{"id":140923,"date":"2024-07-11T15:19:28","date_gmt":"2024-07-11T13:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=140923"},"modified":"2024-07-11T15:19:28","modified_gmt":"2024-07-11T13:19:28","slug":"yamaha-devoile-sa-gamme-cross-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2024\/07\/yamaha-devoile-sa-gamme-cross-2025\/","title":{"rendered":"Yamaha d\u00e9voile sa gamme cross 2025"},"content":{"rendered":"

Yamaha a lev\u00e9 le voile sur ses mod\u00e8les cross 2025. Avec une YZ450F et une 250F remani\u00e9es sur de nombreux points et des YZ 125 et 250 toujours parmi les incontournables de leur cat\u00e9gorie, les Bleus arrivent avec un mill\u00e9sime 2025 pr\u00eat \u00e0 poursuivre l’histoire de la marque qui vient de f\u00eater ses 50 ann\u00e9es de pr\u00e9sence en motocross.<\/strong><\/p>\n

La YZ450F 2025 est dot\u00e9e de nouvelles biellettes de suspension arri\u00e8re qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 dans toutes les conditions de pilotage. En compl\u00e9ment, de nouveaux r\u00e9glages de suspension arri\u00e8re contribuent \u00e0 am\u00e9liorer la sensation de traction dans les virages et la sensation d\u2019adh\u00e9rence \u00e0 l’appel des sauts.<\/p>\n

Pour s\u2019adapter aux modifications apport\u00e9es \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les r\u00e9glages de suspension avant ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour, notamment en allongeant la longueur du ressort pour augmenter la pr\u00e9charge, en changeant la forme des clapets (de circulaire \u00e0 plus triangulaire) et en augmentant le diam\u00e8tre des al\u00e9sages d’entr\u00e9e d\u2019huile pour ajuster le d\u00e9bit d\u2019huile. R\u00e9sultat : un train avant plus stable et une maniabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Les modifications apport\u00e9es \u00e0 la suspension avant permettent \u00e9galement d\u2019offrir au pilote une sensation d\u2019amortissement plus r\u00e9guli\u00e8re sur tous les terrains et dans toutes les situations de pilotage, en particulier lors du freinage et dans les virages.<\/p>\n

Les nouveaux supports moteur avant ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour am\u00e9liorer l\u2019\u00e9quilibre global du ch\u00e2ssis, en accord avec les modifications apport\u00e9es aux suspensions, le tout pour am\u00e9liorer rigidit\u00e9 et stabilit\u00e9.<\/p>\n

Pour am\u00e9liorer encore la fiabilit\u00e9 reconnue de la YZ450F lors d\u2019une utilisation prolong\u00e9e, l\u2019efficacit\u00e9 du refroidissement de l\u2019embrayage a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, le nombre d’orifices alimentant en huile les disques d\u2019embrayage ayant \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par trois, passant de 6 \u00e0 18.<\/p>\n

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L\u2019exp\u00e9rience de pilotage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, avec une nouvelle selle dot\u00e9e d\u2019une housse sans couture, tandis que de nouveaux repose-pieds en aluminium permettent un maintien plus ferme sur le ch\u00e2ssis.<\/p>\n

Les boutons du commodo sont entour\u00e9s d’une bordure pour \u00e9viter que les pilotes n\u2019appuient sur le mauvais bouton lorsqu\u2019ils portent des gants. Et pour r\u00e9duire les frottements sur le pouce droit du pilote, la YZ450F 2025 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un nouveau type de poign\u00e9e de gaz.<\/p>\n

Conform\u00e9ment \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation li\u00e9e au bruit de la FIM pour 2025, le niveau sonore de la YZ450F est r\u00e9duit gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement. Et en optimisant les courbes de l\u2019allumage et d’injection, la r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s pour offrir un pilotage plus pr\u00e9cis. Tous ces r\u00e9glages peuvent \u00eatre modifi\u00e9s \u00e0 l\u2019aide du Yamaha Power Tuner1, ce qui permet au pilote de personnaliser la configuration de sa machine en modifiant les r\u00e9glages du moteur et de la suspension en fonction de ses besoins.<\/p>\n

