{"id":1093,"date":"2008-07-01T19:03:09","date_gmt":"2008-07-01T18:03:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=1093"},"modified":"2008-07-01T19:36:09","modified_gmt":"2008-07-01T18:36:09","slug":"motocross-mxgp-teutschenthal-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/07\/motocross-mxgp-teutschenthal-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Teutschenthal | Les r\u00e9actions des pilotes…"},"content":{"rendered":"

Joshua Coppins a r\u00e9alis\u00e9 une performance de choix dimanche dernier à Teutschenthal. Deux victoires de manche, ce n’est pas rien pour un pilote dont on avait l’impression qu’il \u00e9tait litt\u00e9ralement marqu\u00e9 du sceau de la malchance. Il a fait preuve d’une force de caract\u00e8re hors du commun alors qu’il se trouvait dans l’adversit\u00e9 et son courage et sa pugnacit\u00e9 sont enfin r\u00e9compens\u00e9s. On ne peut que s’en r\u00e9jouir. Nul doute que les quatre points de retard qu’il a maintenant sur David Philippaerts, il va vouloir les combler le plus t\u00f4t possible. Ken De Dijcker confirme une fois de plus qu’il est talentueux et r\u00e9gulier tandis que son co-\u00e9quipier, Steve Ramon, continue à souffler le chaud et le froid.<\/p>\n

En MX2, le championnat est passionnant, avec un trio de t\u00eate qui se tient sur seize points. Tyla Rattray a repris la plaque rouge de leader du championnat des mains de son co\u00e9quipier Tommy Searle mais Antonio Cairoli se tient en embuscade. Enfin, encore une bonne surprise pour les Fran\u00e7ais avec Steven Frossard qui monte sur son premier podium.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

* JOSHUA COPPINS: \u00ab\u00a0Je veux vraiment remercier tous ceux qui ont continu\u00e9 à me soutenir envers et contre tout. Mes r\u00e9sultats jusqu’ici n’\u00e9taient pas ceux qu’on \u00e9tait en droit d’attendre de moi. J’avais promis à mon entourage et à mes supporters de continuer à croire en moi et c’est pourquoi je voudrais leur d\u00e9dier cette victoire. C’est gr\u00e0\u00a2ce à mon travail avec mon m\u00e9canicien et gr\u00e0\u00a2ce à l’entra\u00eenement que j’ai pu faire la diff\u00e9rence. Saint Jean d’Ang\u00e9ly a \u00e9t\u00e9 bon pour la motivation, l’Angleterre n’a pas donn\u00e9 les r\u00e9sultats escompt\u00e9s m\u00eame si j’ai bien roul\u00e9. L’important, c’est que je sentais que les sensations revenaient. Cette semaine sera plus facile pour mon m\u00e9canicien et pour moi. En ce qui concerne l’avenir, il y a 99% de chances que je continue à rouler en Europe au moins encore un ou deux ans. En fait, je ne veux pas en parler et je prendrai chaque ann\u00e9e comme elle vient. Avec mon amie Lisa (Lisa Church, manager du team Molson Kawasaki, NDLR), nous sommes ensemble sur les circuits. Les choses ont un peu \u00e9volu\u00e9 car son job est devenu plus important que le mien. C’est moi qui dois maintenant l’encourager plut\u00f4t que l’inverse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

* KEN DE DYCKER: \u00ab\u00a0Comme d’habitude, j’ai effectu\u00e9 de mauvais d\u00e9parts. Heureusement, des pilotes sont tomb\u00e9s, ce qui a rendu les choses un peu plus faciles. En seconde manche, Leok s’est montr\u00e9 mena\u00e7ant à un moment donn\u00e9 mais j’ai donn\u00e9 un coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur et j’ai pu assurer ma seconde place. Mon bras reste un peu douloureux mais ce n’\u00e9tait pas g\u00eanant durant la course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

* TANEL LEOK: \u00ab\u00a0C’est agr\u00e9able de remonter sur le podium. C’est à cause de ma blessure à l’\u00e9paule (je porte d’ailleurs toujours un bandage) que mes r\u00e9sultats \u00e9taient moins bons. Je suis rentr\u00e9 en Estonie o\u00f9 j’ai pu m’entra\u00eener et, maintenant, cela va de mieux en mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

