![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/lommel_ramon2.jpg\" "\\"Apparemment")
<\/p>\nRetour sur le GP de Lommel avec la plupart des derniers pr\u00e9tendants aux titres MX1 et MX2. Un GP particuli\u00e8rement \u00e9prouvant qui a souri à l’Espagnol Jonathan Barragan, l’homme en forme de la seconde moiti\u00e9 de saison en MX1. En forme ascendante lui aussi, Ken De Dijcker \u00e9tait à Lommel pour y prendre un maximum de points. En terminant second du GP, l’officiel Suzuki n’a pas loup\u00e9 le coche…
\nEn MX2, tandis que Rattray a perdu quelques plumes au championnat, le jeune Gert Krestinov n’en est toujours pas revenu: vainqueur suprise du GP de Lommel, l’Estonien, qui vient de souffler ses 18 bougies, s’est offert un beau cadeau d’anniversaire!<\/p>\n
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* JONATHAN BARRAGAN: \u00ab\u00a0J\u00e2\u20ac\u2122ai connu quelques probl\u00e8mes en d\u00e9but de saison mais maintenant, tout va bien. Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s dur physiquement et j\u00e2\u20ac\u2122en ai gard\u00e9 un peu sous la poign\u00e9e en premi\u00e8re manche car il \u00e9tait impossible de rouler à fond pendant quarante minutes. J\u00e2\u20ac\u2122ai encore r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part en seconde manche. Sur ce circuit, ce n\u00e2\u20ac\u2122est pas la technique qui compte mais le physique. De ce c\u00f4t\u00e9-là, je savais que je ne conna\u00eetrais pas de probl\u00e8mes et que je pourrais donc me battre pour la victoire.\u00a0\u00bb Barragan n\u00e2\u20ac\u2122a rien voulu dire quant à la saison 2009.<\/p>\n * KEN DE DIJCKER a \u00e9t\u00e9 notre meilleur compatriote lors de ce GP de Belgique: \u00ab\u00a0Tu ne peux pas te contenter de faire des comparaisons entre les pilotes belges. On a affaire à un championnat du monde et il faut donc tenir compte de tous les pilotes et pas seulement des Belges. J\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais venu ici pour engranger des points et j\u00e2\u20ac\u2122y suis arriv\u00e9. Je suis donc satisfait. En premi\u00e8re manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai connu quelques probl\u00e8mes sur la fin. C\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait comme si l\u00e2\u20ac\u2122essence ne passait plus. Finalement, je suis parvenu à terminer. Mon d\u00e9part n\u00e2\u20ac\u2122a pas \u00e9t\u00e9 extraordinaire en seconde manche et j\u00e2\u20ac\u2122ai commis une erreur tout pr\u00e8s de la ligne d\u00e2\u20ac\u2122arriv\u00e9e. Je suis toutefois parvenu à remonter rapidement. J\u00e2\u20ac\u2122ai fait ma course calmement de mani\u00e8re à \u00eatre constant durant toute la manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n * MAX NAGL habite à Lommel et s\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait m\u00eame rendu sur le circuit à v\u00e9lo: \u00ab\u00a0Pour moi, c\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait comme un GP à domicile mais chacun s\u00e2\u20ac\u2122entra\u00eene \u00e9norm\u00e9ment ici. Mon but cette ann\u00e9e \u00e9tait de finir dans le top-cinq et je crois que je suis en train d\u00e2\u20ac\u2122atteindre cet objectif en \u00e9tant mont\u00e9 sur le podium aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui. Je pense que nous avons la moto la plus puissante du plateau. J\u00e2\u20ac\u2122ai chaque fois r\u00e9alis\u00e9 d\u00e2\u20ac\u2122excellents d\u00e9parts. Je suis content qu\u00e2\u20ac\u2122ils aient apport\u00e9 quelques am\u00e9nagements au circuit car, lors de mes entra\u00eenements ici, je n\u00e2\u20ac\u2122aimais pas trop sa configuration. Ce sont surtout les virages et les sauts qui ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s.