![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/hubin_action.jpg\" "\\"Contrairement")
<\/p>\nLe\u00a0championnat de printemps AMPL arrive \u00e0\u00a0 son\u00a0terme et celui-ci a\u00a0 d’ailleurs d\u00e9j\u00e0\u00a0 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 quelques champions. Parmi ceux-ci, sans surprise, Eric Hubin a d\u00e9croch\u00e9 un \u00e9ni\u00e8me titre en Inter. Pourtant, le pilote Kawasaki a une s\u00e9rieuse envie de revanche.\u00a0Il a en effet certes domin\u00e9 ce premier championnat, mais pas outrageusement comme on aurait pu le penser suite aux d\u00e9parts de Steve Piret ou les retraits de Laurent Lacasse ou encore de Manu Hubert. Eric ne roule pas \u00e0\u00a0 son meilleur niveau pour l’instant mais compte bien prouver dans la\u00a0seconde partie de championnat qu’il reste bel et bien l’homme \u00e0\u00a0 battre \u00e0\u00a0 l’AMPL…<\/p>\n
\u00abLe championnat s’est plut\u00f4t bien d\u00e9roul\u00e9 pour moi\u00a0\u00bb, nous confie le pilote Kawasaki,\u00a0\u00ab\u00a0mais malgr\u00e9 cela, je suis un peu d\u00e9\u00e7u de ma mani\u00e8re de rouler. Je ne suis pas du tout \u00e0\u00a0 mon meilleur niveau. Ma pr\u00e9paration hivernale, avec une trentaine d’heures de roulage en moins, s’est d\u00e9roul\u00e9e de mani\u00e8re moins intensive que les autres ann\u00e9es. J’ai cependant \u00e9t\u00e9 r\u00e9gulier car je suis mont\u00e9 \u00e0\u00a0 chaque fois sur le podium.\u00bb<\/p>\n
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La r\u00e9gularit\u00e9, voil\u00e0\u00a0\u00a0incontestablement le secret d’Eric. C’est aussi sans doute ce qu’il manque actuellement aux autres pilotes pour pouvoir pr\u00e9tendre \u00e0\u00a0 inqui\u00e9ter Eric sur la dur\u00e9e d’un championnat. Pourtant, la cat\u00e9gorie Inters de l’AMPL ne manque pas de pr\u00e9tendants \u00e0\u00a0 la victoire. \u00abMomo (Morgan Kintziger, ndlr) est assez rapide, dommage qu’il se soit bless\u00e9 \u00e0\u00a0 Kopstal. Renaud G\u00e9rard roule vraiment bien aussi, et Micha\u00eal Succi retrouve un tr\u00e8s bon niveau. Maintenant, sans vouloir me mettre trop en avant, si je retrouve mon niveau des autres ann\u00e9es, je ne devrais pas avoir trop de souci. Mais pour le moment, ce n’est pas le cas, donc je me m\u00e9fie de tout le monde. Il est \u00e9vident qu’avec les d\u00e9parts des pilotes avec qui je devais batailler les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, je me suis peut \u00eatre laiss\u00e9 aller… De plus, lors des premiers motocross cette ann\u00e9e, j’avais souvent pas mal de secondes d’avance et il est donc possible que je me sois laiss\u00e9 endormir. Mais maintenant, je vais m’entra\u00eener \u00e0\u00a0 fond pour le second championnat. Je compte bien montrer \u00e0\u00a0 certaines personnes qui ne disent pas que du bien de moi que je suis encore le plus rapide. Je suis surmotiv\u00e9! \u00bb<\/p>\n
Cette ann\u00e9e marque aussi un changement important \u00e0\u00a0 L’AMPL. Le nombre de manches Inters a diminu\u00e9 pour passer de trois \u00e0\u00a0 deux. \u00ab Je trouve cela vraiment tr\u00e8s dommage. Il n’y a pas si longtemps, on roulait quatre manches, avec 45 pilotes \u00e0\u00a0 la barre. Maintenant, avec deux manches, il arrive que nous soyons \u00e0\u00a0 peine une vingtaine. Quand aux primes, il faut bien avouer qu’elles sont bien en dessous de ce qui se fait dans d’autres f\u00e9d\u00e9rations…\u00bb<\/p>\n
Eric\u00a0termine\u00a0en\u00a0ajoutant ceci: \u00ab J’aimerais f\u00e9liciter mes petits pilotes du team HRS qui progressent vraiment bien et \u00e9galement remercier mes sponsors: Kawasaki Jadoul, UFO, Fox Racing, JLR, SIDI, Pirreli, Ludesign, One, Plutoline, Raikon, PPS, et bien s\u00e0\u00bbr, un grand merci \u00e0\u00a0 mon papa qui m’a toujours suivi jusqu’\u00e0\u00a0 maintenant ainsi qu’\u00e0\u00a0 tous mes supporters le long des circuits. \u00bb<\/p>\n