{"id":147078,"date":"2025-04-04T12:28:19","date_gmt":"2025-04-04T10:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=147078"},"modified":"2025-04-04T12:33:18","modified_gmt":"2025-04-04T10:33:18","slug":"la-saison-2025-sera-t-elle-celle-dantoine-magain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2025\/04\/la-saison-2025-sera-t-elle-celle-dantoine-magain\/","title":{"rendered":"La saison 2025 sera-t-elle celle d’Antoine Magain ?"},"content":{"rendered":"

Antoine <\/strong>\u201c<\/strong>Minimax\u201d <\/strong>Magain est probablement le meilleur pilote d<\/strong>\u2019<\/strong>enduro belge de tous les temps. Apr<\/strong>\u00e8<\/strong>s 8 titres nationaux en France, en Espagne et en Belgique, 2 victoires aux 12 Heures de La Chinelle et plusieurs podiums en GP, le pilote Sherco Factory semble d\u00e9sormais pr<\/strong>\u00ea<\/strong>t pour une perc\u00e9<\/strong>e d<\/strong>\u00e9finitive au niveau mondial.<\/strong><\/p>\n

Il y a de fortes chances que, pendant que vous lisez ces lignes, les participants \u00e0 la premi\u00e8re manche du mondial EnduroGP de la saison soient en train de marcher. En reconnaissance donc.
\nJuste avant la manche d\u2019ouverture au Portugal, nous avons discut\u00e9 avec l\u2019expert de la discipline Wim Vanderheyden. Malgr\u00e9 une saison 2024 difficile pour Magain en raison de blessures, Wim voit de nombreux signaux positifs pour cette nouvelle campagne.<\/p>\n

\"Antoine<\/a><\/p>\n

Sur le plan national, Antoine a d\u00e9<\/strong>j\u00e0 d<\/strong>\u00e9montr\u00e9 toute sa valeur depuis longtemps. 2025 sera-t-elle l<\/strong>\u2019<\/strong>ann<\/strong>\u00e9<\/strong>e de Magain en EnduroGP et en E3 ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abEn tout cas, il a toutes les cartes en main. Il a v\u00e9cu un tr\u00e8s bon hiver. \u00c0 Bassella en Espagne, malgr\u00e9 l\u2019absence de Josep Garcia, il a tout de m\u00eame remport\u00e9 le scratch lors de la premi\u00e8re manche du championnat espagnol. La classique fran\u00e7aise de la Val de Lorraine est un tout autre type de course, mais il l\u2019a aussi gagn\u00e9e le week-end dernier. C\u2019est une \u00e9preuve tr\u00e8s stressante avec \u00e9norm\u00e9ment de pr\u00e9paration, o\u00f9 l\u2019on affronte des sp\u00e9cialistes de ce genre de terrain.\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a>

Wim Vanderheyden<\/p><\/div>\n

Qu<\/strong>\u2019<\/strong>est-ce qui rend le Val de Lorraine Classic si particuli<\/strong>\u00e8<\/strong>re ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abCe sont douze sp\u00e9ciales diff\u00e9rentes que tu ne parcours qu\u2019une seule fois. Les meilleurs les ont toutes reconnues plusieurs fois \u00e0 pied dans la semaine qui pr\u00e9c\u00e8de. Et l\u00e0, c\u2019est vraiment une question de secondes. Si je vous dis qu\u2019Antoine a gagn\u00e9 avec trois secondes et trois dixi\u00e8mes d\u2019avance, vous comprenez que ce n\u2019est pas qu\u2019en ouvrant les gaz qu\u2019on gagne?! C\u2019est tr\u00e8s stressant. Dans une sp\u00e9ciale, tu gagnes avec trois dixi\u00e8mes, dans la suivante tu perds sept dixi\u00e8mes\u2026 Et \u00e7a a \u00e9t\u00e9 comme \u00e7a tout le week-end.\u00bb<\/p>\n

\"Antoine<\/a><\/p>\n

Tous les meilleurs Fran<\/strong>\u00e7<\/strong>ais \u00e9taient pr\u00e9sents au d\u00e9<\/strong>part ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abDu moins ceux qui ciblent ce type d\u2019\u00e9preuve. Pas les pilotes actuels d\u2019EnduroGP, mais des gars comme J\u00e9r\u00e9my Tarroux, Hugo Blanjoue et Val\u00e9rian Debaud. Pas de grands noms pour ceux qui ne suivent pas \u00e7a de pr\u00e8s, mais c\u2019est vraiment difficile. Tu as un immense champ dans lequel on a plant\u00e9 de petits piquets avec des rubans. C\u2019est large de 20 \u00e0 30 m\u00e8tres. Lors de la reconnaissance, tu dois te faire un film mental pour trouver la ligne id\u00e9ale. \u00c0 quel moment rester \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, quand plonger \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur? O\u00f9 laisser la moto glisser, quand et comment remettre les gaz?C\u2019est un peu comme \u00e9crire en calligraphie, alors qu\u2019en motocross tu choisis souvent le chemin le plus court. Ici, c\u2019est la finesse dans le contr\u00f4le de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur qui est d\u00e9terminante.\u00bb<\/p>\n

