{"id":115172,"date":"2022-02-17T16:07:31","date_gmt":"2022-02-17T15:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=115172"},"modified":"2022-02-17T16:07:31","modified_gmt":"2022-02-17T15:07:31","slug":"cedric-melotte-de-retour-pour-le-plaisir-et-plus-si-affinite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2022\/02\/cedric-melotte-de-retour-pour-le-plaisir-et-plus-si-affinite\/","title":{"rendered":"C\u00e9dric M\u00e9lotte de retour, pour le plaisir… et plus si affinit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Surprise ! C\u00e9dric Melotte revient \u00e0 la comp\u00e9tition. Quatre ans apr\u00e8s avoir fait ses adieux \u00e0 l’enduro, le Namurois s’appr\u00eate \u00e0 faire son retour sur le championnat de Belgique de la sp\u00e9cialit\u00e9. On en parle avec lui.<\/strong><\/p>\n

Fin 2017, C\u00e9dric Melotte quittait le Championnat de Belgique aur\u00e9ol\u00e9 d\u2019un troisi\u00e8me titre national.\u00a0 Hormis une ultime pige d\u00e9but 2018, \u00e0 l\u2019enduro de Mettet, o\u00f9 il d\u00e9crochait une seconde place derri\u00e8re Antoine Magain, Melotski avait belle et bien quitt\u00e9 les sp\u00e9ciales belges.\u00a0 A 43 ans le namurois a d\u00e9cid\u00e9 de revenir chasser le chrono entre les banderoles. Autre surprise, Melotski \u00e9voluera dor\u00e9navant au guidon d\u2019une Sherco SEF 300 4-tps Factory pr\u00e9par\u00e9e par Florian Halleux de la concession li\u00e9geoise Classic Motos. Quelles sont les ambitions du quadrag\u00e9naire, qu\u2019est-ce qui a motiv\u00e9 son retour, pourquoi la Sherco,… ? Pour nous apporter les r\u00e9ponses \u00e0 ces questions, il nous a convi\u00e9s sur l\u2019un de ses entrainements hivernaux.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

MXMAG\u00a0: salut C\u00e9dric, on te retrouve au guidon d\u2019une Sherco, et tu annonces ton retour sur le Championnat de Belgique, c\u2019est une double surprise\u00a0!<\/strong><\/p>\n

C\u00e9dric Melotte\u00a0: \u00ab\u00a0Effectivement je crois que ce retour est une surprise pour tout le monde, m\u00eame pour moi (rires) \u2026 Plus s\u00e9rieusement, ce n\u2019\u00e9tait pas du tout pr\u00e9m\u00e9dit\u00e9.\u00a0 Depuis quelques temps je ressentais un manque de quelque chose sans pouvoir l\u2019identifier.\u00a0 Fin de la saison pass\u00e9e, je suis venu en mode spectateur \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de Dinant, j\u2019y ai retrouv\u00e9 les amis de la discipline, j\u2019ai vraiment pass\u00e9 une super journ\u00e9e, ce qui m\u2019a permis de me rendre compte que ce qui me manquait, c\u2019\u00e9tait l\u2019enduro\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

