{"id":14920,"date":"2012-05-21T22:18:27","date_gmt":"2012-05-21T21:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=14920"},"modified":"2012-05-22T10:28:31","modified_gmt":"2012-05-22T09:28:31","slug":"motocross-mxgp-beto-carrero-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/05\/motocross-mxgp-beto-carrero-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Beto Carrero | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

S’il faut tirer des le\u00e7ons du long d\u00e9placement que vient d’effectuer sur le continent am\u00e9ricain la caravane du MXGP, la premi\u00e8re le\u00e7on qui vient \u00e0\u00a0 l’esprit c’est de conclure par un ‘tout \u00e7a pour \u00e7a!’. En effet, les conditions de course ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plorables dans les deux pays visit\u00e9s, avec un exc\u00e8s de poussi\u00e8re au Mexique et un cloaque de boue au Br\u00e9sil. Dans les deux cas, le spectacle donn\u00e9 par les pilotes n’a pas correspondu aux attentes des publics locaux. Est-ce la faute aux pilotes? Certes, non! Est-ce alors la faute aux organisateurs locaux? Pas vraiment sinon dans une certaine mesure pour ce qui concerne le Mexique et la poussi\u00e8re qu’on aurait pu combattre plus t\u00f4t. Ne doit-on pas plut\u00f4t se demander si ces pays sont adapt\u00e9s \u00e0\u00a0 la pratique du motocross? Vaste d\u00e9bat car nous connaissons aussi en Europe des conditions climatiques souvent tr\u00e8s difficiles. Simplement, cela co\u00e0\u00bbte moins cher de les affronter chez nous que de d\u00e9penser des sommes \u00e9normes pour le faire sur d’autres continents. Surtout que dans ces circonstances, le spectacle donn\u00e9 ne sert pas l’image du motocross.<\/p>\n

Sur le plan sportif, on retiendra qu’en MX1, Antonio Cairoli a souffert au Br\u00e9sil mais que son principal rival, Cl\u00e9ment Desalle, n’a pas pu en profiter. En effet,Cl\u00e9ment ne devance Tony que d’une place au g\u00e9n\u00e9ral et il ne lui reprend d\u00e8s lors que cinq points. Christophe Pourcel et Gautier Paulin remontent bien au classement provisoire mais sur le plan math\u00e9matique, ils restent encore loin de Cairoli. Enfin, chapeau \u00e0\u00a0 Kevin Strijbos pour son podium. C’est vraiment agr\u00e9able de revoir Kevin jouer les premiers r\u00f4les comme c’est le cas cette saison.<\/p>\n

En MX2, Tommy Searle a remport\u00e9 son deuxi\u00e8me GP de la saison et comme Herlings n’a pas \u00e9t\u00e9 non plus \u00e0\u00a0 son affaire dans la bourbier br\u00e9silien, il marque aussi de gros points en reprenant vingt-et-un points au Hollandais. Searle n’est plus d\u00e9sormais qu’\u00e0\u00a0 vingt points de Herlings. On notera enfin que Jeremy Van Horebeek et Jo\u00ebl Roelants occupent les troisi\u00e8me et quatri\u00e8me places du classement provisoire mais qu’ils ne peuvent d\u00e9j\u00e0\u00a0 plus – surtout Roelants et ses septante-et-un points de retard sur Herlings – lorgner vers la couronne mondiale.<\/p>\n

On se retrouve les deux et trois juin en France, \u00e0\u00a0 Saint Jean d’Ang\u00e9ly.<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Christophe Pourcel<\/strong> (1er): \u00a0\u00bb Ce n’est jamais facile dans des conditions telles que celles que nous avons connues aujourd’hui. Je retiendrai que ma Kawasaki m’a permis de tr\u00e8s bien partir dans les deux manches. La premi\u00e8re manche a d’ailleurs \u00e9t\u00e9 incroyable. Je n’avais pas l’impression d’aller tr\u00e8s vite mais apr\u00e8s quelques tours, on m’a panneaut\u00e9 pour me signaler que j’avais plus d’une minute d’avance. Dans la seconde manche, j’ai commis quelques erreurs avec les attard\u00e9s. J’avais l’intention de repasser Boog sur la fin. C’est moi qui ai fini par commettre des erreurs et cela m’a fait perdre deux places. Je savais cependant que j’\u00e9tais vainqueur au classement g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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David