![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/enduro_2012_parc.jpg\" "\\"Klutzy")
<\/p>\nLe rideau tombera d\u00e9finitivement sur la saison 2011 d’enduro ce vendredi avec la remise des prix aux laur\u00e9ats de la saison \u00e9coul\u00e9e. Une saison qui a connu beaucoup de hauts mais aussi de trop nombreux bas, malheureusement. Mais le Groupe de Travail Enduro de la FMB n’a pas attendu longtemps avant de proposer des am\u00e9nagements au r\u00e8glement de la discipline pour la saison prochaine. Des modifications qui, esp\u00e8re-t-on du c\u00f4t\u00e9 de la f\u00e9d\u00e9ration nationale, devraient apporter une solution aux probl\u00e8mes constat\u00e9s cette ann\u00e9e. On fait le point avec Thierry Klutz, pour sa part \u00e0\u00a0 nouveau reconduit dans ses fonctions de promoteur du championnat.<\/p>\n
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Pour le promoteur, le bilan de la saison 2011 est globalement positif. \u00ab\u00a0Nous avons eu droit \u00e0\u00a0 un calendrier bien rempli, avec pas moins de 10 \u00e9preuves au programme, ce qui est la preuve que la discipline int\u00e9resse les clubs, entame-t-il. La grosse majorit\u00e9 des organisateurs se sont d\u00e9men\u00e9s pour offrir aux pilotes\u00a0des \u00e9preuves\u00a0de qualit\u00e9 et je dois souligner que de plus en plus travaillent pour offrir un minimum de 2 sp\u00e9ciales par tour. Je note aussi avec satisfaction un nombre de pilotes participants en hausse sur l’ensemble de la saison, la mont\u00e9e en puissance de la cat\u00e9gorie Espoirs ainsi que la r\u00e9elle reconnaissance par les pilotes du travail que j’effectue en tant que promoteur. Je suis aussi \u00e9videmment heureux que\u00a0les\u00a0d\u00e9cideurs de la f\u00e9d\u00e9ration souhaitent que je continue mon travail de promoteur et prennent en m\u00eame temps conscience de que les choses doivent changer et\/ou \u00e9voluer pour r\u00e9pondre aux attentes des pilotes et des organisateurs\u00a0\u00bb, poursuit-il.<\/p>\n
Avant de nuancer quelque peu: \u00ab\u00a0Mais il y a \u00e9galement quelques ombres au tableau, comme les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 rencontr\u00e9s avec le syst\u00e8me de chronom\u00e9trage, la difficult\u00e9 \u00e0\u00a0 trouver de mon c\u00f4t\u00e9 les budgets suffisants pour faire mon travail de promoteur comme je le souhaiterais. Egalement, je pense, un mauvais choix de la part de la f\u00e9d\u00e9ration en ce qui concerne le coordinateur enduro…\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/enduro_2012_chrono.jpg\" "\\"Le")
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Des probl\u00e8mes auxquels le Groupe de Travail Enduro FMB a voulu s’attaquer sans attendre et auxquels les modifications apport\u00e9es au r\u00e8glement 2012 devraient apporter une r\u00e9ponse. Sur les points cl\u00e9s\u00a0de ces modifications, Klutzy nous fait part de son avis \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n
Retour \u00e0\u00a0 l’utilisation d’une carte de pointage pour les CH et CP – tour par tour<\/strong>\u00ab\u00a0M\u00eame si cela parait \u00eatre un retour en arri\u00e8re, je pense que c’est une bonne chose. En effet, il n’y a pas de honte \u00e0\u00a0 faire marche arri\u00e8re si la m\u00e9thode utilis\u00e9e en 2011 n’a pas port\u00e9 enti\u00e8re satisfaction. La carte de pointage est \u00e0\u00a0 l’heure actuelle le moyen le plus s\u00e0\u00bbr, les boitiers Orion n’\u00e9tant pas aujourd’hui suffisamment fiables. Cela demandera plus de travail mais engendrera aussi beaucoup moins d’incertitude et de stress.