{"id":13180,"date":"2011-09-19T22:02:27","date_gmt":"2011-09-19T21:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=13180"},"modified":"2011-09-19T22:02:27","modified_gmt":"2011-09-19T21:02:27","slug":"motocross-des-nations-2011-st-jean-dangely-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2011\/09\/motocross-des-nations-2011-st-jean-dangely-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross des Nations 2011 – St-Jean d’Ang\u00e9ly | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

Ainsi, les Am\u00e9ricains ont remport\u00e9 pour la septi\u00e8me ann\u00e9e d’affil\u00e9e le Motocross des Nations chez ceux qui avaient le plus de raisons de pouvoir briser cette h\u00e9g\u00e9monie, en l’occurrence les Fran\u00e7ais. Ces derniers n’ont rien \u00e0\u00a0 se reprocher qui se sont bien battus devant leur public et qui sont mont\u00e9s sur la deuxi\u00e8me marche du podium, treize points les s\u00e9parant des vainqueurs qui ont r\u00e9alis\u00e9 une troisi\u00e8me manche en tous points exceptionnelle puisque les deux premi\u00e8res places ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9es par les vainqueurs du championnat AMA outdoor, Ryan Villopopto et Ryan Dungey. Les troisi\u00e8mes sont les Australiens, ceux-ci comptant dans leurs rangs deux pilotes en vue du championnat AMA, Chad Reed et Brett Metcalfe. Personne ne peut d\u00e8s lors crier au scandale quant \u00e0\u00a0 leur troisi\u00e8me marche sur le podium. Idem en ce qui concerne les Britanniques qui pr\u00e9sentaient une belle \u00e9quipe puisqu’elle comprenait Dean Wilson, qui a remport\u00e9 le championnat AMA et Tommy Searle, troisi\u00e8me du championnat du Monde MX2. Enfin, les Belges ne feront pas la fine bouche puisqu’ils terminent \u00e0\u00a0 une belle cinqui\u00e8me place alors que tous les pilotes pr\u00e9vus dans la s\u00e9lection d’origine avaient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s!<\/p>\n

Les r\u00e9actions des pilotes<\/strong><\/p>\n

USA (1er) – 26 points<\/p>\n

Ryan Villopoto<\/strong>: \u00ab\u00a0Le deux premi\u00e8res courses ne se sont pas d\u00e9roul\u00e9es comme on l’escomptait mais avant la derni\u00e8re \u00e9preuve, les responsables du team nous ont dit que faire les deux premi\u00e8res places classeraient \u00e0\u00a0 coup s\u00e0\u00bbr l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine \u00e0\u00a0 la premi\u00e8re place. J’ai r\u00e9alis\u00e9 un vraiment bon d\u00e9part ; je savais que Ryan (Dungey) se trouvait \u00e0\u00a0 l’int\u00e9rieur et serait \u00e9galement bien plac\u00e9. C’est ainsui que nous avons roul\u00e9 de la mani\u00e8re dont nous le faisons chez nous. Le circuit \u00e9tait difficile pour nous car nous n’avons pas des circuits comme cela aux Etats-Unis. Il a fallu que nous apprenions vite le circuit et que nous fassions des modifications en cons\u00e9quence aux motos afin de nous sentir \u00e0\u00a0 l’aise. Ce n’\u00e9tait pas facile mais nous y sommes arriv\u00e9s et cela, c’est g\u00e9nial! La saison a \u00e9t\u00e9 extraordinaire ( Ryan Villopoto a remport\u00e9 les championnats AMA de Supercross et Outdoor ainsi que le Motocross des Nations !, NDLR) et cela sera difficile de faire mieux! Je vais travailler dur cet hiver afin d’essayer d’\u00eatre encore meilleur l’an prochain. J’esp\u00e8re \u00eatre plus rapide et plus costaud pour revenir au Motocross des Nations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ryan Dungey<\/strong> : \u00ab\u00a0Je crois que chaque victoire est agr\u00e9able \u00e0\u00a0 remporter et celle-ci l’\u00e9tait assur\u00e9ment. Il pleuvait l\u00e9g\u00e8rement et le circuit n’\u00e9tait pas facile. La premi\u00e8re manche n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vidente. Je me sentais bien au d\u00e9but et je revenais bien sur la t\u00eate de la course mais lorsque la pluie s’est mise \u00e0\u00a0 tomber, il faisait vraiment glissant. Chad Reed pilotait bien et il a fait le trou. J’ai commis une erreur mais je suis rest\u00e9 dans la course. Lorsqu’il fait boueux et glissant, la moto devient lourde et cela a rendu la course difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Blake Baggett<\/strong>: \u00ab\u00a0Pas de doute, le samedi a \u00e9t\u00e9 meilleur que le dimanche mais il s’agit d’une course d’\u00e9quipe et les deux Ryan ont fait du bon boulot. Nous \u00e9tions une bonne \u00e9quipe. J’ai essay\u00e9 de faire de mon mieux et j’ai vraiment fait le maximum pour terminer les deux courses. La premi\u00e8re course \u00e9tait vraiment tr\u00e8s boueuse et la moto \u00e9tait tr\u00e8s lourde. J’ai perdu ma roue avant et je suis tomb\u00e9 au-dessus d’une c\u00f4te. Il a fallu ensuite que j’enl\u00e8ve mes lunettes, ce qui n’a pas rendu les choses faciles. Dans la deuxi\u00e8me course, j’ai eu un d\u00e9part convenable derri\u00e8re Ryan (Villopoto) et j’ai pris les m\u00eames trajectoires que lui mais lorsque je suis revenu sur un pilote attard\u00e9, j’ai commis une erreur et j’ai \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 les barri\u00e8res de protection. C’\u00e9tait de loin le circuit le plus difficile sur lequel j’ai jamais roul\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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FRANCE (2\u00e8me) – 39 points<\/p>\n

