{"id":15302,"date":"2012-07-02T17:22:45","date_gmt":"2012-07-02T16:22:45","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=15302"},"modified":"2012-07-02T17:22:45","modified_gmt":"2012-07-02T16:22:45","slug":"motocross-mxgp-uddevalla-les-reactions-des-pilotes-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/07\/motocross-mxgp-uddevalla-les-reactions-des-pilotes-5\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Uddevalla | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

<\/a>D\u00e9cid\u00e9ment, hier, ce n’\u00e9tait pas vraiment le jour de l’Italie! En effet, dans la soir\u00e9e, l’\u00e9quipe nationale de football a \u00e9t\u00e9 \u00e9trill\u00e9e (4-0) par l’Espagne tandis qu’en motocross le champion du monde en titre et leader jusqu’\u00e0\u00a0 hier apr\u00e8s-midi du classement provisoire, Antonio Cairoli, devait quitter la Su\u00e8de avec\u00a0une escarcelle vide en m\u00eame temps qu’il avait d\u00e0\u00bb c\u00e9der sa plaque rouge de leader au classement provisoire \u00e0\u00a0 Cl\u00e9ment Desalle. Nous qui avions \u00e9crit apr\u00e8s sa victoire \u00e0\u00a0 Bastogne que Cairoli nous semblait ‘imbattable pour l’instant’ et pas plus tard que samedi apr\u00e8s qu’il ait remport\u00e9 haut la main sa manche qualificative ‘qu’il paraissait avoir trouv\u00e9 sa vitesse de croisi\u00e8re’, nous n’aurions pas cru pouvoir imaginer le retournement de situation auquel nous avons assist\u00e9 \u00e0\u00a0 Uddevalla. Et pourtant, il suffit d’\u00e9couter les deux Team Managers de chez KTM pour se rendre compte que ce qui est arriv\u00e9 hier \u00e0\u00a0 Cairoli est un simple fait de course. Stefan Everts de d\u00e9clarer en effet: \u00a0\u00bbC’est une journ\u00e9e o\u00f9 tout est all\u00e9 de travers. Nous avons gagn\u00e9 tant de courses au cours de ces derni\u00e8res ann\u00e9es que ce qui est nous arriv\u00e9 hier devait arriver t\u00f4t ou tard. Tony a perdu sa plaque rouge mais nous savons qu’il est capable de la reconqu\u00e9rir. En plus, c’est un gar\u00e7on relax et il va rendre la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du championnat encore plus int\u00e9ressante.\u00a0\u00bb Claudio de Carli, encore plus r\u00e9aliste: \u00a0\u00bbCe qui est arriv\u00e9 hier est dommage pour Tony mais cela fait partie de notre sport. Personne n’est \u00e0\u00a0 bl\u00e0\u00a2mer pour cela et nous ne devons pas trouver de solutions car il n’y a pas de gros probl\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le sport m\u00e9canique est particulier en ce sens que le pilote ne ma\u00eetrise pas tous les param\u00e8tres qui qui interviennent pour rendre la victoire possible. Hier, par exemple, l’abandon de Cairoli en premi\u00e8re manche \u00e9tait d\u00e0\u00bb \u00e0\u00a0 une pierre qui est venue se caler malencontreusement entre son pignon et sa cha\u00eene, emp\u00eachant ainsi la roue arri\u00e8re de tourner. Il s’agit l\u00e0\u00a0 d’un param\u00e8tre que Tony ne pouvait ma\u00eetriser. Dans la deuxi\u00e8me manche, on peut \u00e9voquer un param\u00e8tre humain puisque Cairoli a commis une erreur qui lui a fait quitter la piste et se retrouver \u00e0\u00a0 un endroit o\u00f9 les organisateurs avaient entrepos\u00e9 un tas de boue apr\u00e8s le nettoyage de la piste. En poussant un peu notre raisonnement, on peut m\u00eame consid\u00e9rer qu’il y avait un troisi\u00e8me param\u00e8tre en jeu qui \u00e9tait celui du hasard . En effet, si les organisateurs n’avaient pas plac\u00e9 leur tas de boue o\u00f9 Cairoli a quitt\u00e9 la piste, celui-ci aurait pu repartir!<\/p>\n

On comprend mieux les pr\u00e9cautions oratoires chez les team managers lorsqu’on les interroge sur leurs chances de victoire alors que la course ou le championnat ne sont pas\u00a0encore termin\u00e9s. Ce qui vaut pour les team managers vaut \u00e9galement pour les journalistes et les supporters. Tant qu’un championnat n’est pas termin\u00e9 et qu’il n’y a pas\u00a0encore de victoire math\u00e9matique, il est pr\u00e9f\u00e9rable de rester prudent dans ses pronostics.<\/p>\n