\u00e2\u20ac\u009d<\/p>\n * MARC DE REUVER: \u00ab\u00a0C\u00e2\u20ac\u2122est la catastrophe! Le week-end avait pourtant bien commenc\u00e9. Ma pole position le samedi \u00e9tait une bonne surprise mais j\u00e2\u20ac\u2122avais tout fait pour l\u00e2\u20ac\u2122obtenir. Je n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais pas le plus rapide mais j\u00e2\u20ac\u2122avais observ\u00e9 les manches en MX2 et je m\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais aper\u00e7u qu\u00e2\u20ac\u2122il y avait de belles trajectoires. Je savais ainsi que si j\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais le premier à rouler, ces trajectoires seraient encore intactes et que je pourrais ainsi r\u00e9aliser un bon chrono. C\u00e2\u20ac\u2122est ce qui est arriv\u00e9. Aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui, en premi\u00e8re manche, je me suis retrouv\u00e9 huiti\u00e8me ou neuvi\u00e8me au d\u00e9part et j\u00e2\u20ac\u2122ai constamment gard\u00e9 Ramon en point de mire. A un moment donn\u00e9, celui-ci est tomb\u00e9 et tout le monde s\u00e2\u20ac\u2122est mis à rouler à fond. Lorsque je me suis retrouv\u00e9 en t\u00eate, mon moteur a cal\u00e9 mais je suis toutefois parvenu à red\u00e9passer Barragan. En seconde manche, je suis parti quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me et je suis remont\u00e9 vers la t\u00eate de la course. J\u00e2\u20ac\u2122ai pris le commandement et je me suis d\u00e9tach\u00e9 tr\u00e8s facilement. Il y a deux doubles devant les paddocks. J\u00e2\u20ac\u2122ai pris le premier normalement mais lorsque j\u00e2\u20ac\u2122ai abord\u00e9 le second, la moto est partie de l\u00e2\u20ac\u2122arri\u00e8re et j\u00e2\u20ac\u2122ai \u00e9t\u00e9 \u00e9ject\u00e9. Je n\u00e2\u20ac\u2122arrivais pas à red\u00e9marrer la moto. C\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait fini. C\u00e2\u20ac\u2122est sans doute le moment le plus p\u00e9nible de toute ma carri\u00e8re. J\u00e2\u20ac\u2122en suis vraiment malade.\u00a0\u00bb<\/p>\n *MANUEL PRIEM: \u00ab\u00a0Je ne me souviens pas avoir v\u00e9cu un aussi mauvais week-end! Je ne sais pas ce qui s\u00e2\u20ac\u2122est pass\u00e9. Hier, tout allait pour le mieux jusqu\u00e2\u20ac\u2122aux qualifications au cours desquelles je suis tomb\u00e9 trois fois. Je n\u00e2\u20ac\u2122ai ainsi obtenu que le quinzi\u00e8me temps. Ce matin, au warm-up, je suis à nouveau tomb\u00e9 et je n\u00e2\u20ac\u2122avais vraiment pas de bonnes sensations. Pour tout dire, j\u00e2\u20ac\u2122avais le moral dans les chaussettes! En premi\u00e8re manche, je suis parti vers la vingti\u00e8me place et mon pilotage n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait pas g\u00e9nial. Dans les deux derniers tours, deux pilotes sont encore tomb\u00e9s devant moi et je suis parvenu à terminer dixi\u00e8me. En seconde manche, je suis parti vers la quinzi\u00e8me place mais, dans le second virage, nous avons chut\u00e9 avec un groupe de six pilotes. Apr\u00e8s dix minutes, j\u00e2\u20ac\u2122avais