Josh Coppins: \u00ab\u00a0C’est gentil de ta part, merci pour le compliment. C’est vrai que j’ai actuellement vingt-et-un points d’avance alors qu’il reste cinq \u00e9preuves \u00e0\u00a0 disputer. Je dois donc me maintenir en forme jusqu’\u00e0\u00a0 la fin de la saison. Honn\u00eatement, ce n’est pas facile d’autant que j’arr\u00eate d\u00e9finitivement apr\u00e8s le Motocross des Nations \u00e0\u00a0 Lommel. C’est la raison pour laquelle je pense \u00e0\u00a0 des tas de choses que je pourrais faire apr\u00e8s la fin de ma carri\u00e8re sportive. La fin est toute proche et cela rend les choses d’autant plus difficiles. Lorsque je suis sur la moto, je reste tr\u00e8s concentr\u00e9. Pendant les entra\u00eenements, c’est malgr\u00e9 tout un peu diff\u00e9rent. Je sais que cela sera difficile d’\u00eatre champion mais je ferai certainement le maximum pour l’\u00eatre. \u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/josh-coppins-est-en-tete-du-championnat-australien-de-motocross.jpg\" "\\"Josh")
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Tu t’entra\u00eenes encore de la m\u00eame mani\u00e8re que lorsque tu roulais en GP?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Non, je fais les choses plus calmement. Lorsque tu consid\u00e8res toutes les sessions auxquelles tu dois participer durant un week-end de GP, cela te fait pratiquement trois heures sur la moto. Je peux te dire qu’au terme du week-end, tu es \u00e9puis\u00e9. Maintenant, je ne fais des courses que sur une journ\u00e9e et tu es d\u00e8s lors plus vite repos\u00e9. Actuellement, je m’entra\u00eene plus sur la moto pour am\u00e9liorer encore mon pilotage. Sur le plan physique, j’en fais moins. Lors des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, je n’ai jamais roul\u00e9 plus que vingt minutes d’affil\u00e9e. Je travaille sans programme particulier et je n’ai pas d’entra\u00eeneur. Selon mon humeur, je d\u00e9cide le matin ce que je ferai durant la journ\u00e9e. Ce sera soit m’amuser avec les enfants, aller faire du surf ou du v\u00e9lo ou m’entra\u00eener sur la moto. En Nouvelle-Z\u00e9lande, le temps est plus pr\u00e9visible qu’en Belgique, c’est donc plus facile de planifier les choses. \u00a0\u00bb<\/p>\n Tu viens de participer \u00e0\u00a0 deux courses en Grande-Bretagne. Comment se sont-elles d\u00e9roul\u00e9es?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0J’ai roul\u00e9 dans une \u00e9preuve du championnat britannique et j’ai termin\u00e9 troisi\u00e8me derri\u00e8re Matiss Karro et Shaun Simpson. J’ai \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0\u00a0 une course du Red Bull Pro National mais la moto a rendu l’\u00e0\u00a2me dans la premi\u00e8re manche et comme j’\u00e9tais l\u00e0\u00a0 en tant que pilote priv\u00e9, je n’avais pas de pi\u00e8ces de rechange avec moi. Pour le reste, j’ai profit\u00e9 de mes vacances. J’ai \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 m’entra\u00eener plus intensivement. Cet hiver, je me suis bless\u00e9 s\u00e9rieusement \u00e0\u00a0 l’\u00e9paule et je n’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 m’entra\u00eener que le quinze d\u00e9cembre (d\u00e9cembre = \u00e9t\u00e9 en Nouvelle-Z\u00e9lande, NDLR) . C’est pour cela qu’il a fallu que je fasse une pause. Maintenant, je me pr\u00e9pare en vue de la seconde moiti\u00e9 du championnat australien qui d\u00e9butera une semaine apr\u00e8s Kester. Lisa, mon \u00e9pouse, et les enfants restent ici les deux mois qui viennent. Lorsque le championnat australien sera termin\u00e9, je reviendrai en Europe pour le Motocross des Nations.\u00a0\u00bb<\/p>\n Justement, o\u00f9 en es-tu avec ta participation au Motocross des Nations qui aura lieu \u00e0\u00a0 Lommel?