Gautier Paulin<\/strong>: \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 envahi par un sentiment extraordinaire lorsque j’ai remport\u00e9 cette course. J’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot puis j’ai commis une erreur mais je suis rest\u00e9 calme et cela m’a permis de remporter la course, ce qui \u00e9tait vraiment excellent pour moi. Dans la seconde course, je n’ai pas pu reproduire mon exploit car j’ai commis des erreurs dans les premiers tours, ce dont je ne suis pas content. Lorsque j’ai vu que Christophe avait abandonn\u00e9, j’avais le moral au plus bas. Je me posais aussi la question de savoir s’il \u00e9tait bless\u00e9 ou pas car l’endroit o\u00f9 il a eu son accident est compos\u00e9 de whoops tr\u00e8s rapides et glissants. Ensuite, lorsque j’ai \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 qu’on pouvait encore \u00eatre deuxi\u00e8mes, j’ai \u00e0\u00a0 nouveau \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s motiv\u00e9 et j’ai pouss\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 la fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Marvin Musquin<\/strong>: \u00ab\u00a0C’est certain que c’est un peu d\u00e9cevant de terminer deuxi\u00e8me mais dans l’ensemble, cela a \u00e9t\u00e9 un bon week-end pour moi. Nous sommes paris dans la derni\u00e8re course avec trois points d’avance mais l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine \u00e9tait tr\u00e8s forte. C’\u00e9tait super de rouler \u00e0\u00a0 nouveau en France et particuli\u00e8rement \u00e0\u00a0 Saint-Jean d’Ang\u00e9ly. Les supporters ont mis une chouette ambiance et c’est donc bien de terminer seconds.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Pourcel<\/strong>: \u00ab\u00a0Une place sur la deuxi\u00e8me marche du podium, ce n’est pas mal et nous en sommes assez satisfaits. Nous avions une bonne \u00e9quipe de sorte que nous avons pass\u00e9 un bon week-end ici. J’\u00e9tais d\u00e9\u00e7u dans la premi\u00e8re course. J’ai re\u00e7u une pierre dans mes lunettes et avec la pluie qui tombait, je n’y voyais plus rien de sorte que j’ai d\u00e0\u00bb repasser par les stands pour prendre une nouvelle paire de lunettes. J’ai parl\u00e9 avec mes co\u00e9quipiers et le responsable du team avant la derni\u00e8re course et nous avons d\u00e9cid\u00e9 que Gautier (Paulin) aurait le premier choix sur la grille de sorte que je me suis retrouv\u00e9 au milieu de la grille. J’ai toutefois effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai d\u00e9pass\u00e9 Dungey pour le gain de la troisi\u00e8me place mais c’est alors que mon pneu arri\u00e8re a d\u00e9jant\u00e9 et que je suis tomb\u00e9. J’ai eu la chance de ne pas m’\u00eatre bless\u00e9!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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AUSTRALIE (3\u00e8me) – 44 points<\/p>\n

