Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Mon \u00e9paule va de mieux en mieux mais le circuit \u00e9tait vraiment difficile, sp\u00e9cialement lorsqu’il s’agissait de d\u00e9passer. Il fallait se battre vraiment tr\u00e8s fort et m\u00eame \u00eatre un peu agressif. Ce n’\u00e9tait pas agr\u00e9able mais il fallait montrer qu’on \u00e9tait l\u00e0\u00a0 lorsqu’on voulait d\u00e9passer. Cela aurait \u00e9t\u00e9 plus agr\u00e9able s’il y avait eu plus de trajectoires. En ce qui concerne le championnat, on peut tout simplement devant nous en se disant que tout peut encore arriver. J’ai d\u00e0\u00bb rouler agressivement et c’est une partie du motocross que je n’aime pas mais le team m’a appris \u00e0\u00a0 g\u00e9rer ce genre de situation et cela m’a beaucoup aid\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tony Cairoli<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s’est bien d\u00e9roul\u00e9e. J’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et j’ai effectu\u00e9 quelques tours rapides. J’avais en effet une bonne vitesse de sorte que j’ai pu partir et creuser le trou. En seconde manche, je suis bien sorti de la grille mais je suis all\u00e9 un peu large dans le premier virage de sorte qu’un des pilotes qui se trouvaient \u00e0\u00a0 l’int\u00e9rieur m’a accroch\u00e9 la roue. Je ne voulais pas tomber et c’est ainsi que je me suis laiss\u00e9 d\u00e9passer par plusieurs pilotes pour me retrouver aux alentours de la dixi\u00e8me ou onzi\u00e8me place. Ensuite, un pilote a commis une erreur sur un saut et il est tomb\u00e9 devant moi, ce qui m’a renvoy\u00e9 en septi\u00e8me ou huiti\u00e8me position. C’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer mais en fin de manche, je suis revenu sur Max qui roulait \u00e0\u00a0 l’aise en troisi\u00e8me position et je l’ai d\u00e9pass\u00e9. C’\u00e9tait toutefois trop tard pour pr\u00e9tendre \u00e0\u00a0 la victoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Rui Gon\u00e7alves<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis vraiment heureux d’\u00eatre sur le podium, surtout apr\u00e8s ce qui s’est pass\u00e9 le week-end dernier. Je crois avoir d\u00e9montr\u00e9 que je m\u00e9rite d’\u00eatre \u00e0\u00a0 cette place dans la mesure o\u00f9 j’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9gulier et rapide. J’ai notamment termin\u00e9 dans les trois premiers durant tout le week-end. Je voudrais remercier mon team pour tout ce qu’ils ont fait pour moi, notamment en me pr\u00e9parant une super moto pour ce week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Nagl<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai connu une belle journ\u00e9e hier. J’ai gagn\u00e9 facilement la manche qualificative et je me sentais bien aujourd’hui. Les r\u00e9sultats n’ont pas vraiment suivi car la pluie qui est tomb\u00e9e a rendu les d\u00e9passements mais j’\u00e9tais incapable de les d\u00e9passer \u00e0\u00a0 cause de la pluie. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part et une belle course. J’avais le rythme des pilotes de t\u00eate. Cela restera un bon week-end pour moi car j’ai pris des points par rapport \u00e0\u00a0 Bobryshev. Je ferai de mon mieux lors des derniers GP. Je suis impatient de rouler en Grande-Bretagne car j’aime les circuits anglais.