Philippaerts<\/strong> (2\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s content et tout sp\u00e9cialement pour le team qui a travaill\u00e9 d’arrache-pied afin de pr\u00e9parer les motos pour la boue. Hier, j’ai bien roul\u00e9 et aujourd’hui, lors du premier d\u00e9part, je me suis retrouv\u00e9 sixi\u00e8me ou septi\u00e8me et je me suis mis \u00e0\u00a0 pousser pour rejoindre la t\u00eate de la course. Dans la deuxi\u00e8me manche, j’ai essay\u00e9 de ne pas commettre la moindre faute car le circuit \u00e9tait devenu tr\u00e8s difficile. C’\u00e9tait important de me mettre \u00e0\u00a0 une place qui me garantirait de monter sur le podium. Je veux tout simplement \u00eatre \u00e0\u00a0 l’avant \u00e0\u00a0 chaque course. C’est important pour moi d’acqu\u00e9rir un maximum de temps en course. Je me sens bien sur la moto et j’ai pu \u00e9viter les chutes. J’adore venir au Br\u00e9sil m\u00eame si c’est dur de rester aussi longtemps \u00e9loign\u00e9 de l’Europe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis vraiment heureux parce que tout s’est vraiment bien d\u00e9roul\u00e9. Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s boueux et il n’y a pas eu de warm-up. Je ne savais d\u00e8s lors pas trop \u00e0\u00a0 quoi m’attendre dans la premi\u00e8re course. Je voulais tout juste r\u00e9aliser un bon d\u00e9part. Je suis malheureusement parti tr\u00e8s large et je suis tomb\u00e9 dans le premier virage pour repartir bon dernier. Au terme du premier tour, je suis retourn\u00e9 au stand pour mettre de nouveaux gants. Tout s’est bien pass\u00e9 par la suite. Je roulais bien. J’avais trouv\u00e9 les bonnes trajectoires et je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place. Cela m’a surpris et en plus, je n’\u00e9tais pas fatigu\u00e9. Je me sentais bien avant de partir pour la deuxi\u00e8me manche. A la reprise, j’ai essay\u00e9 de faire un bon d\u00e9part et cela m’a r\u00e9ussi puisque je me suis retrouv\u00e9 quatri\u00e8me ou m\u00eame troisi\u00e8me, je ne sais pas. Cl\u00e9ment Desalle m’a alors d\u00e9pass\u00e9; j’avais des probl\u00e8mes avec mes lunettes car il y avait du sable \u00e0\u00a0 l’int\u00e9rieur. Je ne voyais presque plus rien et c’est pour cela que j’ai d\u00e0\u00bb ralentir alors que j’aurais voulu d\u00e9passer Tanel (Leok). J’ai observ\u00e9 ses trajectoires et j’ai fini par le d\u00e9passer. Par la suite, mon m\u00e9canicien m’a panneaut\u00e9 pour m’indiquer que je devais gagner des positions. C’est ainsi que lorsque Cl\u00e9ment a d\u00e9pass\u00e9 Christophe, j’ai \u00e9galement d\u00e9pass\u00e9 celui-ci. J’\u00e9tais content de ma manoeuvre mais je ne savais pas que j’\u00e9tais de ce fait sur le podium. Cela fait maintenant cinq ans que je n’\u00e9tais plus mont\u00e9 sur un podium et cela m’a fait tr\u00e8s plaisir d’y monter \u00e0\u00a0 nouveau, on s’en doute. Je suis vraiment heureux pour le team et pour Roger (Roger Magee, le propri\u00e9taire du team, NDLR) qui a rendu tout cela possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00a0Gautier Paulin<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab Le team a travaill\u00e9 dur ce week-end et je voulais leur offrir un podium mais je l’ai rat\u00e9 de peu. J’ai choisi une place au milieu sur la grille de d\u00e9part. Si cela avait bien march\u00e9 le samedi, cela a moins bien fonctionn\u00e9 dans la boue de dimanche. Je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter troisi\u00e8me dans la premi\u00e8re manche mais dans la seconde manche, j’ai commis une erreur dans le second tour. J’ai perdu \u00e9norm\u00e9ment de temps et je n’ai pas pu remonter mieux que cinqui\u00e8me. C’est bien pour le team que Xavier (Boog) ait remport\u00e9 aujourd’hui sa premi\u00e8re manche de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Rui Gon\u00e7alves<\/strong> (5\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Les