{"id":112155,"date":"2021-08-29T14:24:42","date_gmt":"2021-08-29T12:24:42","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=112155"},"modified":"2021-08-29T14:24:42","modified_gmt":"2021-08-29T12:24:42","slug":"les-95emes-six-jours-internationaux-denduro-prennent-leur-envol-ce-lundi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2021\/08\/les-95emes-six-jours-internationaux-denduro-prennent-leur-envol-ce-lundi\/","title":{"rendered":"Les 95\u00e8mes Six Jours Internationaux d’Enduro prennent leur envol ce lundi"},"content":{"rendered":"

Ce lundi prochain, un an plus tard que pr\u00e9vu, la 95\u00e8me \u00e9dition des International Six Days of Enduro, ou ISDE en abr\u00e9g\u00e9, prendra son envol en Italie. L’\u00e9v\u00e9nement est \u00e0 l’enduro ce que repr\u00e9sente le MX des Nations au motocross et est \u00e0 ce titre le plus grand \u00e9v\u00e9nement au monde dans la discipline. Plus de 600 pilotes issus des quatre coins du monde sont attendus pour en d\u00e9coudre au cours de 6 longues journ\u00e9es d’enduro. Parmi eux, une d\u00e9l\u00e9gation belge compos\u00e9e de 15 pilotes mais aussi de nombreux (ex-)crossmen.<\/strong><\/p>\n

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Beaucoup crossmen actifs ou jeunes retrait\u00e9s sur la liste des 620 participants \u00e0 ces 95\u00e8mes ISDE en effet, avec le polyvalent Ryan Sipes et les anciens top-pilotes Davide Guarnieri, Rui Goncalves, Luis Olievra et Toomas Triisa. Le Canadien Tyler Medaglia a quant \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 tant pour les Six Jours que pour le MX des Nations.<\/p>\n

Notre s\u00e9lection belge compte \u00e9galement un grand nombre d’anciens pilotes de cross avec Dietger Damiaens et Erik Willems comme les plus connus, mais Ludovic Bral, Gauthier Lillo, Dante Nijs, Henson Lievens et Mika Vanderheyden ont \u00e9galement fait leurs armes en MX. Ce sont nos sept s\u00e9lectionn\u00e9s pour le classement par pays. Les quatre premiers dans l’\u00e9quipe Trophy, les autres chez les juniors (moins de 23 ans). Ce doit \u00eatre la plus jeune s\u00e9lection belge qu’on ait eu sur les Six Jours. Cinq des sept pilotes ont moins de 23 ans. Ce qui a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme un sport pour les pilotes sur le chemin du retour \u00e9volue rapidement.<\/p>\n

La Hollande a \u00e9galement opt\u00e9 pour le rajeunissement avec un m\u00e9lange de valeurs \u00e9tablies et de jeunes talents. Pour la premi\u00e8re fois depuis des ann\u00e9es, les Pays-Bas envoient \u00e9galement une \u00e9quipe junior.<\/p>\n

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Ces derniers jours, l’exploration des sp\u00e9ciales bat son plein. Il y aura au total 9 \u00e9preuves chrono d’une moyenne de 5 km alors que la plus longue s’\u00e9tend sur un peu moins de 10 km. Celles-ci sont toutes parcourues plusieurs fois, car c’est \u00e0 pr\u00e9sent la seule voie possible. Reconna\u00eetre les sp\u00e9ciales est pour les pilotes une t\u00e2che physique et mentale difficile. Parfois, vous devez choisir entre la parcourir \u00e0 pied une fois de plus et l’avoir vraiment bien en t\u00eate ou y renoncer et arriver un peu plus frais sur la semaine de comp\u00e9tition.<\/p>\n

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Pendant cette course, les pilotes sont responsables de l’entretien et de la r\u00e9paration de leur machine, l’assistance n’est autoris\u00e9e que pour le ravitaillement et l’appoint d’autres liquides. Changement de pneus, filtres, cha\u00eene et autres r\u00e9parations, tout le travail revient au pilote dans un d\u00e9lai d\u00e9termin\u00e9. Apr\u00e8s chaque journ\u00e9e de course, le pilote dispose de 15 minutes pour tout faire, puis la moto prend place au parc ferm\u00e9.<\/p>\n

Voici un aper\u00e7u de ce que les pilotes consomment en moyenne sur les ISDE :<\/p>\n