\u00a0\u00bb<\/p>\n Kevin Strijbos<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Je me sentais tr\u00e8s \u00e0\u00a0 l’aise. En premi\u00e8re manche, j’ai touch\u00e9 Tanel (Leok) en sortant de la grille mais le d\u00e9part n’\u00e9tait cependant pas trop mauvais. J’ai pu pousser pas mal par la suite mais il y avait un trou avec le groupe devant moi et il fallait que je fasse la jonction. J’ai essay\u00e9 de ne pas rouler comme un fou mais je me suis senti malgr\u00e9 tout fatigu\u00e9 par apr\u00e8s. Au d\u00e9but de la seconde manche, ce n’\u00e9tait pas g\u00e9nial car tout le monde \u00e9tait arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 d\u00e9passer Boog tandis que moi, j’avais du mal \u00e0\u00a0 faire la m\u00eame chose. C’est dommage car j’ai ensuite perdu le contact avec les autres. Dans l’ensemble, je suis content. C’\u00e9tait ma premi\u00e8re course avec le team et nous allons avoir maintenant un peu plus de temps pour nous entra\u00eener et pour tester quelques petites choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n Xavier Boog<\/strong> (7\u00e8me):\u00a0\u00bbApr\u00e8s plusieurs GP de qualit\u00e9 moyenne, c’\u00e9tait un sentiment agr\u00e9able de de terminer deux fois dans le top dix. J’ai r\u00e9alis\u00e9 un excellent d\u00e9part en seconde manche mais au lieu de me concentrer sur les pilotes qui \u00e9taient devant moi, je me suis pr\u00e9occup\u00e9 de ceux qui \u00e9taient derri\u00e8re moi et c’\u00e9tait une erreur. Apr\u00e8s dix minutes, j’avais \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par trois pilotes dans le m\u00eame tour et il m’a fallu plusieurs tours avant que je ne retrouve mon rythme. Je suis malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0\u00a0 terminer septi\u00e8me, ce qui constitue mon meilleur r\u00e9sultat apr\u00e8s ma troisi\u00e8me place en Su\u00e8de. Il faut maintenant que je r\u00e9alise plus de meilleurs d\u00e9parts car c’est la meilleure fa\u00e7on de trouver un bon rythme et de r\u00e9aliser de bons r\u00e9sultats. Je voudrais remercier le team qui n’a jamais cess\u00e9 de croire en moi, m\u00eame si mes r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 moins bons que l’an dernier. J’attends avec impatience les trois prochains GP car ils auront lieu sur des circuits que j’appr\u00e9cie.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steven Frossard<\/strong> (8\u00e8me) : \u00ab\u00a0Loket est toujours un peu difficile pour moi. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part mais Desalle m’a pouss\u00e9 dans un virage et j’ai perdu quelques places. C’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer. Nous avons roul\u00e9 en groupe pendant un long moment et j’ai essay\u00e9 tout ce qui \u00e9tait possible mais je ne suis pas arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 d\u00e9passer. Ce n’\u00e9tait pas marrant de rouler ainsi et ce n’\u00e9tait donc pas une manche super. Dans la seconde manche, Bobryshev m’a touch\u00e9 dans le premier virage et j’ai failli tomber. Je suis rapidement parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la huiti\u00e8me place mais Cairoli m’est alors retomb\u00e9 dessus apr\u00e8s un saut et je suis tomb\u00e9. J’ai eu du mal \u00e0\u00a0 repartir et j’ai termin\u00e9 douzi\u00e8me, ce qui n’\u00e9tait pas si mal. J’ai perdu quelques points sur Desalle mais j’en ai repris sur Bobryshev.\u00a0\u00bb<\/p>\n Christophe Pourcel<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0On a bien travaill\u00e9 avec le team pendant le week-end en modifiant les r\u00e9glages du moteur compte tenu de l’\u00e9volution du circuit suite \u00e0\u00a0 la pluie qui est arriv\u00e9e. Il n’y avait pratiquement qu’une trajectoire et mon premier d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 terrible en m\u00eame temps que je ne voulais pas prendre de risques. Dans la seconde manche, j’ai d\u00e9pass\u00e9 beaucoup de pilotes dans le premier tour mais d\u00e9passer restait difficile. J’\u00e9tais plus rapide que beaucoup d’autres pilotes mais lorsqu’on changeait