![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/st_hub_ambiance.jpg\" "\\"Du")
<\/p>\nCette fois c’est fait… on a touch\u00e9 le fond!. L’enduro belge est en tr\u00e8s mauvaise sant\u00e9 et les responsables de cet \u00e9tat de fait ne semblent pas se rendre compte de leur responsabilit\u00e9. Ils restent passifs, ils se cachent et surtout… ils se mentent \u00e0\u00a0 eux-m\u00eames en essayant de trouver des coupables.<\/p>\n
Mais commen\u00e7ons en premier lieu par ce qui va bien… En fait, TOUT sauf la FMB fonctionne bien en enduro. Les organisateurs font du bon boulot et en particulier le club MP41. Les sangliers de St Hubert nous ont concoct\u00e9 un enduro magnifique, un trac\u00e9 int\u00e9ressant, vari\u00e9, des sp\u00e9ciales exigeantes et longues. Bref, que du bonheur! Merci aux b\u00e9n\u00e9voles qui se sont battus pendant des semaines pour y arriver et qui \u00e9taient sur le pont pour que tout aille bien. Vous avez r\u00e9ussi votre coup, mesdames et messieurs! Cet enduro aurait d\u00e0\u00bb\u00a0tourner rond. Malheureusement, au soir de l’\u00e9preuve, Philippe Ligot et Christophe Laduron, compl\u00e8tement d\u00e9go\u00e0\u00bbt\u00e9s, annon\u00e7aient qu’il s’agissait l\u00e0\u00a0 du dernier enduro FMB organis\u00e9 par le club.<\/p>\n
Le promoteur fait du bon boulot, il apporte incontestablement une image positive \u00e0\u00a0 la discipline, m\u00eame s’il est r\u00e9guli\u00e8rement sabot\u00e9. Ensuite, les pilotes, nombreux, motiv\u00e9s, respectueux du trac\u00e9… Tout le monde s’est bien d\u00e9fonc\u00e9 pour faire honneur \u00e0\u00a0 ce bel enduro et aux spectateurs pr\u00e9sents. En tant que pilote, je me suis r\u00e9gal\u00e9.<\/p>\n
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Mais il\u00a0est temps de parler de ce qui f\u00e0\u00a2che: la FMB. Le groupe de travail enduro marche sur la t\u00eate \u00e0\u00a0 plusieurs titres. Les priorit\u00e9s sont mises sur des d\u00e9tails alors que les fondamentaux ne sont pas assur\u00e9s, le mat\u00e9riel informatique et \u00e9lectronique (les transpondeurs et tout le mat\u00e9riel connexe) ne fonctionne que si le responsable de la soci\u00e9t\u00e9 qui l’a vendu est pr\u00e9sent.\u00a0La formation des \u00e9quipes n’a pas \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e et en particulier la commission de chronom\u00e9trage n’a pas \u00e9t\u00e9 form\u00e9e \u00e0\u00a0 l’utilisation du mat\u00e9riel (elle n’avait d’ailleurs pas \u00e9t\u00e9 invit\u00e9e \u00e0\u00a0 donner son avis quant au choix de ce mat\u00e9riel). Bref, le management mis en place sur les enduros par le coordinateur est contraire aux r\u00e8gles les plus \u00e9l\u00e9mentaires du management d’une \u00e9quipe.<\/p>\n
Difficile dans ces conditions, voire impossible, d’assurer une conduite normale d’\u00e9preuve pour le directeur de course qui \u00e9tait ici oblig\u00e9 de fonctionner avec des \u00e9quipes d\u00e9faillantes. Peut-\u00eatre aurait-il d\u00e0\u00bb prendre la d\u00e9cision d’annuler l’\u00e9preuve \u00e0\u00a0 mi-journ\u00e9e alors que tout indiquait que les classements seraient impossibles \u00e0\u00a0 \u00e9tablir? Peut-\u00eatre aurait-il d\u00e0\u00bb au moins pr\u00e9venir les pilotes que les risques qu’ils \u00e9taient en train de prendre seraient probablement vains? Peut-\u00eatre… C’est \u00e9videmment facile \u00e0\u00a0 \u00e9crire bien assis dans son fauteuil, trois jours apr\u00e8s la course. Certes. Mais pourquoi les pilotes paient-ils plus de 60 euros par course (et m\u00eame 80 \u00e2\u201a\u00ac pour les licenci\u00e9s \u00e0\u00a0 la journ\u00e9e)? C’est totalement inacceptable.<\/p>\n
Quand une \u00e9quipe de foot ne fonctionne plus, on change l’entraineur.\u00a0Ici, il\u00a0est absolument n\u00e9cessaire que l’\u00e9quipe en place fassent un peu plus confiance \u00e0\u00a0 la rel\u00e8ve. C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0\u00a0 la conclusion de mon article de fin de saison apr\u00e8s le d\u00e9sastre de Hautrage 2010… Les probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 depuis amplifi\u00e9s. Les responsables f\u00e9d\u00e9raux doivent prendre des d\u00e9cisions et nommer des personnes comp\u00e9tentes aus postes cl\u00e9s. Il y a des personnes capables qui ne demandent qu’\u00e0\u00a0 s’investir\u00a0davantage. Il faut donc\u00a0les mettre en avant et non pas les brider comme c’est le cas aujourd’hui.C’est devenu une \u00e9vidence pour tous.\u00a0J’esp\u00e8re que les hauts responsables f\u00e9d\u00e9raux vont enfin se r\u00e9veiller car on est au fond du trou et il faut en sortir tout de suite.<\/p>\n
Ah oui, au fait, c’est bien C\u00e9dric M\u00e9lotte qui \u00e9tait le plus rapide \u00e0\u00a0 St-Hubert et assez nettement, m\u00eame si K\u00e9vin Gauniaux a r\u00e9alis\u00e9 plusieurs scratchs. Alors, selon que l’on compte toutes les sp\u00e9ciales ou seulement la sp\u00e9ciale deux qui semble la plus fiable au niveau des chronos r\u00e9colt\u00e9s manuellement (pfff), le second serait Gauniaux ou Goblet puis viennent Cr\u00e9mer ou Klutz, ensuite\u00a0Vukcevik et Vanderheyden.<\/p>\n
Allez, hauts les coeurs! La prochaine \u00e9preuve aura lieu ce dimanche \u00e0\u00a0 Buzancy, en France. Et comme ce sont nos amis de la ligue Champagne Ardennes qui organisent, au moins nous aurons un classement fiable en fin de course, c’est certain.<\/p>\n
Texte: Fr\u00e9d\u00e9ric Sente – Photos: Fdavid.be<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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