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De nouveaux graphismes compl\u00e8tent le look pour ce nouveau mill\u00e9sime, tandis que ceux qui souhaitent un machine aux couleurs des pilotes officiels Yamaha de MXGP peuvent opter pour la Monster Energy Yamaha Racing Edition. La YZ450F 2025 sera disponible \u00e0 partir de ao\u00fbt.<\/p>\n

UNE CHAMPIONNE \u00c9PROUV\u00c9E\u00a0: LA YZ250F 2025<\/p>\n

Associant puissance contr\u00f4lable, maniabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9, le mill\u00e9sime 2024 de la YZ250F a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une mise \u00e0 jour significative, avec notamment un tout nouveau ch\u00e2ssis d\u00e9riv\u00e9 de la YZ450F, une g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9vis\u00e9e et un tube d\u2019\u00e9chappement repositionn\u00e9, abaissant le centre de gravit\u00e9 pour permettre des virages plus agiles et des changements de direction plus rapides.<\/p>\n

Avec pas moins de 15 victoires dans la cat\u00e9gorie MX2 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re avec Jago Geerts et Thibault Benistant, la YZ250F est une championne \u00e9prouv\u00e9e. Les nouvelles biellettes de suspension arri\u00e8re et les \u00e9volutions des r\u00e9glages de suspensions arri\u00e8re et avant am\u00e9liorent la traction en sortie de virage, ce qui permet \u00e0 la YZ250F de franchir un nouveau palier en mati\u00e8re de maniabilit\u00e9 sur circuit.<\/p>\n

Comme pour la YZ450F, le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 pour r\u00e9duire le niveau sonore, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation de la FIM sur le bruit en 2025. En plus, les caract\u00e9ristiques de puissance ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9es pour produire une r\u00e9ponse douce et contr\u00f4lable \u00e0 bas r\u00e9gimes, et lin\u00e9aire \u00e0 mi-r\u00e9gimes.<\/p>\n

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L\u2019application Power Tuner1\u00a0permet de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision les caract\u00e9ristiques de puissance de la YZ250F, pour une exp\u00e9rience de conduite personnalis\u00e9e.<\/p>\n

Le commodo et le corps de la poign\u00e9e de gaz ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s pour am\u00e9liorer le confort du pilote et minimiser le risque d\u2019appuyer sur le mauvais bouton lorsqu\u2019il porte des gants, tandis qu’une nouvelle d\u00e9co compl\u00e8te le look Icon Blue.<\/p>\n

En 2023, la YZ250F a permis \u00e0 Yamaha de remporter un quatri\u00e8me championnat des constructeurs cons\u00e9cutif en MX2. Avec le retour de la Monster Energy Yamaha Racing Edition, les pilotes peuvent profiter des couleurs victorieuses de Yamaha en MX2. \u00a0La YZ250F 2025 sera disponible \u00e0 partir de septembre.<\/p>\n

DES DEUX-TEMPS OPTIMIS\u00c9S<\/p>\n

Yamaha construit des moto de cross deux temps depuis plus de 50\u00a0ans et pour 2025, les l\u00e9gendaires YZ250 et YZ125 \u00e9voluent encore pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience de pilotage de ces machines embl\u00e9matiques.<\/p>\n

Un pas de plus vers la victoryYZone est franchi gr\u00e2ce \u00e0 un radiateur modifi\u00e9 et \u00e0 l\u2019introduction d’un syst\u00e8me de r\u00e9glage sans outil de la compression de la fourche. Nouvelles d\u00e9co et mousse de guidon compl\u00e8tent le look 2025 des nouveaux coloris Icon Blue, tandis que les YZ250 et YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Editions permettent \u00e0 tous d’adopter le look MXGP d\u00e9riv\u00e9 des machines officielles. La YZ250 sera disponible \u00e0 partir de novembre, et la YZ125 \u00e0 partir de octobre.<\/p>\n

La gamme YZ deux temps est compl\u00e9t\u00e9e par les YZ65 et YZ85, deux machines de course \u00e0 la technologie inspir\u00e9e par celle de leurs grandes s\u0153urs, destin\u00e9es aux jeunes pilotes. Fabriqu\u00e9s selon les standards \u00e9lev\u00e9s de Yamaha, ces mod\u00e8les de plus petite cylindr\u00e9e arborent les nouvelles d\u00e9cos Icon Blue 2025. Ces mod\u00e8les destin\u00e9s aux plus jeunes seront disponibles \u00e0 partir de ao\u00fbt.<\/p>\n

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