Et Magain roulait sur une deux-temps. Pas \u00e9vident sur l<\/strong>\u2019<\/strong>herbe, non ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abPas du tout. Un quatre-temps a clairement un avantage ici, car le moteur est moins nerveux. Antoine Magain avait cette course en t\u00eate et il a d\u00fb insister un peu aupr\u00e8s de Sherco pour qu\u2019elle figure \u00e0 son programme. Tout s\u2019est bien pass\u00e9. La course n\u2019\u00e9tait pas tr\u00e8s loin de chez lui, et quelques supporters ont pu venir le voir. C\u2019\u00e9tait donc une \u00e9preuve tr\u00e8s importante pour lui.? Cette course va donc certainement lui avoir donn\u00e9 confiance!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Antoine<\/a><\/p>\n

Il va bien aussi sur le plan personnel.
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abC\u2019est vrai, Antoine est devenu papa il y a une semaine. Tout s\u2019aligne parfaitement et on sent qu\u2019il est tr\u00e8s fort mentalement en ce moment. La mani\u00e8re dont il a domin\u00e9 la derni\u00e8re sp\u00e9ciale \u00e0 la Val de Lorraine en dit long. Il l\u2019a fait avec autorit\u00e9 et il \u00e9tait sinc\u00e8rement tr\u00e8s heureux. Encore une mission accomplie.\u00bb<\/p>\n

Antoine s<\/strong>\u2019<\/strong>est d\u00e9<\/strong>j\u00e0 <\/strong>montr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises en Championnat du Monde, mais maintenant, il s<\/strong>\u2019<\/strong>agit de franchir un cap : chercher de la r\u00e9<\/strong>gularit<\/strong>\u00e9 et encore ce petit plus en vitesse. Si Magain y parvient, le vois-tu rivaliser en E3 avec le champion du monde Brad Freeman ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abC\u2019est difficile \u00e0 estimer car on ne sait pas exactement o\u00f9 il en est. Je pense que son principal objectif sera de battre son propre co\u00e9quipier, Hamish MacDonald (ndlr : vice-champion du monde E3). MacDonald est simplement tr\u00e8s fort. Il ose, lors de certaines manches d\u2019EnduroGP, se mesurer aux \u00ab\u00a0grands quatre\u00a0\u00bb : Josep Garcia, Steve Holcombe, Andrea Verona et Brad Freeman. Que ce soit en F1, en MotoGP ou en MXGP, il est toujours important de pouvoir battre son propre co\u00e9quipier \u2013 c\u2019est ton premier concurrent.\u00bb<\/p>\n

\"Antoine<\/a><\/p>\n

Sherco comptait beaucoup de pilotes d<\/strong>\u2019<\/strong>usine par le pass\u00e9. Zach Pichon est pass\u00e9 chez TM pendant l<\/strong>\u2019<\/strong>intersaison. Quelle est la dynamique actuelle chez Sherco ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abTr\u00e8s positive. Ils travaillent de mani\u00e8re tr\u00e8s professionnelle et sont ambitieux. Antoine a trouv\u00e9 sa place dans l\u2019\u00e9quipe et il existe clairement une vision \u00e0 long terme pour collaborer ensemble. Aussi, sur le plan linguistique, c\u2019est \u00e9videmment plus confortable pour Magain d\u2019\u00eatre li\u00e9 \u00e0 un constructeur fran\u00e7ais. Je l\u2019imagine bien, apr\u00e8s sa carri\u00e8re, continuer chez Sherco en tant que pilote d\u2019essai.\u00bb<\/p>\n

Les courses d<\/strong>\u2019<\/strong>enduro ont leur propre logique. Entre les sp\u00e9ciales, les \u00e9quipes ont peu de temps pour soutenir leurs pilotes, car elles doivent elles aussi se rendre rapidement <\/strong>\u00e0 l<\/strong>\u2019\u00e9preuve suivante. Est-ce que cela rend le d\u00e9but du championnat encore plus crucial ?
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abDans un certain sens, oui. On n\u2019est jamais meilleur que sa derni\u00e8re course. Chez Sherco, ils ont maintenant Christophe Nambotin comme coach des pilotes. Si tu fais deux premiers chronos moyens et que MacDonald est d\u00e9j\u00e0 devant, ils ne peuvent pas attendre. Tu dois suivre le rythme, le train avance ! Et ce n\u2019est pas facile \u00e0 accepter pour un pilote.\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Antoine<\/a><\/p>\n

Une saison passionnante en perspective ! On croise les doigts pour qu<\/strong>\u2019<\/strong>Antoine r<\/strong>\u00e9alise une grande ann\u00e9<\/strong>e.
\n<\/strong>
\n<\/strong>Wim Vanderheyden : <\/strong>\u00abAbsolument. Avoir quelqu\u2019un en Belgique qui \u00e9volue \u00e0 ce niveau, c\u2019est forc\u00e9ment positif pour notre sport. Pour la visibilit\u00e9, l\u2019attention m\u00e9diatique, mais aussi pour la mani\u00e8re dont Antoine peut inspirer d\u2019autres pilotes belges comme Erik Willems et Dietger Damiaens, notamment lors des ISDE.\u00bb<\/p>\n

Texte : Tom Jacobs | Photos : Sherco & Gino Maes (Wim VDH)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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