{"id":144430,"date":"2024-10-17T12:24:24","date_gmt":"2024-10-17T10:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=144430"},"modified":"2024-10-17T12:24:24","modified_gmt":"2024-10-17T10:24:24","slug":"taddy-blazusiak-pret-a-prendre-sa-revanche-sur-le-mondial-superenduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2024\/10\/taddy-blazusiak-pret-a-prendre-sa-revanche-sur-le-mondial-superenduro\/","title":{"rendered":"Taddy Blazusiak pr\u00eat \u00e0 prendre sa revanche sur le mondial SuperEnduro"},"content":{"rendered":"

Le feu est au vert pour la Stark Varg ! Avec Taddy Blazusiak, six fois champion du monde, et le Su\u00e9dois Eddie Karlsson, le pionnier de l’\u00e9lectrique pourra compter sur deux pilotes d’exp\u00e9rience sur le prochain championnat du monde de SuperEnduro. L’an dernier, le Polonais et Stark s’\u00e9taient vu refuser la participation au championnat en toute derni\u00e8re minute.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Bien entendu, la principale question qui se pose est de savoir comment la moto \u00e9lectrique Stark VARG se comportera face aux moteurs \u00e0 combustion interne \u00ab classiques \u00bb. Il s’agit \u00e9galement d’un test tr\u00e8s int\u00e9ressant pour la FIM. En effet, le championnat du monde FIM de SuperEnduro est le premier championnat de ce niveau o\u00f9 la Stark sera admise. Et avec la l\u00e9gende vivante Taddy Blazusiak, la marque su\u00e9do-espagnole dispose d’une superstar tr\u00e8s populaire sur le sol polonais.<\/p>\n

Le SuperEnduro, qui se d\u00e9roule de d\u00e9cembre \u00e0 d\u00e9but mars, se termine dans des stades plus petits en Pologne, en Allemagne, en Roumanie, en Hongrie, en Grande-Bretagne et en France et peut compter \u00e0 chaque fois sur un grand int\u00e9r\u00eat de la part du public. Les pilotes d’\u00e9lite s’affrontent d’abord dans un syst\u00e8me de SuperPole, puis se livrent trois courtes courses sur un parcours tr\u00e8s compact, technique et difficile de 200 \u00e0 300 m\u00e8tres. Le SuperEnduro combine des \u00e9l\u00e9ments d’Enduro, de Trial et de Supercross. En 2007, le championnat a d\u00e9but\u00e9 sous la forme d’une Coupe du monde FIM d’enduro indoor.<\/p>\n

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Taddy et son co\u00e9quipier Eddie Karlsson rouleront tous deux dans la classe Prestige. Pour cette cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, un r\u00e8glement \u00ab ouvert \u00bb prenant en compte la participation des moteurs \u00e9lectriques sera d\u00e9sormais appliqu\u00e9. Pour garantir une lutte \u00e9quitable, la puissance de la Stark VARG, qui offre un couple \u00e9norme, sera limit\u00e9e. De plus, les pilotes Stark se verront attribuer un poids suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces inconv\u00e9nients, il s’agit d’une excellente occasion pour Stark de montrer la maniabilit\u00e9 et le potentiel de sa moto \u00e0 un large public et au plus haut niveau. C’est exactement ce que Stark souhaitait depuis le lancement de la moto il y a deux ans. Il reste \u00e0 voir si Blazusiak, \u00e2g\u00e9 de 41 ans, est encore comp\u00e9titif face au quadruple champion du monde Billy Bolt, \u00e0 Manuel Lettenbichler, \u00e0 la superstar du team Triumph Jonny Walker notamment… Comme Taddy, Karlsson a \u00e9galement une exp\u00e9rience de pilote de trial, ce qui en fait une base id\u00e9ale !<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux que nous ayons le feu vert pour commencer la course\u00a0\u00bb, exprime Taddy Blazusiak. \u00ab\u00a0Nous avons tir\u00e9 le meilleur parti de l’ann\u00e9e derni\u00e8re en termes de d\u00e9veloppement moteur et nous sommes pr\u00eats ! Bien s\u00fbr, nous ne savons pas encore o\u00f9 nous nous situons par rapport aux autres… mais nous avons \u00e9t\u00e9 comp\u00e9titifs dans quelques courses de pr\u00e9paration. Malheureusement, en raison de la r\u00e9glementation, nous devons faire des compromis sur la puissance et nous devons \u00e9galement composer avec une quantit\u00e9 assez folle de poids suppl\u00e9mentaire. Ce n’est pas vraiment dans l’esprit d’une classe ouverte, mais nous sommes pr\u00eats \u00e0 relever le d\u00e9fi et il ne fait aucun doute que nous ferons de notre mieux. \u00bb<\/p>\n

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\u00ab\u00a0C’est formidable pour nous, en tant qu’entreprise, d’annoncer notre participation au championnat du monde FIM de SuperEnduro\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit de son c\u00f4t\u00e9 S\u00e9bastien Tortelli, directeur de Stark Future Racing. \u00ab\u00a0Je voudrais remercier les promoteurs d’avoir \u00e9t\u00e9 ouverts \u00e0 notre technologie. Nous attendions depuis longtemps de pouvoir montrer le Stark VARG au plus haut niveau. Il est vrai que nous avons re\u00e7u quelques limitations un peu \u00ab\u00a0limites\u00a0\u00bb, mais nous voulons prouver que notre machine peut rivaliser avec celles \u00e0 combustion interne. Le fait que Taddy et Eddie veuillent participer \u00e0 la comp\u00e9tition en dit long sur le travail que nous avons accompli jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent avec le Stark VARG. Ceci marque le d\u00e9but du prochain niveau de d\u00e9veloppement pour nous. Nous sommes impatients d’\u00eatre en Pologne !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Calendrier SuperEnduro 2025<\/strong><\/span><\/p>\n