{"id":14427,"date":"2012-04-06T11:27:27","date_gmt":"2012-04-06T10:27:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=14427"},"modified":"2012-04-06T11:27:27","modified_gmt":"2012-04-06T10:27:27","slug":"interview-steven-frossard-steven-frossard-candidat-au-titre-mondial-mx1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/04\/interview-steven-frossard-steven-frossard-candidat-au-titre-mondial-mx1\/","title":{"rendered":"Interview Steven Frossard | Steven Frossard candidat au titre mondial MX1!"},"content":{"rendered":"

<\/a>Steven Frossard est sur le point d’entamer sa seconde saison en championnat du monde MX1. Dans la mesure o\u00f9 2011 avait vu le pilote fran\u00e7ais jouer les outsiders on peut dire que le pilote fran\u00e7ais ne manque pas d’ambition cette ann\u00e9e. Steven vient d’\u00eatre couronn\u00e9 champion Elite en Italie pour la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive et tout le monde s’accorde \u00e0\u00a0 dire qu’il peut l\u00e9gitimement revendiquer un titre de champion du monde en MX1 cette ann\u00e9e. Ce n’est d’ailleurs pas dans la nature de Frossard de prendre part \u00e0\u00a0 une \u00e9preuve si ce n’est pas dans le but de la remporter. A la lumi\u00e8re de ce qui pr\u00e9c\u00e8de, il \u00e9tait d\u00e8s lors plus qu’int\u00e9ressant d’avoir un entretien avec le pilote Yamaha \u00e0\u00a0 quelques jours du premier GP qui aura lieu le lundi 9 avril \u00e0\u00a0 Valkenswaard.<\/p>\n

