{"id":12517,"date":"2011-08-14T11:53:40","date_gmt":"2011-08-14T10:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=12517"},"modified":"2011-08-15T23:41:05","modified_gmt":"2011-08-15T22:41:05","slug":"motocross-ama-unadilla-les-deux-manches-pour-villopoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/08\/motocross-ama-unadilla-les-deux-manches-pour-villopoto\/","title":{"rendered":"Motocross AMA – Unadilla | Les deux manches pour Villopoto!"},"content":{"rendered":"

Ryan Villopoto a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 hier \u00e0\u00a0 Unadilla, tout pr\u00e8s de New-York, sa premi\u00e8re double victoire de la saison en m\u00eame temps que son anniversaire. Villopoto, maintenant \u00e0\u00a2g\u00e9 de vingt-trois ans, a en m\u00eame temps d\u00e9montr\u00e9 qu’il avait eu raison d’utiliser le mod\u00e8le 2012 de la KX450F. Ryan Dungey termine quant \u00e0\u00a0 lui deux fois deuxi\u00e8me tandis que Justin Barcia termine pour la premi\u00e8re fois sur la troisi\u00e8me marche du podium depuis qu’il roule en 450.<\/p>\n

En 250 ; Dean Wilson a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire au g\u00e9n\u00e9ral cette saison sans faire dans le d\u00e9tail puisqu’il a \u00e9galement gagn\u00e9 les deux manches. Son compagnon d’\u00e9curie, Blake Baggett, termine second gr\u00e0\u00a2ce \u00e0\u00a0 des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me places et Eli Tomac monte sur la troisi\u00e8me marche du podium gr\u00e0\u00a2ce \u00e0\u00a0 une cinqui\u00e8me puis \u00e0\u00a0 une deuxi\u00e8me place.<\/p>\n

Motocross 450<\/strong><\/p>\n

En premi\u00e8re manche, Justin Barcia s’offrait un d\u00e9part extraordinaire devant Christian, Weimer et Dungey qui d\u00e9passait imm\u00e9diatement Weimer. Villopoto, quant \u00e0\u00a0 lui, \u00e9tait parti \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place, ce qui \u00e9tait plus qu’honorable, d’autant qu’on le retrouvait vite derri\u00e8re Barcia. Chad Reed se trouvait alors en sixi\u00e8me position mais il d\u00e9passait assez vite Mike Alessi pour prendre la cinqui\u00e8me place. Villopoto ne tardait pas \u00e0\u00a0 d\u00e9passer Barcia pour prendre la t\u00eate de la course tandis que Dungey naviguait alors \u00e0\u00a0 dix secondes du duo de t\u00eate.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Au huiti\u00e8me tour, Metcalfe prenait le meilleur sur Alessi pour le gain de la sixi\u00e8me place alors que Reed lorgnait sur la place de Weimer. Les deux pilotes se livraient une belle bagarre dont Reed finissait par sortir vainqueur. De son c\u00f4t\u00e9, Dungey roulait vite et de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re de sorte qu’il revenait sur Barcia pour le d\u00e9passer assez facilement. Villopoto avait une belle avance et il en profitait pour remporter la manche devant Dungey, Barcia, Reed et Weimer.<\/p>\n

En seconde manche, si c’est Weimer qui r\u00e9alisait le holeshot, c’est Alessi qui s’emparait de la t\u00eate de la course. Barcia avait \u00e0\u00a0 nouveau r\u00e9alis\u00e9 un excellent d\u00e9part et il se trouvait en troisi\u00e8me position devant Villopoto et Dungey. Ce dernier s’empressait ensuite de faire du petit bois avec Weimer pour se retrouver en seconde position derri\u00e8re Alessi. Incapable de contenir les furieux qui se trouvaient derri\u00e8re lui, Weimer perdait \u00e9galement le contact avec Villopoto et Dungey qui voulaient absolument monter aux avant-postes. Villopoto \u00e9tait le premier \u00e0\u00a0 se d\u00e9faire de Barcia et il le faisait de fa\u00e7on assez agressive. Pas rassasi\u00e9 le moins du monde, Villopoto terminait sa s\u00e9rie de d\u00e9passements en s’emparant de la t\u00eate de la course au d\u00e9triment d’Alessi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Reed, une fois de plus, \u00e9tait mal parti et il ne pouvait d\u00e8s lors pas jouer avec ses petits camarades \u00e0\u00a0 l’avant de la course. Ce n’\u00e9tait pas le cas de Barcia dont c’\u00e9tait la seconde \u00e9preuve au guidon d’une 450 et qui parvenait \u00e0\u00a0 rouler avec Villopoto apr\u00e8s s’\u00eatre offert le scalp d’Alessi. Dungey faisait de m\u00eame avec Alessi peu de temps apr\u00e8s. Les choses se calmaient ensuite et on prenait son temps pour voir le classement qui \u00e9tait dans l’ordre : Villopoto, Barcia, Dungey, Alessi, Weimer, Reed et Metcalfe.<\/p>\n