On conclura en affirmant que ce qui est arriv\u00e9 hier est finalement profitable pour l’int\u00e9r\u00eat du championnat et en stigmatisant une fois de plus ‘la glorieuse incertitude du sport’!<\/p>\n

Autre fait de course hier \u00e0\u00a0 mettre en relation avec le dimanche noir italien, la fracture au poignet dont a \u00e9t\u00e9 victime David Philippaerts. Chez nos compatriotes, nouveau podium pour Kevin Strijbos et nouveaux mauvais d\u00e9parts chez Ken De Dijcker qui ne peut faire mieux que neuvi\u00e8me.<\/p>\n

En MX2, c’est Searle qui l’emporte et qui reste d\u00e8s lors plus que jamais mena\u00e7ant pour Herlings. Nos ‘m\u00e9tronomes’, Roelants et Van Horebeek ont \u00e9t\u00e9 moins r\u00e9guliers que d’habitude, parfois \u00e0\u00a0 leur corps d\u00e9fendant,\u00a0puisqu’ils terminent respectivement septi\u00e8me et huiti\u00e8me.<\/p>\n

On reparle de tout cela dans quinze jours apr\u00e8s le GP de Kegums…<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0C’est un bon r\u00e9sultat en m\u00eame temps qu’une situation int\u00e9ressante au championnat. Je suis content de mon pilotage. J’\u00e9tais confiant et je pouvais faire ce que je voulais sur la moto, ce qui est tout aussi important. C’\u00e9tait une mauvaise journ\u00e9e pour Tony Cairoli et une bonne journ\u00e9e pour moi. C’\u00e9tait un peu bizarre de recevoir la plaque rouge de cette mani\u00e8re mais ce genre de choses arrive dans le sport m\u00e9canique et j’ai \u00e9galement eu ma part de malchance cette saison. Nous faisons du mieux que nous pouvons mais il est encore t\u00f4t pour parler du championnat. Je roule aussi vite que je peux dans les meilleures conditions possibles. Le moindre d\u00e9tail qui peut vous aider \u00e0\u00a0 vous sentir mieux sur la moto ou qui vous aide \u00e0\u00a0 gagner du temps sur la moto est bon \u00e0\u00a0 prendre. Mon team est tr\u00e8s professionnel \u00e0\u00a0 ce niveau-l\u00e0\u00a0. Ils ont beaucoup d’exp\u00e9rience et je veux les remercier pour ce qu’ils m’apportent. Nous avons effectu\u00e9 des essais car nous essayons d’apporter encore des am\u00e9liorations \u00e0\u00a0 la moto. Je pense d’ailleurs que le travail effectu\u00e9 la semaine derni\u00e8re a d\u00e9j\u00e0\u00a0 port\u00e9 ses fruits aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Pourcel<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis heureux de ma deuxi\u00e8me place. J’ai \u00e9t\u00e9 malade la nuit derni\u00e8re de sorte que Cl\u00e9ment \u00e9tait un peu plus rapide que moi aujourd’hui. J’ai r\u00e9alis\u00e9 deux holeshots mais j’avais mal \u00e0\u00a0 l’estomac en m\u00eame temps que j’ai eu des ennuis avec mes lunettes dans la premi\u00e8re manche. Mon objectif \u00e9tait de monter sur le podium et je suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 mes fins une fois de plus. Ce qui est important en championnat, c’est d’\u00eatre r\u00e9gulier. Or, je suis \u00e0\u00a0 seulement douze points du leader alors qu’il reste encore sept \u00e9preuves \u00e0\u00a0 disputer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un bon week-end. J’ai pourtant r\u00e9alis\u00e9 un mauvais d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche. Le circuit \u00e9tait mouill\u00e9 avec beaucoup d’eau en surface mais je me sentais vraiment bien et je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place. Je suis super content de ma performance parce que j’\u00e9tais tr\u00e8s rapide et parce que mes trajectoires \u00e9taient bonnes. En plus, je n’\u00e9tais pas fatigu\u00e9 \u00e0\u00a0 la fin de la manche de sorte que j’\u00e9tais tr\u00e8s optimiste pour la seconde manche. J’ai r\u00e9alis\u00e9 un meilleur d\u00e9part \u00e0\u00a0 la reprise, aux environs de la sixi\u00e8me