{"id":15194,"date":"2012-06-18T16:10:04","date_gmt":"2012-06-18T15:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=15194"},"modified":"2012-06-18T16:37:44","modified_gmt":"2012-06-18T15:37:44","slug":"motocross-mxgp-bastogne-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/06\/motocross-mxgp-bastogne-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Bastogne | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

\u00a0Qui ne risque rien n’a rien’. Tout le monde conna\u00eet ce proverbe. C’est sans doute \u00e0\u00a0 ce proverbe que se sont r\u00e9f\u00e9r\u00e9s\u00a0les\u00a0organisateurs du GP de Belgique qui avait lieu ce week-end \u00e0\u00a0 Bastogne lorsqu’ils ont re\u00e7u le feu vert du promoteur du championnat du monde, Youthstream. Trois mois pour pr\u00e9parer un \u00e9v\u00e9nement de cette importance, avec un cahier des charges tr\u00e8s strict, c’\u00e9tait une gageure. Une gageure qui a failli prendre l’eau lorsque les vannes c\u00e9lestes se sont largement ouvertes dans la journ\u00e9e de samedi. Heureusement, la fortune sourit aux audacieux – autre proverbe judicieux! –\u00a0et le soleil s’est montr\u00e9 tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux le lendemain. Le terrain avait \u00e9t\u00e9 remarquablement retravaill\u00e9 durant la nuit et le soleil accompagn\u00e9 d’une petite brise avait parachev\u00e9 le travail. Tout \u00e9tait donc r\u00e9uni pour qu’on assiste \u00e0\u00a0 du beau spectacle. Les\u00a0spectateurs l’avaient bien compris et ils \u00e9taient\u00a0venus en nombre (env.\u00a015 \u00e0\u00a0 18.000 mille personnes). Les pilotes ont appr\u00e9ci\u00e9 le circuit qui offrait de nombreuses possibilit\u00e9s de d\u00e9passement. Bref, tout le monde n’attend aujourd’hui qu’une chose, c’est qu’on puisse remettre cela l’an prochain!<\/p>\n

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Sur le plan sportif, Cl\u00e9ment Desalle, fort de son succ\u00e8s au GP du Portugal la semaine derni\u00e8re et d\u00e9sireux de renouveler son exploit face \u00e0\u00a0 tous ses supporters, a fait le maximum pour r\u00e9aliser ce qu’on attendait de lui. H\u00e9las, devant un Cairoli qui d\u00e9tient actuellement la forme de sa vie, probablement personne n’est actuellement \u00e0\u00a0 m\u00eame de vaincre le petit Italien. Les supporters de Cl\u00e9ment ont d’ailleurs g\u00e9n\u00e9reusement applaudi le succ\u00e8s du vainqueur et la seconde place de Cl\u00e9ment. Ils ont \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9 les performances des deux autres pilotes belges, Kevin Strijbos, quatri\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral et Ken De Dijcker, auteur de deux remont\u00e9es extraordinaires qui l’ont conduit \u00e0\u00a0 une belle sixi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral. Non, on \u00e9tait fier de nos compatriotes qui se sont vraiment mouill\u00e9 le maillot dans le cadre de leur GP national.<\/p>\n

En MX2, Jeremy Van Horebeek et Jo\u00ebl Roelants ont termin\u00e9 – comme d’habitude! – respectivement troisi\u00e8me et quatri\u00e8me. Sans doute leur manque-t-il encore ce petit suppl\u00e9ment d’\u00e0\u00a2me qui pourrait leur faire mettre en danger la supr\u00e9matie d\u00e9tenue sur le championnat par Jeffrey Herlings et Tommy Searle.<\/p>\n

Rendez-vous dans deux semaines \u00e0\u00a0 Uddevalla, en Su\u00e8de.\u00a0\u00a0<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Tony Cairoli<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Samedi, le circuit n’\u00e9tait pas aussi bon \u00e0\u00a0 cause de la pluie mais ce matin, il \u00e9tait agr\u00e9able et il y avait beaucoup de grip. Nous avons eu de nombreuses trajectoires possibles dans les deux manches. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai pu prendre la t\u00eate imm\u00e9diatement et contr\u00f4ler la course. Mon d\u00e9part dans la seconde manche n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bon mais je voulais l’emporter ici \u00e0\u00a0 Bastogne. C’est ainsi que je me suis mis la t\u00eate dans le guidon et j’ai fait de mon mieux pour atteindre mon objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je prends toujours le d\u00e9part d’un GP pour le remporter. Je suis donc un peu d\u00e9\u00e7u mais deuxi\u00e8me, c’est un bon r\u00e9sultat. Le public a \u00e9t\u00e9 formidable avec moi et je ne pense pas avoir jamais re\u00e7u un tel soutien. Antonio \u00e9tait simplement