![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/depart-mx1.jpg\" "\\"Un")
<\/p>\nC’\u00e9tait \u00e0\u00a0 nouveau sur un circuit diff\u00e9rent qu’avait lieu le GP du Br\u00e9sil, \u00e0\u00a0 Indaiatuba pour \u00eatre pr\u00e9cis, localit\u00e9 qui se trouve \u00e0\u00a0 environ une heure de route de Sao Paolo. M\u00eame si c’est actuellement l’automne dans l’h\u00e9misph\u00e8re sud, les pilotes ont eu du mal \u00e0\u00a0 s’en rendre compte tant la temp\u00e9rature \u00e9tait chaude et humide. En ce qui concerne le circuit \u00e0\u00a0 proprement parler, il \u00e9tait assez court, nettement plus compact qu’\u00e0\u00a0 Glen Helen, et il comportait pas mal de sauts et de virages tr\u00e8s rapproch\u00e9s. En outre, il pouvait \u00eatre collant \u00e0\u00a0 certains endroits en m\u00eame temps que glissant \u00e0\u00a0 d’autres. Bref, un circuit qui r\u00e9clamait une attention de tous les instants. Pour ce qui concerne les infrastructures, elles \u00e9taient tout simplement magnifiques. Et comme, en outre, elles \u00e9taient occup\u00e9es par un public nombreux et enthousiaste…<\/p>\n
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En MX1, C’est l’Italien David Philippaerts qui l’a emport\u00e9 en totalisant le m\u00eame nombre de points que Cairoli mais en remportant la seconde manche, qui est pr\u00e9pond\u00e9rante dans l’attribution des places au classement g\u00e9n\u00e9ral. Sur la troisi\u00e8me marche du podium, on trouve notre compatriote Cl\u00e9ment Desalle. Si \u00e0\u00a0 la simple lecture du classement du jour, on pourrait se r\u00e9jouir de la place de Cl\u00e9ment compte tenu de sa contre-performance du samedi lors de la manche qualificative, il en va autrement lorsqu’on conna\u00eet le d\u00e9roulement des deux manches. En effet, si le \u00e2\u20ac\u02dcPanda’, est moyennement bien parti en premi\u00e8re manche, sa remont\u00e9e a \u00e9t\u00e9 fulgurante au point qu’on peut consid\u00e9rer qu’il n’a pratiquement pas pu s’arr\u00eater lorsqu’il s’est retrouv\u00e9 en t\u00eate de la course! En seconde manche, lors de sa bagarre avec Cairoli, Cl\u00e9ment a \u00e9galement commis une erreur \u00e9vitable sur le saut de la ligne d’arriv\u00e9e. D’aucuns pourront mettre ces erreurs sur une trop grande confiance en soi du pilote belge mais quant \u00e0\u00a0 nous, nous les qualifierons plus gentiment d’erreurs de jeunesse, ce qui revient finalement au m\u00eame. Tout cela \u00e9crit, il faut bien en arriver \u00e0\u00a0 faire ses comptes et constater que Cairoli a connu une belle journ\u00e9e sur ce plan-l\u00e0\u00a0 puisqu’il a r\u00e9sorb\u00e9 une bonne partie de son retard sur Desalle au classement provisoire avec un solde \u00e0\u00a0 r\u00e9sorber qui n’est plus que de sept points. Pour le reste, nous nous r\u00e9jouirons de constater que quatre Belges se classent dans les dix premiers, ce qui n’arrive plus si fr\u00e9quemment.<\/p>\n
En MX2, la surprise du jour \u00e9tait \u00e9videmment la victoire de Jeffrey Herlings que nous avons sans doute un peu sous-estim\u00e9 en pensant qu’il ne pouvait battre son co\u00e9quipier Ken Roczen \u00e0\u00a0 la r\u00e9guli\u00e8re que sur des terrains sablonneux. Eh bien, ce n’est pas le cas et Roczen devra finalement \u00eatre attentif puisque le jeune Hollandais ne compte que dix-sept points de retard au classement provisoire.<\/p>\n
Tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de ne peut finalement que rendre les courses plus passionnantes et nous sommes d\u00e9j\u00e0\u00a0 impatients d’\u00eatre \u00e0\u00a0 Saint-Jean d’Angely, en France, les quatre et cinq juin prochains!<\/p>\n