<\/strong>\u00a0<\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0La f\u00e9d\u00e9ration veut que j’y participe. Prioritairement pour y participer en tant que pilote mais si je ne veux pas rouler, ils souhaitent que je joue le r\u00f4le de team manager. Pour moi, il n’y a pas de probl\u00e8me car j’ai envie de rouler. S’il n’avait pas \u00e9t\u00e9 question de Lommel, on aurait pu prendre des pilotes plus jeunes mais pour Lommel, c’est pratiquement impossible car nous n’avons pas de circuit de sable en Nouvelle-Z\u00e9lande. En outre, nous n’avons pas de jeunes pilotes suffisamment costauds pour le moment. Surtout, Ben (Townley) est bless\u00e9. Nous ne savons pas encore qui seront les deux autres pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Avec quelle moto vas-tu rouler \u00e0\u00a0 Kester?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Ce sera une Yamaha de s\u00e9rie \u00e9quip\u00e9e de pi\u00e8ces sp\u00e9ciales que j’ai amen\u00e9es d’Australie. Je roulerai donc sur une moto \u00e0\u00a0 laquelle je suis habitu\u00e9. La Craig Dack Yamaha est une bonne moto; je n’ai pas \u00e0\u00a0 me plaindre.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as beaucoup d’exp\u00e9rience avec la Yamaha YZ450F. Le mod\u00e8le r\u00e9volutionnaire sorti en 2010 et ses successeurs ont fait l’objet de nombreuses critiques… Comment les gens pourront-ils te reconna\u00eetre ce dimanche \u00e0\u00a0 Kester?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Je porterai les m\u00eames couleurs qu’en Australie. La moto sera en bleu et en blanc comme le sont les Craig Dack Yamaha. Au niveau des v\u00eatements, ce sera un peu diff\u00e9rent car je porte maintenant les \u00e9quipements de Fox qui est un des sponsors du team. En Europe, je portais un \u00e9quipement Thor. Pour le reste, je crois que tout le monde me reconna\u00eetra, non? Mon style est rest\u00e9 le m\u00eame, je suis devenu un peu plus vieux et je suis un peu moins rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu sais que tu devras rouler contre des pilotes de GP dimanche. Les manches seront plus courtes qu’en GP et cela pourrait \u00eatre un avantage pour toi, non? <\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0C’est difficile \u00e0\u00a0 dire. Je n’en ai pas la moindre id\u00e9e, en fait! Cette semaine, j’ai essay\u00e9 de rouler un peu. Tu sais que j’aime bien le circuit de Kester car il convient bien \u00e0\u00a0 la moto. Tout cela est donc positif. Maintenant, je ne me fais pas la moindre illusion car le top-dix du championnat du monde MX1 roule vraiment tr\u00e8s vite. Justement, il y aura quelques pilotes appartenant \u00e0\u00a0 ce fameux top-dix \u00e0\u00a0 Kester sans compter des types comme Herlings et Van Horebeek qui sont des pilotes \u00e9galement tr\u00e8s rapides. Leur vitesse sera certainement trop \u00e9lev\u00e9e pour moi m\u00eame si je ne devrais pas \u00eatre trop \u00e0\u00a0 la tra\u00eene. Esp\u00e9rons que j’aurai une bonne journ\u00e9e!\u00a0\u00bb<\/p>\n Que penses-tu des GP cette ann\u00e9e?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Le GP de Bastogne ne s’accordait pas avec mon planning pour y rouler. Surtout, j’\u00e9tais all\u00e9 au MotoGP \u00e0\u00a0 Silverstone vendredi… pas l’id\u00e9al si tu veux t’entra\u00eener. Finalement, je me suis tr\u00e8s bien amus\u00e9 \u00e0\u00a0 Bastogne sans rouler. En MX1, la vitesse est vraiment tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, surtout chez les cinq premiers. Tu as Tony (Cairoli), Christophe Pourcel, Gautier (Paulin) et Desalle. Apr\u00e8s tu as parfois Ken (De Dycker), parfois Kevin (Strijbos), Bobryshev ou Philippaerts. Frossard est malheureusement bless\u00e9 mais le top-dix est vraiment tr\u00e8s costaud. Avec la fameuse r\u00e8gle U-23, les pilotes MX2 doivent passer au bout d’un moment en MX1. Cela entra\u00eene un afflux de nouveaux talents chaque ann\u00e9e. Lorsque j’\u00e9tais encore en MX1, le top-dix \u00e9tait d\u00e9j\u00e0\u00a0 rapide mais lorsque tu vois aujourd’hui qu’un pilote comme Philippaerts doit parfois se battre pour une treizi\u00e8me ou quatorzi\u00e8me place alors qu’il a \u00e9t\u00e9 champion du monde en 2008!. Pourtant, on ne peut pas dire que David est un pilote lent.