{"id":135263,"date":"2024-04-05T17:08:20","date_gmt":"2024-04-05T15:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=135263"},"modified":"2024-04-05T17:09:50","modified_gmt":"2024-04-05T15:09:50","slug":"daniele-marchese-fantic-factory-racing-emx125-fantic-sest-forge-une-reputation-de-vainqueur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2024\/04\/daniele-marchese-fantic-factory-racing-emx125-fantic-sest-forge-une-reputation-de-vainqueur\/","title":{"rendered":"Daniele Marchese (Fantic Factory Racing EMX125) : \u00ab\u00a0Fantic s’est forg\u00e9 une r\u00e9putation de vainqueur !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
Qu’ont en commun Maxime Renaux, Ruben Fernandez, Roan van de Moosdijk, Jeremy Van Horebeek, Alessandro Lupino et Rick Elzinga ? Ce sont tous des pilotes de haut niveau et ils ont tous roul\u00e9 pour son \u00e9quipe \u00e0 un moment donn\u00e9 de leur carri\u00e8re. Juste avant le d\u00e9but de la saison EMX125 ce week-end en Sardaigne, nous avons rencontr\u00e9 le team manager Daniele Marchese qui dirige les pilotes EMX125 de Fantic Factory Racing, Noel Zanocz, Simone Mancini et notre compatriote Douwe Van Mechgelen.<\/b><\/div>\n
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Apr\u00e8s avoir dirig\u00e9 des \u00e9quipes officielles pour Yamaha (EMX250) et Beta (MXGP), votre structure a \u00e9t\u00e9 choisie pour g\u00e9rer le programme Fantic Factory Racing en EMX125. Comment s’est pass\u00e9 ce changement de cat\u00e9gorie pour votre \u00e9quipe ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

Daniele Marchese :<\/b>\u00a0\u00ab\u00a0C’est un changement majeur, car nous avons couru en MXGP les quatre derni\u00e8res saisons, et il n’est pas facile d’op\u00e9rer ce changement. Nous n’avons jamais couru avec des motos \u00e0 deux temps et m\u00eame s’il s’agit d’un championnat europ\u00e9en, nous devons faire preuve d’un engagement et d’un professionnalisme maximums. Nous avons eu la chance de participer \u00e0 l’EMX250 et au MXGP, mais toujours avec des motos \u00e0 quatre temps. Les quatre-temps modernes repr\u00e9sentent un d\u00e9fi diff\u00e9rent, il suffit de penser \u00e0 l’importance de l’\u00e9lectronique, mais les motos \u00e0 deux temps sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Je dois ajouter qu’elles sont \u00e9galement tr\u00e8s avanc\u00e9es \u00e0 leur mani\u00e8re. En fait, il reste peu de gens qui savent travailler \u00e0 un haut niveau sur les moteurs \u00e0 deux temps.<\/div>\n
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Deuxi\u00e8mement, travailler avec de jeunes pilotes signifie que nous devons \u00eatre beaucoup plus impliqu\u00e9s dans leur pr\u00e9paration. Cela demande beaucoup d’engagement et de suivi au jour le jour. G\u00e9rer des pilotes de MXGP est plus facile dans ce sens. Ce sont des professionnels exp\u00e9riment\u00e9s qui savent ce qu’ils ont \u00e0 faire. Il n’est pas n\u00e9cessaire de les soutenir directement chaque jour.\u00a0\u00bb<\/div>\n
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Depuis l’entr\u00e9e de Fantic dans l’EMX125 il y a quatre ans, et le titre d’Andrea Bonacorsi, Fantic a \u00e9t\u00e9 l’\u00e9quipe la plus performante de la s\u00e9rie. Est-ce que cela apporte une pression suppl\u00e9mentaire ?<\/b><\/p>\n

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Marchese :<\/b>\u00a0\u00ab\u00a0Fantic s’est forg\u00e9 une r\u00e9putation de vainqueur et a obtenu des r\u00e9sultats impressionnants dans la cat\u00e9gorie EMX125. Nous nous sentons donc responsables de maintenir un niveau de performance tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Mais chaque ann\u00e9e est diff\u00e9rente. Les motos sont diff\u00e9rentes et les pilotes sont tous nouveaux. Nous ferons toujours de notre mieux pour continuer sur cette voie, et la Fantic XX 125 est vraiment une moto g\u00e9niale !\u00a0\u00bb<\/div>\n
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Fantic a maintenant une pyramide claire en place avec des engagements officiels en EMX125, EMX250, MX2 et MXGP. Quelle importance cela rev\u00eat-il pour attirer de jeunes pilotes talentueux ?<\/b><\/p>\n

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Marchese :\u00a0<\/b>\u00ab\u00a0Je pense que le choix de cr\u00e9er plus d’\u00e9quipes GP, jusqu’au MXGP, est le bon choix. De nombreux pilotes ne veulent pas courir en EMX250 sur une machine deux temps. Il y avait donc un risque de ne pas attirer de bons pilotes de EMX125. Le fait d’avoir des \u00e9quipes dans toutes les cat\u00e9gories donne aux pilotes la possibilit\u00e9 de se d\u00e9velopper et de cr\u00e9er une relation avec Fantic pour de nombreuses ann\u00e9es. C’est rassurant et c’est un gage de stabilit\u00e9. \u00a0Ils savent qu’en s’engageant, ils peuvent devenir de vrais professionnels dans le championnat du monde de motocross jusqu’\u00e0 la cat\u00e9gorie reine.<\/div>\n
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Vous avez fait appel \u00e0 l’un de vos anciens coureurs, Michele Cervellin, en tant qu’entra\u00eeneur. Comment les choses se passent-elles dans son nouveau r\u00f4le ?<\/b><\/p>\n