MX1<\/strong><\/p>\n David Philippaerts<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment heureux de cette victoire car le Br\u00e9sil est devenu un endroit un peu particulier pour moi dans la mesure o\u00f9 j’y avais d\u00e9j\u00e0\u00a0 r\u00e9alis\u00e9 de bonnes courses l’an dernier. Le circuit \u00e9tait agr\u00e9able et chaque virage comportait des trajectoires diff\u00e9rentes de sorte que les pilotes devaient modifier leur vitesse en cons\u00e9quence. Comme l’an dernier, je compte le m\u00eame nombre de points qu’Antonio mais cette fois, la victoire me revient. J’ai modifi\u00e9 mes trajectoires \u00e0\u00a0 la moiti\u00e9 de la seconde manche et je me suis mis \u00e0\u00a0 pousser tr\u00e8s fort. Antonio \u00e9tait costaud et je savais qu’il reviendrait mais je suis rest\u00e9 concentr\u00e9 sur le circuit et j’ai r\u00e9alis\u00e9 le tour le plus rapide lors du dernier tour. Nous serons en France dans deux semaines et j’y ai remport\u00e9 le GP en 2005 ainsi que l’an dernier. Je serai d\u00e8s lors tr\u00e8s motiv\u00e9 par ce GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Antonio Cairoli<\/strong> (2\u00e8me) : \u00ab\u00a0C’est toujours agr\u00e9able de gagner mais je dois aussi rouler dans l’optique du championnat. Je devais reprendre des points \u00e0\u00a0 Desalle et c’\u00e9tait mon objectif aujourd’hui. Je savais que j’aurais pu l’emporter aujourd’hui mais apr\u00e8s vingt minutes dans la seconde manche, je ne me sentais pas bien et je suis donc content d’avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 pas mal de points au championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce circuit \u00e9tait assez difficile en ce qui me concerne. Je suis tomb\u00e9 trois fois lors des qualifications et je m’y suis class\u00e9 douzi\u00e8me en faisant le maximum car je savais que le d\u00e9part \u00e9tait tr\u00e8s important ici. Ce qui est arriv\u00e9 samedi est de ma faute et je dois apprendre \u00e0\u00a0 ne plus commettre ce genre d’erreur. En premi\u00e8re manche, mon d\u00e9part n’\u00e9tait pas g\u00e9nial mais je suis tr\u00e8s bien revenu. J’ai ensuite commis une toute grosse erreur dans la ligne droite devant les stands. En seconde manche, je me suis bagarr\u00e9 avec Tony et j’ai pris l’avantage puis j’ai d\u00e9cid\u00e9 de changer l\u00e9g\u00e8rement de trajectoire sur le saut d’arriv\u00e9e. Je n’ai pas pu aller jusqu’au bout du virage et je suis tomb\u00e9. Je suis ensuite reparti et j’ai pu remonter quatri\u00e8me pour r\u00e9aliser un podium au classement g\u00e9n\u00e9ral et prendre des points. Ce n’a pas \u00e9t\u00e9 mon meilleur week-end mais cela aurait pu \u00eatre pire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steven Frossard<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0J’\u00e9tais satisfait de la premi\u00e8re manche car je m’\u00e9tais bien bagarr\u00e9 avec Cairoli et Philippaerts et cela avait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s amusant. En seconde manche, Je suis tr\u00e8s bien parti mais Philippaerts \u00e9tait plus rapide. A mi-course, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 avoir tr\u00e8s mal au pouce et je ne pouvais plus freiner convenablement. J’ai d\u00e0\u00bb laisser partir Ramon et Desalle partir et j’ai termin\u00e9 la manche d\u00e9\u00e7u, en cinqui\u00e8me position. C’est dommage car je n’\u00e9tais pas loin d’un podium. La journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 difficile. La premi\u00e8re partie du circuit \u00e9tait bonne mais les bosses et la mont\u00e9e de la seconde partie ont vraiment \u00e9t\u00e9 p\u00e9nibles pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis satisfait de ma journ\u00e9e. La premi\u00e8re manche a \u00e9t\u00e9 un peu difficile. Je me sentais bien mais j’\u00e9tais un peu lent de sorte que je n’ai pas pu \u00eatre devant d\u00e8s le d\u00e9but de la course. J’ai eu un peu de mal \u00e0\u00a0 terminer septi\u00e8me et je savais que je pouvais faire mieux. En seconde manche, j’\u00e9tais devant et je pouvais suivre les hommes de t\u00eate. Je pilotais bien. J’ai toutefois commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 \u00eatre fatigu\u00e9 car je ne suis pas encore au top de ma condition. Quoiqu’il en soit, je suis satisfait de ma seconde manche et d’avoir pu participer \u00e0\u00a0 la lutte pour les premi\u00e8res places.