conditions de course \u00e9taient sp\u00e9ciales aujourd’hui avec toute cette boue. J’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche en partant deuxi\u00e8me mais j’ai ensuite commis une erreur devant les stands quelques tours plus tard. J’ai perdu l’avant et je suis tomb\u00e9. Le temps de relever la moto, j’avais perdu pas mal de temps. Il m’a fallu \u00e9galement du temps pour retrouver mon rythme mais je suis toutefois parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place, ce dont j’\u00e9tais tr\u00e8s content. Pour la seconde manche, les organisateurs avaient retravaill\u00e9 le circuit mais le terrain avait s\u00e9ch\u00e9 de sorte qu’il y avait de grosses orni\u00e8res. Mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 fameux et en plus, je restais un peu trop longtemps assis. C’est ainsi que j’ai attrap\u00e9 une crampe \u00e0\u00a0 ma jambe bless\u00e9e. Je ne pouvais pas sortir ma jambe dans les virages. Toni (Cairoli) \u00e9tait vraiment sur mes talons vers le milieu de la manche. J’ai fini par me calmer et j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 rouler de fa\u00e7on plus coul\u00e9e, ce qui m’a permis de gagner quelques places sur la fin. C’est ainsi que j’ai termin\u00e9 huiti\u00e8me. Je veux remercier le team qui a beaucoup. Nous ne sommes pas loin d’obtenir les r\u00e9sultats que nous voulions. Un grand merci \u00e9galement \u00e0\u00a0 Honda Br\u00e9sil pour leur aide ce week-end. Je suis impatient de rentrer \u00e0\u00a0 la maison pour faire v\u00e9rifier mes blessures afin qu’on puisse encore s’am\u00e9liorer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Xavier Boog<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab C’est super de remporter pour la premi\u00e8re fois une manche de GP! Les derniers tours m’ont sembl\u00e9 une \u00e9ternit\u00e9 dans la mesure o\u00f9 j’\u00e9tais attaqu\u00e9 par Desalle, Pourcel et Strijbos. Ma Kawasaki a cependant continu\u00e9 \u00e0\u00a0 tr\u00e8s bien fonctionner et j’ai pu contenir mes concurrents. La premi\u00e8re manche avait \u00e9t\u00e9 plus difficile. J’\u00e9tais tomb\u00e9 deux fois et j’avais cal\u00e9 le moteur une fois.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis tomb\u00e9 au d\u00e9part de la premi\u00e8re manche \u00e0\u00a0 cause de Philippaerts mais c’\u00e9tait un fait de course. C’est simplement \u00e0\u00a0 nouveau la malchance! Je suis encore tomb\u00e9 trois cents m\u00e8tres plus loin. C’\u00e9tait vraiment un mauvais d\u00e9part! Par apr\u00e8s, je me suis concentr\u00e9 sur mon pilotage et je suis remont\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place. C’est alors que mon moteur s’est arr\u00eat\u00e9. Normalement, je roule de telle mani\u00e8re \u00e0\u00a0 ce que la moto ne souffre pas trop, surtout dans des conditions comme aujourd’hui. C’\u00e9tait d\u00e8s lors vraiment dommage que cela soit arriv\u00e9 ainsi. J’ai perdu de belles chances de r\u00e9aliser de gros points en premi\u00e8re manche. Dans la seconde manche, mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 meilleur mais Barragan est tomb\u00e9 devant moi et j’ai d\u00e0\u00bb freiner. J’\u00e9tais au milieu du peloton et je n’arrivais pas le croire! Une fois de plus, il a fallu que je pousse pour remonter et je suis parvenu \u00e0\u00a0 revenir \u00e0\u00a0 la deuxi\u00e8me place mais ce n’\u00e9tait pas facile de d\u00e9passer Boog dans le dernier tour. Je me sentais \u00e9galement fatigu\u00e9 car tout pesait lourd avec cette boue. Il faut maintenant que je reste concentr\u00e9 sur mon travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tony Cairoli<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u de la mani\u00e8re avec laquelle j’ai roul\u00e9. J’ai commis plusieurs erreurs et c’est vrai que les conditions \u00e9taient difficiles mais j’aurais d\u00e0\u00bb \u00eatre plus prudent. J’ai encore une belle avance au classement provisoire et c’est le plus important. Tout marchait bien le samedi et la moto \u00e9tait parfaite. Il ne nous reste plus qu’\u00e0\u00a0 nous tourner vers la prochaine \u00e9preuve et \u00e0\u00a0 essayer de revenir au top.