{"id":11528,"date":"2011-06-20T18:22:15","date_gmt":"2011-06-20T17:22:15","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=11528"},"modified":"2011-06-25T15:06:46","modified_gmt":"2011-06-25T14:06:46","slug":"motocross-mxgp-la-baneza-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/06\/motocross-mxgp-la-baneza-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – La Baneza | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

Les pilotes du MXGP circus ont inaugur\u00e9 le circuit de La Baneza \u00e0\u00a0 l’occasion du GP d’Espagne. Ce circuit court, \u00e9troit et tortueux est dot\u00e9 d’un sol dur, de profondes orni\u00e8res dans les virages ainsi que de beaucoup de pierres. En outre, la succession des sauts et des virages rend les d\u00e9passements tr\u00e8s dangereux. Il est d\u00e8s lors tr\u00e8s important de prendre un bon d\u00e9part afin de pouvoir esp\u00e9rer figurer sur le podium. Dans ces conditions et compte tenu des circonstances dramatiques qui l’ont affect\u00e9 lors des deux manches (une banderole qui le prive de frein \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re en premi\u00e8re manche et un accrochage avec Frossard qui l’oblige \u00e0\u00a0 partir du fond du peloton dans la deuxi\u00e8me course), on ne s’\u00e9tonnera pas que Cl\u00e9ment Desalle n’ait pas pu r\u00e9aliser un r\u00e9sultat comme ceux auxquels il nous a habitu\u00e9s cette ann\u00e9e. Ce sont toutefois les al\u00e9as de la course\u00a0et on ne peut finalement que f\u00e9liciter notre \u00e2\u20ac\u02dcPanda’ d’avoir si bien limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e0\u00a2ts derri\u00e8re un Cairoli d\u00e9cha\u00een\u00e9 \u00e0\u00a0 l’id\u00e9e de reprendre un maximum de points \u00e0\u00a0 Desalle. On f\u00e9licitera Frossard pour sa victoire en premi\u00e8re manche tandis qu’on regrettera que tant Ramon que de Dijcker ne puissent pas \u00eatre plus r\u00e9guliers.<\/p>\n

En MX2, Ken Roczen a d\u00e9montr\u00e9 que ses chutes lors des deux derniers GP ne l’avaient pas atteint au moral. Il a remport\u00e9 les deux manches et repris son bien, en l’occurrence la plaque rouge de leader au classement provisoire. Le championnat se jouera sans doute entre Herlings et lui car Tommy Searle accuse d\u00e9j\u00e0\u00a0 un retard assez cons\u00e9quent. Mais sait-on jamais en motocross…<\/p>\n

Rendez-vous dans quinze jours \u00e0\u00a0 Uddevalla, en Su\u00e8de!<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Antonio Cairoli<\/strong> (1er) : \u00ab\u00a0J’ai commis une petite erreur lorsque je menais dans la premi\u00e8re manche. Je n’avais d\u00e8s lors plus la possibilit\u00e9 de revenir en t\u00eate. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot. Tanel Leok roulait tr\u00e8s vite et je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 faire le trou sinon vers la fin quand il est sans doute devenu un peu fatigu\u00e9. Je crois qu’on pourra reprendre la plaque rouge en Su\u00e8de.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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David Philippaerts<\/strong> (2\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Je suis tomb\u00e9 trop souvent lors de ces derni\u00e8res semaines et ce r\u00e9sultat est d\u00e8s lors important pour restaurer ma confiance. J’\u00e9tais rapide en seconde manche et j’ai connu une petite chute en essayant de d\u00e9passer Leok. Ensuite, j’ai pouss\u00e9 trop fort afin de rattraper et de d\u00e9passer \u00e0\u00a0 nouveau Barragan et Leok. C’est ainsi que je n’avais plus d’\u00e9nergie dans les deux derniers tours. Le circuit \u00e9tait dur et il faisait tr\u00e8s chaud. Je ne me suis pas entra\u00een\u00e9 la derni\u00e8re suite \u00e0\u00a0 ma chute au Portugal mais maintenant, nous allons avoir un week-end sans GP, ce qui me