de trajectoire afin de d\u00e9passer, on perdait \u00e9norm\u00e9ment de temps. Je me suis battu avec Cairoli et Nagl et c’\u00e9tait agr\u00e9able de constater que j’avais le m\u00eame rythme qu’eux. J’\u00e9tais tr\u00e8s content de la moto et particuli\u00e8rement des suspensions. J’ai eu des probl\u00e8mes avec mes lunettes suite \u00e0\u00a0 une pierre qui est venue se mettre dans les tear-offs en seconde manche et je ne voyais plus tr\u00e8s bien. Ceci dit, je suis globalement satisfait de mon week-end. J’\u00e9tais costaud dans les deux manches. Il faut maintenant que travaillions les d\u00e9parts car j’ai pu constater ce week-end que les pilotes MX1 sont rapides et r\u00e9guliers.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jonathan Barragan<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai perdu toutes mes chances lors des d\u00e9parts qui \u00e9taient une fois de plus la cl\u00e9 de la course. Dans la premi\u00e8re manche, j’\u00e9tais seizi\u00e8me avec Leok lors du premier tour. Nous avons effectu\u00e9 toute la manche ensemble et je l’ai d\u00e9pass\u00e9 \u00e0\u00a0 mi-course pour terminer onzi\u00e8me. Dans la seconde manche, je suis parti dixi\u00e8me et j’ai termin\u00e9 \u00e0\u00a0 cette place. Les d\u00e9parts ont toujours \u00e9t\u00e9 importants en MX1 mais avec la pluie, cela l’\u00e9tait encore davantage compte tenu qu’il n’y avait gu\u00e8re de trajectoires possibles sur le circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n Evgeny Bobryshev<\/strong> (13\u00e8me): \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche a \u00e9t\u00e9 bonne avec une quatri\u00e8me place et je pensais renouveler cette place en deuxi\u00e8me manche. Malheureusement, je suis tomb\u00e9 au d\u00e9part et je suis lourdement tomb\u00e9 sur un bras. J’\u00e9tais loin et les pilotes de t\u00eate revenaient sur moi. Je n’avais plus de force \u00e0\u00a0 un bras et ce n’est pas mon genre de jouer les chicanes mobiles de sorte que j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 abandonner.\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Ken Roczen<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Il pleuvait durant la premi\u00e8re manche de sorte qu’il y avait plus de grip. J’ai r\u00e9ussi le holeshot et \u00e0\u00a0 partir de ce moment, je n’ai plus regard\u00e9 en arri\u00e8re et je l’ai emport\u00e9. En seconde manche, j’ai connu un probl\u00e8me avec la transpiration qui s’insinuait dans mes lunettes. Je ne voyais plus tr\u00e8s bien et ce n’\u00e9tait d\u00e8s lors pas facile de rouler. Je l’ai emport\u00e9 malgr\u00e9 tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeffrey Herlings<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je n’aime pas trop la boue et j’ai un peu pein\u00e9 en premi\u00e8re manche. J’\u00e9tais bien parti mais je n’ai pas pu rester avec Ken m\u00eame si j’ai pu m’en rapprocher en fin de manche. En seconde manche, par contre, j’ai pu rester avec lui durant toute la manche mais \u00e0\u00a0 la fin, je n’avais plus assez de jus que pour essayer de le battre. Dans l’ensemble, c’\u00e9tait un bon week-end, en tout cas meilleur que l’an dernier!