{"id":146434,"date":"2025-02-25T12:18:56","date_gmt":"2025-02-25T11:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=146434"},"modified":"2025-02-25T12:18:56","modified_gmt":"2025-02-25T11:18:56","slug":"brent-van-doninck-mon-objectif-en-mxgp-reste-identique-le-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2025\/02\/brent-van-doninck-mon-objectif-en-mxgp-reste-identique-le-top-10\/","title":{"rendered":"Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0Mon objectif en MXGP reste identique : le top-10\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une saison 2024 marqu\u00e9e par une s\u00e9rieuse blessure lors de la toute premi\u00e8re course de l’ann\u00e9e en Argentine, Brent Van Doninck repart pour une nouvelle campagne mondiale avec JM Honda Racing, dont il a pu garder la confiance. Bien que \u00e0 nouveau contrari\u00e9 dans sa pr\u00e9paration hivernale par une blessure, notre compatriote garde la t\u00eate froide et ne renonce pas \u00e0 l’objectif de rentrer dans le top-10 de la cat\u00e9gorie reine du motocross mondial.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, presque aucun pilote ne termine une saison sans manquer au moins une course….\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Brent, peux-tu nous donner des nouvelles de ta r\u00e9cente blessure ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0J’ai chut\u00e9 sur ma premi\u00e8re course de la saison \u00e0 Hawkstone Park. Rien de spectaculaire, mais j\u2019ai quand m\u00eame souffert d\u2019une fissure au f\u00e9mur. Heureusement, gr\u00e2ce \u00e0 une broche d\u00e9j\u00e0 en place, il n\u2019y a pas eu besoin d\u2019op\u00e9ration. Il me suffit de laisser le temps \u00e0 l\u2019os de gu\u00e9rir. Le m\u00e9decin m\u2019a donn\u00e9 le feu vert pour reprendre la moto, mais c\u2019est \u00e0 moi de voir si la douleur est supportable et si mon muscle a retrouv\u00e9 assez de force. En une semaine, j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 fait de gros progr\u00e8s et mon objectif est de reprendre l\u2019entra\u00eenement d\u2019ici la fin de la semaine prochaine, juste avant le Grand Prix d\u2019Argentine. Cela me laissera environ deux semaines pour me pr\u00e9parer en vue du GP d’Espagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Penses-tu que les motos d\u2019aujourd\u2019hui sont plus s\u00fbres que celles d\u2019autrefois ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0La vitesse est plus \u00e9lev\u00e9e qu\u2019avant, en partie \u00e0 cause des motos elles-m\u00eames, mais aussi des circuits. Aujourd\u2019hui, les trac\u00e9s sont faits pour favoriser la vitesse et les d\u00e9passements, alors qu\u2019avant, on devait g\u00e9rer l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration avec beaucoup plus de contr\u00f4le. Maintenant, les pistes sont tellement pr\u00e9par\u00e9es et nivel\u00e9es que l\u2019on roule \u00e0 fond presque partout. Le probl\u00e8me, c\u2019est qu\u2019\u00e0 ces vitesses, une chute est beaucoup plus violente.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Justement, que penses-tu de la pr\u00e9paration actuelle des circuits en MXGP ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0\u00c0 mon avis, ils exag\u00e8rent parfois un peu. Personnellement, je pr\u00e9f\u00e8re les trac\u00e9s plus \u00ab\u00a0old school\u00a0\u00bb, avec des d\u00e9nivel\u00e9s et plus de technicit\u00e9. Mais tout le monde ne pense peut-\u00eatre pas comme moi et je n\u2019ai pas vraiment mon mot \u00e0 dire l\u00e0-dessus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quels sont tes objectifs pour la saison en MXGP ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0Mon but reste le m\u00eame depuis trois ans : finir dans le top 10 du championnat. Malheureusement, les blessures compliquent toujours les choses\u2026 Je vais d\u00e9j\u00e0 devoir manquer le d\u00e9but de saison, c\u2019est pour cela que je veux absolument \u00eatre pr\u00eat pour l\u2019Espagne et commencer \u00e0 marquer des points d\u00e8s ce GP. Mais je reste positif, car si on regarde bien, aujourd\u2019hui, presque aucun pilote ne termine une saison compl\u00e8te sans manquer une course. Atteindre le top 10 reste donc possible. C\u2019est aussi l\u2019objectif de mon \u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tu roules cette saison encore pour l\u2019\u00e9quipe de Jacky Martens avec Honda. Y a-t-il une grande diff\u00e9rence entre vos motos et celles des teams officiels ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0Oui, je pense qu\u2019il y a encore une diff\u00e9rence assez importante. Je ne sais pas exactement dans quelle mesure, car je n\u2019ai jamais eu l\u2019opportunit\u00e9 de rouler dans un team usine. Mais je suis tr\u00e8s satisfait de ma moto actuelle. Les \u00e9quipes officielles ont certainement plus de moyens et peuvent d\u00e8s lors r\u00e9agir plus rapidement aux besoins des pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Est-ce que vous recevez certaines pi\u00e8ces directement de Honda ?<\/strong><\/p>\n

Brent Van Doninck : \u00ab\u00a0Non, pas \u00e0 ma connaissance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Merci beaucoup, Brent, et bon r\u00e9tablissement !<\/strong><\/p>\n

Interview : Danny Hermans<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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