place. N’emp\u00eache, je n’ai pas pu d\u00e9passer Leok aussi rapidement que je l’aurais voulu. Simpson avait creus\u00e9 un trou mais il est tomb\u00e9 par la suite de sorte que cela a \u00e9t\u00e9 plus facile apr\u00e8s. J’ai ensuite essay\u00e9 de combler le trou avec Pourcel mais \u00e0\u00a0 ce moment, je savais que j’allais monter sur le podium de sorte que si j’ai bien essay\u00e9 de le d\u00e9passer, je ne voulais pas prendre trop de risques car une troisi\u00e8me place, ce n’\u00e9tait pas si mal apr\u00e8s tout. Je suis vraiment content pour le team car ils ont travaill\u00e9 dur et je veux \u00e9galement remercier KTM pour m’avoir donn\u00e9 une encore meilleure moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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S\u00e9bastien Pourcel<\/strong> (4\u00e8me) : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait g\u00e9nial de pouvoir se battre avec les leaders lors de la premi\u00e8re manche et j’\u00e9tais content d’avoir eu droit au podium. Le circuit n’\u00e9tait pas facile mais je n’ai pas commis d’erreurs dans la premi\u00e8re manche. Mon second d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bon que le premier et il m’a fallu plusieurs tours avant que je ne trouve mon rythme. J’ai manqu\u00e9 le podium pour un point mais c’est la premi\u00e8re fois cette saison que je me classe dans le top six dans les deux manches. Je vais pouvoir rentrer chez moi heureux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Shaun Simpson<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Que puis-je dire? Le fait que j’ai chang\u00e9 d’auvent \u00e9tait un peu une surprise (Shaun Simpson remplace Steven Frossard, bless\u00e9, chez Yamaha Rinaldi, NDLR) mais c’\u00e9tait un changement qui convenait \u00e0\u00a0 toutes les parties int\u00e9ress\u00e9es. Malheureusement, David (Philippaerts) s’est bless\u00e9 aujourd’hui et il semble que je sois aujourd’hui le seul pilote \u00e0\u00a0 rouler sur une YZ450FM. En ce qui me concerne, ce n’\u00e9tait pas difficile d’effectuer ce changement d’\u00e9curie et Fred a fait du tr\u00e8s bon boulot en me pr\u00e9parant ma moto. Je me sens \u00e0\u00a0 l’aise, rapide et en s\u00e9curit\u00e9. Je ne pense pas que j’aurais pu esp\u00e9rer plus que ce que j’ai r\u00e9alis\u00e9 aujourd’hui c’est-\u00e0\u00a0-dire presque un podium. En plus, Strijbos \u00e9tait tr\u00e8s fort dans la seconde manche de sorte que r\u00e9aliser une quatri\u00e8me puis une cinqui\u00e8me place, ce n’\u00e9tait pas mal. En plus, je roulais suffisamment bien que pour m\u00e9riter ces places. Je suis impatient de pouvoir rouler jusqu’\u00e0\u00a0 la fin de la saison car c’est un beau challenge pour moi. Dans la seconde manche, j’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai pens\u00e9 tout de suite: ‘est-ce que je pourrai conserver mon rythme?’ Avant que je n’ai pu y r\u00e9fl\u00e9chir, j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0\u00a0 avec les deux hommes de t\u00eate et je me suis dit ‘allons-y!’. Je crois qu’il me faudra un ou deux week-ends avant de me faire \u00e0\u00a0 l’id\u00e9e que je peux rouler avec les leaders. En tout cas, j’ai roul\u00e9 avec un grand sourire sur le visage!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tanel Leok<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait bien, aujourd’hui. Sixi\u00e8me puis quatri\u00e8me, ce n’est pas si mal et je suis donc content de mon r\u00e9sultat au classement g\u00e9n\u00e9ral. Pourtant, mon pilotage n’\u00e9tait pas terrible en seconde manche. J’ai pu malgr\u00e9 tout finir quatri\u00e8me mais j’ai d\u00e0\u00bb me battre et j’ai commis des erreurs. J’\u00e9tais trop tendu et je faisais des choses stupides. Je sentais que je pouvais faire beaucoup mieux et que j’aurais pu \u00eatre plus pr\u00e8s des leaders. J’ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche mais ce n’\u00e9tait pas facile de d\u00e9passer car le circuit \u00e9tait mouill\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Gautier Paulin<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne me suis jamais senti \u00e0\u00a0 l’aise sur ce circuit durant tout le week-end et lorsque c’est difficile comme aujourd’hui, il faut \u00eatre en confiance. Mon premier d\u00e9part \u00e9tait OK mais j’ai tourn\u00e9 trop large dans le premier virage et j’ai perdu plusieurs places. Par contre, dans la seconde manche, je n’ai pas effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai effectu\u00e9 quelques erreurs. Il va falloir que je continue de travailler dur. La saison n’est pas finie et nous avons vu aujourd’hui que les choses peuvent changer rapidement l’espace d’un seul week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Xavier Boog<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne suis pas satisfait de mes r\u00e9sultats pour le moment. Lors de ces derni\u00e8res courses, j’ai termin\u00e9 entre la sixi\u00e8me place et la dixi\u00e8me place et ce n’est pas ce \u00e0\u00a0 quoi j’aspire. Je me suis qualifi\u00e9 \u00e0\u00a0 la douzi\u00e8me place apr\u00e8s une chute et aujourd’hui, je suis \u00e0\u00a0 nouveau tomb\u00e9 plusieurs fois. Il va falloir qu’on se retrouve cette semaine afin de pr\u00e9parer les GP de Lettonie et de Russie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dijcker<\/strong> (9\u00e8me): \u00a0\u00bbJe reste avec mes probl\u00e8mes de d\u00e9part. Je pars mal puis il faut que je cravache pour remonter. Je compte sur le soutien du team pour m’aider \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Antonio Cairoli<\/strong> (abandon)\u00a0: \u00a0\u00bbC’est la premi\u00e8re fois que j’ai un double z\u00e9ro en GP. Un incident comme celui que j’ai connu en premi\u00e8re manche, cela fait partie du motocross. Dans la seconde manche, j’ai commis une petite erreur en atterrissant apr\u00e8s un saut et je me suis retrouv\u00e9 englu\u00e9 dans la boue, \u00e0\u00a0 c\u00f4t\u00e9 du circuit. C’est dommage de ne pas pouvoir reprendre part \u00e0\u00a0 la course lorsqu’on est en forme et que la moto fonctionne bien. Maintenant, je suis motiv\u00e9 pour les prochaines courses et je vais continuer \u00e0\u00a0 attaquer et \u00e0\u00a0 essayer de gagner afin de reconqu\u00e9rir la plaque rouge de leader.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Tommy Searle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je me suis port\u00e9 en t\u00eate rapidement dans les deux manches et j’avais les courses sous contr\u00f4le lorsque j’ai eu de la bu\u00e9e dans mes lunettes en premi\u00e8re manche. J’ai alors perdu une dizaine de secondes en l’espace de quelques tours car je ne pouvais plus voir les trajectoires. Il y a trop d’attard\u00e9s que pour pouvoir rouler sans lunettes et il a donc fallu que je retourne au stand pour aller chercher des lunettes propres. Je n’avais d\u00e8s lors plus le temps d’essayer de rejoindre Jeffrey (Herlings) mais je pense que j’avais pris la bonne d\u00e9cision pour le r\u00e9sultat et pour ma sant\u00e9! Dans la deuxi\u00e8me manche, j’ai d\u00e9pass\u00e9 rapidement Dylan Ferrandis et je me suis concentr\u00e9 sur mon pilotage en r\u00e9alisant de bons tours. C’est \u00e9vident que j’aurais bien aim\u00e9 remporter les deux manches mais, bizarrement, j’ai remport\u00e9 plus de points que si j’avais fait 1-1 et si Jeffrey avait fait 2-2. Je suis en confiance depuis le d\u00e9but de la saison et il faut que je reste concentr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeffrey Herlings<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis bien parti dans la premi\u00e8re manche et je suis remont\u00e9 second puis j’ai d\u00e9pass\u00e9 Tommy et j’ai remport\u00e9 la manche. Dans la seconde manche, j’ai eu moins de chance. En effet, je suis