un peu trop rapide pour nous aujourd’hui mais j’ai fait de mon mieux. Je souhaiterais f\u00e9liciter vraiment tr\u00e8s fort les organisateurs car ils n’ont pas eu de chance avec le temps. Ils ont effectu\u00e9 un superbe travail sur le circuit. Il y avait beaucoup d’endroits o\u00f9 on pouvait d\u00e9passer et il y avait de belles trajectoires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Pourcel<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, je n’ai pas choisi une bonne place sur la grille et mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 terrible. Je suis revenu quatri\u00e8me mais j’ai perdu du temps en chutant lorsqu’un attard\u00e9 a d\u00e9truit une orni\u00e8re au moment o\u00f9 j’arrivais. Dans la deuxi\u00e8me manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et je me suis tout d’abord battu avec Bobryshev et plus tard avec Desalle. Nous nous sommes d\u00e9pass\u00e9s plusieurs fois mais cela nous faisait perdre du temps et cela a permis \u00e0\u00a0 Cairoli de revenir sur nous. Quoiqu’il en soit, je suis \u00e0\u00a0 nouveau mont\u00e9 sur le podium et cela, c’est important dans la perspective du championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s’est bien d\u00e9roul\u00e9e. J’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’\u00e9tais deuxi\u00e8me derri\u00e8re Cairoli pendant les trois premiers tours. J’ai ensuite commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 avoir mal aux bras et j’ai aussi commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 stresser. C’est pourquoi Paulin et Desalle m’ont d\u00e9pass\u00e9. C’est dommage car je sentais que j’avais la vitesse. Dans la seconde manche, j’ai \u00e0\u00a0 nouveau r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part et je me suis focalis\u00e9 sur les pilotes qui \u00e9taient devant moi tout en essayant de ne pas avoir mal aux bras. Je roulais vraiment vite et j’ai d’abord d\u00e9pass\u00e9 Bobryshev avant de combler le trou avec Desalle et Pourcel. A ce moment, Pourcel \u00e9tait un peu plus rapide de sorte que c’\u00e9tait difficile de revenir sur lui. Dans le dernier tour, j’ai essay\u00e9 de d\u00e9passer Desalle mais c’\u00e9tait trop difficile. Dans l’ensemble, je suis satisfait car c’est tr\u00e8s bon pour les points au championnat. Je souhaiterais remercier le team pour tout ce qu’il fait pour moi. Je suis vraiment heureux chez eux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Gautier Paulin<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Je me sentais bien dans la premi\u00e8re manche et lorsque je suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 la seconde place, j’ai contr\u00f4l\u00e9 ma course. J’ai \u00e9t\u00e9 capable d’augmenter le rythme lorsque Desalle est pass\u00e9 troisi\u00e8me. Mon dernier tour a \u00e9t\u00e9 le plus rapide de toute la manche. Mon second d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 moins bon et j’ai ensuite commis quelques erreurs puis je suis tomb\u00e9. Je me sentais moins \u00e0\u00a0 l’aise et je n’ai pas d\u00e8s lors pas voulu prendre trop de risques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dijcker<\/strong> (6\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bb Dans la premi\u00e8re manche, je suis tr\u00e8s bien sorti de la grille mais Bobryshev est venu percuter ma roue arri\u00e8re avec sa roue avant qui s’est coinc\u00e9e entre mon garde-boue et la roue. je ne pouvais plus bouger! Par la suite, je suis parvenu \u00e0\u00a0 bien remonter. A la reprise, dommage cette petite faute car m\u00eame si je suis \u00e0\u00a0 nouveau bien remont\u00e9, cela m’a co\u00e0\u00bbt\u00e9 beaucoup d’efforts. Maintenant, c’est vrai que je suis satisfait de mes deux manches m\u00eame si j’ai commis pas mal de petites erreurs en milieu de seconde manche car j’aurais pu sans cela encore peut-\u00eatre grignoter quelques places. En plus, je n’ai pas repris de points \u00e0\u00a0 mes concurrents directs.<\/p>\n