Par la suite, on assista \u00e0\u00a0 toute une s\u00e9rie de bagarres, notamment entre Reed et Metcalfe,, dont ce dernier sortit d’ailleurs vainqueur. Reed s’attaquait ensuite \u00e0\u00a0 Weimer mais il mettait trop de gaz \u00e0\u00a0 la sortie d’un virage et il chutait, ce qui avait pour cons\u00e9quence qu’il se retrouvait huiti\u00e8me. Heureusement pour lui, on assistait \u00e0\u00a0 diverses chutes dont \u00e9taient victimes Brayton, Weimer et Metcalfe, ce qui permettait \u00e0\u00a0 l’Australien de remonter de deux positions.<\/p>\n

Ainsi donc, Villopoto remportait \u00e9galement la seconde manche avec huit secondes d’avance sur Dungey. Le rookie Barcia terminait troisi\u00e8me. Au classement g\u00e9n\u00e9ral, Reed finissait quatri\u00e8me, ce qui le met \u00e0\u00a0 vingt-cinq points de Villopoto au classement provisoire alors qu’il ne reste que trois \u00e9preuves \u00e0\u00a0 disputer.<\/p>\n

250<\/strong><\/p>\n

En premi\u00e8re manche, c’est Gareth Swanepoel qui s’offrait le holeshot devant Wilson, Baggett, Lemoine, Bogle et Musquin. Il ne fallait pas trop attendre avant que Wilson ne prenne la t\u00eate de la course. On assistait \u00e0\u00a0 plusieurs chutes, notamment celles de Baggett, de Musquin puis de Rattray, toutes au m\u00eame endroit !<\/p>\n

C’\u00e9tait tout b\u00e9n\u00e9fice pour Wilson qui caracolait en t\u00eate avec neuf secondes d’avance sur ses poursuivants. Baggett \u00e9tait toutefois en train de remonter et il avait d\u00e9pass\u00e9 le rookie Bogle, qui se d\u00e9brouillait tr\u00e8s bien, pour occuper la troisi\u00e8me place. Bogle \u00e9tait ensuite d\u00e9pass\u00e9 par Rattray qui prenait ainsi la quatri\u00e8me place. Wilson augmentait son avance en fin de manche et remportait sa sixi\u00e8me manche de la saison devant Baggett et Rattray.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le d\u00e9part de la seconde manche \u00e9tait une affaire entre pilotes Honda puisque c’est DeCotis qui r\u00e9alisait le holeshot devant Bogle et Tomac. Rattray connaissait \u00e0\u00a0 nouveau un d\u00e9part difficile en se frottant notamment avec Baggett au r\u00e9tr\u00e9cissement de la ligne droite de d\u00e9part. Pour Wilson, celui-ci pouvait d\u00e9j\u00e0\u00a0 entrapercevoir la victoire puisqu’il se trouvait en seconde position. Bogle \u00e9patait la galerie en restant avec Wilson apr\u00e8s que Rattray ait pris un billet de parterre, le Sud-Africain ayant d’ailleurs cette fois du mal \u00e0\u00a0 reprendre ses esprits.<\/p>\n

