{"id":108211,"date":"2021-02-27T14:51:48","date_gmt":"2021-02-27T13:51:48","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=108211"},"modified":"2021-02-27T14:51:48","modified_gmt":"2021-02-27T13:51:48","slug":"la-nouvelle-ktm-1290-super-adventure-r-vous-emmene-partout-meme-la-ou-la-route-sarrete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2021\/02\/la-nouvelle-ktm-1290-super-adventure-r-vous-emmene-partout-meme-la-ou-la-route-sarrete\/","title":{"rendered":"La nouvelle KTM 1290 Super Adventure R vous emm\u00e8ne partout, m\u00eame l\u00e0 o\u00f9 la route s’arr\u00eate"},"content":{"rendered":"

Choisis un point sur la carte et c\u2019est parti ! La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9e pour permettre aux aventuriers de d\u00e9couvrir des pistes secr\u00e8tes avec plus d\u2019agilit\u00e9. Elle offre des performances de pointe et une liste compl\u00e8te de composants \u00e9lectroniques qui, ensemble, am\u00e9liorent les sensations du pilote pendant ses longs p\u00e9riples \u00e0 bord de la grosse KTM.<\/strong><\/p>\n

La toute nouvelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE R est le deuxi\u00e8me volet des mod\u00e8les KTM ADVENTURE de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration dans la cat\u00e9gorie des 1 000 cm\u00b3. Con\u00e7ue pour franchir les terrains les plus sauvages et les plus difficiles, cette moto a la capacit\u00e9 d\u2019emmener les aventuriers partout. Pr\u00eate \u00e0 conqu\u00e9rir la plan\u00e8te, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 offre un look plus ac\u00e9r\u00e9 et une longue liste d\u2019am\u00e9liorations innovantes.<\/p>\n

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\nPouvoir piloter la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R sur un terrain accident\u00e9 de la mani\u00e8re la plus simple et la plus intuitive possible a \u00e9t\u00e9 une priorit\u00e9 de d\u00e9veloppement pour cette \u00e9dition 2021, enti\u00e8rement repens\u00e9e. Sa toute nouvelle carrosserie offrant une excellente ergonomie et permettant de maintenir le niveau de carburant dans le r\u00e9servoir aussi bas que possible offre une meilleure agilit\u00e9, un centre de gravit\u00e9 plus bas et de meilleures sensations dans toutes les conditions de conduite.<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs ont recul\u00e9 la colonne de direction de 15 mm et chang\u00e9 la position du b\u00e2ti-moteur avant pour renforcer la maniabilit\u00e9 dans les virages. L\u2019introduction d\u2019un nouveau bras oscillant en treillis ouvert moul\u00e9 sous pression l\u00e9g\u00e8rement plus long apporte de meilleures sensations \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Les ing\u00e9nieurs de KTM ont analys\u00e9 et ajust\u00e9 chaque centim\u00e8tre de la nouvelle carrosserie afin d\u2019obtenir la bonne \u00e9paisseur et le contact optimal entre le pilote et la moto.<\/p>\n

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La sensation de contr\u00f4le et d\u2019\u00e9quilibre est renforc\u00e9e par le nouveau r\u00e9servoir de carburant en trois parties de 23 litres positionn\u00e9 plus bas pour aider \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre de la moto. Tout comme le ch\u00e2ssis, la boucle arri\u00e8re a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 reconstruite et est surmont\u00e9e d\u2019une selle sportive de 880 mm de haut, aux dimensions r\u00e9duites, avec un rangement pratique en dessous.<\/p>\n

La configuration de la WP Suspension 2021 a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e afin d\u2019am\u00e9liorer davantage la maniabilit\u00e9. La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R reprend des \u00e9l\u00e9ments efficaces de KTM dans le domaine offroad et adopte le meilleur de la technologie WP XPLOR. Les fourches avant de 48 mm enti\u00e8rement r\u00e9glables, avec un impressionnant d\u00e9battement de 220 mm, disposent de fonctions d\u2019amortissement divis\u00e9es et d\u2019un\u00a0syst\u00e8me de modification rapide en tournant les cadrans respectifs. L\u2019amortisseur WP PDS b\u00e9n\u00e9ficie du m\u00eame d\u00e9battement. Les\u00a0performances\u00a0du syst\u00e8me ont \u00e9t\u00e9 obtenues gr\u00e2ce \u00e0 des tests effectu\u00e9s dans le d\u00e9sert californien ainsi que sur de longues \u00e9tendues \u00e0 travers l\u2019Europe.<\/p>\n

Technologie ax\u00e9e sur les performances<\/strong><\/p>\n

La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 est un vaisseau destin\u00e9 \u00e0 recevoir les tout derniers packs \u00e9lectroniques et poursuit sa\u00a0collaboration avec des pionniers de premier plan comme Bosch. Un nouveau capteur 5D \u00e0 6 axes filtre les informations sur l’emplacement et la position exacts de la moto et sur son comportement. Cela affecte \u00e0 son tour le degr\u00e9 de contr\u00f4le de traction en courbe, la r\u00e9gulation du patinage du moteur, le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 et la puissance de l\u2019ABS offroad. Pour r\u00e9pondre aux besoins de l\u2019amateur de tout-terrain moderne, toutes les aides \u00e0 la conduite peuvent \u00eatre ajust\u00e9es ou d\u00e9sactiv\u00e9es.<\/p>\n