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu t’es fait beaucoup d’amis en Belgique. Il y a d’autres choses qui t’ont manqu\u00e9 lorsque tu es retourn\u00e9 chez toi? <\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr! A Mol, j’allais tout le temps manger dans un restaurant italien, Casa Fraquelli. Je voudrais y retourner. J’y allais presque tous les jours durant la semaine. J’\u00e9tais leur meilleur client. A Bastogne, j’ai rencontr\u00e9 beaucoup de gens que je connaissais dans le milieu du cross mais je veux revoir aussi des gens qui n’ont rien \u00e0\u00a0 voir avec le sport.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as des nouvelles de Ben Townley?<\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0Je l’ai vu juste avant de partir pour l’Europe. Il va bien. Il ne sera toutefois pas encore pr\u00eat pour le Motocross des Nations. Cela m’\u00e9tonnerait vraiment qu’il puisse rouler \u00e0\u00a0 Lommel. Il va r\u00e9silier son contrat avec Honda Australie pour ce qui concerne la saison de supercross. Il est en pleine revalidation pour le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ton \u00e9pouse et toi avez maintenant deux enfants. Comment se passe la vie d’un sportif de haut niveau qui a charge de famille? <\/strong><\/p>\n Josh Coppins: \u00ab\u00a0C’est vraiment stressant! J’admire des pilotes qui ont des enfants et qui sont des top pilotes. Tu as par exemple Tanel Leok qui a deux jeunes enfants. Nous avons eu le plus jeune de nos enfants, Myla, lorsque j’\u00e9tais \u00e0\u00a0 la fin de ma carri\u00e8re en GP. M\u00eame maintenant, avec un emploi du temps moins charg\u00e9, ce n’est pas \u00e9vident de cumuler vie familiale et vie sportive. Evidemment, les enfants sont une mani\u00e8re tr\u00e8s agr\u00e9able de passer du temps. Je me demande maintenant ce que je faisais de mon temps libre avant. C’est vrai que c’est chouette d’\u00eatre papa. Je suis vraiment impatient d’\u00eatre ‘pensionn\u00e9’ afin de pouvoir \u00eatre plus relax.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On vous l’a signal\u00e9 par ailleurs, Josh Coppins sera au d\u00e9part de la seconde \u00e9preuve du Radson Trophy ce week-end \u00e0\u00a0 Kester. Josh est en visite en Europe pour rendre […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4,65],"tags":[],"class_list":["post-15235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interviews","category-motocross","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/josh-coppins-au-mdn.jpg\" "\\"Josh")
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\nJosh Coppins: \u00ab\u00a0C’est exact. Les probl\u00e8mes qu’a connus James Stewart n’ont pas aid\u00e9 \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer la situation. Lorsqu’il est pass\u00e9 chez Suzuki et qu’il a tout de suite remport\u00e9 des victoires, certains ont d\u00e9clar\u00e9 que la Yamaha \u00e9tait une moins bonne moto. Mais James s’est aussi fait mal avec la Suzuki!.Au d\u00e9but, j’ai connu des probl\u00e8mes d’adaptation avec la Yamaha. Pas avec la moto en elle-m\u00eame mais tout simplement parce que tout \u00e9tait nouveau sur la moto. Une moto qui est depuis longtemps sur le march\u00e9 est plus facile \u00e0\u00a0 d\u00e9velopper. En ce qui me concerne, je suis tr\u00e8s satisfait de ma Yamaha m\u00eame s’il y a \u00e9videmment certaines possibilit\u00e9s d’ am\u00e9lioration mais cela vaut pour toutes les marques.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/le-style-de-coppins.jpg\" "\\"Josh")
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