du mal à tenir la moto tant mon dos me faisait souffrir. M\u00eame quand cela va mal, tu ne peux pas simplement d\u00e9poser ta moto contre les barri\u00e8res. Ce n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait pas simplement un probl\u00e8me de fatigue. Non, cela n\u00e2\u20ac\u2122allait pas, tout b\u00eatement. Pourtant, on ne peut pas dire que j\u00e2\u20ac\u2122avais une pression suppl\u00e9mentaire parce que c\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait un GP qui se jouait à domicile. J\u00e2\u20ac\u2122ai pu m\u00e2\u20ac\u2122entra\u00eener calmement. Pour moi, c\u00e2\u20ac\u2122est un probl\u00e8me de suspension qui est à l\u00e2\u20ac\u2122origine de tous mes probl\u00e8mes. Cela fait vingt ans que je roule en motocross et je sais quand des suspensions sont bien r\u00e9gl\u00e9es. Ce n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait pas le cas aujourdh\u00e2\u20ac\u2122hui. Nous les avions pourtant test\u00e9es ici et elles fonctionnaient bien. Le probl\u00e8me, c\u00e2\u20ac\u2122est que lorsque nous sommes venus les tester, on n\u00e2\u20ac\u2122avait pas encore apport\u00e9 les modifications au circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n * CLEMENT DESALLE: \u00ab\u00a0Je n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais pas bien physiquement, aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui. J\u00e2\u20ac\u2122avais une infection dans la bouche et elle s\u00e2\u20ac\u2122est \u00e9tendue jusqu\u00e2\u20ac\u2122à l\u00e2\u20ac\u2122oeil. (Cl\u00e9ment s\u00e2\u20ac\u2122est promen\u00e9 avec un gros pansement sur l\u00e2\u20ac\u2122oeil toute la journ\u00e9e du samedi, NDLR). En premi\u00e8re manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai r\u00e9alis\u00e9 un d\u00e9part moyen mais je suis parvenu à terminer huiti\u00e8me. En seconde manche, je n\u00e2\u20ac\u2122ai r\u00e9alis\u00e9 qu\u00e2\u20ac\u2122une dix-septi\u00e8me place mais ce mauvais r\u00e9sultat est imputable à mes probl\u00e8mes d\u00e2\u20ac\u2122infection qui m\u00e2\u20ac\u2122ont litt\u00e9ralement \u00e9puis\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n * GERT KRESTINOV: \u00ab\u00a0Je ne peux pas d\u00e9crire ce que je ressens. C\u00e2\u20ac\u2122est incroyable! En premi\u00e8re manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai chut\u00e9 deux fois et j\u00e2\u20ac\u2122ai commis des erreurs stupides. En seconde manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai senti que je pouvais gagner et cela a r\u00e9ussi. J\u00e2\u20ac\u2122ai trouv\u00e9 l\u00e2\u20ac\u2122ouverture puis tout est devenu facile. Je ne ressentais aucune fatigue. En Estonie, nous avons beaucoup de circuits sablonneux. Je savais que j\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais rapide car, chez moi, je parviens à tenir t\u00eate à des pilotes comme Aigar et Tamel. Je me suis entra\u00een\u00e9 pendant deux semaines à Lommel et cela a port\u00e9 ses fruits. La saison derni\u00e8re, j\u00e2\u20ac\u2122ai \u00e9t\u00e9 malchanceux avec cette jambe fractur\u00e9e lors du GP de Teutschenthal..