On te retrouve au guidon d\u2019une fran\u00e7aise alors qu\u2019on te pensait mari\u00e9 \u00e0 la marque aux diapasons, tu nous expliques\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est un concours de circonstances.\u00a0 A Dinant j\u2019ai aussi retrouv\u00e9 Florian Halleux (concessionnaire Sherco), on se conna\u00eet depuis des ann\u00e9es, et \u00e7a fait quelques temps maintenant qu\u2019il vient deux fois par an avec un groupe de clients aux balades enduro que j\u2019organise en Italie et en Espagne. Il est venu avec une Sherco 250 4-tps qu\u2019il m\u2019a laiss\u00e9 essayer, j\u2019ai tout de suite accroch\u00e9, j\u2019ai d\u00e9couvert une moto super maniable et tr\u00e8s agr\u00e9able.\u00a0 C\u2019est \u00e0 partir de l\u00e0 que cela a commenc\u00e9 \u00e0 trotter dans nos deux t\u00eates \u2026 il a rentr\u00e9 une 300 4-tps qu\u2019il m\u2019a propos\u00e9 d\u2019essayer, j\u2019ai eu un coup de c\u0153ur pour la moto, et tout a d\u00e9marr\u00e9 de l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tu connais bien Florian\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Florian je le connais depuis une trentaine d\u2019ann\u00e9e\u00a0! A l\u2019\u00e9poque les fr\u00e8res Halleux faisaient du motocross en amateur, puis que je suis pass\u00e9 \u00e0 la FMB, ils \u00e9taient l\u00e0, j\u2019ai roul\u00e9 avec Florian et avec son fr\u00e8re Benjamin.\u00a0 Puis on s\u2019est retrouv\u00e9 durant les derni\u00e8res saisons d\u2019enduro, il a d\u00e9barqu\u00e9 avec toute une bande d\u2019amis qui roulent en Sherco. Il s\u2019investit pour la discipline, il fait de belles choses, il sait mettre au point une moto \u2026 c\u2019est un passionn\u00e9, aujourd\u2019hui les passionn\u00e9s en tout-terrain qui s\u2019investissent encore, \u00e7a devient rare.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Puisque tu parles de mise au point, qu\u2019est-ce que tu as chang\u00e9 sur ta 300 4-tps\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Pas grand-chose, j\u2019ai chang\u00e9 le guidon, on a travaill\u00e9 le s\u00e9lecteur car je ne trouvais pas la bonne position, on a r\u00e9gl\u00e9 les suspensions, et Florian a travaill\u00e9 sur le bras oscillant afin de gagner en stabilit\u00e9. Pour le reste j\u2019attends juste de tester une MAP de Jordan Curvalle (responsable sportif Sherco Factory).\u00a0 Nous n\u2019avons rien fait d\u2019autre dessus, c\u2019est une moto qui fonctionne tr\u00e8s bien d\u2019origine, souple et coupleuse, il n\u2019a rien \u00e0 faire dessus.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tu changes de marque, ce n\u2019\u00e9tait pas l\u2019occasion pour toi de revenir au 2-temps\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Non depuis que je suis pass\u00e9 de la 125 \u00e0 ma VOR 500 \u00e0 l\u2019\u00e9poque, je ne prends du plaisir qu\u2019avec le 4-tps. C\u2019est plus physique quand il fait mouill\u00e9, il faut retenir l\u2019inertie de cette motorisation, mais pour moi qui suis un fain\u00e9ant du changement de vitesses, il me faut du couple.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans quel \u00e9tat d\u2019esprit\u00a0reprends-tu la comp\u00e9tition ?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Je reviens avant tout pour le plaisir, ni Florian, ni moi ne nous mettons une quelconque pression. Le r\u00e9sultat n\u2019est pas la priorit\u00e9, on va passer du bon temps avec l\u2019\u00e9quipe de Classic Motos et puis on verra\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

