![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/papier_1.jpg\" "\\"Venu")
<\/p>\nIl a 56 ans et Patrick Papier n’en est pourtant qu’à ses d\u00e9buts en championnat de Belgique d’enduro. Venu à la comp\u00e9tition sur le tard gr\u00e0\u00a2ce à son fils à qui il a transmis la passion du tout-terrain, il avoue n’avoir qu’un objectif : \u00eatre à l’arriv\u00e9e ! En prenant, bien s\u00e0\u00bbr, un maximum de plaisir…<\/p>\n
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<\/strong><\/p>\n Patrick, tu roules en Randonneurs avec le num\u00e9ro 403. Plus qu’un simple num\u00e9ro de course pour toi…<\/strong><\/p>\n Patrick Papier : \u00ab Oui ! Je poss\u00e8de en effet 2 Peugeot 403 de 1960. Ceci explique mon num\u00e9ro de course associ\u00e9 au logo de l’auto. \u00bb<\/p>\n Peux-tu rappeler tes d\u00e9buts en tout-terrain ?<\/strong><\/p>\n Patrick Papier : \u00ab D\u00e8s mes 16 ans, je r\u00eavais de rouler \u00ab dans les chemins de terre \u00bb ! En 1975, j’ai donc achet\u00e9 une NSU 250 \u00ab bidouill\u00e9e \u00bb en moto tout terrain. Apr\u00e8s une semaine, le moteur a rendu l’\u00e0\u00a2me et il a ensuite fallu attendre 1983 pour que je m’ach\u00e8te ma premi\u00e8re vraie moto d’enduro. Enfin, quand je dis \u00abvrai \u00bb, c’\u00e9tait une Honda XR250 de 1980 avec roue avant de 23′, deux amortisseurs à l’arri\u00e8re, et un comportement de camion ! Apr\u00e8s avoir fait environ 100 kilom\u00e8tres dans les chemins derri\u00e8re chez moi, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de participer à l’enduro de Gembloux. Inutile de pr\u00e9ciser que mon niveau de pilotage devait \u00eatre proche du z\u00e9ro absolu, que la moto n’\u00e9tait pas du tout adapt\u00e9e, avec des pneus bien us\u00e9s, un pneu trail à l’avant et un cross quasi mort à l’arri\u00e8re. Je n’ai \u00e9videmment pas fini le premier tour, de plus, le r\u00e9servoir fuyait, et j’ai pouss\u00e9 cet engin pendant au moins quatre kilom\u00e8tres ! \u00bb<\/p>\n Une exp\u00e9rience qui ne t’a pourtant pas d\u00e9courag\u00e9 !<\/strong><\/p>\n Patrick Papier : \u00ab Non, jusqu’en 2005, je me suis promen\u00e9 gentiment dans les chemins, et je n’ai pas vraiment am\u00e9lior\u00e9 mon pilotage. Chaque fois que j’essayais de convaincre les copains de m’accompagner à un enduro, j’avais un \u00ab non \u00bb cat\u00e9gorique. J’ai encore fait un essai à l’enduro de Warnant en 1985 ou 1986 , mais je n’avais vraiment pas le niveau… \u00bb<\/p>\n Depuis 2005, on te retrouve pourtant au d\u00e9part des \u00e9preuves du championnat de Belgique !<\/strong><\/p>\n Patrick Papier : \u00ab J’ai transmis l’amour de la moto verte à mon fiston (Philippe, Nationaux n\u00b042, NDLR) et nous roulions ensemble. Inutile de dire que le rythme du p\u00e8re ne satisfaisait pas le fils, et en 2005, il a pris sa licence Junior. Apr\u00e8s qu’il ait fait ses deux premi\u00e8res courses, il m’a convaincu de l’accompagner. Je me suis donc retrouv\u00e9 au d\u00e9part de Saint-Hubert en 2005. J’ai termin\u00e9 dernier à 94 minutes ! Je n’avais pas tout compris dans le calcul des temps et, de toutes fa\u00e7ons, je ne savais pas rouler. Ensuite, j’ai encha\u00een\u00e9 les courses, j’ai pris ma licence en 2006, et en quatre saisons d’enduro, je n’ai quasiment pas marqu\u00e9 de points. Par contre, je n’ai abandonn\u00e9 que deux fois. Je dois \u00eatre le seul pilote à avoir pris une licence aussi tard, et avec si peu d’exp\u00e9rience. \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/papier2.jpg\" "\\"Pour")
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![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/papier3.jpg\" "\\"C\\'est")
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