{"id":108116,"date":"2021-02-15T09:37:10","date_gmt":"2021-02-15T08:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=108116"},"modified":"2021-02-15T21:37:35","modified_gmt":"2021-02-15T20:37:35","slug":"happy-birthday-paul-malin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2021\/02\/happy-birthday-paul-malin\/","title":{"rendered":"Happy Birthday Paul Malin !"},"content":{"rendered":"

Paul Malin, pilote de motocross britannique, est n\u00e9 le 15 F\u00e9vrier 1972. Avant de devenir le commentateur attitr\u00e9 du championnat du monde de motocross MXGP, Malin a marqu\u00e9 le sport de son empreinte dans les ann\u00e9es 90.<\/strong><\/p>\n

Par Serge Frocheur
\n<\/em><\/p>\n

Malin a roul\u00e9 en mondial de 1990 \u00e0 1999, Paul Malin affiche sa premi\u00e8re participation en Grand Prix en Angleterre \u00e0 Hawkstone Park en 1989 au guidon d’une 125cc alors qu’il \u00e9tait encore \u00e0 l’\u00e9cole. Il d\u00e9crochera 3 titres de champion d\u2019Angleterre, deux en 125cc en 1996 et 97 et un en cat\u00e9gorie Open en 1999. Il d\u00e9crochera \u00e9galement lors de sa meilleure ann\u00e9e en comp\u00e9tition un titre de Vice-Champion du monde en 125cc en 1996 au guidon d’une Yamaha. C’est en cat\u00e9gorie 500cc qu’il d\u00e9bute en 1990 en finissant au 11e rang du championnat au guidon d’une Kawasaki, avec une deuxi\u00e8me place lors de la premi\u00e8re manche en Belgique \u00e0 Namur et sortira de cette saison avec une troisi\u00e8me place lors de la premi\u00e8re manche en Allemagne et en seconde manche du Grand Prix du San Marin.<\/p>\n

C’est toujours au guidon de cette Kawasaki qu’il terminera sa saison 1991 \u00e0 la 4e place du championnat, ex \u00e6quo avec Billy Liles, en ayant remporter trois victoires de suite, \u00e0 savoir les deux manches du Grand Prix de France, 5e \u00e9preuves du championnat et aussi la premi\u00e8re manche aux Pays-Bas. Il sera aussi 2e et 3e en Belgique \u00e0 Namur. Il effectuera la saison 1992 en cat\u00e9gorie 250cc au guidon aussi d’une Kawasaki pour la terminer aux 17e rang mondial du championnat, en obtenant une 4e, un nul et une 14e place aux Pays-Bas \u00e0 Valkenswaard, sera 10e, suivi d’un nul et d’une 6e place en Autriche et terminera 3e, 6e et un nul en Angleterre pour se voir attribuer la 17e place en fin de saison au championnat. Il sera toujours actif au sein du peloton des 250cc en 1993 au guidon d’une Yamaha cette fois, pour cl\u00f4turer cette saison \u00e0 la 20e place, commen\u00e7ant sa saison en France \u00e0 Beaucaire, ou il sera 6e de la premi\u00e8re manche, obtiendra la 4e place de la 2e des trois manches en Irlande et finira 10e, 9e et 13e au V\u00e9n\u00e9zuela.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En 1994, il remportera le MX des Nations en Suisse \u00e0 Roggenburg et finira sa saison mondiale en 18e position des 250cc avec sa Yamaha, avec laquelle il terminera 10e et 7e en France, deux fois \u00e0 la 13e place en Su\u00e8de, 15e et 9e en Finlande et finira avec une 8e et 10e place en Allemagne pour se voir attribuer la 18e place finale du championnat. Victorieux \u00e0 Foxhill lors de la premi\u00e8re manche et avec la seconde place de la deuxi\u00e8me manche, avec la 3e place en deuxi\u00e8me manche en Hongrie et second de la seconde manche en Indon\u00e9sie, Paul finira le championnat 1995 des 125cc au 11e rang avec Yamaha.<\/p>\n

Il sera titr\u00e9 champion d\u2019Angleterre 125cc et r\u00e9alisera sa meilleur saison en d\u00e9crochant le titre de Vice Champion du Monde en 1996, derri\u00e8re Tortelli en se classant 5e et 2e en Suisse, 5e et 4e en Espagne, 3e et 6e aux Pays-Bas, 2e et 3e en Hongrie, 3e et 2e en Indon\u00e9sie, 4e et 2e en France, deux fois second en Angleterre, deux fois \u00e0 la troisi\u00e8me place en Slov\u00e9nie, et sera victorieux suivi d’une 4e place en R\u00e9publique Tch\u00e8que.<\/p>\n

Il reconduira son titre national des 125cc en 1997 et se classera 19e de la saison mondial, en inscrivant des points qu’\u00e0 partir de la 9e manche du championnat en Finlande en terminant 6e et 4e, sera aussi 8e et 12e en Slovaquie et 11e et 3e en Belgique \u00e0 Neeroeteren. 17e du Mondial 125cc en 1998 avec comme meilleur score une 4e place lors de la seconde manche en Autriche, et finira 2e et 11e en Angleterre, dernier Grand Prix de la saison.<\/p>\n

Il redeviendra champion d\u2019Angleterre de la cat\u00e9gorie Open en 1999 avec sa Yamaha et cl\u00f4turera sa saison 99 \u00e0 la 23e place finale, r\u00e9alisant comme meilleur r\u00e9sultat une 11e place en seconde manche en Italie et au Portugal, une 10e place en Autriche lors de la seconde manche, et une 7e place en seconde manche en Slov\u00e9nie. Il mettra ensuite un terme \u00e0 sa carri\u00e8re internationale en 2000.<\/p>\n

Il totalise deux victoires en Grand Prix, 1 en 125cc \u00e0 Foxhill en 1995 et une en France en 500cc en 1991 ou il remporte les deux manches. Photos actions de Paul Malin, porteur du n\u00b011 lors du Grand Prix de Belgique 125cc \u00e0 Nismes en 1996 en lutte avec Tortelli et lors du Grand Prix de Belgique 125cc \u00e0 Neeroeteren en 1997.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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