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Nagl<\/strong> (6\u00e8me) : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un week-end difficile pour moi. J’avais d\u00e9j\u00e0\u00a0 tr\u00e8s mal (au dos) hier et aujourd’hui, ma vitesse n’\u00e9tait pas suffisante, m\u00eame si je n’\u00e9tais pas trop loin des leaders. En seconde manche, j’ai rat\u00e9 mon d\u00e9part. Je suis rest\u00e9 bloqu\u00e9 derri\u00e8re Xavier Boog et je ne savais pas le d\u00e9passer. Non, je n’ai pas bien roul\u00e9 ce week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken De Dycker<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est vrai que cela a \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e difficile. Ce n’\u00e9tait pas facile de d\u00e9passer. En premi\u00e8re manche, je suis bien parti et m\u00eame si j’ai perdu deux places, je n’avais aucun mal \u00e0\u00a0 garder ma vitesse. Il fallait faire tr\u00e8s attention de ne pas commettre d’erreurs, sp\u00e9cialement lorsqu’on arrivait sur des pilotes plus lents. En seconde manche, d\u00e8s le d\u00e9but, j’ai senti que je n’\u00e9tais pas costaud assez. Le circuit \u00e9tait collant \u00e0\u00a0 certains endroits mais \u00e0\u00a0 d’autres, il fallait faire attention pour ne pas glisser. On \u00e9tait toujours en train de tourner puis de sauter et ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident \u00e0\u00a0 g\u00e9rer tout cela. Quoiqu’il en soit, on est sur la bonne voie. Il y a encore moyen d’am\u00e9liorer la moto un peu afin de pr\u00e9tendre \u00e0\u00a0 de meilleurs r\u00e9sultats lors des prochains GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Xavier Boog<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce week-end a \u00e9t\u00e9 nettement meilleur que lors des GP pr\u00e9c\u00e9dents et j’esp\u00e8re que c’est une premi\u00e8re \u00e9tape vers des r\u00e9sultats meilleurs. J’ai r\u00e9alis\u00e9 de bons d\u00e9parts durant tout le week-end, j’avais des chronos r\u00e9guliers et pour la premi\u00e8re fois cette saison, je me suis battu pour \u00eatre dans le top-cinq. Malheureusement, j’ai commis aussi quelques erreurs qui m’ont co\u00e0\u00bbt\u00e9 plusieurs places. Ainsi, lors du premier tour de la manche inaugurale, je suis arriv\u00e9 trop court sur un saut et j’ai perdu trois places. Dans la seconde manche, j’ai commis une faute dans un virage, ce qui a permis \u00e0\u00a0 Nagl et \u00e0\u00a0 Strijbos de passer. C’est vraiment dommage d’avoir ainsi perdu tous ces points mais c’\u00e9tait important pour moi de me battre \u00e0\u00a0 nouveau pour une place dans le top-cinq. Le week-end prochain, je d\u00e9fendrai ma premi\u00e8re place dans le championnat Elites en France. Ce sera un bon entra\u00eenement avant le GP de France.\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Jeffrey Herlings<\/strong> (1er):\u00a0\u00bbC’est un peu dommage que Ken soit tomb\u00e9 car j’aurais voulu le battre \u00e0\u00a0 la r\u00e9guli\u00e8re. Je me sentais bien sur la moto, mon pilotage \u00e9tait bon et le public extraordinaire. C’est ma seconde victoire en GP cette saison et le quatri\u00e8me de ma carri\u00e8re. Je suis d\u00e9j\u00e0\u00a0 impatient de me trouver en France pour le prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken Roczen<\/strong> (2\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’J’ai frein\u00e9 peut-\u00eatre un peu fort en descendant la colline, ce qui explique que mes deux roues ont gliss\u00e9 en m\u00eame temps mais je suis remont\u00e9 vraiment tr\u00e8s vite sur la moto. J’\u00e9tais en train de combler le trou lorsque j’ai commis une nouvelle erreur. Le moteur s’est mis au point mort et je suis pass\u00e9 au-dessus du guidon. Je me suis fait un peu mal au doigt et le guidon \u00e9tait pli\u00e9 de sorte que j’ai perdu le rythme.