\u00a0\u00bb<\/p>\n * RUI GONCALVES: \u00ab\u00a0J\u00e2\u20ac\u2122ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot en premi\u00e8re manche et je me suis mis à pousser lors des deux premiers tours. Lorsque je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Tyla et Tommy, j\u00e2\u20ac\u2122ai commenc\u00e9 à prendre de mauvaises trajectoires et à commettre des erreurs. J\u00e2\u20ac\u2122ai alors rendu un peu les gaz pour repartir dans les deux derniers tours, ce qui m\u00e2\u20ac\u2122a permis de terminer troisi\u00e8me. En seconde manche, mes compagnons de team ont chut\u00e9 dans le premier virage et j\u00e2\u20ac\u2122ai d\u00e0\u00bb sortir large mais je suis parvenu à m\u00e2\u20ac\u2122en sortir sans mal. J\u00e2\u20ac\u2122ai termin\u00e9 quatri\u00e8me, avec le m\u00eame nombre de points que le vainqueur. C\u00e2\u20ac\u2122est ma premi\u00e8re seconde place et je suis \u00e9videmment heureux m\u00eame s\u00e2\u20ac\u2122il n\u00e2\u20ac\u2122y a rien de tel qu\u00e2\u20ac\u2122une victoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n * TOMMY SEARLE: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai r\u00e9alis\u00e9 un mauvais d\u00e9part tandis qu\u00e2\u20ac\u2122en seconde manche, j\u00e2\u20ac\u2122ai donc chut\u00e9 dans le premier virage. Il m\u00e2\u20ac\u2122a fallu pas mal de temps pour remettre le moteur en marche. J\u00e2\u20ac\u2122ai ensuite retrouv\u00e9 assez facilement le rythme, ce qui m\u00e2\u20ac\u2122a permis de remonter. Lors du dernier tour, j\u00e2\u20ac\u2122ai d\u00e9pass\u00e9 Roelants pour l\u00e2\u20ac\u2122obtention de la cinqui\u00e8me place mais j\u00e2\u20ac\u2122ai à nouveau chut\u00e9, de sorte que ma sixi\u00e8me place doit me satisfaire. Je suis content car j\u00e2\u20ac\u2122ai fait mieux que Tyla et il semble maintenant certain que le titre se jouera entre lui et moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n *TYLA RATTRAY: \u00ab\u00a0La seconde manche constitue une petite catastrophe avec cette chute dans le premier virage. Je suis parvenu à remonter jusqu\u00e2\u20ac\u2122à la quatri\u00e8me place avant que je ne commette une erreur stupide. Il a fallu une \u00e9ternit\u00e9 pour remettre le moteur en marche. Je n\u00e2\u20ac\u2122arrivais effectivemment pas à trouver le point mort puis il a fallu actionner le \u00e2\u20ac\u02dckick\u00e2\u20ac\u2122 pour d\u00e9marrer le moteur. Au niveau du championnat, je n\u00e2\u20ac\u2122ai perdu qu\u00e2\u20ac\u2122un point par rapport à Tommy. Pourtant, mon objectif \u00e9tait de profiter de ce GP pour prendre un maximum de points à Tommy. Objectif non atteint, donc. Je vais me remettre s\u00e9rieusement au travail cette semaine afin d\u00e2\u20ac\u2122\u00eatre au top à Loket. Cette chasse au titre ne me rend pas nerveux. Je ne pense pas encore au championnat mais j\u00e2\u20ac\u2122envisage GP apr\u00e8s GP. On y verra plus clair apr\u00e8s Faenza. Pour l\u00e2\u20ac\u2122instant, je poss\u00e8de une vingtaine de points d\u00e2\u20ac\u2122avance sur Tommy, ce qui n\u00e2\u20ac\u2122est pas si mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n *JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Ce fut le meilleur GP de ma carri\u00e8re! M\u00eame si je ne me retrouve pas sur le podium. Pour l\u00e2\u20ac\u2122instant, je suis effectivement un peu malade de n\u00e2\u20ac\u2122avoir pas pu monter sur le podium d\u00e2\u20ac\u2122autant que lors du dernier tour, je pouvais encore esp\u00e8rer mais Searle a alors d\u00e9pass\u00e9 un pilote et mes espoirs de podium se sont \u00e9vanouis pour un petit point. Quoiqu\u00e2\u20ac\u2122il en soit, j\u00e2\u20ac\u2122ai