{"id":12211,"date":"2011-07-25T15:12:17","date_gmt":"2011-07-25T14:12:17","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=12211"},"modified":"2011-07-25T15:13:48","modified_gmt":"2011-07-25T14:13:48","slug":"12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/","title":{"rendered":"12 Heures de la Chinelle 2011 – Franchimont | \u00ab\u00a0La Chinelle doit \u00e9voluer\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Les 12, 13 et 14 ao\u00e0\u00bbt prochains, les 12 Heures de la Chinelle f\u00eateront leur 32\u00e8me anniversaire. Plus de\u00a0100 \u00e9quipages sont annonc\u00e9s au d\u00e9part d’une \u00e9dition qui semble d’ores et d\u00e9j\u00e0\u00a0 promise \u00e0\u00a0 un beau succ\u00e8s. Mais les organisateurs n’entendent pas pour autant se reposer sur leurs lauriers et explorent de nombreuses pistes pour faire \u00e9voluer l’\u00e9preuve. Ce qui ne pla\u00eet pas toujours \u00e0\u00a0 un certain Jo\u00ebl Robert…<\/p>\n

Les 12 Heures de la Chinelle ont beau \u00eatre devenues un \u00e9v\u00e9nement incontournable pour tout amateur de tout-terrain qui se respecte, elles doivent \u00e9voluer. Pour assurer l’avenir de l’\u00e9preuve, c’est, selon David Rossomme, qui a repris l’an dernier\u00a0l’organisation de l’\u00e9preuve avec sa soci\u00e9t\u00e9 Event See, une condition sine qua non. Mais tout le monde ne partage pas cet avis au sein de l’organisation et en particulier Jo\u00ebl Robert, le p\u00e8re de l’\u00e9preuve, qui officiait depuis 2010 en tant que consultant.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me de Jo\u00ebl, nous explique David Rossomme, c’est qu’il voulait outrepasser son r\u00f4le de consultant. Il nous a beaucoup aid\u00e9s l’an pass\u00e9 pour notre premi\u00e8re organisation mais nous devons \u00e0\u00a0 pr\u00e9sent prendre davantage\u00a0les choses en main.\u00a0M\u00eame si nous faisons tout pour conserver l’esprit \u00ab\u00a0Chinelle\u00a0\u00bb qui a fait le succ\u00e8s de l’\u00e9preuve, celle-ci doit \u00e9voluer dans les ann\u00e9es \u00e0\u00a0 venir. Je n’ai pas peur de le dire, nous sommes une soci\u00e9t\u00e9 commerciale et nous devons arriver \u00e0\u00a0 un mod\u00e8le qui soit rentable. Sans quoi, nous risquons de laisser tomber et ce sera peut-\u00eatre une belle \u00e9preuve qui dispara\u00eetra.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des partenaires fid\u00e8les<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Jo\u00ebl a pris la d\u00e9cision de quitter le navire mais je ne l’ai pas pouss\u00e9 dehors, pr\u00e9cise David Rossomme. Il s’est exclu de lui-m\u00eame et je ne lui ferme d’ailleurs pas la porte. Outre nos divergences de points de vue sur certaines \u00e9volutions probables de l’\u00e9preuve, la principale cause de notre d\u00e9saccord r\u00e9side dans le fait que Jo\u00ebl souhaitait que je ne travaille plus avec certaines personnes qui font partie de l’organisation. Or, ces personnes travaillent bien et nous avons besoin d’elles pour organiser. Je ne peux donc pas prendre la d\u00e9cision de les exclure sur le simple motif de probl\u00e8mes personnels avec Jo\u00ebl. Je ne veux certainement pas entrer dans ce jeu-l\u00e0\u00a0! L’essentiel c’est que, malgr\u00e9 le retrait de Jo\u00ebl, les partenaires qui nous permettent d’organiser la Chinelle continuent \u00e0\u00a0 nous faire confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Si la Chinelle doit \u00e9voluer pour continuer \u00e0\u00a0 grandir et \u00e0\u00a0 s\u00e9duire la foule, elle \u00e9voluera cette ann\u00e9e en douceur. La principale \u00e9volution r\u00e9side d’ailleurs dans un retour en arri\u00e8re puisque le format de course en 3 tranches, introduit en 2002, est abandonn\u00e9 pour revenir aux traditionnelles 2 fois 6 heures des d\u00e9buts. \u00ab\u00a0Un retour en arri\u00e8re demand\u00e9 par de nombreux pilotes auquel Jo\u00ebl s’opposait cat\u00e9goriquement, commente David Rossomme. La premi\u00e8re tranche se d\u00e9roulera forc\u00e9ment entre minuit et 6h00, tandis que la seconde d\u00e9butera \u00e0\u00a0 11h00 le dimanche pour s’achever \u00e0\u00a0 17h00.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Autre nouveaut\u00e9 de cette \u00e9dition 2011: un grand show propos\u00e9 par Red Bull sur l’esplanade de Franchimont juste avant le d\u00e9part de l’\u00e9preuve. \u00ab\u00a0Il s’agira d’un show freestyle avec quelques uns des meilleurs freestyler du moment, poursuit l’organisateur.\u00a0C’est une opportunit\u00e9 exceptionnelle et c’est pour cette raison que nous avons d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9placer le show du vendredi au samedi, afin qu’un maximum de monde puisse en profiter.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un circuit identique<\/strong><\/p>\n