Steven, tu as connu un d\u00e9but de saison 2011 extr\u00eamement positif, m\u00eame s’il a \u00e9t\u00e9 un peu terni par cette chute en Allemagne et la blessure \u00e0\u00a0 la poitrine qui en a r\u00e9sult\u00e9. Comment juges-tu tes performances de l’an dernier?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbJe suis content de ce que nous avons r\u00e9alis\u00e9 mais comme tu l’as dit, la fin de saison a \u00e9t\u00e9 difficile. Apr\u00e8s la chute \u00e0\u00a0 Gailsdorf, j’ai connu des difficult\u00e9s respiratoires. Non seulement j’essayais de gu\u00e9rir mais je voyais aussi les jours qui nous s\u00e9paraient du Motocross des Nations diminuer. Finalement, je n’ai pas pu participer \u00e0\u00a0 cette \u00e9preuve prestigieuse et j’en ai ressenti \u00e9norm\u00e9ment d’amertume. La gu\u00e9rison s’est bien pass\u00e9e mais on \u00e9tait un peu juste en ce qui concerne les d\u00e9lais. Quand j’y pense, la chute n’\u00e9tait vraiment pas spectaculaire mais n’emp\u00eache, je me suis fait tr\u00e8s mal…\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quand as-tu recommenc\u00e9 \u00e0\u00a0 rouler?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbJe suis remont\u00e9 sur la moto pour la premi\u00e8re fois environ trois semaines apr\u00e8s les ‘Nations’ mais ce n’\u00e9tait que pour un petit roulage sans pr\u00e9tention. C’\u00e9tait en fait pour faire plaisir \u00e0\u00a0 mon moto-club et surtout aux gosses que j’ai roul\u00e9 vingt-cinq minutes sur un circuit proche de chez moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu as op\u00e9r\u00e9 des modifications \u00e0\u00a0 ton programme hivernal?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbPas vraiment. Je travaille \u00e0\u00a0 nouveau avec Willy Linden et je respecte le programme qu’il m’a \u00e9tabli. Je suis vraiment heureux de travailler avec lui. L’an dernier, ma condition physique n’\u00e9tait vraiment pas mal du tout et il n’y a d\u00e8s lors pas de raisons de modifier ma mani\u00e8re de m’entra\u00eener. Je pense m\u00eame que ma condition est encore meilleure cette ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quelles modifications sur la moto as-tu demand\u00e9es \u00e0\u00a0 Michele (Rinaldi, NDLR), \u00e0\u00a0 Mino et \u00e0\u00a0 l’\u00e9quipe d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale? <\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbLorsque la question m’a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e par le team, j’ai r\u00e9pondu en blaguant: \u00a0\u00bbun d\u00e9marreur \u00e9lectrique!!!\u00a0\u00bb Je voulais en fait avoir une moto qui soit encore plus facile en course sur le plan de l’exploitation de la puissance. Les m\u00e9caniciens ont effectu\u00e9 quelques modifications qui ont rendu la YZ450F encore meilleure que l’an dernier et je suis vraiment content du r\u00e9sultat. C’est principalement dans les virages que le comportement de la moto est meilleur. La moto \u00e9tait trop agressive et puissante pour moi. Maintenant, elle est encore plus agile. Nous avons encore travaill\u00e9 sur la cartographie avec la soci\u00e9t\u00e9 GET le mois dernier. Leur syst\u00e8me GPA est assez compliqu\u00e9 mais il m’aide sur le plan du pilotage. Je ressens plus de traction et cela me donne confiance.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Akrapovic est un nouveau partenaire du team. Que penses-tu des nouveaux \u00e9chappements?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbLors des premiers tests, je ne sentais pas vraiment de diff\u00e9rence mais lorsqu’ils ont fabriqu\u00e9 un \u00e9chappement sp\u00e9cialement pour moi j’ai remarqu\u00e9 une nette am\u00e9lioration. En fait, le team m’a fabriqu\u00e9 une moto qui est efficace dans toutes les circonstances: lors des d\u00e9parts, dans les virages, sur tous les types de terrains. Je poss\u00e8de une vraie moto de GP et si j’ai encore besoin de modifications, elles seront d\u00e9sormais vraiment minimes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ton avant-saison s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9e…<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbEffectivement. Lors de la premi\u00e8re \u00e9preuve \u00e0\u00a0 Valence, j’ai pas mal souffert des bras tandis que lors de la premi\u00e8re course en Italie, j’\u00e9tais malade et j’ai d\u00e0\u00bb garder la chambre pendant deux jours. Je n’\u00e9tais d\u00e8s lors pas \u00e0\u00a0 100% pour la seconde manche du championnat d’Italie mais les choses se sont rapidement am\u00e9lior\u00e9es. Mon pilotage n’\u00e9tait pas parfait au d\u00e9but. Pas aussi bon en tout cas qu’il pouvait l’\u00eatre \u00e0\u00a0 l’entra\u00eenement – mais je me suis am\u00e9lior\u00e9 assez rapidement. C’\u00e9tait super de pouvoir se battre avec des pilotes comme Antonio Cairoli dans le championnat d’Italie. Ce championnat n’est pas \u00e0\u00a0 d\u00e9daigner m\u00eame s’il ne vaut \u00e9videmment pas une course internationale. N’emp\u00eache, Cairoli a \u00e9t\u00e9 second ou troisi\u00e8me de ce championnat l’an dernier et il a remport\u00e9 le championnat du monde par la suite!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le premier Grand Prix aura lieu dans le sable…<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbJ’aime bien le sable maintenant et je me sens nettement mieux sur ce type de terrain, m\u00eame par rapport \u00e0\u00a0 l’an dernier. Nous avons travaill\u00e9 \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer mon pilotage dans le sable et je pense qu’avec les meilleures sensations que j’ai sur la moto, je serai capable de montrer que j’ai bien progress\u00e9 sur ce type de circuit. Valkenswaard n’est pas tout \u00e0\u00a0 fait Lommel mais le circuit peut \u00eatre tr\u00e8s difficile et pi\u00e9geux \u00e0\u00a0 certains endroits. Les deux GP qui suivent seront sur des terrains durs mais ce n’est pas un probl\u00e8me pour moi de changer de type de terrain.<\/p>\n

Les quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me GP auront lieu en Am\u00e9rique du Sud…<\/strong><\/p>\n