Pour le reste, le circuit \u00e9tait tr\u00e8s beau et tr\u00e8s vari\u00e9. Il y avait veaucoup de possibilit\u00e9s de d\u00e9passement. Chapeau aussi aux organisateurs qui ont travaill\u00e9 tr\u00e8s dur pour remettre le circuit en \u00e9tat apr\u00e8s les pluies du samedi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tanel Leok<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Mon pilotage n’\u00e9tait pas mauvais aujourd’hui et j’en suis \u00e9videmment heureux. Je n’ai pas eu un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche et je n’ai d\u00e8s lors pas pu \u00e9viter les pilotes qui sont tomb\u00e9s devant moi dans le premier virage. J’\u00e9tais coinc\u00e9 l\u00e0\u00a0-bas alors que tout le monde \u00e9tait \u00e9videmment d\u00e9j\u00e0\u00a0 parti. Revenir neuvi\u00e8me alors qu’on \u00e9tait \u00e0\u00a0 la derni\u00e8re place, ce n’\u00e9tait pas mal. Dans la seconde manche, je suis bien parti mais j’ai eu du mal \u00e0\u00a0 trouver le bon rythme. J’ai ensuite perdu pas mal de temps derri\u00e8re Davide Guarneri. Apr\u00e8s l’avoir d\u00e9pass\u00e9, j’ai fait une petite chute et cela m’a co\u00e0\u00bbt\u00e9 du temps. Ils ont fait du bon boulot avec le circuit mais ce n’\u00e9tait pas facile de d\u00e9passer \u00e0\u00a0 certains endroits car plusieurs trajectoires avaient la m\u00eame vitesse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Xavier Boog<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce week-end, mes d\u00e9parts n’ont pas \u00e9t\u00e9 terribles et dans les deux manches, j’ai d\u00e0\u00bb remonter \u00e0\u00a0 chaque fois le peloton. J’\u00e9tais satisfait de mon pilotage en premi\u00e8re manche et j’ai termin\u00e9 sixi\u00e8me, tr\u00e8s pr\u00eat de Christophe. Dans la seconde manche, j’ai fait une petite chute qui m’a co\u00e0\u00bbt\u00e9 plusieurs places. Je ne suis pas loin de la cinqui\u00e8me place dans les classements mais je ne peux pas me permettre des d\u00e9parts comme ceux que j’ai effectu\u00e9s aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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S\u00e9bastien Pourcel<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis heureux car cela fait la sixi\u00e8me fois de rang que je termine les manches dans le top treize. Si je n’\u00e9tais pas tomb\u00e9 dans la seconde manche, j’aurais encore pu r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat aujourd’hui. En premi\u00e8re manche, j’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai rapidement trouv\u00e9 le bon rythme. Dans la seconde manche, j’\u00e9tais en train de me battre avec Gon\u00e7alves lorsque je suis tomb\u00e9 dans les vagues apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e. Lorsque je suis remont\u00e9 sur la moto, j’\u00e9tais seizi\u00e8me et et je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter onzi\u00e8me. Malgr\u00e9 ma chute, il s’agit de mon deuxi\u00e8me meilleur GP depuis le d\u00e9but de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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David Philippaerts<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne sais vraiment pas ce qui m’est arriv\u00e9 aujourd’hui. Dans la premi\u00e8re manche, je suis mal parti \u00e0\u00a0 nouveau et aux environs de la mi-course, je ne me sentais pas tr\u00e8s bien – un peu fatigu\u00e9 – et j’ai termin\u00e9 sixi\u00e8me. Je me suis bien amus\u00e9 lors de ma bagarre avec S\u00e9batien Pourcel et dans l’ensemble, ce n’\u00e9tait pas si mauvais que cela. Dans la seconde manche, je me trouvais \u00e0\u00a0 nouveau \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re lorsque je suis tomb\u00e9. J’ai pouss\u00e9 pour revenir dans le top-dix mais j’\u00e9tais trop lent. Le circuit \u00e9tait difficile et nous n’avons pas pu nous adapter aujourd’hui.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Tommy Searle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0J’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot dans chaque manche aujourd’hui et cela, c’est vraiment important dans le cadre de mes bagarres avec Herlings. Dans le premier tour de la premi\u00e8re manche, j’ai \u00e9t\u00e9 un peu trop prudent mais le circuit \u00e9tait vraiment pi\u00e8geux et je ne voulais pas prendre de risques. Je savais que j’\u00e9tais le plus rapide et je suis revenu sur Herlings mais nous utilisions tous deux les m\u00eames trajectoires de sorte qu’il fallait que j’en cherche des nouvelles. Celles que j’ai trouv\u00e9es n’\u00e9taient pas aussi bonnes. J’ai failli tomber et j’ai perdu pas mal de temps. Je savais toutefois que je pouvais encore remporter le GP dans la seconde manche. Le circuit \u00e9tait meilleur \u00e0\u00a0 la reprise et je me suis concentr\u00e9 sur le fait que je devais me d\u00e9barrasser de Herlings qui \u00e9tait dans ma roue arri\u00e8re. Ce que j’ai