Chad Reed<\/strong> : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait bien qu’aujourd’hui, apr\u00e8s avoir particip\u00e9 \u00e0\u00a0 mon premier Motocross des Nations voici onze ans, on se retrouve enfin sur le podium. On dirait que la poisse qui nous accaparait depuis tout ce temps a bien voulu nous f… enfin la paix! C’\u00e9tait super de remporter \u00e0\u00a0 nouveau une manche et de mettre Milville (Chad y avait fait une chute spectaculaire au-dessus d’un saut et \u00e9tait retomb\u00e9 d’une hauteur d’environ dix m\u00e8tres, NDLR) d\u00e9finitivement derri\u00e8re moi. Pourtant, je n’y croyais pas trop au d\u00e9part car je pensais qu’on conna\u00eetrait notre poisse habituelle. Apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, quelqu’un m’a pris le bras et m’a dit que nous \u00e9tions troisi\u00e8mes. Je suis vraiment fier d’avoir fait partie de ce team et d’\u00eatre entr\u00e9 dans la l\u00e9gende du motocross.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Brett Metcalfe<\/strong> : \u00ab\u00a0Nous sommes arriv\u00e9s ici vendredi pour la conf\u00e9rence de presse et il semblait que nous \u00e9tions la ris\u00e9e de tous, dans le style :’Tiens voil\u00e0\u00a0 \u00e0\u00a0 nouveau les Australiens, un grand team, mais qui ne pourra pas faire mieux que septi\u00e8me, comme chaque ann\u00e9e’. C’est tout cela qui donne son prix \u00e0\u00a0 la performance de l’Australie aujourd’hui. C’est super pour le motocross australien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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GRANDE-BRETAGNE (4\u00e8me) – 46 points<\/p>\n

Tommy Searle<\/strong>: \u00ab\u00a0J’aurais bien voulu monter sur le podium mais c’est rat\u00e9. Dans la premi\u00e8re course, quelqu’un m’a carr\u00e9ment coup\u00e9 la route et je me suis retrouv\u00e9 presue dernier mais je suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 remonter quatri\u00e8me. J’ai d\u00e9pass\u00e9 un paquet de pilotes et j’\u00e9tais vraiment content de mon pilotage. Le circuit \u00e9tait difficile mais la moto marchait du tonnerre. J’aime vraiment la KX450F, c’est la meilleure moto que j’aie jamais pilot\u00e9. J’ai roul\u00e9 sur cette moto cinq ou six jours avant les Nations et nous n’avons pas eu le temps de de tester des pi\u00e8ces ou de faire des modifications mais cette moto est d\u00e9j\u00e0\u00a0 g\u00e9niale lorsqu’elle sort de sa caisse! J’aime aussi la KX250F que je piloterai bien s\u00e0\u00bbr encore l’an prochain mais c’est agr\u00e9able de savoir d’ores et d\u00e9j\u00e0\u00a0 qu’on se sent bien sur une 450.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dean Wilson<\/strong>: \u00ab\u00a0Je me suis fait mal au poignet la semaine derni\u00e8re \u00e0\u00a0 Pala lors de la finale du championnat AMA 250 (qu’il a remport\u00e9, NDLR) mais cela ne semblait pas un gros probl\u00e8me jusqu’\u00e0\u00a0 ce que je m’entra\u00eene en France jeudi. Mon poignet s’est en effet mis \u00e0\u00a0 gonfler comme un ballon et c’est clair qu’il y a quelque chose de cass\u00e9. Aujourd’hui, j’avais une bonne vitesse mais la chance n’\u00e9tait pas au rendez-vous ? Lors de la premi\u00e8re course, je suis tomb\u00e9 dans le premier virage et j’ai d\u00e0\u00bb remonter de la derni\u00e8re \u00e0\u00a0 la neuvi\u00e8me place. Dans la seconde course, je suis tomb\u00e9 deux fois alors que j’\u00e9tais sur le point de r\u00e9aliser un excellent r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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BELGIQUE (5\u00e8me) – 54 points<\/p>\n