Steven frossard: \u00a0\u00bb Je suis impatient de rouler au Br\u00e9sil et au Mexique ainsi que de d\u00e9couvrir de nouveaux circuits. Tout le monde sera au m\u00eame niveau car personne ne conna\u00eet encore ces circuits. J’aime les GP qui ont lieu outre-mer car ils permettent d’acqu\u00e9rir de nouvelles exp\u00e9riences et c’est un vrai challenge de courir dans un environnement compl\u00e8tement diff\u00e9rent de celui auquel nous sommes habitu\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’an dernier, tu \u00e9tais g\u00ean\u00e9 par un ligament \u00e9tir\u00e9 \u00e0\u00a0 la main. Ce sera sans doute plus agr\u00e9able de d\u00e9marrer la saison sans le moindre bobo…<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbL’an dernier, le d\u00e9but du championnat a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s p\u00e9nible et par la suite, je n’ai jamais arr\u00eat\u00e9 d’avoir des petits probl\u00e8mes. Pour le moment, je me sens effectivement tr\u00e8s bien et j’aimerais conserver la forme qui est la mienne actuellement le plus longtemps possible. Maintenant, il faut accepter le fait qu’on ne peut pas prendre part \u00e0\u00a0 trente-deux courses sans conna\u00eetre le moindre ennui physique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’an dernier, tu \u00e9tais le ‘rookie’ tandis que cette ann\u00e9e, on te pr\u00e9sente comme un possible candidat au titre. Quels sont tes sentiments \u00e0\u00a0 ce sujet?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard\u00a0: \u00a0\u00bb Ce n’est pas un probl\u00e8me. Je roule pour me faire plaisir et je prendrai une course apr\u00e8s l’autre. C’est une des choses que j’ai apprises l’an dernier pour ma premi\u00e8re participation au championnat MX1. Au d\u00e9but de la saison derni\u00e8re, je passais mon temps \u00e0\u00a0 regarder quels \u00e9taient les prochains GP repris dans le calendrier puis, lors des derniers GP, je regardais davantage les points et les classements. Ce comportement m’a fait commettre pas mal d’erreurs en course. Je sais maintenant ce que je dois faire en 2012. Je dois me concentrer sur chaque course et ne pas n\u00e9cessairement vouloir gagner chaque fois comme cela \u00e9tait le cas l’an dernier. Lorsque j’\u00e9tais mal parti et que je voyais Cairoli devant, je poussais beaucoup trop pour remonter et j’\u00e9tais trop agressif, ce qui m’amenait \u00e0\u00a0 commettre des erreurs. Je dois \u00eatre plus calme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quelle est la le\u00e7on la plus importante que tu as retenue de ta premi\u00e8re saison en MX1?
\n<\/strong>
\nSteven Frossard: \u00a0\u00bbJ’ai beaucoup observ\u00e9 Cairoli. Il pouvait \u00eatre tr\u00e8s calme \u00e0\u00a0 certaines occasions et il savait pouvoir se contenter d’une quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me place lorsque il constatait que les circonstances de la course ne lui \u00e9taient pas favorables. Desalle est \u00e9galement comme cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fin de l’\u00e9t\u00e9 dernier, tu as d\u00e9clar\u00e9 ne pas vouloir \u00e9voquer une \u00e9ventuelle participation aux ‘Nations’ et, malheureusement, tu avais raison de ne pas vouloir parler de cette \u00e9preuve \u00e0\u00a0 laquelle tu n’as pas pu participer. Je suppose que ce ne sera plus le cas en 2012…<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbOn verra! J’ai dit cela l’an dernier je suis un peu superstitieux et apr\u00e8s Gailsdorf, mon r\u00eave ne s’est pas r\u00e9alis\u00e9. D\u00e8s que je suis tomb\u00e9, j’ai pens\u00e9: \u00a0\u00bbJe suis deuxi\u00e8me au championnat du monde. Il faut que je remonte sur la moto!\u00a0\u00bb Ensuite, j’ai senti du sang dans la bouche et j’ai su que j’allais devoir me faire examiner. A la fin, j’ai pu garder ma position au classement mais j’ai d\u00e0\u00bb renoncer \u00e0\u00a0 participer aux ‘Nations’ \u00e0\u00a0 Saint Jean D’Ang\u00e9ly.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s les ‘Nations’, il y aura \u00e9galement la SX-MX hybrid Monster Energy Cup \u00e0\u00a0 Las Vegas. Tu y participeras?<\/strong><\/p>\n

Steven Frossard: \u00a0\u00bbBien s\u00e0\u00bbr! Si je suis toujours en bonne condition et que je n’ai pas de probl\u00e8mes, j’irai certainement. Ce sera marrant et j’ai vraiment envie de participer \u00e0\u00a0 une \u00e9preuve comme celle-l\u00e0\u00a0.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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