![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/v7m51091.jpg\" "\\"Jo\u00ebl")
<\/p>\nEn ces temps difficiles, il faut beaucoup de courage et de d\u00e9vouement pour se lancer dans la mise sur pied d’un team de motocross. Comme son nom l’indique, le team Standing Construct Suzuki a comme sponsor principal une entreprise qui travaille dans le secteur de la construction. Les deux chevilles ouvri\u00e8res de ce team, Luc Piccart et Tim Matthys, ne sont pas des inconnus dans le milieu du motocross et ils ont pr\u00e9sent\u00e9 l’autre soir leur nouveau team \u00e0\u00a0 la presse.<\/p>\n
L’h\u00f4te d’honneur mais aussi le ‘monsieur Loyal’ n’\u00e9tait autre que Jo\u00ebl Smets et c’est avec l’entrain et la bonne humeur qu’on lui conna\u00eet que notre multiple champion du monde a demand\u00e9 aux team managers et aux pilotes quelles \u00e9taient leurs ambitions pour la prochaine saison. Si chacun s’est montr\u00e9 tr\u00e8s ambitieux, c’est d\u00e0\u00bb au fait que team managers et pilotes sont vraiment impatients que la nouvelle saison d\u00e9marre!<\/p>\n
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Quelle est la distribution des r\u00f4les? Luc Piccart, team manager du Standing Construct Suzuki team, s’occupera de la partie sportive et technique du team. Avec l’exp\u00e9rience que Luc a acquise aupr\u00e8s de Suzuki et Honda, il ne fait pas de doute que Luc sera tr\u00e8s \u00e0\u00a0 m\u00eame d’entourer ses pilotes de fa\u00e7on optimale en m\u00eame temps qu’il pourra les conseiller au mieux lors des comp\u00e9titions.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/team-standing-construct-suzuki-team.jpg\" "\\"Les")
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Tim Mathys, qui compte plusieurs ann\u00e9es d’exp\u00e9rience dans le motocross et qui s’occupe du jeune Damon Graulus depuis ses d\u00e9buts, s’occupera de la logistique au sens le plus large du terme, c’est-\u00e0\u00a0-dire de l’organisation et des relations avec les sponsors.<\/p>\n
Venons-en aux pilotes. Damon Graulus participera au championnat d’Europe M2. Le jeune – il n’ a que dix-sept ans – pilote de Vossem s’est toujours senti tr\u00e8s \u00e0\u00a0 l’aise sur les Suzuki. L’an dernier, apr\u00e8s un d\u00e9but de saison d\u00e9cevant, Graulus s’\u00e9tait bien repris et il a termin\u00e9 cinqui\u00e8me du classement final du championnat d’Europe avec, cerise sur le g\u00e0\u00a2teau, une victoire au GP d’Angleterre. Avec un brin de confiance suppl\u00e9mentaire en ses possibilit\u00e9s, Graulus devrait pouvoir viser une place dans les cinq premiers tandis qu’en championnat de Belgique, il devrait aussi pouvoir pr\u00e9tendre au titre de champion.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/tops_graulus.jpg\" "\\"Damon")
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Nous avons ensuite Jens Getteman, \u00e0\u00a2g\u00e9 de dix-huit ans, qui fera ses grands d\u00e9buts en championnat du monde MX2. Sur ce qu’a montr\u00e9 Getteman \u00e0\u00a0 diverses reprises l’an dernier lors d’\u00e9preuves courues en Europe, celui-ci a certainement le potentiel pour rouler en championnat du monde. Ceci dit, Getteman se montre r\u00e9aliste et il pr\u00e9f\u00e8re affirmer qu’il roulera pour \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement dans les points. En championnat de Belgique, Getteman d\u00e9clare tout comme Graulus qu’il roulera pour \u00eatre champion. Ce qui est primordial pour Getteman, c’est qu’il roulera \u00e0\u00a0 nouveau sur une moto avec laquelle il s’est toujours senti tr\u00e8s \u00e0\u00a0 l’aise. Tout comme Graulus, Getteman fait partie du ‘Topsport Vlaanderen’, une structure cr\u00e9\u00e9e pour les sportifs flamands de haut niveau. Ceci leur permettra \u00e0\u00a0 tous deux d’\u00eatre suivis par Jo\u00ebl Smets et Dirk Geukens sur le plan physique en m\u00eame temps qu’ils b\u00e9n\u00e9ficieront de leurs conseils lors de chaque GP. Ce soutien vaut d’ailleurs \u00e9galement pour d’autres jeunes pilotes flamands. A l’issue de chaque GP, Smets et Geukens envoient leurs remarques aux team managers qui mettent alors sur pied un sch\u00e9ma d’entra\u00eenement appropri\u00e9 \u00e0\u00a0 chaque pilote.<\/p>\n
Smets a profit\u00e9 de la pr\u00e9sentation du team Standing Construct Suzuki pour faire remarquer subtilement \u00e0\u00a0 Getteman que cette ann\u00e9e, le Motocross des Nations se tenait \u00e0\u00a0 Lommel et que d\u00e8s lors, cette ann\u00e9e, beaucoup de jeunes pilotes essayeront de se mettre en valeur en vue d’\u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s pour ce grand \u00e9v\u00e9nement. Getteman a sembl\u00e9 avoir compris le message et il a r\u00e9pondu de fa\u00e7on on ne peut plus d\u00e9cid\u00e9e qu’il ferait le maximum pour se faire remarquer dans le meilleur sens du terme.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/getteman_portrait.jpg\" "\\"Jens")
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Le troisi\u00e8me pilote est le Danois Nikolaj Larsen. Ce pilote de vingt-deux ans a fait ses d\u00e9buts en championnat du monde en 2009 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 vice-champion d’Europe MX2 en 2008. Lors des saisons qui ont suivi, le pilote danois a \u00e9t\u00e9 accabl\u00e9 par des blessures en m\u00eame temps que par des ennuis extra-sportifs. A chaque fois, il est parvenu \u00e0\u00a0 reprendre le dessus en travaillant tr\u00e8s dur. On en veut pour preuve sa dixi\u00e8me place au GP de Valkenswaard l’an dernier. Au niveau du courage et du caract\u00e8re, on peut le comparer \u00e0\u00a0 son compatriote Brian Jorgensen qui avait \u00e9galement un sacr\u00e9 caract\u00e8re mais qui \u00e9tait dur \u00e0\u00a0 la t\u00e0\u00a2che. Larsen ambitionne une place dans le top-dix en championnat du monde MX2 et il participera \u00e9galement au championnat de Su\u00e8de qui est le championnat le plus renomm\u00e9 des pays nordiques. A l’occasion, il participera \u00e9galement au championnat de Belgique.<\/p>\n
Sur le plan technique, les motos seront entretenues par Frank Grolleman tandis que leur mise au point sera d\u00e9volue \u00e0\u00a0 John Vollebergh. Ce sont les fr\u00e8res Dave et Rudy Geurts qui veilleront \u00e0\u00a0 ce que les motos de Larsen et Getteman arrivent chaque fois en parfait \u00e9tat sur la grille de d\u00e9part. Les suspensions seront l’oeuvre de Kayaba. Enfin, Francois Claes et Myriam Thijs s’occuperont de la logistique et de l’hospitality.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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