* STEVE RAMON: \u00ab\u00a0Ma premi\u00e8re manche \u00e9tait bonne, m\u00eame si j’ai pris un mauvais d\u00e9part. En effet, je suis bien remont\u00e9. Le circuit \u00e9tait un peux glissant mais mon pilotage n’\u00e9tait pas mauvais et j’avais pris un bon rythme. Coppins roulait bien et, lorsque je suis remont\u00e9 à la seconde place, j’ai essay\u00e9 de le passer mais cela n’a pas r\u00e9ussi. Il faut dire que j’\u00e9tais d\u00e9jà content avec ma seconde place. En deuxi\u00e8me manche, je suis mieux parti mais on avait arros\u00e9 et j’ai pris une mauvaise orni\u00e8re sur le c\u00f4t\u00e9 de l’appel du saut. Je suis ensuite parti de travers et suis tomb\u00e9. Tout le monde est arriv\u00e9 et Barragan m’a roul\u00e9 dessus. Je suis m\u00eame rentr\u00e9 dans les paddocks pour remettre ma moto en \u00e9tat mais je n’ai plus pu rouler convenablement et je me suis battu pour engranger trois petits points qui pourraient s’av\u00e9rer importants au d\u00e9compte final. C’est dommage car je me serais volontiers empar\u00e9 de la plaque rouge aujourd’hui. Mes jambes ne m’ont pas fait souffrir et c’est de bon augure pour la suite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

* MANUEL PRIEM: \u00ab\u00a0Je suis satisfait. Jusqu’en France, je connaissais toujours un probl\u00e8me ou l’autre. Maintenant, cela va mieux. Je suis plus frais et plus aggressif. En premi\u00e8re manche, je suis parti en quinzi\u00e8me position et j’ai termin\u00e9 huiti\u00e8me. En seconde manche, j’ai rat\u00e9 mon d\u00e9part et je suis parvenu à terminer à la neuvi\u00e8me place. Au classement provisoire, je suis maintenant douzi\u00e8me et je ne suis donc pas loin du top dix. Le circuit \u00e9tait meilleur que l’an dernier car ils ont mis du sable \u00e7à et là. En plus, ils avaient frais\u00e9 le circuit de sorte qu’il y avait plus de possibilit\u00e9s de d\u00e9passement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

* MARC DE REUVER: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j’avais pris un mauvais d\u00e9part mais je remontais bien lorsque le moteur a cal\u00e9. Un probl\u00e8me d’allumage, probablement. En seconde manche, j’ai utilis\u00e9 une toute nouvelle moto avec laquelle je n’avais donc jamais roul\u00e9. Cela n’a \u00e9videmment pas march\u00e9. C’est un week-end à oublier au plus vite puisque m\u00eame aux entra\u00eenements de samedi, cela n’a pas \u00e9t\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

* TYLA RATTRAY: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, je suis bien parti. Antonio avait pris le commandement et je le suivais facilement jusqu’à ce que perde progressivement mon rythme. En seconde manche, j’ai essay\u00e9 de r\u00e9aliser le holeshot mais c’est Rui qui est parti en t\u00eate. J’ai ensuite pu prendre le commandement et maintenir ma vitesse. Je savais que je ne faiblirais pas, selon le sch\u00e9ma mis en place avec mon entra\u00eeneur. Rui et moi, nous nous entra\u00eenons souvent ensemble et on se bagarre comme je le faisais avec Townley en 2004. Gr\u00e0\u00a2ce à cela, Rui s’am\u00e9liore. On a d’ailleurs pu le constater aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

* ANTONIO CAIROLI: \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 surpris de voir Rui r\u00e9aliser deux fois le holeshot. C’est difficile de d\u00e9passer ici et il m’a fallu trois ou quatre tours pour le passer. J’avais alors trouv\u00e9 un bon rythme et j’ai pu porter une attaque victorieuse sur Tyla. En seconde manche, c’\u00e9tait plus difficile, avec un d\u00e9part moyen. Je suis toutefois content de ma seconde place car le championnat est encore long. Je suis devenu plus prudent lors des d\u00e9parts. Tommy a commis pas mal de fautes aujourd’hui. Je pense que Tyla a gagn\u00e9 car il a acquis une plus grande exp\u00e9rience.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

* STEVEN FROSSARD: \u00ab\u00a0En d\u00e9but de saison, j’ai eu pas mal de probl\u00e8mes m\u00e9caniques et j’ai souvent fini une manche sur deux. Terminer deux fois quatri\u00e8me et r\u00e9aliser mon premier podium, je trouve que c’est g\u00e9nial!\u00a0\u00bb<\/p>\n

* DENNIS VERBRUGGEN: \u00ab\u00a0Ce fut un bon week-end en ce qui me concerne et je suis tr\u00e8s satisfait. En premi\u00e8re manche, j’\u00e9tais assez fatigu\u00e9 sur la fin. Je n’avais jamais r\u00e9ussi un aussi bon d\u00e9part deux fois de suite. En seconde manche, j’ai donc \u00e9galement pu partir bien plac\u00e9. C’est alors que j’ai gliss\u00e9 assez b\u00eatement, ce qui m’a fait perdre pas mal de places. J’ai pu remonter à la seizi\u00e8me place. Mon pilotage \u00e9tait bon m\u00eame si le r\u00e9sultat est moins brillant. Pour le moment, ce qui compte pour moi, c’est que je me sente à l’aise en course. Ce n’est pas toujours \u00e9vident car je me ressens encore de mes blessures. Je prends bien des anti-douleur mais ce n’est pas cela qui va am\u00e9liorer mes r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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