Kevin Strijbos<\/strong>: \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re course, j’ai effectu\u00e9 un tr\u00e8s bon depart et j’avais de bonnes sensations. J’ai pu facilement combler le trou avec Ken Roczen que j’arrivais \u00e0\u00a0 suivre mais c’est alors que Villopoto est arrive et les choses sont devenues un peu diff\u00e9rentes d’autant que j’ai pas mal perdu de temps avec les attard\u00e9s. Finalement, je termine cinqui\u00e8me.. Dans la deuxi\u00e8me course, j’ai voulu partir de l’int\u00e9rieur en r\u00e9p\u00e9tant mon depart de la premi\u00e8re manche. Malheureusement, je n’y suis pas arrive. Je suis parti en seizi\u00e8me position et il afallu que je remonte au classement sur un circuit tr\u00e8s difficile. Je suis toutefois parvenu \u00e0\u00a0 revenir \u00e0\u00a0 la neuvi\u00e8me place et je m’appr\u00eatais \u00e0\u00a0 d\u00e9passer Paulin lorsque celui-ci m’a repouss\u00e9 vers l’ext\u00e9rieur en voulant prot\u00e9ger sa position. Les pilotes \u00e9taient tellement proches les uns des autres que Herlings et Metcalfe m’ont d\u00e9pass\u00e9 lors de cette manoeuvre. Ma vitesse \u00e9tait bonne et r\u00e9aliser un top-cinq est un excellent r\u00e9sultat pour l’\u00e9quipe belge compte tenu des circonstances. Ceci dit, si j’avis r\u00e9alis\u00e9 un meilleur depart en seconde manche, je crois que j’aurais pu \u00e2\u20ac\u02dcfaire un r\u00e9sultat’ comme on dit…\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jo\u00ebl Roelants<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s content. En MX2, je termine troisi\u00e8me derri\u00e8re Roczen et Musquin, ce qui n’est pas mal. La premi\u00e8re course s’est bien d\u00e9roul\u00e9e et j’ai presque failli d\u00e9passer Wilson mais celui-ci a pu r\u00e9agir imm\u00e9diatement vu que j’ai commis une petite faute. C’est ce qui explique que je ne termine pas mieux que dixi\u00e8me. Dans la seconde course, j’ai bien roul\u00e9 m\u00eame si je suis relativement mal parti. Le probl\u00e8me, c’est que je suis rest\u00e9 trop longtemps derri\u00e8re Arnaud Tonus. Cela m’a fait perdre mon rythme et je n’ai plus pu contenir Musquin. Finalement, je termine douzi\u00e8me tandis que je suis class\u00e9 troisi\u00e8me dans la cat\u00e9gorie MX2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Marvin Van Daele<\/strong>: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un chouette week-end. Je me suis bien amus\u00e9 et je pense avoir tenu mon niveau. Dommage, cette histoire dans le dernier tour de la premi\u00e8re course alors que je me trouvais en quatorzi\u00e8me position et qu’une pierre est venue me percuter \u00e0\u00a0 l’oeil. Je ne voyais plus rien. En premi\u00e8re manche, j’ai un peu rat\u00e9 mon depart. En effet, ils avaient fraise le sol et cela n’a pas jou\u00e9 en ma faveur car j’ai perdu pas mal de puissance. Mes r\u00e9actions lors des d\u00e9parts ont chaque fois \u00e9t\u00e9 bonnes. Mes temps \u00e9taient satisfaisants et j’ai pu faire ma course lors de la deuxi\u00e8me manche. J’avais Carlos Campano et Rui Goncalves qui n’\u00e9taient vraiment pas loin devant moi. Ce sont pourtant des pilotes qui ont montr\u00e9 de quoi ils \u00e9taient capables cette ann\u00e9e. Apr\u00e8s ce week-end, je peux dire que c’est une exp\u00e9rience que je n’oublierai jamais et que je peux ajouter cette cinqui\u00e8me place de l’\u00e9quipe belge au Motocross des Nations \u00e0\u00a0 mon palmar\u00e8s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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