\u00a0\u00bb<\/p>\n Gautier Paulin<\/strong> (3\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s content d’\u00eatre de retour sur le podium. La troisi\u00e8me place n’est pas la meilleure des positions mais c’est un bon d\u00e9but. Ken et Jeffrey sont vraiment tr\u00e8s rapides mais je sais ce qu’il me reste \u00e0\u00a0 faire. Je dois m’am\u00e9liorer \u00e0\u00a0 partir de ce que j’ai fait aujourd’hui. Tout le team Monster Energy Yamaha est derri\u00e8re moi et j’appr\u00e9cie leur support. Je dois simplement prendre l’habitude de pousser fort d\u00e8s le d\u00e9but d’une course de mani\u00e8re \u00e0\u00a0 pouvoir penser \u00e0\u00a0 la victoire. C’est l\u00e0\u00a0-dessus que je vais travailler avant mon GP \u00e0\u00a0 domicile.\u00a0\u00bb<\/p>\n Zach Osborne<\/strong> (5\u00e8me) : \u00ab\u00a0Compte tenu des circonstances, la journ\u00e9e ne s’est pas mal pass\u00e9e mais je sens que cela fait longtemps que je ne suis plus monter sur un podium. J’ai la vitesse chaque week-end je ne m\u00e9nage pas mes efforts et mon endurance est bonne. C’est en fait mon poignet qui m’a handicap\u00e9. Je me suis battu avec ma poign\u00e9e car les m\u00e9dicaments qu’on me donne pour lutter contre la douleur endorment en fait mon bras. Prendre trente-deux points, ce n’est pas mal mais ce n’est pas vraiment ce que j’esp\u00e9rais. Le circuit \u00e9tait superbe. Il y avait beaucoup de sauts mais ils \u00e9taient plac\u00e9s de fa\u00e7on naturelle. Il y avait aussi des collines et des obstacles assez difficiles \u00e0\u00a0 prendre. C’\u00e9tait vraiment un superbe GP avec des infrastructures comme nulle part ailleurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n Christophe Charlier<\/strong> (7\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s content de mon week-end, sp\u00e9cialement de ma seconde manche car j’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai pu maintenir un bon rythme. Je ne me sens pas encore totalement au point mais je travaille avec mon pr\u00e9parateur Willy Linden et je suis certain que j’obtiendrai de meilleurs r\u00e9sultats lorsque je serai au point physiquement. Le circuit \u00e9tait agr\u00e9able et je me suis bien amus\u00e9 mais le sol \u00e9tait souple et dur pour les bras.\u00a0\u00bb<\/p>\n Arnaud Tonus<\/strong> (8\u00e8me) : \u00ab\u00a0J’avais r\u00e9alis\u00e9 une belle course au Br\u00e9sil l’an dernier et j’adore vraiment ce pays mais aujourd’hui, il n’y avait vraiment rien qui allait comme je le voulais. J’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part en premi\u00e8re manche et je n’\u00e9tais pas \u00e0\u00a0 l’aise. Je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 mettre des gaz et le rythme n’\u00e9tait pas au rendez-vous. J’\u00e9tais vraiment d\u00e9\u00e7u de ma septi\u00e8me place. En seconde manche, HArri Kullas est tomb\u00e9 devant moi et j’ai perdu du temps derri\u00e8re lui. J’ai essay\u00e9 de le d\u00e9passer mais je suis tomb\u00e9. Apr\u00e8s cela, j’ai fait de mon mieux pour terminer huiti\u00e8me. J’ai bien pris quelques points mais cela a \u00e9t\u00e9 toutefois un week-end p\u00e9nible.\u00a0\u00bb<\/p>\n Harri Kullas<\/strong> (10\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 pousser aujourd’hui et je ne sais pas dire pourquoi. En seconde manche, j’avais eu un bon d\u00e9part mais le soleil \u00e9tait d\u00e9j\u00e0\u00a0 rasant et je suis entr\u00e9 dans une orni\u00e8re gorg\u00e9e d’eau qui se trouvait dans la section des whoops. J’ai perdu la roue avant et quelqu’un m’est rentr\u00e9 dedans. Lorsque j’ai pu repartir, j’\u00e9tais vingti\u00e8me environ. J’ai pu d\u00e9passer quelques pilotes et j’ai pu remonter \u00e0\u00a0 le neuvi\u00e8me place. Je n’ai toutefois pas pu boucher le trou avec Tonus. Je suis vraiment d\u00e9\u00e7u de ce GP et je tombe vraiment trop souvent cette saison. J’\u00e9tais plus r\u00e9gulier l’an dernier. Il faut que cela change.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’\u00e9tait \u00e0\u00a0 nouveau sur un circuit diff\u00e9rent qu’avait lieu le GP du Br\u00e9sil, \u00e0\u00a0 Indaiatuba pour \u00eatre pr\u00e9cis, localit\u00e9 qui se trouve \u00e0\u00a0 environ une heure de route de Sao […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-11067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/everts-et-cairoli.jpg\" "\\"Everts")
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