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Supprimer inscription sur place (et surtaxe). Ceux qui arrivent sur place pourront uniquement encore participer en Loisirs. <\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Sur ce point, j’ai un avis mitig\u00e9. Il faut reconna\u00eetre que d’imposer une inscription \u00e0\u00a0 l’avance facilitera le travail des organisateurs le matin de l’\u00e9preuve, tout comme cela rendra moins fastidieuse la distribution des transpondeurs pour les non-licenci\u00e9s car, si le pilote est inscrit \u00e0\u00a0 l’avance, on peut d\u00e9j\u00e0\u00a0 lui attribuer et lui r\u00e9initialiser son transpondeur avant l’\u00e9preuve. Il faut reconnaitre que l’inscription \u00e0\u00a0 l’avance se fait pratiquement partout ailleurs alors\u00a0pourquoi ne pas passer chez nous \u00e9galement par l\u00e0\u00a0 ? Maintenant, ce que je crains, c’est que ce changement ne soit trop brutal et que cela porte pr\u00e9judice aux organisateurs. Si l’on prend le cas d’une \u00e9preuve comme Esneux, il y a eu plus de 60 inscriptions \u00e0\u00a0 la journ\u00e9e, ce qui est plus de 20% du nombre total de pilotes. J’esp\u00e8re donc juste que ce choix ne cause pas une chute importante du nombre des participants,\u00a0uniquement par m\u00e9connaissance du r\u00e8glement ! A voir…\u00a0\u00bb<\/p>\n Utilisation du Speed Gun pour les contr\u00f4les de vitesse<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Pourquoi pas si cela peut inciter les pilotes \u00e0\u00a0 ne pas exag\u00e9rer dans les agglom\u00e9rations.\u00a0Il faut bien d\u00e9finir les sanctions en cas de non respect de la r\u00e9glementation pour \u00e9viter le \u00ab deux poids deux mesures \u00bb.\u00a0\u00bb<\/p>\n Montant d’inscription : 45 EUR pour 1 sp\u00e9ciale et 50 EUR \u00e0\u00a0 partir de 2 sp\u00e9ciales<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Si le service est \u00e0\u00a0 la hauteur,\u00a0cela les vaut. Quand je parle de services, j’entends le travail de l’organisateur, celui de la f\u00e9d\u00e9ration (chronos fiables et disponibles rapidemden) et le mien !\u00a0\u00bb<\/p>\n 3 tours au lieu de 4 pour la cat\u00e9gorie Espoirs<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0L’id\u00e9e des trois tours part de la volont\u00e9 de Mika\u00ebl Despontin d’ouvrir la discipline \u00e0\u00a0 tous les jeunes pilotes.\u00a0Entre 18\u00a0et 23 ans, les capacit\u00e9s physiques et le niveau des pilotes pouvent \u00e9videmment varier de mani\u00e8re importante. Par rapport \u00e0\u00a0 ce choix, je ne sais pas trop quoi penser. En effet, si on part sur une vision \u00ab \u00e9litiste \u00bb de la cat\u00e9gorie o\u00f9 celle-ci pourrait servir\u00a0de rampe de lancement pour les championnats du Monde ou d’Europe, aller dans ce sens n’est sans doute pas une bonne solution. Par contre, si comme il le souhaite, il veut l’ouvrir\u00a0au plus grand\u00a0nombre, c’est une bonne initiative. C’est \u00e0\u00a0 voir avec le temps. La cat\u00e9gorie Espoirs est une super initiative et elle demande seulement\u00a0\u00e0\u00a0 \u00eatre peaufin\u00e9e au fil des ans. On tirera les conclusions en fin d’ann\u00e9e. La cat\u00e9gorie est toute jeune, il faut lui laisser le temps de trouver ses marques…<\/p>\n Juniors et Nationaux : \u00e0\u00a0 partir de 24 ans<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Pourquoi pas, tout compte fait? Comme pour la cat\u00e9gorie Espoirs, il