\u00e9 averti verbalement lors d’un cross pr\u00e9c\u00e9dent, \u00e9galement pour le m\u00eame probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/baoo_4.jpg\" "\\"Avant")
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