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Marchese :<\/b>\u00a0\u00ab\u00a0Nous avons fait nos d\u00e9buts en MXGP en 2020 avec Michele. D’une part, il a \u00e9t\u00e9 un excellent professionnel en tant que pilote et il s’av\u00e8re qu’il en est de m\u00eame en tant qu’entra\u00eeneur des pilotes. En termes de comp\u00e9tences et de techniques de pilotage, Michele a toujours \u00e9t\u00e9 exceptionnel, ce qui lui donne un \u0153il attentif. D’un autre c\u00f4t\u00e9, il faut beaucoup de patience quand on s’occupe de jeunes de 16 ans ! Normalement, ces jeunes sont sous l’aile de leurs parents et ce d\u00e9tachement peut cr\u00e9er des probl\u00e8mes au d\u00e9but. Il n’est pas facile de leur faire comprendre l’importance d’un comportement professionnel et des habitudes \u00e0 prendre sur la piste et en dehors. Mais \u2018Micky’ se consacre beaucoup au coureur et c’est encourageant\u00a0\u00bb.<\/div>\n<\/div>\n
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Un seul pilote, Vitezslav Marek, est rest\u00e9 dans la cat\u00e9gorie 125 et a devanc\u00e9 Noel Zanocz au classement final de 2023. Cela fait-il de Noel Zanocz l’un des favoris pour le titre EMX125 ?<\/b><\/p>\n

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Marchese :\u00a0<\/b>\u00ab\u00a0Noel est d\u00e9finitivement un pilote qui pourra se battre pour le podium. Il est tr\u00e8s d\u00e9termin\u00e9 et sait ce qu’il veut. Plus t\u00f4t dans la saison, il a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 sa vitesse lors de l’Internazionali d’Italia, o\u00f9 il a remport\u00e9 le titre de vice-champion. Je pense donc qu’il s’est bien adapt\u00e9 \u00e0 la Fantic. Logiquement, il devrait \u00eatre l\u00e0-haut et il en va de m\u00eame pour Simone Mancini. Il a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 2\u00e8me \u00e0 Matterley Basin \u00e0 la fin de la saison derni\u00e8re, et a remport\u00e9 le bronze au Championnat du Monde Jr. 125cc. On voit qu’il a une bonne dynamique derri\u00e8re lui. Simone n’a pas eu de chance lors des Internazionali, mais il peut certainement se battre pour le podium avec Noel. Il est ind\u00e9niable que le niveau de l’EMX125 ne cesse de s’am\u00e9liorer. En plus de l’\u00e9quipe officielle Yamaha, KTM s’alignera \u00e9galement avec une \u00e9quipe officielle, donc les choses ne seront pas faciles du tout.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n
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Il semble que vous ayez un bon m\u00e9lange de pilotes entre Zanocz et Mancini, les plus exp\u00e9riment\u00e9s, et Douwe Van Mechgelen, qui participera \u00e0 sa deuxi\u00e8me saison EMX125.<\/b><\/p>\n

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Marchese:<\/b>\u00a0\u00ab\u00a0Nous avons en effet trois pilotes tr\u00e8s forts, chacun avec ses propres points forts. Avec Noel et Simone, nous esp\u00e9rons nous battre pour le podium. Comme vous l’avez dit, Douwe est plus jeune, mais il a certainement la vitesse n\u00e9cessaire pour se battre dans le top 5 lorsqu’il se sent bien. Pour ces jeunes pilotes, c’est un grand d\u00e9fi de rester constant tout le temps, mais notre objectif est clair: nous voulons poursuivre le succ\u00e8s que Fantic a obtenu ces derni\u00e8res ann\u00e9es!\u00a0\u00bb<\/div>\n
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Fabio Tognella et vous dirigez l’\u00e9quipe SDM Corse depuis 2003, d’abord au niveau local en Italie, puis en GP. Quel est le secret pour diriger une \u00e9quipe de motocross aussi longtemps ?<\/b><\/p>\n

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Marchese:<\/b>\u00a0\u00ab\u00a0Cela fait des ann\u00e9es que j’accompagne Fabio dans cette formidable aventure. Des courses locales au MXGP, nous voulons faire aussi bien que possible tout en nous amusant.<\/div>\n
Aujourd’hui, le motocross exige des budgets personnels tr\u00e8s importants ou, comme dans notre cas, la capacit\u00e9 de s’adapter aux difficult\u00e9s ou aux opportunit\u00e9s qui se pr\u00e9sentent. Bien s\u00fbr, il faut \u00eatre passionn\u00e9 et motiv\u00e9, mais cela vaut pour tout ce que l’on veut accomplir, n’est-ce pas? Je dirais que ce qu’il faut surtout, c’est beaucoup de patience…\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n
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