d\u00e9montr\u00e9 que je pouvais r\u00e9aliser une troisi\u00e8me place sur une manche et cela n\u00e2\u20ac\u2122est d\u00e9jà pas si mal. Ce fut un GP tr\u00e8s dur et je suis litt\u00e9ralement ext\u00e9nu\u00e9. Je veux remercier mes fans qui ont \u00e9t\u00e9 fantastiques avec moi durant tout le week-end. Lors des cinq derni\u00e8res minutes de la seconde manche, j\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais ext\u00e9nu\u00e9 mais, gr\u00e0\u00a2ce à leurs cris d\u00e2\u20ac\u2122encouragement, j\u00e2\u20ac\u2122ai pu consever ma troisi\u00e8me place devant Rui qui \u00e9tait revenu dans ma roue. Comment ne pas \u00eatre satisfait de mon week-end: je suis s\u00e9lectionn\u00e9 pour la seconde fois dans l\u00e2\u20ac\u2122\u00e9quipe belge pour le Motocross des Nations et je termine une fois sixi\u00e8me et une fois troisi\u00e8me d\u00e2\u20ac\u2122un GP que je n\u00e2\u20ac\u2122oublierai pas de si t\u00f4t. Cela m\u00e2\u20ac\u2122aura co\u00e0\u00bbt\u00e9 du sang et des larmes mais cela en valait la peine. Surtout sur un circuit sablonneux qui n\u00e2\u20ac\u2122a jamais constitu\u00e9 ma tasse de th\u00e9. A partir de maintenant, je pourrai dire que je sais \u00e9galement rouler dans le sable! (rires).\u00a0\u00bb<\/p>\n *JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Les deux manches ont constitu\u00e9 autant de frustrations en ce qui me concerne. Au d\u00e9part, j\u00e2\u20ac\u2122esp\u00e9rais r\u00e9aliser un podium et cela n\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait pas pr\u00e9tentieux de ma part. En premi\u00e8re manche, j\u00e2\u20ac\u2122aurais pu pr\u00e9tendre à une troisi\u00e8me marche sur le podium lorsque, dans la seconde moiti\u00e9 du dernier tour, mes nerfs m\u00e2\u20ac\u2122ont fait commettre plusieurs erreurs, ce dont a profit\u00e9 Goncalves pour me d\u00e9passer à quelques virages de la ligne d\u00e2\u20ac\u2122arriv\u00e9e. En temps normal, cela ne serait jamais arriv\u00e9. En seconde manche, je suis mal parti et j\u00e2\u20ac\u2122ai termin\u00e9 le premier tour en dix-huiti\u00e8me position. Je suis alors parvenu à remonter jusqu\u00e2\u20ac\u2122à la cinqui\u00e8me place. Si j\u00e2\u20ac\u2122avais pu terminer troisi\u00e8me en premi\u00e8re manche, je serais mont\u00e9 sur le podium. Je suis furieux. Il faut dire \u00e9galement que j\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais \u00e9puis\u00e9 sur la fin. Certains pilotes pourraient \u00eatre satisfaits avec un r\u00e9sultat comme le mien. Moi pas. Surtout sur un circuit comme celui de Lommel o\u00f9 je peux rivaliser avec les top pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n VETERANS<\/strong><\/p>\n * PETER IVEN: \u00ab\u00a0Aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui, c\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait tout ou rien. Ma blessure \u00e9tait plus grave que ce que j\u00e2\u20ac\u2122avais bien voulu d\u00e9clarer. Je ne voulais pas que mes concurrents soient inform\u00e9s de mon \u00e9tat de sant\u00e9 r\u00e9el car ils se seraient sentis plus à l\u00e2\u20ac\u2122aise ici, à Lommel. Je me suis bien comport\u00e9 mais c\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tait limite. Le docteur Declercq m\u00e2\u20ac\u2122avait dit que je pouvais essayer de rouler. Ce n\u00e2\u20ac\u2122est que mercredi que je me suis entra\u00een\u00e9 