faut voir avec le temps. Cela ne pla\u00eet pas \u00e0\u00a0 tous, sans aucun doute. C’est une r\u00e8gle qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e par le GT Enduro pour \u00ab imposer \u00bb aux jeunes d’aller en Espoirs. Qu’y a-t-il de mal ? C’est une demande qui a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e par Mika\u00ebl Despotin\u00a0pour dynamiser la cat\u00e9gorie Espoirs. Il souhaite faire avancer les choses et c’est tant mieux. Peut-\u00eatre que cela demandera \u00e9galement \u00e0\u00a0 \u00eatre ajust\u00e9 l’ann\u00e9e prochaine mais Mika\u00ebl vient avec des id\u00e9es, il les justifie et il les assume\u00a0\u00e0\u00a0 un\u00a0tel point que le GT Enduro le suit… Tant mieux!\u00a0\u00bb<\/p>\n Suppression du pointage au d\u00e9part. La carte de pointage sera remise au podium de d\u00e9part ou \u00e0\u00a0 la sortie du parc ferm\u00e9.<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Il s’agit d’une mesure temporaire qui est prise en attendant que le mat\u00e9riel de chez Orion soit fiable. D’accord, que\u00a0cela peut para\u00eetre \u00eatre une pas en arri\u00e8re mais c’est une bonne d\u00e9cision. Il est temps de mettre tous les atouts de\u00a0notre c\u00f4t\u00e9 pour diminuer les risques de probl\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Super sp\u00e9ciale: ordre de d\u00e9part sur base du classement provisoire du championnat<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0L’objectif est de ne pas l\u00e9ser les pilotes qui jouent le championnat lors de la derni\u00e8re \u00e9preuve. Pourquoi pas?\u00a0\u00bb<\/p>\n Championnat de Belgique : toutes les \u00e9preuves seront prises en compte, sans plus tenir compte des \u00e9preuves FIM\/UEM qui tombent \u00e0\u00a0 la m\u00eame date<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0S’il y a bien un point sur lequel on peut d\u00e9battre chaque ann\u00e9e, c’est celui-l\u00e0\u00a0 ! J’ai souhait\u00e9 que l’on trouve une solution pour augmenter les possibilit\u00e9s de dates pour les organisateurs car si l’on prend en consid\u00e9ration qu’il y a 8 \u00e9preuves de mondial, 4 \u00e9preuves d’Europe, que les courses classiques attirent de nombreux pilotes belges, qu’organiser avant le mois de mars et apr\u00e8s celui d’octobre est pratiquement impossible et que durant les 2 mois de vacances on risque de ne pas satisfaire la majorit\u00e9 des pilotes, peu de dates reste encore disponibles! Si, sur les 32\u00a0week-ends que compte la p\u00e9riode mars-octobre, on enl\u00e8ve les 25 semaines de WEC-Europe-Classiques-vacances , il ne reste que 7\u00a0week-ends de libres! Envisager d’organiser 8 ou 9 \u00e9preuves de Championnat de Belgique devient donc difficile… Le choix du GT Enduro a \u00e9t\u00e9 de\u00a0rendre la\u00a0priorit\u00e9 au championnat de Belgique. Il fallait trouver des solutions, celle-l\u00e0\u00a0 en\u00a0est une.\u00a0\u00bb<\/p>\n Photos: FDavid.be<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le rideau tombera d\u00e9finitivement sur la saison 2011 d’enduro ce vendredi avec la remise des prix aux laur\u00e9ats de la saison \u00e9coul\u00e9e. Une saison qui a connu beaucoup de hauts […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,35,65],"tags":[],"class_list":["post-13734","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-enduro","category-fmb-enduro","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/enduro_2012_action.jpg\" "\\"Esp\u00e9rons")
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