{"id":11494,"date":"2011-06-16T09:51:43","date_gmt":"2011-06-16T08:51:43","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=11494"},"modified":"2011-06-16T09:51:43","modified_gmt":"2011-06-16T08:51:43","slug":"interview-andrew-leloup-tout-sourit-a-andrew-leloup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/06\/interview-andrew-leloup-tout-sourit-a-andrew-leloup\/","title":{"rendered":"Interview Andrew Leloup | Tout sourit \u00e0\u00a0 Andrew Leloup"},"content":{"rendered":"<p id=\"[object]\">Motocross, enduro, supermoto: Andrew Leloup est \u00e0\u00a0 l&rsquo;aise dans toutes les disciplines. Le Li\u00e9geois saute d&rsquo;une machine \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante. Et tout lui sourit. Que ce soit sur sa GasGas 250 d&rsquo;enduro, sa Honda 450 de Supermoto ou sa KTM 350 de cross, Andrew gagne des courses. Et compte bien ne pas en rester l\u00e0\u00a0!<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>Une victoire devant quelques uns des t\u00e9nors belges du Supermoto \u00e0\u00a0 Tournai, une autre chez les Espoirs lors de la derni\u00e8re manche du championnat de Belgique d&rsquo;enduro \u00e0\u00a0 Rocroi, une autre encore la semaine suivante chez les Juniors dans une \u00e9preuve du championnat de motocross FMB Belgian National\u00a0et, enfin, ce week-end\u00a0en cat\u00e9gorie Euro dans le championnat de Hollande de Supermoto \u00e0\u00a0 Valkenswaard. Tu accumules les succ\u00e8s ces derni\u00e8res semaines!<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup:\u00a0\u00bbOui! En fait, je n&rsquo;avais pas tellement bien d\u00e9but\u00e9 la saison mais je commence \u00e0\u00a0 prendre confiance en moi et \u00e0\u00a0 parvenir \u00e0\u00a0 g\u00e9rer correctement le passage de la GasGas 250 2-temps que j&rsquo;utilise pour l&rsquo;enduro au 350 et 450 4-temps que j&rsquo;utilise le cross et le Supermoto. Mais l\u00e0\u00a0, tout va bien et c&rsquo;est de bon augure pour la suite de la saison! Je dois dire que je suis moi-m\u00eame un peu surpris par ces r\u00e9sultats car je ne m&rsquo;y attendais pas vraiment, surtout en Supermoto. A pr\u00e9sent, la confiance est l\u00e0\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-11496\" title=\"Andrew fait de l\\'enduro sa priorit\u00e9 absolue cette saison.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_action_enduro.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_action_enduro.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"338\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27338%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20338%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27338%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_action_enduro-300x202.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_action_enduro.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>La plus grande difficult\u00e9, dans le passage d&rsquo;une discipline \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre, c&rsquo;est donc le passage du 2-temps au 4-temps?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0C&rsquo;est clairement ce qu&rsquo;il y a de plus difficile. A chaque fois, il me faut quelques minutes pour me r\u00e9adapter \u00e0\u00a0 un type de machine. Je mets de moins en moins de temps, heureusement. Mais pour le reste, ce n&rsquo;est pas particuli\u00e8rement difficile d&rsquo;alterner les disciplines. Je retrouve en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s vite mes rep\u00e8res, que ce soit en Supermoto, en enduro ou en motocross.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>L&rsquo;ann\u00e9e pass\u00e9e, tu as fait briller la petite AJP 250 en championnat de Belgique d&rsquo;enduro. Entre cette machine d&rsquo;enduro loisir et la 450 CR-F avec laquelle tu roulais en Supermoto et en motocross, la diff\u00e9rence devait \u00e9galement \u00eatre \u00e9norme!<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0Oui, l&rsquo;an pass\u00e9, le passage d&rsquo;une moto \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre \u00e9tait encore plus difficile que cette ann\u00e9e. L&rsquo;AJP avec laquelle je roulais en enduro \u00e9tait pratiquement un jouet \u00e0\u00a0 c\u00f4t\u00e9 de la 450 CR-F et la diff\u00e9rence de puissance d&rsquo;une machine \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre n&rsquo;\u00e9tait pas toujours facile \u00e0\u00a0 g\u00e9rer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-11497\" title=\"Pour l\\'enduro, Andrew peut compter sur un important soutien de GasGas Belgique.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_enduro.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_enduro.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_enduro-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_enduro.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong id=\"[object]\">Finalement, est-ce que le fait de mixer 3 disciplines diff\u00e9rentes sur une m\u00eame saison n&rsquo;est pas un avantage, chaque discipline permettant de d\u00e9velopper une facette diff\u00e9rente de ton pilotage?