permettra de m’entra\u00eener un peu plus et de tester quelques pi\u00e8ces sur la moto. d\u00e9sormais, je veux me classer dans les premiers \u00e0\u00a0 chaque GP; c’est mon objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Steven Frossard<\/strong> (3\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Je suis \u00e9videmment content de ma victoire en premi\u00e8re manche mais nous avons perdu l’opportunit\u00e9 de remporter le GP en seconde manche. Je crois que la grille de d\u00e9part s’est mal ouverte, ce qui a fait que je suis mal parti. Nous nous sommes accroch\u00e9s avec Cl\u00e9ment. Nous ne sommes pas tomb\u00e9s mais nous avons perdu de la vitesse. J’ai ensuite attaqu\u00e9 tr\u00e8s fort pour remonter mais ma main m’a \u00e0\u00a0 nouveau fait mal apr\u00e8s environ vingt-cinq minutes. C’\u00e9tait difficile de tenir le guidon et de rouler comme je le voulais. Je n’ai pas pu m’entra\u00eener la semaine derni\u00e8re. Je vais utiliser la semaine qui vient pour me remettre en forme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela a vraiment \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e tr\u00e8s difficile pour moi. Mon premier d\u00e9part s’est bien pass\u00e9 et ma vitesse ainsi que mon pilotage \u00e9taient bons mais j’ai commis deux erreurs en voulant d\u00e9passer David (Philippaerts) et j’ai accroch\u00e9 une banderole verte avec ma roue arri\u00e8re. Il restait vingt minutes et deux tours \u00e0\u00a0 parcourir et je n’avais plus de frein \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re. J’ai vraiment fait tout ce que je pouvais pour terminer. Mon d\u00e9part en seconde manche n’\u00e9tait pas g\u00e9nial et j’ai eu un moment de \u00e2\u20ac\u02dcflottement’ avec Steven (Frossard). J’ai pris alors une trajectoire ext\u00e9rieure dans un virage, l\u00e0\u00a0 o\u00f9 il n’y avait plus de traction et j’ai perdu l’avant. J’ai d\u00e0\u00bb me battre durant tout le reste de la manche. J’\u00e9tais content de mon pilotage et je suis d’ailleurs parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place. Durant le dernier tour, j’ai tout simplement \u00e9t\u00e9 capable de chercher un endroit o\u00f9 d\u00e9passer David car d\u00e9passer \u00e9tait pratiquement impossible sur ce circuit. Heureusement, nous allons bient\u00f4t rouler sur de bons circuits. Je suis vraiment content de ma condition physique qui m’a permis de rouler comme je l’ai fait aujourd’hui. La moto marche bien et nous n’avons pas d\u00e0\u00bb y apporter des modifications.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Max Nagl<\/strong> (5\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’J’ai pris confiance en premi\u00e8re manche car j’\u00e9tais capable de rouler avec Cairoli, Philippaerts et Frossard. Apr\u00e8s cela, je savais que j’allais \u00eatre plus fort mentalement. Dans la seconde manche, je suis \u00e0\u00a0 nouveau bien parti puis je suis rest\u00e9 bloqu\u00e9 derri\u00e8re Barragan. Il a ralenti notamment sur la grande table et j’ai failli lui rentrer dedans de sorte que pas mal de pilotes m’ont d\u00e9pass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Jonathan Barragan<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait agr\u00e9able de rouler pour un podium en seconde manche avec tous ces supporters qui m’encourageaient. Nous avons tous vu cette ann\u00e9e que le d\u00e9part est fondamental si on veut faire un podium et j’ai r\u00e9alis\u00e9 un de mes meilleurs d\u00e9parts cette ann\u00e9e lors de la deuxi\u00e8me manche. La premi\u00e8re manche \u00e9tait plus difficile car il y avait de nombreux pilotes rapides et remonter neuvi\u00e8me lorsqu’on est douzi\u00e8me, ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident. C’est aujourd’hui mon meilleur r\u00e9sultat de la saison et je serai dans deux semaines en Su\u00e8de avec confiance. J’ai de bons souvenirs du circuit d’Uddevalla et ce sera agr\u00e9able d’y retourner.