Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Tr\u00e8s important. En 2010, j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0\u00a0 troisi\u00e8me du podium final. Cela veut dire que cela fait d\u00e9j\u00e0\u00a0 deux ans que je suis proche du titre et c’est \u00e9vident que chaque ann\u00e9e, je prends part au championnat de Belgique pour le remporter. Ce n’est pas \u00e9vident car le championnat MX2 voit appara\u00eetre chaque saison de nouveaux pilotes comme Damon Graulus ou Brent Van Doninck.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu es satisfait de la mani\u00e8re dont s’est d\u00e9roul\u00e9e la premi\u00e8re partie de ta saison en MXGP? C’est une ann\u00e9e d’apprentissage, sans doute. Pourtant, tu es d\u00e9j\u00e0\u00a0 parvenu \u00e0\u00a0 marquer des points en Bulgarie…<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Pourtant, je m’attendais \u00e0\u00a0 faire mieux. Peu avant que ne d\u00e9marre le championnat du monde, je me suis d\u00e9bo\u00eet\u00e9 l’\u00e9paule dans le championnat de Hollande. Une partie de la capsule a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9e et je souffre encore de cette blessure aujourd’hui. Je vais d’ailleurs devoir \u00eatre op\u00e9r\u00e9. Comme en cas d’op\u00e9ration je vais devoir observer une convalescence de trois ou quatre mois, on essaye de reporter l’\u00e9ch\u00e9ance au maximum. Sans cette blessure, j’aurais pu mieux m’entra\u00eener et j’aurais sans doute obtenu de meilleurs r\u00e9sultats. Maintenant, il faut reconna\u00eetre que le passage du championnat d’Europe vers le championnat du monde n’est pas facile. Pour gagner une demi seconde, il faut travailler dur!\u00a0\u00bb<\/p>\n Explique-nous ce qu’il y a de diff\u00e9rent entre le championnat d’Europe MX2 et le championnat du monde MX2…\u00a0<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0On y va \u00e0\u00a0 fond du d\u00e9but jusqu’\u00e0\u00a0 la fin alors qu’en championnat d’Europe, on roule prudemment en d\u00e9but de manche afin de m\u00e9nager ses forces pour la fin. En GP, on ne calcule pas de cette mani\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n La rapidit\u00e9 que tu as acquise en participant \u00e0\u00a0 des GP va constituer pour toi un avantage en championnat de Belgique?<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0C’est vrai que la vitesse et surtout l’exp\u00e9rience que j’ai acquises en GP devraient m’\u00eatre utiles en championnat de Belgique. Cependant, les circuits sont compl\u00e8tement diff\u00e9rents. C’est \u00e9vident que je sais dor\u00e9navant me battre du d\u00e9but jusqu’\u00e0\u00a0 la fin. Par le pass\u00e9, j’\u00e9tais un peu juste \u00e0\u00a0 ce niveau en championnat de Belgique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ta blessure \u00e0\u00a0 l’\u00e9paule t’oblige sans doute \u00e0\u00a0 suivre un entra\u00eenement appropri\u00e9?<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Cette blessure n’est effectivement pas rest\u00e9e sans cons\u00e9quences. C’est ainsi que la semaine derni\u00e8re, \u00e0\u00a0 Axel, je suis tomb\u00e9 pendant les entra\u00eenements. Je n’ai pu faire mieux que douzi\u00e8me dans la premi\u00e8re manche et je n’ai pas pu participer \u00e0\u00a0 la seconde manche. En plus, j’ai souffert \u00e9norm\u00e9ment les jours qui ont suivi. Ensuite, la douleur s’en va mais elle revient lorsque je suis sur la moto. Ce n’est pas simple de g\u00e9rer cela. J’essaye tout simplement de faire de mon mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quels sont selon toi les favoris cette ann\u00e9e dans le championnat de Belgique MX2?<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Tout d’abord, il y a Fors, \u00e9videmment. Kevin n’est pas le champion en titre pour rien. J’attends \u00e9galement beaucoup de mon compagnon d’\u00e9curie, Damon Graulus. Il roule bien m\u00eame s’il vient tout juste de passer du deux-temps au quatre-temps. Brent Van Doninck est \u00e9galement tr\u00e8s rapide. Il faudra simplement voir comment va \u00e9voluer sa blessure au genou. En ce qui concerne les \u00e9trangers, Mike Kras n’est plus l\u00e0\u00a0 mais je pense que mon autre \u00e9quipier de chez Standing Construct, Nikolaj Larsen, pourrait cr\u00e9er la surprise.\u00a0\u00bb<\/p>\n Que penses-tu du circuit de Mons?<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Ce n’est vraiment pas mon circuit favori. L’an dernier, je suis tomb\u00e9 parce que ma moto \u00e9tait rest\u00e9e bloqu\u00e9e dans une souche d’arbre. C’est un circuit o\u00f9 il faut vraiment rester concentr\u00e9 tout le temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu n’es pas all\u00e9 au Mexique ni au Br\u00e9sil. Tu as pu profiter de cette pause pour te pr\u00e9parer en vue du GP de France? <\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis \u00e0\u00a0 l’\u00e9cole de motocross de Lommel et nous nous sommes rendus en Allemagne pour un stage de dix jours. J’ai pu me pr\u00e9parer sur des terrains en dur. Les deux GP outre-mer et le d\u00e9calage horaire ont d\u00e0\u00bb \u00eatre tr\u00e8s fatigants pour les pilotes. J’ai donc un petit avantage \u00e0\u00a0 ce niveau.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le team Standing Construct compte donc trois jeunes pilotes avec Damon Graulus, Nikolaj Larsen et toi-m\u00eame. Cela aide au niveau de la motivation d’avoir une telle concurrence sous le m\u00eame toit? <\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0Absolument. Lorsque nous roulons ensemble, chacun y va \u00e0\u00a0 fond. On essaye de repousser ses limites car chacun veut \u00eatre le plus rapide dans son propre team. Ceci dit, nous nous entendons tr\u00e8s bien tous les trois. L’ambiance est tr\u00e8s bonne. Cet hiver, nous avons beaucoup roul\u00e9 ensemble. C’est un peu moins le cas pour le moment pour la bonne et simple raison que Damon et moi nous faisons partie de Topsport Vlaanderen (organisme qui encadre et subsidie les sportifs flamands prometteurs ou de haut niveau, NDLR). Ceci dit, il arrive que nous allions parfois nous entra\u00eener tous les trois sur le m\u00eame circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n Merci pour ton temps et tous nos voeux de succ\u00e8s!<\/strong><\/p>\n Jens Getteman<\/strong>: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un plaisir!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jens Getteman, dix-huit ans, est devenu rapidement un des top pilotes du championnat de Belgique MX2. 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