{"id":149159,"date":"2025-07-18T12:59:15","date_gmt":"2025-07-18T10:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=149159"},"modified":"2025-07-18T12:59:59","modified_gmt":"2025-07-18T10:59:59","slug":"ktm-fait-son-retour-a-la-chinelle-avec-lambition-de-prouver-que-lesprit-de-la-marque-est-plus-vivant-que-jamais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2025\/07\/ktm-fait-son-retour-a-la-chinelle-avec-lambition-de-prouver-que-lesprit-de-la-marque-est-plus-vivant-que-jamais\/","title":{"rendered":"KTM pr\u00e9pare son retour \u00e0 la Chinelle avec l’ambition de prouver que l’esprit de la marque est plus vivant que jamais"},"content":{"rendered":"

Les marques du groupe KTM ont toujours jou\u00e9 un r\u00f4le majeur sur toutes les comp\u00e9titions tout-terrain \u00e0 travers le monde. Les 12 Heures de la Chinelle n’y font pas exception puisque les \u00e9quipages officiels KTM et Husqvarna ont \u00e9crit quelques belles pages de l’histoire de l’endurance tout-terrain la plus populaire du calendrier belge. Les deux marques seront de retour sur l’\u00e9preuve ces 8, 9 et 10 ao\u00fbt. Avec l’ambition d’ajouter \u00e0 leur palmar\u00e8s une victoire sur ce qui sera la 45\u00e8me \u00e9dition des 12 Heures de la Chinelle.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0KTM et Husqvarna feront leur grand retour \u00e0 la Chinelle cette ann\u00e9e avec un team officiel par marque\u00a0\u00bb, entame Arthur Sente, Marketing Manager pour la Belgique et le Luxembourg. \u00ab\u00a0Ce retour est motiv\u00e9 par la volont\u00e9 de renouer avec une course mythique en Belgique, un pays qui a toujours \u00e9t\u00e9 une terre de passion pour le tout-terrain. La dynamique actuelle du march\u00e9 belge et l’engouement autour des \u00e9preuves d\u2019endurance comme la Chinelle nous ont pouss\u00e9s \u00e0 franchir le pas. L’envie de r\u00e9engager nos \u00e9quipes au plus pr\u00e8s du terrain et du public y a aussi fortement contribu\u00e9. La Chinelle, en tant qu\u2019\u00e9preuve embl\u00e9matique et populaire, est une occasion unique de renouer avec la sc\u00e8ne locale, de valoriser notre r\u00e9seau national et de consolider notre image aupr\u00e8s des passionn\u00e9s belges. La Chinelle, c\u2019est le c\u0153ur battant du tout-terrain belge. \u00catre pr\u00e9sent, c\u2019est aussi reconna\u00eetre l\u2019importance des passionn\u00e9s, des clubs et des b\u00e9n\u00e9voles, qui font vivre notre sport toute l\u2019ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous appuyons pleinement sur l\u2019expertise de deux figures incontournables du tout-terrain belge : Hugues Dedobbeleer pour KTM et Wim Vanderheyden pour Husqvarna\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Impatientes de retrouver leur public sur un \u00e9v\u00e9nement o\u00f9 se c\u00f4toient traditionnellement pilotes amateurs et professionnels, les deux marques reviennent aussi avec de grandes ambitions sur le plan sportif. \u00ab\u00a0L\u2019objectif est clairement d\u2019\u00eatre comp\u00e9titifs et de viser le podium, voire la victoire, si toutes les conditions sont r\u00e9unies\u00a0\u00bb, poursuit Arthur Sente. \u00ab\u00a0Mais au-del\u00e0 du classement, nous cherchons aussi \u00e0 cr\u00e9er une pr\u00e9sence forte et marquante, tant sportivement qu\u2019en termes d\u2019engagement vis-\u00e0-vis des fans et de la communaut\u00e9 locale, faire rayonner notre identit\u00e9. Sans d\u00e9ployer un dispositif d\u00e9mesur\u00e9, nous veillerons \u00e0 ce que chaque d\u00e9tail soit soign\u00e9, tant sur le plan logistique que technique, pour \u00eatre \u00e0 la hauteur de l\u2019\u00e9v\u00e9nement et de nos ambitions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Les noms des pilotes qui auront la chance de repr\u00e9senter les deux marques sur la 45\u00e8me Chinelle doivent encore \u00eatre d\u00e9voil\u00e9s. \u00ab\u00a0Mais nous pouvons d\u00e9j\u00e0 dire que nous comptons sur un m\u00e9lange \u00e9quilibr\u00e9 entre pilotes exp\u00e9riment\u00e9s, capables de g\u00e9rer les moments cl\u00e9s de l\u2019\u00e9preuve, et jeunes pilotes rapides, rep\u00e9r\u00e9s sur la sc\u00e8ne nationale, qui apporteront fra\u00eecheur et dynamisme \u00e0 nos \u00e9quipages\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Arthur Sente. \u00ab\u00a0Pour jouer un r\u00f4le en vue \u00e0 la Chinelle, il faut un pilote endurant, techniquement polyvalent, capable de g\u00e9rer la nuit et l\u2019usure mentale et physique. L\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe est aussi essentiel, car la Chinelle reste une aventure collective.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Avec sa gamme de motorisations hyper large, le groupe KTM avait l’embarras du choix concernant les motos \u00e0 aligner \u00e0 la Chinelle. Ce sont les 350 quatre-temps qui ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es pour les deux \u00e9quipes. \u00ab\u00a0Nous estimons que c\u2019est un excellent compromis entre les diff\u00e9rentes motos dans notre gamme. L\u2019utilisation d\u2019une moto tr\u00e8s polyvalente est essentielle, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019elle doit \u00eatre partag\u00e9e par trois pilotes diff\u00e9rents\u00a0\u00bb, justifie Arthur Sente. \u00ab\u00a0Nous partons d\u2019une base technique d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s performante et fiable, mais pour r\u00e9pondre aux particularit\u00e9s uniques de la Chinelle, nous nous appuyons pleinement sur l\u2019expertise de deux figures incontournables du tout-terrain belge : Hugues Dedobbeleer pour KTM et Wim Vanderheyden pour Husqvarna. Leur connaissance approfondie de la course, du terrain et des exigences m\u00e9caniques sp\u00e9cifiques \u00e0 ce type d\u2019\u00e9preuve sera d\u00e9terminante pour adapter les motos avec pr\u00e9cision et efficacit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre objectif pour la Chinelle 2025?\u00a0 D\u00e9fendre nos couleurs avec s\u00e9rieux, rassembler notre communaut\u00e9 et montrer que l\u2019esprit KTM est plus vivant que jamais\u00a0\u00bb, conclut Sente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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