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0L&rsquo;enduro d\u00e9veloppe beaucoup la glisse, ce qui est un avantage dans certaines conditions en motocross. L&rsquo;enduro permet \u00e9galement de rouler beaucoup \u00e0\u00a0 moto sur une seule journ\u00e9e, ce qui me permet \u00e9galement de pouvoir g\u00e9rer les \u00e9preuves de plus longue dur\u00e9e. Le motocross quant \u00e0\u00a0 lui d\u00e9veloppe beaucoup la condition physique et l&rsquo;agressivit\u00e9 dans le pilotage, tandis que le Supermoto permet de gagner en vitesse. Bref, oui, je suis persuad\u00e9 que le fait de pouvoir mixer les 3 disciplines sur une saison comme je le fais est finalement un avantage.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>Je suppose qu&rsquo;il est impossible de s&rsquo;entra\u00eener chaque semaine dans les 3 disciplines. Laquelle privil\u00e9gies-tu durant la semaine?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0Le plus souvent, c&rsquo;est le motocross. Il donne en effet la vitesse n\u00e9cessaire pour l&rsquo;enduro et la technique pour le Supermoto, essentiellement dans la terre, o\u00f9 se fait souvent la diff\u00e9rence en course.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>Au niveau des championnats, tu dois \u00e9galement faire des choix. Quelles sont tes priorit\u00e9s cette ann\u00e9e?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0Ma priorit\u00e9 absolue, c&rsquo;est l&rsquo;enduro. Avant le changement de calendrier, je pouvais mener de front le championnat national d&rsquo;enduro de supermoto avec celui d&rsquo;enduro mais cela n&rsquo;est finalement pas possible et je devrai manquer la finale du championnat supermoto. Etant donn\u00e9 l&rsquo;aide importante que je re\u00e7ois de GasGas cette ann\u00e9e, je dois privil\u00e9gier l&rsquo;enduro et tout faire pour d\u00e9crocher le titre Espoirs cette ann\u00e9e. Le motocross quant \u00e0\u00a0 lui me permet davantage de meubler mon calendrier tout en gardant l&rsquo;attaque n\u00e9cessaire dans les autres disciplines.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-11498\" title=\"Le week-end pass\u00e9, Andrew s\\'est impos\u00e9 en cat\u00e9gorie Euro \u00e0\u00a0 Valkenswaard, une manche du championnat de Hollande de Supermoto.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_podium_valkenswaard.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_podium_valkenswaard.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_podium_valkenswaard-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/leloup_podium_valkenswaard.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong id=\"[object]\">Une participation pr\u00e9vue \u00e0\u00a0 la Chinelle cette ann\u00e9e?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup:\u00a0\u00bbOui, cela vient de se confirmer. Je serai en effet au d\u00e9part de la Chinelle avec l&rsquo;aide de GasGas Belgique. Je partagerai le guidon d&rsquo;une GasGas 300 2-temps avec mon fr\u00e8re Amaury et le crossman AMPL Gauthier Lillo.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong id=\"[object]\">Et les 6 Jours d&rsquo;enduro, c&rsquo;est quelque chose qui te tente?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0Oui, bien s\u00e0\u00bbr, mais je pense que je n&rsquo;ai pas encore l&rsquo;exp\u00e9rience n\u00e9cessaire. C&rsquo;est une \u00e9preuve qui repr\u00e9sente un budget cons\u00e9quent si on veut la faire dans de bonnes conditions. Je pr\u00e9f\u00e8re donc attendre de me sentir pr\u00eat \u00e0\u00a0 100% et \u00eatre certain de disposer des aides n\u00e9cessaires avant de me lancer dans l&rsquo;aventure!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p id=\"[object]\"><strong>Un programme aussi charg\u00e9 que le tien cette saison repr\u00e9sente \u00e9galement un budget important. J&rsquo;imagine que tout cela ne serait pas possible sans l&rsquo;aide de pr\u00e9cieux sponsors?<\/strong><\/p>\n<p id=\"[object]\">Andrew Leloup: \u00ab\u00a0Evidemment! J&rsquo;ai la chance de recevoir un soutien important de la part de GasGas Belgique pour l&rsquo;enduro. Pour le Supermoto, je re\u00e7ois \u00e9galement une petite aide de JMG Racing, importateur HM pour la Belgique, au niveau m\u00e9canique. Pour le reste, ce sont surtout mes parents qui investissent pour me permettre de rouler mais je re\u00e7ois \u00e9galement le soutien de nombreux partenaires comme Alpha Moto, Caf\u00e9 Li\u00e9geois, Moveo, Beringer, MD Cedek Medical, CTI2, Doma, First Racing, Gaerne, HRT Auto Pi\u00e8ces, Motos Fraikin, JLR Suspensions, Karcher, Kit Cross, Lazer, Silkolene, Fuchs, Tex Air et le garage Peter Raes. Gr\u00e0\u00a2ce \u00e0\u00a0 eux tous, je peux rouler dans de bonne conditions et je les en remercie.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Texte: O. Evrard | Photos: Fdavid.be &amp; archives<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motocross, enduro, supermoto: Andrew Leloup est \u00e0\u00a0 l&rsquo;aise dans toutes les disciplines. Le Li\u00e9geois saute d&rsquo;une machine \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante. Et tout lui sourit. 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