pu faire. La diff\u00e9rence entre Herlings et moi au championnat est de vingt-quatre points mais nous ne sommes qu’\u00e0\u00a0 la mi-championnat et j’ai \u00e0\u00a0 nouveau prouv\u00e9 que je suis le plus rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeffrey Herlings<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je sais que les circuits qui viennent me conviennent mieux. Il y a la Su\u00e8de, la Lettonie et Lierop. Il y aura \u00e9galement du sable en Russie. Cela fait quatre des huit circuits restants avec du sable. C’est bon pour moi. Aujourd’hui, dans la deuxi\u00e8me manche, je n’ai pas pu rester avec Tommy et je ne pouvais pas trouver mon rythme. Les circuits comme celui-ci constituent mon point faible mais je suis confiant par rapport aux circuits qui viennent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy Van Horebeek<\/strong> (3\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bbJe me suis senti bien tout le week-end et la moto fonctionnait bien. En plus, je suis r\u00e9gulier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Joel Roelants<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne suis pas encore revenu \u00e0\u00a0 100% mais je me suis senti mieux qu’en France et qu’au Portugal ce week-end. Je pense que je serai au point en Su\u00e8de. Ici, en Belgique, mes d\u00e9parts n’ont pas \u00e9t\u00e9 terribles. J’ai perdu plusieurs places dans le premier virage mais je me suis ensuite battu comme un beau diable pour remonter quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me. Finalement, mon r\u00e9sultat n’est pas si mauvais.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Arnaud Tonus<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, j’ai vraiment effectu\u00e9 un tr\u00e8s mauvais d\u00e9part. Je ne suis pas sorti assez vite de la grille et je me suis retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 dans le premier virage. A partir de ce moment, il m’a fallu un peu de temps pour trouver mon rythme. Ce n’est qu’\u00e0\u00a0 la mi-course que j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 remonter vraiment bien. Terminer septi\u00e8me et retrouver ma vitesse apr\u00e8s le Portugal, c’est vraiment positif. Dans la deuxi\u00e8me manche, mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 mauvais, aux environs de la dixi\u00e8me place, et je suis parvenu \u00e0\u00a0 revenir \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place assez rapidement. J’ai vraiment roul\u00e9 ma propre course, sans trop me pr\u00e9occuper des autres. Je sens que je m’am\u00e9liore apr\u00e8s ma longue absence. Ils ont fait du bon boulot avec le circuit. Hier, c’\u00e9tait boueux et mono-trajectoire et je ne m’attendais pas \u00e0\u00a0 ce qu’on puisse le transformer de la sorte. Il y avait aujourd’hui beaucoup de trajectoires et il \u00e9tait dans un excellent \u00e9tat pour les courses. Je ne peux pas dire que j’ai beaucoup pens\u00e9 \u00e0\u00a0 mon anniversaire aujourd’hui. Lorsque tu as dix ans ou douze ans, tu es impatient d’\u00eatre un an plus vieux mais lorsque tu arrives dans la vingtaine, tu es moins press\u00e9 de vieillir!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jordi Tixier<\/strong> (6\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bb Je me suis fait mal au dos et \u00e0\u00a0 la main apr\u00e8s ma violente chute de ce matin. J’ai connu \u00e9galement des probl\u00e8mes avec mes lunettes car la boue s’infiltrait \u00e0\u00a0 l’int\u00e9rieur et m’emp\u00eachait de voir correctement. Ceci dit, je me suis bien amus\u00e9 aujourd’hui et c’\u00e9tait finalement un bon week-end pour moi.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Qui ne risque rien n’a rien’. Tout le monde conna\u00eet ce proverbe. C’est sans doute \u00e0\u00a0 ce proverbe que se sont r\u00e9f\u00e9r\u00e9s\u00a0les\u00a0organisateurs du GP de Belgique qui avait lieu ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-15194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\nMotocross MXGP - Bastogne | Les r\u00e9actions des pilotes - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/06\/motocross-mxgp-bastogne-les-reactions-des-pilotes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motocross MXGP - Bastogne | Les r\u00e9actions des pilotes - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00a0Qui ne risque rien n’a rien’. 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