tomb\u00e9 avec mes deux compagnons d’\u00e9curie. Je suis ensuite revenu sixi\u00e8me avant de chuter \u00e0\u00a0 nouveau, ce qui m’a renvoy\u00e9 \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re de la course. J’ai pu ensuite remonter septi\u00e8me mais je n’aurais pas pu faire mieux. J’ai perdu quelques points mais je vais essayer de me refaire lors du prochain GP car le circuit est sablonneux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dylan Ferrandis<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne m’attendais pas \u00e0\u00a0 r\u00e9aliser un podium ce week-end compte tenu de ce que le circuit avait \u00e9t\u00e9 rendu difficile par la pluie. En plus, je ne me sentais pas aussi bien que d’habitude. Pourtant, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot dans les deux manches et \u00e7a, \u00e7a fait la diff\u00e9rence! Cela fait du bien de mener pendant quelques tours et lorsque Searle, Van Horebeek et Herlings sont revenus sur moi, je les ai laiss\u00e9s passer car ils roulent pour le titre. C’est super d’obtenir mon premier podium ici, surtout que cela ne fait qu’un mois que je me suis bless\u00e9 en France. J’esp\u00e8re terminer encore quelques fois dans les cinq premiers avant la fin de la saison!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Zach Osborne<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela bien \u00e9t\u00e9. Revenir en GP et rouler deux fois trente-cinq minutes plus deux tours alors que cela fait presque un an que je n’\u00e9tais plus venu sur les GP, c’\u00e9tait quelque chose de vraiment positif. Deux cinqui\u00e8mes places et deux fois un bon pilotage, c’est positif. Sans un petit accrochage avec Charlier dans la seconde manche, j’aurais m\u00eame pu pr\u00e9tendre \u00e0\u00a0 un podium Nous avons deux semaines avant de nous rendre en Lettonie et je vais pouvoir encore am\u00e9liorer ma condition physique. Je ne pensais pas pouvoir tenir aussi longtemps car cela ne fait que six semaines que j’ai \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9. Pourtant, en deuxi\u00e8me manche, je me suis vraiment donn\u00e9 \u00e0\u00a0 fond en essayant de rejoindre Jake (Nicholls). Malheureusement, j’ai atteint un point o\u00f9 j’\u00e9tais cuit. Peu importe, cela a \u00e9t\u00e9 une bonne journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jordi Tixier<\/strong> (6\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bbJ’ai eu du mal \u00e0\u00a0 m’adapter au circuit et je me suis beaucoup fatigu\u00e9 \u00e0\u00a0 remonter apr\u00e8s mes deux mauvais d\u00e9parts. Dans ces conditions, une sixi\u00e8me place, ce n’est pas si mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jo\u00ebl Roelants<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche et j’ai roul\u00e9 \u00e0\u00a0 mon propre rythme pour obtenir la troisi\u00e8me place. J’ai bien roul\u00e9 \u00e9galement dans la seconde manche; j’\u00e9tais aux environs de la septi\u00e8me place au d\u00e9part et j’\u00e9tais certain de pouvoir obtenir un nouveau podium lorsque de la boue est venue se mettre sur mon frein arri\u00e8re et j’ai cal\u00e9 le moteur deux fois \u00e0\u00a0 cause de cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy van Horebeek<\/strong> (8\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bbJ’ai d\u00e0\u00bb abandonner en premi\u00e8re manche suite \u00e0\u00a0 un ennui m\u00e9canique. Cela arrive forc\u00e9ment dans les sports moteurs! Je me suis alors concentr\u00e9 sur la seconde manche. J’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 bien remonter au point de terminer deuxi\u00e8me. Je me sentais bien et j’avais un bon rythme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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D\u00e9cid\u00e9ment, hier, ce n’\u00e9tait pas vraiment le jour de l’Italie! 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