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Evgeny Bobryshev<\/strong> (8\u00e8me) :\u00a0\u00bbLa seconde manche s’est nettement mieux d\u00e9roul\u00e9e. Je trouvais que c’\u00e9tait plus facile de d\u00e9passer et j’ai trouv\u00e9 de meilleures trajectoires. Je me sentais plus \u00e0\u00a0 l’aise en seconde manche m\u00eame si je ne peux pas dire que j’aime ce circuit. J’ai perdu du temps \u00e0\u00a0 chaque tour dans les sections \u00e9troites et il fallait que j’essaie de r\u00e9cup\u00e9rer le temps perdu dans les sections rapides. Comme je sentais bien que je ne r\u00e9alisais pas \u00e0\u00a0 chaque fois un tour tr\u00e8s rapide, c’\u00e9tait frustrant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Rui Goncalves<\/strong> (9\u00e8me) : \u00ab\u00a0J’ai re\u00e7u une grosse pierre sur l’\u00e9paule gauche en premi\u00e8re manche et la m\u00eame chose m’est arriv\u00e9e apr\u00e8s trois tours dans la seconde manche. Il y avait de grosses pierres \u00e0\u00a0 la surface et il fallait faire tr\u00e8s attention lorsqu’on \u00e9tait derri\u00e8re quelqu’un. Terminer neuvi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral n’\u00e9tait pas vraiment ce pourquoi j’\u00e9tais venu mais terminer dans le top-dix lorsqu’on est dans un mauvais jour, c’est mieux que d’avoir abandonn\u00e9 et d’avoir perdu beaucoup de points.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Xavier Boog<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0J’avais bien roul\u00e9 dans la course qualificative samedi mais j’ai \u00e0\u00a0 chaque fois mal roul\u00e9 aujourd’hui. Je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 bien partir sur ce circuit et lors des premiers tours de la manche inaugurale, je suis tom\u00e9 et j’ai perdu trois places de sorte que j’ai termin\u00e9 dixi\u00e8me. En seconde manche, j’ai commis plusieurs petites erreurs au d\u00e9but. Par apr\u00e8s, je suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 trouver un bon rythme et j’ai r\u00e9alis\u00e9 des bons chronos. C’est toujours difficile de trouver un endroit o\u00f9 d\u00e9passer sur un circuit aussi pi\u00e9geux. J’ai termin\u00e9 les huit derni\u00e8res manches dans le top-dix mais je voudrais maintenant \u00eatre aussi r\u00e9gulier dans le top-cinq.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Steve Ramon<\/strong> (11\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas bon du tout ! La premi\u00e8re manche \u00e9tait bonne et mon d\u00e9part \u00e9tait meilleur en seconde manche avec une quatri\u00e8me position. C’est alors que j’ai perdu l’avant dans un virage et j’ai d\u00e0\u00bb tendre la jambe, ce qui m’a fait \u00e0\u00a0 nouveau tr\u00e8s mal \u00e0\u00a0 l’aine. Cela a vraiment \u00e9t\u00e9 une manche tr\u00e8s dure et j’ai essay\u00e9 de faire de mon mieux mais je ne suis pas content. Ce n’\u00e9tait pas facile avec les orni\u00e8res dans certains virages. J’esp\u00e8re que je vais me remettre rapidement mais il faudra qu’on me donne un traitement lorsque je serai de retour en Belgique. J’esp\u00e8re \u00eatre gu\u00e9ri pour le championnat de Belgique dimanche prochain mais on verra bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Davide Guarneri<\/strong>: (17\u00e8me) \u00ab\u00a0J’\u00e9tais satisfait de ma vitesse hier lors de la course qualificative. Je m’\u00e9tais battu avec Frossard et Bobryshev et j’avais termin\u00e9 huiti\u00e8me. Mon premier d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 catastrophique et j’\u00e9tais vingt-deuxi\u00e8me apr\u00e8s un tour. J’ai toutefois trouv\u00e9 les bonnes trajectoires pour remonter \u00e0\u00a0 la douzi\u00e8me place apr\u00e8s avoir roul\u00e9 tr\u00e8s fort. Mon second d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 meilleur et j’\u00e9tais en douzi\u00e8me position lorsque j’ai commis une erreur et je suis tomb\u00e9 dans les whoops. C’\u00e9tait une grosse chute et la moto \u00e9tait trop endommag\u00e9e que pour continuer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