DeCotis se d\u00e9fendait bien devant les multiples attaques de Wilson qui finissait logiquement par prendre le dessus. Bogle d\u00e9passait \u00e9galement DeCotis dans la foul\u00e9e. Au cinqui\u00e8me tour, le pauvre DeCotis se faisait encore passer par Baggett qui \u00e9tait bien remont\u00e9 tandis que Cunningham attaquait Bogle pour une place sur le podium.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wilson finissait par emporter sa seconde victoire de la journ\u00e9e en m\u00eame temps que sa premi\u00e8re victoire au g\u00e9n\u00e9ral cette saison. Baggett terminait troisi\u00e8me apr\u00e8s une superbe remont\u00e9e et il \u00e9tait ainsi second au g\u00e9n\u00e9ral. Tomac avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9gulier avec des deuxi\u00e8me et cinqui\u00e8me places, ce qui lui permettait de compl\u00e9ter le podium du jour. Rattray avait quant \u00e0\u00a0 lui connu une manche d\u00e9sastreuse, ce qui le faisait terminer en dehors du top-dix au g\u00e9n\u00e9ral en m\u00eame temps qu’elle le renvoyait troisi\u00e8me, \u00e0\u00a0 dix-huit points de Baggett au classement provisoire.<\/p>\n

R\u00e9sultats <\/span><\/strong><\/p>\n

450<\/strong><\/p>\n

1. Ryan Villopoto (Kawasaki) 1-1 ; 2. Ryan Dungey (Suzuki) 2-2 ; 3. Justin Barcia (Honda) 3-3 ; 4. Chad Reed (Honda) 4-5 ; 5. Mike Alessi (KTM) 7-4 ; 6. Jake Weimer (Kawasaki) 5-6 ; 7. Justin Brayton (Yamaha) 8-7 ; 8. Kyle Regal (Suzuki) 10-9 ; 9. Jimmy Albertson (Yamaha) 12-11 ; 10. Jake Canada (Yamaha) 11-14 ; 11. Nick y (Yamaha) 14-13 ; 12. Brett Metcalfe (Suzuki) 6-25 ; 13. Ricky Dietrich (Yamaha) 18-10 ; 14. Andrew Short (KTM) 37-8 ; 15. Christian Craig (Honda) 9-22<\/p>\n

250<\/strong><\/p>\n

1. Dean Wilson (Kawasaki) 1-1 ; 2. Blake Baggett (Kawasaki) 2-3 ; 3. Eli Tomac (Honda) 5-2 ; 4. Kyle Cunningham (Yamaha) 8-4 ; 5. Justin Bogle (Honda) 6-6 ; 6. Marvin Musquin (KTM) 7-8 ; 7. Martin Davalos (Suzuki) 14-5 ; 8. Gareth Swanepoel (Yamaha) 4-16 ; 9. Alex Martin (Honda) 10-10 ; 10. Cole Seely (Honda) 9-11 ; 11. Tyla Rattray (Kawasaki) 3-36 ; 12. Ryan Morais (Suzuki) 12-12 ; 13. Nick Paluzzi (Suzuki) 18-7 ; 14. Gannon Audette (Yamaha) 15-14 ; 15. Malcolm Stewart (Suzuki) 34-9<\/p>\n

CLASSEMENT PROVISOIRE (9 \u00e9preuves sur 12)<\/p>\n

450<\/strong><\/p>\n

1. Ryan Villopoto, 391 ; 2. Ryan Dungey, 384 ; 3. Chad Reed, 366 ; 4. Brett Metcalfe, 262 ; 5. Mike Alessi, 210 ; 6. Andrew Short, 196 ; 7. Kevin Windham, 193 ; 8. Jake Weimer, 190 ; 9. Davi Millsaps, 173 ; 10. Tommy Hahn, 140<\/p>\n

250<\/strong><\/p>\n

1. Dean Wilson, 396 ; 2. Blake Baggett, 371 ; 3. Tyla Rattray, 353 ; 4. Kyle Cunningham, 264 ; 5. Eli Tomac, 239 ; 6. Gareth Swanepoel, 200 ; 7. Broc Tickle, 195 ; 8. Justin Barcia, 181 ; 9. Martin Davalos, 175 ; 10. Darryn Durham, 148<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ryan Villopoto a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 hier \u00e0\u00a0 Unadilla, tout pr\u00e8s de New-York, sa premi\u00e8re double victoire de la saison en m\u00eame temps que son anniversaire. 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