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Evgeny Bobryshev<\/strong> (9\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Eh bien, on ne peut pas dire que j’\u00e9tais trop optimiste avant de venir ici mais, finalement, les choses ne se sont pas trop mal pass\u00e9es. Je ne me sentais pas trop mal et j’avais envie de participer \u00e0\u00a0 l’\u00e9preuve. Je suis parti dans les cinq premiers dans les deux manches et je me suis bien battu. Ce n’est qu’en fin de manche que j’ai senti qu’il me manquait un peu de temps de course. Je ne sais pas si c’est d\u00e0\u00bb \u00e0\u00a0 un manque de concentration ou \u00e0\u00a0 autre chose mais je sentais que j’avais perdu ma concentration ou quelque chose comme cela. Je n’arrivais plus \u00e0\u00a0 trouver les bonnes trajectoires. Je sais bien qu’il fallait s’attendre \u00e0\u00a0 cela mais je ne savais pas que ce serait exactement comme cela. Je sais que je prends toujours des m\u00e9dicaments et que cela n’a certainement pas aid\u00e9 non plus. Quoiqu’il en soit, on retourne maintenant \u00e0\u00a0 la maison et il faut que je m’entra\u00eene pour retrouver ma condition. J’esp\u00e8re en tout cas que celle-ci sera meilleure \u00e0\u00a0 Saint Jean d’Ang\u00e9ly afin de r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Shaun Simpson<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Me rendre au Mexique cette semaine, c’\u00e9tait se poser des questions comme: \u00e2\u20ac\u02dcEst-ce que je peux rouler? Est-ce que je roulerai? Est-ce que c’est raisonnable de rouler?’ Heureusement, j’ai \u00e9t\u00e9 \u00e0\u00a0 m\u00eame de rouler et aujourd’hui, ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident. La vitesse \u00e9tait assez \u00e9lev\u00e9e mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 un probl\u00e8me. Ce qui \u00e9tait important aujourd’hui, c’\u00e9tait les d\u00e9parts et ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s sp\u00e9ciaux. Je sais que je me suis retrouv\u00e9 en dehors des vingt premiers puis que je me suis vu sixi\u00e8me ou septi\u00e8me \u00e0\u00a0 un moment donn\u00e9. Et c’\u00e9tait g\u00e9nial jusqu’\u00e0\u00a0 ce que je me retrouve par terre au-dessus d’une table et que je laisse passer un certain nombre de concurrents. Je me suis assez bien bagarr\u00e9 avec Cairoli et il n’y a pas beaucoup de pilotes qui peuvent dire qu’ils l’ont d\u00e9pass\u00e9 deux fois dans la m\u00eame journ\u00e9e!\u00a0Apr\u00e8s la course, mon \u00e9paule \u00e9tait vraiment fatigu\u00e9e car je n’avais utilis\u00e9 tous ses muscles durant la semaine et ils \u00e9taient un peu en mode ‘hibernation’. Dans la seconde manche, je me suis senti fatigu\u00e9 au bout de vingt minutes et j’ai perdu quelques places. Peu importe, je suis parvenu aujourd’hui \u00e0\u00a0 \u00e9galer mon meilleur r\u00e9sultat jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent lors de cette saison et ce n’est pas si mal . Il faut maintenant que je me soigne un peu et que je me remette en condition pour les trois prochains GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Tommy Searle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0On ne peut pas dire que je suis le meilleur pilote dans la boue mais j’\u00e9tais conscient que j’avais besoin de bons d\u00e9parts et qu’il fallait que je roule intelligemment. J’ai pris rapidement la t\u00eate dans les deux manches et je me suis concentr\u00e9 sur le fait que je ne devais pas commettre d’erreurs et que je devais veiller \u00e0\u00a0 ce que mes lunettes restent propres jusqu’\u00e0\u00a0 ce que je revienne sur les attard\u00e9s. J’ai gliss\u00e9 une fois dans la premi\u00e8re manche et mes gants \u00e9taient couverts de boue. Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vident de reprendre la t\u00eate de la course par apr\u00e8s que je me sois arr\u00eat\u00e9 pour prendre des gants propres. Le r\u00e9sultat d’aujourd’hui laisse appara\u00eetre que je viens de r\u00e9sorber mon retard sur Herlings de moiti\u00e9, ce qui compense pour la malchance que j’ai connue en Italie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Charlier<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est mon premier podium en GP et c’est la premi\u00e8re fois que j’ai droit au champagne depuis 2009 lorsque j’ai remport\u00e9 le championnat d’Europe. Je me sens vraiment bien. Mon pied est maintenant gu\u00e9ri. C’est vraiment g\u00e9nial de se sentir en parfaite condition et de constater qu’on va plus vite. Ce n’\u00e9tait pas facile aujourd’hui. J’avais d\u00e0\u00bb me d\u00e9barrasser de mes lunettes tr\u00e8s t\u00f4t dans la manche et un morceau de boue est venu me frapper directement dans l’oeil gauche. C’\u00e9tait douloureux mais cela ne m’a pas emp\u00each\u00e9 de rouler. Bien que je sois originaire du sud de la France, j’ai l’habitude de rouler dans la boue et j’ai de longues jambes, ce qui aide beaucoup!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy van Horebeek<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0le circuit \u00e9tait tr\u00e8s difficile mais je suis content de quitter le Br\u00e9sil avec une quatri\u00e8me place au classement provisoire apr\u00e8s ma troisi\u00e8me place la semaine derni\u00e8re au Mexique. Je suis tomb\u00e9 au d\u00e9part de la seconde manche aujourd’hui et cela m’a co\u00e0\u00bbt\u00e9 une place sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\nJo\u00ebl Roelants<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai vraiment r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche mais par apr\u00e8s, je suis tomb\u00e9 six fois! Je suis toutefois parvenu \u00e0\u00a0 terminer cinqui\u00e8me. La seconde manche s’est mieux pass\u00e9e avec une quatri\u00e8me place mais je sens que je peux faire mieux et tout cela est un peu frustrant en ce qui me concerne. Je vais rentrer \u00e0\u00a0 la maison pour m’entra\u00eener encore plus fort afin de r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat dans deux semaines en France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeffrey Herlings<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce week-end, les choses n’ont cess\u00e9 d’aller de bien en mal. En effet, j’ai remport\u00e9 la manche qualificative samedi mais aujourd’hui tout s’est tr\u00e8s mal pass\u00e9, que ce soit les d\u00e9parts, la boue, le circuit mais surtout, mon pilotage. Maintenant, il ne me reste plus qu’\u00e0\u00a0 oublier cette contre-performance et \u00e0\u00a0 me concentrer sur la prochaine \u00e9preuve en France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Harri Kullas<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0On peut dire qu’on a eu de la pluie aujourd’hui. La boue avait recouvert toutes les trajectoires que nous avions trac\u00e9es hier. Au d\u00e9but de la premi\u00e8re manche, cela allait encore mais par apr\u00e8s, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 rouler trop prudemment et donc trop lentement. J’ai ainsi perdu des places et j’ai termin\u00e9 dixi\u00e8me. Je suis un peu mieux parti dans la seconde manche et j’ai d\u00e9pass\u00e9 quelques concurrents en m\u00eame temps que j’ai essay\u00e9 diff\u00e9rentes trajectoires. Ce n’\u00e9tait cependant pas facile et j’ai commis quelques erreurs qui m’ont fait perdre beaucoup de temps. Je suis d\u00e9\u00e7u de n’avoir pas pu d\u00e9passer Anstie ou Lupino car tout le monde prenait presque la m\u00eame trajectoire. J’esp\u00e8re que cela ira mieux en France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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