\u00a0\u00bb<\/p>\n Tommy Searle<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 malchanceux avec mes d\u00e9parts et les d\u00e9parts, sur ce type de circuit, c’est la moiti\u00e9 de la course. Au g\u00e9n\u00e9ral, je suis sur le podium mais ce n’est pas assez. Je veux gagner des courses pour moi-m\u00eame, pour le team et pour Kawasaki. Dans la premi\u00e8re manche, je suis bien sorti de la grille mais avec toute cette pluie, la ligne droite de d\u00e9part \u00e9tait devenue une loterie. J’ai heurt\u00e9 une esp\u00e8ce de ballot et je me suis retrouv\u00e9 seizi\u00e8me \u00e0\u00a0 la fin du premier tour. En seconde manche, j’ai \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 dans le premier virage et j’ai \u00e0\u00a0 nouveau perdu du temps. Cela rend les choses compliqu\u00e9es d’avoir \u00e0\u00a0 revenir de l’arri\u00e8re de la course et ce n’est pas ce que je veux avoir \u00e0\u00a0 faire chaque week-end. Je sens que je peux rouler aussi vite que n’importe qui mais il me faut un peu de temps pour trouver mon rythme. Il faut que je travaille sur ce point car si vous laisser ces gamins (sic!) partir ainsi, il ne faut pas esp\u00e9rer pouvoir les rattraper. Le samedi, le circuit \u00e9tait comme un circuit de vitesse pure. Il n’y avait qu’une trajectoire et nulle part o\u00f9 d\u00e9passer. Le dimanche, apr\u00e8s la pluie, ce n’\u00e9tait pas si mauvais. J’attends maintenant avec impatience Matterley Basin. Je n’ai plus rien \u00e0\u00a0 esp\u00e9rer du championnat. J’irai l\u00e0\u00a0-bas pour remporter le GP de Grande-Bretagne. Je veux le faire simplement pour faire plaisir \u00e0\u00a0 mes supporters et \u00e0\u00a0 mon team.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Anstie<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Je sentais que je roulais bien et j’aurais sans doute pu aller plus vite plus t\u00f4t dans les courses mais c’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer. En premi\u00e8re manche, j’ai d\u00e0\u00bb patienter pendant vingt minutes et attendre que les pilotes deviennent fatigu\u00e9s. Ainsi, dans la seconde moiti\u00e9 de la manche, je les ai mis sous pression et ils ont commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 commettre des erreurs. J’ai termin\u00e9 quatri\u00e8me mais c’\u00e9tait frustrant dans la mesure o\u00f9 j’aurais pu terminer troisi\u00e8me en pouvant d\u00e9passer plus t\u00f4t. C’\u00e9tait la quatri\u00e8me manche d’affil\u00e9e o\u00f9 je terminais quatri\u00e8me. J’\u00e9tais donc d\u00e9termin\u00e9 \u00e0\u00a0 finir troisi\u00e8me dans la seconde manche mais je suis rest\u00e9 bloqu\u00e9 durant un tour derri\u00e8re Kullas et il a fallu que je parte \u00e0\u00a0 la poursuite des pilotes qui se trouvaient \u00e0\u00a0 l’avant. Tommy faisait la m\u00eame chose et lorsqu’il m’a surpris en me d\u00e9passant, j’ai \u00e0\u00a0 nouveau perdu du temps. Il me restait une chance de faire un podium et j’\u00e9tais sur le point de d\u00e9passer Tonus \u00e0\u00a0 deux tours de la fin lorsque Paulin est arriv\u00e9 en trombe et m’a surpris. C’est comme cela que j’ai termin\u00e9 une nouvelle fois quatri\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0\u00bb<\/p>\n Arnaud Tonus<\/strong> (5\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je suis un peu d\u00e9\u00e7u. Mon d\u00e9part en premi\u00e8re manche n’\u00e9tait pas bon et j’ai fait de mon mieux pour terminer dans les dix premiers. Ce n’\u00e9tait pas une belle course parce que j’avais le rythme au d\u00e9but puis j’ai perdu un peu de ma concentration suite \u00e0\u00a0 un probl\u00e8me avec mes lunettes. Les conditions de course \u00e9taient bien s\u00e0\u00bbr les m\u00eames pour tout le monde mais je n’\u00e9tais pas heureux d’avoir perdu des places \u00e0\u00a0 la fin de la manche. Mon premier tour dans la seconde manche \u00e9tait bon et je suis parvenu \u00e0\u00a0 me trouver en quatri\u00e8me position. J’\u00e9tais sur le point de monter sur le podium lorsque j’ai commis quelques erreurs vers la fin. C’\u00e9tait mieux qu’en premi\u00e8re manche mais j’ai rat\u00e9 le podium pour une place. Il faut que je retienne la le\u00e7on.