{"id":109682,"date":"2021-05-22T22:37:45","date_gmt":"2021-05-22T20:37:45","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=109682"},"modified":"2021-05-22T22:37:45","modified_gmt":"2021-05-22T20:37:45","slug":"tom-vialle-etre-lhomme-a-battre-cest-une-position-que-jaime-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2021\/05\/tom-vialle-etre-lhomme-a-battre-cest-une-position-que-jaime-bien\/","title":{"rendered":"Tom Vialle : \u00ab\u00a0\u00catre l’homme \u00e0 battre, c’est une position que j’aime bien !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

En novembre 2020, Tom Vialle est devenu le neuvi\u00e8me pilote \u00e0 offrir un titre mondial MX2 au team Red Bull KTM Factory Racing. C’\u00e9tait le 13\u00e8me d\u00e9j\u00e0 pour la KTM 250 SX-F. Pour 2021, le Fran\u00e7ais esp\u00e8re \u00eatre le quatri\u00e8me double champion de la marque depuis 2009 ! A tout juste 20 ans, Vialle est d\u00e9sormais le chef de file de la marque autrichienne en MX2. Il cherchera \u00e0 \u00e9largir son palmar\u00e8s de huit victoires en Grand Prix, toutes sous les couleurs Red Bull KTM.<\/strong><\/p>\n

Comment s’est pass\u00e9 l’hiver en tant que champion du monde?<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Devenir champion du monde a vraiment \u00e9t\u00e9 pour moi la meilleure chose qui soit et j’en ai vraiment profit\u00e9 pendant un mois de vacances durant lequel j’ai pu rester en France pour \u00eatre avec ma famille et mes amis, ce qui \u00e9tait vraiment sympa. Je n\u2019ai pas fait tant d\u2019interviews ni de voyages \u00e0 cause du COVID-19. Il y a eu certaines choses que nous avons manqu\u00e9es, comme les traditionnels FIM Awards et la f\u00eate de No\u00ebl organis\u00e9e par KTM en Autriche. C’est bien s\u00fbr dommage mais en m\u00eame temps c’\u00e9tait une p\u00e9riode tr\u00e8s facile et d\u00e9tendue avant de commencer \u00e0 s’entra\u00eener et de penser \u00e0 2021.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Avant cette pause, 2020 a \u00e9t\u00e9 une saison intense avec de nombreuses courses dans un court laps de temps et un duel serr\u00e9 avec Jago Geerts\u2026<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Oui, bien s\u00fbr. La derni\u00e8re partie de la saison a \u00e9t\u00e9 vraiment difficile car les courses se sont encha\u00een\u00e9es rapidement, mais il y avait une pression suppl\u00e9mentaire \u00e0 cause de la situation COVID autour du championnat. Nous faisions beaucoup de tests et j’essayais de faire les choses de la mani\u00e8re la plus s\u00fbre possible, mais mentalement c’\u00e9tait ind\u00e9niablement un poids suppl\u00e9mentaire. On s’est bien battu avec Jago et quand il a commis quelques erreurs au milieu de la saison, je suis rest\u00e9 tr\u00e8s concentr\u00e9 et j’ai fait de mon mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La saison 2020 a prouv\u00e9 \u00e0 quel point chaque erreur et chaque point comptent…<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Oui, tout \u00e0 fait. L’objectif \u00e9tait d’\u00eatre champion du monde et non de gagner tous les GP. Je savais que je devais apprendre \u00e0 accepter d’\u00eatre 2\u00e8me ou 3\u00e8me sur le podium, perdre quelques points mais ensuite me concentrer pour gagner ou les r\u00e9cup\u00e9rer le week-end suivant. Ce n’\u00e9tait pas facile! C’\u00e9tait ma premi\u00e8re ann\u00e9e \u00e0 me battre pour le titre et il \u00e9tait important de ne pas trop r\u00e9fl\u00e9chir. Quand nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Lommel, je pensais d\u00e9j\u00e0 au championnat et je commenc\u00e9 \u00e0 faire vraiment attention \u00e0 rouler en gardant une marge de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Num\u00e9ro 28 ou num\u00e9ro 1 en 2021 ?<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Je veux garder le 28 ! J’ai pass\u00e9 la majeure partie de 2020 avec la plaque rouge, la pression de devoir d\u00e9fendre mon titre sera a priori la m\u00eame. N’oubliez pas que lorsque vous roulez, vous ne voyez pas la plaque rouge ! En tant que champion en titre, tu es l’homme \u00e0 battre. Mais je pense que je l’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 d’une certaine mani\u00e8re l’an pass\u00e9. J’aime \u00eatre dans cette position. En 2020, c’\u00e9tait principalement une histoire entre Jago et moi. C’\u00e9tait donc difficile de lui prendre des points et de se sentir un peu en s\u00e9curit\u00e9. Cela ne s’est produit que lorsqu’il a commenc\u00e9 \u00e0 faire quelques erreurs. Je pense qu’en 2021, il y aura quelques autres pilotes m\u00eame si Thomas Kjer Olsen et Ben Watson sont pass\u00e9s en MXGP. On verra. Ce sera une ann\u00e9e int\u00e9ressante mais je pense que Jago sera l’homme \u00e0 battre en ce qui me concerne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tu t’appr\u00eates \u00e0 disputer ta troisi\u00e8me ann\u00e9e en MX2, y a-t-il encore plus de travail de d\u00e9veloppement sur la machine maintenant ?<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Oui, nous avons beaucoup travaill\u00e9 avec la KTM 250 SX-F et le d\u00e9veloppement de ma machine de course. En fait, je roule depuis peu avec notre nouveau moteur, ce qui nous aidera beaucoup en 2021. Je me sens bien sur la moto. Avec Rene [Hofer], nous avons pas mal travaill\u00e9 sur les settings\u00a0 et avons bien progress\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

As-tu d\u00e9j\u00e0 un \u0153il sur la classe MXGP ?<\/strong><\/p>\n

Tom Vialle : \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, nous y r\u00e9fl\u00e9chissons un peu car si je gagne encore cette ann\u00e9e, je me retrouverai en 2022 sur la 450 Nous avons vu avec Jorge, qui \u00e9tait double champion de MX2 – m\u00eame s’il avait eu un hiver 2019 difficile avec sa jambe cass\u00e9e – qu’il \u00e9tait capable d’\u00eatre assez rapide et devant en MXGP. Olsen avait \u00e9galement l’air bien lors de ses premi\u00e8res courses de pr\u00e9-saison avec la 450. Lorsque vous changez de cat\u00e9gorie, c\u2019est comme une \u00abr\u00e9initialisation\u00bb: c\u2019est une nouvelle machine, une nouvelle ann\u00e9e, une nouvelle cat\u00e9gorie, de nouveaux rivaux, donc cela apporte une nouvelle motivation, disons. Je suis vraiment concentr\u00e9 pour gagner cette ann\u00e9e et nous verrons ensuite pour la prochaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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