MX2<\/strong><\/p>\n

Ken Roczen<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Lorsque je suis arriv\u00e9 ici, je souffrais encore beaucoup et cela n’a d’ailleurs pas march\u00e9 tr\u00e8s bien hier. Aujourd’hui, j’\u00e9tais vraiment calme et j’ai roul\u00e9 souplement. C’\u00e9tait vraiment ce dont j’avais besoin. Finalement, j’ai remport\u00e9 les deux manches et j’ai commis deux erreurs. Maintenant, je vais retourner chez moi pour me reposer un peu car je veux revenir costaud en Su\u00e8de.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tommy Searle<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai l’impression que nous avons \u00e0\u00a0 nouveau progress\u00e9 ce week-end, m\u00eame si je n’ai pas remport\u00e9 le GP. Je suis vraiment tr\u00e8s content de ma premi\u00e8re manche. J’avais de bonnes trajectoires et je me sentais tr\u00e8s bien sur la moto. J’ai eu un bon d\u00e9part et j’ai d\u00e9pass\u00e9 Herlings et Aubin pour me retrouver second et commencer \u00e0\u00a0 me rapprocher de Roczen. Malheureusement, il n’y avait qu’une bonne trajectoire et j’ai connu des probl\u00e8mes avec les attard\u00e9s. Je commen\u00e7ais \u00e0\u00a0 penser \u00e0\u00a0 la victoire finale lorsque j’ai effectu\u00e9 mon premier holeshot de la saison dans la seconde manche. C’\u00e9tait g\u00e9nial! J’\u00e9tais tr\u00e8s bien sorti de la grille et la moto \u00e9tait parfaite mais c’est alors que j’ai commis une erreur idiote durant le premier tour en allant large dans un virage. C’est comme cela que Roczen m’a d\u00e9pass\u00e9 et il m’a fallu quelques tours avant de retrouver un bon rythme. Il faisait chaud et orageux aujourd’hui. Normalement, je suis costaud dans ces conditions mais aujourd’hui, apr\u00e8s quinze minutes, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 \u00eatre un peu fatigu\u00e9. Je n’ai pas pu avoir la nourriture que je voulais samedi soir \u00e0\u00a0 l’h\u00f4tel et je pense que c’est pour \u00e7a que j’\u00e9tais un peu moins bien aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Gautier Paulin<\/strong> (3\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Je suis vraiment mal parti en premi\u00e8re manche et c’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer. J’ai pouss\u00e9 \u00e0\u00a0 fond pour remonter et j’\u00e9tais assez satisfait de ma course. Je r\u00e9alisais de bons chronos et je me sentais rapide. MA seconde manche a \u00e9t\u00e9 meilleure et cela a rendu les choses beaucoup plus faciles. Je suis vraiment content d’avoir ce team derri\u00e8re moi avec tout le soutien et le mat\u00e9riel qu’ils me donnent. Je m’amuse vraiment tr\u00e8s bien sur la YZ250FM et je suis vraiment motiv\u00e9. J’ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9 ce circuit et il me reste \u00e0\u00a0 travailler mes d\u00e9parts pour les GP \u00e0\u00a0 venir. La semaine prochaine, nous ferons un peu de tests sur le moteur et les suspensions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeffrey Herlings<\/strong> (4\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Je n’ai pas trop perdu de points au championnat. Je sais qu’il faut que je travaille ma vitesse mais j’\u00e9tais aussi peut-\u00eatre fatigu\u00e9. Maintenant, je vais me reposer et m’amuser un peu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Arnaud Tonus <\/strong>(5\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’C’\u00e9tait une bonne journ\u00e9e et cela a bien \u00e9t\u00e9 depuis le warm-up du matin. En premi\u00e8re manche, je n’ai pas r\u00e9alis\u00e9 le meilleur des d\u00e9parts mais je suis remont\u00e9 sixi\u00e8me, ce qui \u00e9tait OK. Mes temps au tour n’\u00e9taient pas tr\u00e8s r\u00e9guliers de sorte que je n’avais pas un rythme id\u00e9al mais \u00e0\u00a0 partir du moment o\u00f9 les r\u00e9sultats \u00e9taient bons… En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un de mes meilleurs d\u00e9parts cette ann\u00e9e et je me battais pour rester avec les leaders. C’\u00e9tait bien d’\u00eatre avec eux et de pouvoir me bagarrer avec Herlings. Je suis d’ailleurs revenu sur lui mais c’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer ici et m\u00eame de faire la diff\u00e9rence avec d’autres pilotes. Non, vraiment, je suis tr\u00e8s content de la mani\u00e8re dont les choses se sont termin\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Harri Kullas<\/strong> (9\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Samedi, j’avais de bonnes sensations et ma vitesse \u00e9tait OK mais aujourd’hui, j’ai d\u00e0\u00bb me battre toute la journ\u00e9e et je ne sais pas pourquoi. Je suis vraiment bien parti en premi\u00e8re manche et j’\u00e9tais en seconde position. Malheureusement, j’ai commis une erreur et j’ai perdu quatre places. J’\u00e9tais aux alentours de la huiti\u00e8me place mais apr\u00e8s dix minutes, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 avoir mal aux bras et il n’y avait rien que je puisse y faire. J’ai termin\u00e9 tant bien que mal et deux pilotes m’ont encore d\u00e9pass\u00e9. J’avais vraiment mal et je pouvais \u00e0\u00a0 peine bouger les mains. En seconde manche, mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 terrible et je n’ai pu qu’effectuer un seul d\u00e9passement de toute la course. Cela a vraiment \u00e9t\u00e9 un week-end difficile mais heureusement, je ne suis pas tomb\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Zach Osborne<\/strong> (13\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’Le week-end a \u00e9t\u00e9 catastrophique. La d\u00e9ception est \u00e9norme d’autant que c’\u00e9tait une course \u00e0\u00a0 domicile pour notre sponsor principal Wild Wolf et je voulais bien s\u00e0\u00bbr r\u00e9aliser une belle performance. Cela a malheureusement \u00e9chou\u00e9. En premi\u00e8re manche, la moto ne marchait pas bien. J’ai connu deux petites chutes mais si les choses avaient \u00e9t\u00e9 comme il fallait, je ne serais jamais tomb\u00e9. En seconde manche, cela a \u00e9t\u00e9 un peu du pareil au m\u00eame. J’ai fait ce que je pouvais pour terminer sixi\u00e8me. Je crois que nous avons connu de plus mauvais circuits mais Bellpuig aurait \u00e9t\u00e9 mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Max Anstie<\/strong> (31\u00e8me): \u00ab\u00a0Il m’a fallu un peu de temps pour me familiariser avec le circuit durant les entra\u00eenements mais cela commen\u00e7ait \u00e0\u00a0 bien aller lors de la course qualificative et j’avais d\u00e9j\u00e0\u00a0 d\u00e9pass\u00e9 plusieurs pilotes lorsque je suis arriv\u00e9 derri\u00e8re Coldenhoff. Je voulais le d\u00e9passer rapidement mais j’ai commis une grosse erreur dans les whoops et je suis pass\u00e9 par-dessus mon guidon. Ma moto m’a heurt\u00e9 violemment dans le dos et je souffrais beaucoup mais je ne voulais pas laisser tomber le team de sorte que j’ai d\u00e9cid\u00e9 de prendre part au GP. Durant la premi\u00e8re manche, j’ai roul\u00e9 pendant une demi-heure mais la douleur \u00e9tait vraiment trop forte pour que je puisse me battre pour des points. La seule chose \u00e0\u00a0 faire et d’abandonner afin de revenir en bonne sant\u00e9 en Su\u00e8de.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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