\u00a0\u00bb<\/p>\n Valentin Teillet<\/strong> (6\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je me sentais bien aujourd’hui. En premi\u00e8re manche, j’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 quatorzi\u00e8me. Ce n’\u00e9tait pas facile dans la boue mais je suis vite remont\u00e9. J’ai d\u00e9pass\u00e9 Tonus dans le dernier tour mais je savais que je pouvais faire mieux. J’esp\u00e9rais plus de la seconde manche et mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 excellent, un des meilleurs cette saison. J’ai pouss\u00e9 fort dans les premiers tours puis j’ai connu un probl\u00e8me avec un attard\u00e9 qui avait stopp\u00e9 au milieu du circuit. J’ai perdu ma concentration mais je termine sixi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral et si on ne tient pas compte de Lommel, je continue ma progression.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeremy van Horebeek<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Ici, si on ne fait pas un bon d\u00e9part, les choses deviennent difficiles. J’avais la vitesse lors des deux manches mais ce n’\u00e9tait pas assez. Je vais beaucoup travailler mes d\u00e9parts pendant les deux semaines qui viennent. Ma moto marche du tonnerre et le team travaille dur de sorte que je suis certain que je peux r\u00e9aliser les m\u00eames d\u00e9parts que Ken et Jeffrey. Je peux terminer dans le top cinq et m\u00eame \u00eatre sur le podium avec eux.\u00a0\u00bb<\/p>\n Harri Kullas<\/strong> (11\u00e8me) : \u00ab\u00a0Hier, on n’avait pas les bons r\u00e9glages et c’\u00e9tait mieux aujourd’hui. Au d\u00e9but, c’\u00e9tait vraiment difficile de d\u00e9passer et je ne sentais pas tr\u00e8s bien le circuit. Ma condition physique \u00e9tait bonne et mes temps au tour \u00e9taient bons. Pour la seconde manche, on avait \u00e0\u00a0 nouveau apport\u00e9 des modifications \u00e0\u00a0 la moto et j’ai r\u00e9alis\u00e9 un superbe d\u00e9part. J’\u00e9tais en deuxi\u00e8me position mais les autres pilotes allaient vraiment vite de sorte que j’ai perdu quelques places. Ils \u00e9taient simplement plus rapides que moi et j’ai essay\u00e9 de rivaliser avec eux. Je sentais qu’avec toutes les modifications qu’on avait apport\u00e9es \u00e0\u00a0 la moto samedi et c’\u00e9tait un gros boulot, je devais essayer le circuit \u00e0\u00a0 nouveau le dimanche matin. Maintenant, je suis plus satisfait de mes d\u00e9parts et j’esp\u00e8re qu’il en ira de m\u00eame dans le futur.\u00a0\u00bb<\/p>\n Gautier Paulin<\/strong> (13\u00e8me) : \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part mais apr\u00e8s quelques tours en troisi\u00e8me position, j’ai entendu un bruit au moteur et j’ai fini par arr\u00eater. C’est d\u00e9cevant parce que j’aurais pu reprendre des points \u00e0\u00a0 Searle. En seconde manche, j’ai eu la chance de ne pas \u00eatre impliqu\u00e9 dans l’accident de Van Horebeek mais il a malgr\u00e9 tout fallu que je remonte de la vingt-cinqui\u00e8me place. J’ai pouss\u00e9 fort et vite et je me sentais vraiment bien sur la moto. C’est dommage que j’aie rat\u00e9 le podium lors des trois derni\u00e8res courses mais on va continuer \u00e0\u00a0 se battre. Mon objectif maintenant est de r\u00e9aliser un holeshot et de remporter un GP avant la fin de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est avec plaisir que nous avons pu assister \u00e0\u00a0 Loket \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me victoire de Cl\u00e9ment Desalle cette saison. Ecrire que cette victoire relance le championnat, cela n’a pas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-12436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/clement-desalle2.jpg\" "\\"l\u00e9ment")
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