On verra\u00a0? On verra quoi\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Le mot d\u2019ordre c\u2019est s\u2019amuser mais si je peux aller chatouiller, titiller les petits jeunes devant, pourquoi pas\u00a0? Avec Florian on ne s\u2019est pas fix\u00e9 d\u2019objectif, j\u2019ai repris les entrainements et je vois que la vitesse est l\u00e0, mais j\u2019ai perdu en physique, en r\u00e9flexe, en automatisme \u2026 il faut que je retrouve mes marques, me refaire les bras, mais il hors de question d\u2019aller prendre des risques. J\u2019aborde cette nouvelle saison d\u2019une autre mani\u00e8re et puis les petits jeunes devant sont l\u00e0, la rel\u00e8ve roule fort\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quel va \u00eatre ton programme\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Priorit\u00e9 au Championnat de Belgique, je ne sais pas si on fera la premi\u00e8re manche en Hollande, mais on sera l\u00e0 d\u00e8s Mettet. Apr\u00e8s je reste ouvert aux propositions de Florian, s\u2019il d\u00e9cide de partir sur une classic fran\u00e7aise et qu\u2019il a une place dans sa camionnette, pourquoi pas\u00a0!\u00a0 On va voir comment tout \u00e7a se met en place et le plaisir qu\u2019on prend au cours de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On s\u2019\u00e9carte un peu du sujet, mais peux-tu nous faire part de ton ressenti par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9volution des choses dans le milieu tout-terrain et l\u2019\u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est un sujet tr\u00e8s, tr\u00e8s vaste sur lequel on pourrait d\u00e9battre pendant des heures. C\u2019est effectivement de plus en plus compliqu\u00e9 pour la pratique du tout-terrain, que ce soit MX ou Enduro.\u00a0 Concernant le passage impos\u00e9 par l\u2019Europe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique, je t\u2019avoue que j\u2019ai du mal \u00e0 m\u2019y int\u00e9resser et surtout \u00e0 y croire\u00a0! J\u2019estime que ce n\u2019est pas moi C\u00e9dric Melotte du fin fond de mon petit village qui pourra faire changer les choses.\u00a0 Je pense tr\u00e8s sinc\u00e8rement qu\u2019on n\u2019attaque pas le probl\u00e8me par le bon c\u00f4t\u00e9, il y a tant de choses \u00e0 faire \u00e0 d\u2019autres niveaux bien plus polluants que nous avec nos motos et nos voitures. Attention je ne dis pas qu\u2019il faut abandonner, il faut faire quelque chose, mais l\u2019\u00e9lectrique je n\u2019y crois pas, je pense qu\u2019on prend une mauvaise direction, il faudrait plut\u00f4t r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des alternatives de bio-carburants \u2026 Une \u00e9mission z\u00e9ro c\u2019est trop tard, on n\u2019y arrivera jamais, c\u2019est une utopie, nous sommes certes \u00e0 un tournant pour sauver la plan\u00e8te, mais pour moi on ne prend pas la bonne direction.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un mot pour terminer\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CM\u00a0: \u00ab\u00a0Oui je remercie Florian et Classic Motos de m\u2019avoir donn\u00e9 l\u2019envie de revenir dans de bonnes conditions, c\u2019est un vrai passionn\u00e9, c\u2019est super agr\u00e9able de revenir \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le mot de Florian Halleux \u2013 Classic Motos<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je connais C\u00e9dric depuis ses 13 ou 14 ans, j\u2019ai toujours eu un bon feeling avec lui. On s\u2019est revu \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une de ses balades en Italie o\u00f9 il a eu l\u2019occasion d\u2019essayer une Sherco 250 4-tps. Il a tout de suite trouv\u00e9 la moto amusante, \u00e0 partir de l\u00e0 on a commenc\u00e9 \u00e0 parler d\u2019un retour alors qu\u2019au d\u00e9part il ne voulait plus rouler.\u00a0 Quelques semaines apr\u00e8s j\u2019ai rentr\u00e9 une 300 4-tps que je lui ai propos\u00e9 d\u2019essayer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il prend beaucoup de plaisir au guidon de cette cylindr\u00e9e, je lui ai alors propos\u00e9 de reprendre le Championnat mais avec comme philosophie de s\u2019amuser avant tout. J\u2019ai toujours dit \u00e0 mes pilotes deux choses, la premi\u00e8re amusez-vous, et la seconde, surtout n\u2019allez pas vous faire mal, ne forcez pas, \u00e7a ne sert \u00e0 rien de forcer les choses \u2026 Si Antoine Magain ne fait pas le Championnat, je pense qu\u2019il peut faire un top 3.\u00a0 Il a chang\u00e9 ces derniers mois, je le vois diff\u00e9rent de ce que je l\u2019ai connu, il a perdu quelques kilos, il refait du sport \u2026 l\u2019avenir nous le dira, mais une chose est s\u00fbre il est bien dans sa t\u00eate et sur la moto, m\u00eame s\u2019il lui manque un peu de physique aujourd\u2019hui, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 une bonne base pour aller chasser les chronos. Dans tous les cas on va l\u2019encadrer du mieux possible, et puis je le r\u00e9p\u00e8te on va prendre \u00e7a \u00e0 la cool, on n\u2019a pas besoin de grand-chose pour se faire plaisir et passer du bon temps ensemble\u00a0\u00bb<\/p>\n

Florian Halleux et C\u00e9dric Melotte tiennent \u00e0 remercier Sherco, Arai, MBParts, Bihr, Sidi, Renthal et Liqui Moly.<\/p>\n

Texte : F. David | Photos : F. David (photos r\u00e9alis\u00e9es sur un terrain priv\u00e9)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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