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En plus des modes de conduite standard RAIN, STREET, SPORT et OFFROAD, le mode RALLYE (en option) permet aux pilotes de r\u00e9gler la r\u00e9ponse de la poign\u00e9e en cas de conduite agressive et de s\u00e9lectionner l\u2019un des neuf niveaux de cont\u00f4le de traction. Les modifications n\u00e9cessaires pour s\u2019adapter \u00e0 tout type de topographie sont indiqu\u00e9es sur le tout nouveau tableau de bord TFT de 7 pouces, plus convivial, reli\u00e9 \u00e0 une nouvelle Connectivity Unit. Cet \u00e9cran plus grand comporte des menus plus rapides et plus pratiques, il affiche clairement les directions virage apr\u00e8s virage gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019application KTM MY RIDE.<\/p>\n

Composants haut de gamme
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\nLa KTM 1290 SUPER ADVENTURE R s\u2019appuie sur le nouveau moteur LC8 Euro 5, d\u00e9sormais plus l\u00e9ger de 1,6 kg et qui d\u00e9veloppe 160 hp \u00e0 9 000 tr\/min et 138 N m de couple \u00e0 6 500 tr\/min, ce qui en fait le meilleur rapport poids\/puissance du segment. KTM a pass\u00e9 au peigne fin l\u2019int\u00e9rieur du moteur V-Twin afin d\u2019am\u00e9liorer la dissipation thermique et de gagner des grammes \u00e0 la recherche d\u2019une meilleure maniabilit\u00e9.<\/p>\n

Beaucoup d\u2019efforts ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s afin d\u2019optimiser le flux d\u2019air \u00e0 travers la moto. La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 dispose de deux radiateurs s\u00e9par\u00e9s au lieu de l\u2019unit\u00e9 monobloc de sa pr\u00e9decesseure. Gr\u00e2ce \u00e0 des conduits d\u2019air intelligemment con\u00e7us, la quantit\u00e9 d\u2019air chaud qui circule vers les jambes du pilote a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duite et cela se remarque facilement dans les sections lentes et \u00e9troites.<\/p>\n

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Le bo\u00eetier de filtre \u00e0 air a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 dans le but de faciliter l\u2019acc\u00e8s au filtre \u00e0 air. Il suffit d\u00e9sormais de le d\u00e9visser. La nouvelle disposition des rainures du filtre \u00e0 air (verticale au lieu d\u2019\u00eatre horizontale) favorise l\u2019\u00e9vacuation des particules de poussi\u00e8re ou de sable vers la base du bo\u00eetier de filtre \u00e0 air. Le design g\u00e9n\u00e9ral se pr\u00eate plus que jamais aux aventures extr\u00eames.<\/p>\n

Parmi les autres mises \u00e0 jour du moteur, citons des carters moteurs plus l\u00e9gers, de nouveaux pistons, un changement de vitesse am\u00e9lior\u00e9, des rev\u00eatements modifi\u00e9s et un acc\u00e8s plus facile aux filtres ainsi qu\u2019un \u00e9chappement \u00e0 double collecteur. Gr\u00e2ce \u00e0 ces mises \u00e0 jour, le moteur LC8 est plus fiable et plus performant sur tous les types de pistes. Les intervalles d\u2019entretien de 15 000 km ont de nouveau \u00e9t\u00e9 atteints avec une faible consommation de carburant \u00e0 5,7 l\/100 km. En collaboration avec PANKL, KTM a \u00e9galement retravaill\u00e9 le m\u00e9canisme de changement de vitesse de la bo\u00eete de vitesse pour des passages plus rapides, plus l\u00e9g\u00e8res et plus r\u00e9actives. La force de cette mise \u00e0 jour se fait sentir \u00e0 travers le Quickshifter+ en option, dont le fonctionnement est d\u00e9sormais plus rapide et encore plus pr\u00e9cis.<\/p>\n

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Pour sortir des sentiers battus, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R est dot\u00e9e d\u2019un \u00e9quipement premium. Les nouveaux pneumatiques Bridgestone, sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le Adventure, habillent des roues \u00e0 rayons en aluminium ALPINA, qui peuvent rouler tubeless gr\u00e2ce \u00e0 un joint torique rassurant dans les \u00e9crous de rayon. Cette KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 est fournie avec une peinture et un ensemble graphique modernes et attrayants.<\/p>\n

La technologie KTM RACE ON porte l\u2019allumage sans cl\u00e9 \u00e0 un nouveau niveau d\u2019autonomie. Les capteurs s\u00e9par\u00e9s du syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus permettent une personnalisation plus d\u00e9taill\u00e9e et les \u00e9triers Brembo \u00e0 quatre pistons \u00e0 fixation radiale mettent un terme aux appr\u00e9hensions. La bulle, les leviers, les repose-pieds et le guidon sont tous r\u00e9glables pour am\u00e9liorer davantage l\u2019adaptabilit\u00e9 du pilote.<\/p>\n

Comme son homologue, le mod\u00e8le S, la nouvelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE R b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une nouvelle politique de logiciels en option. Le Pack Rallye offre le mode de conduite RALLYE avec un syst\u00e8me d\u2019antipatinage et de contr\u00f4le de traction en courbe ajustable \u00e0 la poign\u00e9e. Le Tech Pack comprend le Quickshifter+, la r\u00e9gulation du patinage du moteur, le syst\u00e8me d\u2019assistance au d\u00e9marrage en c\u00f4te, le feu stop adaptatif et toutes les fonctionnalit\u00e9s du Pack Rallye.<\/p>\n

Principales nouveaut\u00e9s<\/strong><\/span><\/p>\n