deux fois dix minutes depuis ma blessure. J\u00e2\u20ac\u2122ai fait de la revalidation pendant dix jours chez Jan Spooren à Lommel et ce fut ma chance. Maintenant, je n\u00e2\u20ac\u2122ai jamais souffert autant qu\u00e2\u20ac\u2122aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui. Dans les virages, je n\u00e2\u20ac\u2122avais aucune force dans les bras et je ne pouvais pas tenir mon guidon convenablement. En ligne droite, cela n\u00e2\u20ac\u2122allait pas trop mal, m\u00eame si je n\u00e2\u20ac\u2122arrivais pas à acc\u00e9l\u00e9rer suffisamment. Je me fais op\u00e9rer demain puis je resterai trois mois sans courir. J\u00e2\u20ac\u2122ai eu peur et j\u00e2\u20ac\u2122ai souffert lors de ces derni\u00e8res semaines. J\u00e2\u20ac\u2122ai à peine dormi, m\u00eame la nuit derni\u00e8re. Je voulais tellement ce titre! Certains diront que ce n\u00e2\u20ac\u2122est qu\u00e2\u20ac\u2122un titre au rabais, chez les \u00e2\u20ac\u02dcv\u00e9t\u00e9rans\u00e2\u20ac\u2122, mais il fallait tout de m\u00eame le remporter. L\u00e2\u20ac\u2122an prochain, des pilotes costauds comme les fr\u00e8res King et Johann Boonen participeront à ce championnat. En ce qui me concerne, j\u00e2\u20ac\u2122esp\u00e8re pouvoir d\u00e9fendre mon titre mais tout d\u00e9pendra des sponsors que je pourrai trouver car je ne veux pas mettre un cent de ma poche dans ce qui doit rester pour moi un hobby. Pour l\u00e2\u20ac\u2122instant, j\u00e2\u20ac\u2122ai de bons sponsors tels Ufo et Golden Tyre et j\u00e2\u20ac\u2122esp\u00e8re qu\u00e2\u20ac\u2122ils continueront à m\u00e2\u20ac\u2122aider.\u00a0\u00bb<\/p>\n * TOINE VAN DIJK: \u00ab\u00a0Je me suis beaucoup entra\u00een\u00e9 et je connaissais pratiquement tous les trous du circuit. Je tenais vraiment à r\u00e9aliser un bon r\u00e9sultat ici. Je suis content de ma seconde place à la Coupe du Monde car Peter est tr\u00e8s fort lorsqu\u00e2\u20ac\u2122il est en possession de tous ses moyens.\u00a0\u00bb<\/p>\n * JAN BLANCQUAERT: \u00ab\u00a0Mes deux secondes places me satisfont pleinement, surtout dans le sable. Je ne m\u00e2\u20ac\u2122\u00e9tais sans doute pas pr\u00e9par\u00e9 assez pour rouler dans un tel bac à sable. Je sais toutefois aussi que lorsque je m\u00e2\u20ac\u2122entra\u00eene trop dans le sable, je perds l\u00e2\u20ac\u2122envie d\u00e2\u20ac\u2122y rouler. Maintenant, tu te dis que lorque tu termines deux fois second derii\u00e8re un tel sp\u00e9cialiste que Toine, c\u00e2\u20ac\u2122est que cela n\u00e2\u20ac\u2122est pas si mal. Un regret: cette seconde manche en Espagne qui me fait manquer le podium final. Cela me fait un peu mal, honn\u00eatement\u00e2\u20ac\u00a6 J\u00e2\u20ac\u2122esp\u00e8re pouvoir encore participer à la Coupe du Monde l\u00e2\u20ac\u2122an prochain pour autant que cela puisse \u00eatre financi\u00e8rement supportable. Il faut trouver des solutions à ce sujet sinon je connais beaucoup de pilotes qui ne pourront plus participer.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Retour sur le GP de Lommel avec la plupart des derniers pr\u00e9tendants aux titres MX1 et MX2. Un GP particuli\u00e8rement \u00e9prouvant qui a souri à l’Espagnol Jonathan Barragan, l’homme en […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-1521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2"],"yoast_head":"\n
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