Quant au circuit, que certains souhaiteraient voir \u00e9voluer, il ne changera pas cette ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Nous avons explor\u00e9 plusieurs pistes et notamment celle de parcourir\u00a0le trac\u00e9 en sens inverse, mais ce ne sera pas possible car nous avons re\u00e7u un avis n\u00e9gatif de la DNF. Nous repartirons donc avec un\u00a0circuit pratiquement identique aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quant au nombre d’\u00e9quipages admis au d\u00e9part de cette 32\u00e8me Chinelle, il sera bien port\u00e9 \u00e0\u00a0 plus de 100 puisque l’on devrait fr\u00f4ler les 120 stands sur l’aire de d\u00e9part de Franchimont cette ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Ici aussi, on touche un point sur lequel Jo\u00ebl n’est pas d’accord avec nous et qui a provoqu\u00e9 sa col\u00e8re \u00e0\u00a0 mon encontre\u00a0(lire \u00e0\u00a0 ce sujet l’article paru dans le journal \u00ab\u00a0La Meuse\u00a0\u00bb<\/a> la semaine pass\u00e9e, NDLR). Pourtant, nous avons beaucoup r\u00e9fl\u00e9chi avant de prendre cette d\u00e9cision et nous sommes persuad\u00e9s que, moyennant l’am\u00e9nagement de 2 virages, on devrait conserver, malgr\u00e9 le surplus de participants, le m\u00eame niveau de s\u00e9curit\u00e9 et de confort pour tout le monde\u00a0\u00bb, conclut l’organisateur.<\/p>\n

>> Liste compl\u00e8te des engag\u00e9s<\/a><\/p>\n

Texte & photos: O. Evrard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les 12, 13 et 14 ao\u00e0\u00bbt prochains, les 12 Heures de la Chinelle f\u00eateront leur 32\u00e8me anniversaire. Plus de\u00a0100 \u00e9quipages sont annonc\u00e9s au d\u00e9part d’une \u00e9dition qui semble d’ores et […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,65],"tags":[],"class_list":["post-12211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fmb-enduro","category-slideshow"],"yoast_head":"\n12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | "La Chinelle doit \u00e9voluer" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | "La Chinelle doit \u00e9voluer" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les 12, 13 et 14 ao\u00e0\u00bbt prochains, les 12 Heures de la Chinelle f\u00eateront leur 32\u00e8me anniversaire. Plus de\u00a0100 \u00e9quipages sont annonc\u00e9s au d\u00e9part d’une \u00e9dition qui semble d’ores et [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-07-25T14:12:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-07-25T14:13:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"oliviere\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"oliviere\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"oliviere\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\"},\"headline\":\"12 Heures de la Chinelle 2011 – Franchimont | \u00ab\u00a0La Chinelle doit \u00e9voluer\u00a0\u00bb\",\"datePublished\":\"2011-07-25T14:12:17+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-25T14:13:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/\"},\"wordCount\":832,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/09\\\/chinhusa_action.jpg\",\"articleSection\":[\"FMB\",\"Slideshow\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/\",\"name\":\"12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | \\\"La Chinelle doit \u00e9voluer\\\" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/09\\\/chinhusa_action.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-25T14:12:17+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-25T14:13:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/09\\\/chinhusa_action.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/09\\\/chinhusa_action.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"12 Heures de la Chinelle 2011 – Franchimont | \u00ab\u00a0La Chinelle doit \u00e9voluer\u00a0\u00bb\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/\",\"name\":\"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\",\"description\":\"L'actualit\u00e9 du motocross, de l'enduro et du Supermoto en ligne!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\",\"name\":\"oliviere\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"oliviere\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/author\\\/oliviere\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | \"La Chinelle doit \u00e9voluer\" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | \"La Chinelle doit \u00e9voluer\" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","og_description":"Les 12, 13 et 14 ao\u00e0\u00bbt prochains, les 12 Heures de la Chinelle f\u00eateront leur 32\u00e8me anniversaire. Plus de\u00a0100 \u00e9quipages sont annonc\u00e9s au d\u00e9part d’une \u00e9dition qui semble d’ores et [...]","og_url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/","og_site_name":"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","article_published_time":"2011-07-25T14:12:17+00:00","article_modified_time":"2011-07-25T14:13:48+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"oliviere","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"oliviere","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/"},"author":{"name":"oliviere","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c"},"headline":"12 Heures de la Chinelle 2011 – Franchimont | \u00ab\u00a0La Chinelle doit \u00e9voluer\u00a0\u00bb","datePublished":"2011-07-25T14:12:17+00:00","dateModified":"2011-07-25T14:13:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/"},"wordCount":832,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg","articleSection":["FMB","Slideshow"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/","url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/","name":"12 Heures de la Chinelle 2011 - Franchimont | \"La Chinelle doit \u00e9voluer\" - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg","datePublished":"2011-07-25T14:12:17+00:00","dateModified":"2011-07-25T14:13:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/chinhusa_action.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/07\/12-heures-de-la-chinelle-2011-franchimont-la-chinelle-doit-evoluer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"12 Heures de la Chinelle 2011 – Franchimont | \u00ab\u00a0La Chinelle doit \u00e9voluer\u00a0\u00bb"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#website","url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/","name":"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","description":"L'actualit\u00e9 du motocross, de l'enduro et du Supermoto en ligne!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c","name":"oliviere","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","caption":"oliviere"},"sameAs":["http:\/\/www.motocrossmag.be"],"url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/author\/oliviere\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/932"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12211\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}