{"id":15563,"date":"2012-07-25T15:26:51","date_gmt":"2012-07-25T14:26:51","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=15563"},"modified":"2012-07-29T01:10:30","modified_gmt":"2012-07-29T00:10:30","slug":"motocross-mgp-semigorje-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2012\/07\/motocross-mgp-semigorje-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MGP – Semigorje | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

Au terme d’un long d\u00e9placement en Russie, les pilotes du MXGP vont pouvoir recharger un peu leurs batteries avant de se retrouver le premier week-end d’ao\u00e0\u00bbt en Tch\u00e9quie, \u00e0\u00a0 Loket plus pr\u00e9cis\u00e9ment.Que retenir de ce GP de Russie? D’abord, on a pu constater que le motocross reste populaire dans ce pays puisqu’une quarantaine de milliers de spectateurs garnissaient les tribunes qui avaient \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es autour du circuit. Cela va conforter Giuseppe Luongo dans l’id\u00e9e que le MXGP doit se d\u00e9placer dans des pays o\u00f9 il est v\u00e9ritablement attendu. Tout le monde y gagnera: les pilotes et les teams qui b\u00e9n\u00e9ficieront de sponsors avec une strat\u00e9gie commerciale internationale voire mondiale donc avec des budgets tr\u00e8s importants, les usines qui verront s’ouvrir des march\u00e9s jusqu’ici inexploit\u00e9s.<\/p>\n

Sur le plan sportif, il reste d\u00e9sormais cinq GP \u00e0\u00a0 disputer soit 250 points \u00e0\u00a0 attribuer, \u00e0\u00a0 gagner ou \u00e0\u00a0 perdre, si on pr\u00e9f\u00e8re! On a beau affirmer qu’Antonio Cairoli est le plus fort, la r\u00e9alit\u00e9 des chiffres est l\u00e0\u00a0 pour montrer que son avantage de 20 points sur Cl\u00e9ment Desalle reste fragile. Desalle r\u00e9p\u00e8te depuis le d\u00e9but de saison que le championnat est long et qu’il faut rester la t\u00eate froide. Et il a raison. Souvenons-nous du GP catastrophique d’Uddevalla qui a vu repartir Cairoli sans aucun point dans son escarcelle. On a encore vu ce dimanche que le champion italien n’est pas \u00e0\u00a0 l’abri d’une erreur qui peut co\u00e0\u00bbter cher. Cela ne nous \u00e9tonnerait donc pas que le titre ne soit pas encore attribu\u00e9 au matin du dernier GP.<\/p>\n

En MX2, Tommy Searle perd du terrain par rapport \u00e0\u00a0 Jeffrey Herlings puisqu’il compte d\u00e9sormais 49 points de retard sur le jeune Hollandais. Cela devient beaucoup d’autant que nous voyons poindre chez le Britannique un certain fatalisme sinon un certain d\u00e9couragement.<\/p>\n

On reparle de tout cela dans quinze jours, apr\u00e8s Loket!<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Tony Cairoli<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0J’aime des circuits difficiles comme celui-ci. Cela convient bien \u00e0\u00a0 mon style de pilotage. Hier, il pleuvait et j’ai cru qu’on aurait \u00e0\u00a0 nouveau un GP boueux mais aujourd’hui, le terrain \u00e9tait sec et il y avait beaucoup de trajectoires. J’ai r\u00e9alis\u00e9 deux bons d\u00e9parts et je me suis bien amus\u00e9 lorsque je me suis bagarr\u00e9 avec mon co\u00e9quipier Ken de Dijcker. J’esp\u00e8re qu’on pourra recommencer et qu’on finira encore tous les deux sur le podium. Ce serait g\u00e9nial.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Mon piloltage \u00e9tait meilleur qu’hier et je me sentais plus \u00e0\u00a0 l’aise sur le circuit. J’ai juste commis cette grossi\u00e8re erreur en seconde manche. J’\u00e9tais concentr\u00e9 sur le fait de r\u00e9aliser des tours rapides mais c’\u00e9tait facile d’aller \u00e0\u00a0 la faute comme Antonio l’a d\u00e9montr\u00e9 \u00e9galement. Il y avait de grosses orni\u00e8res dans les whoops et nous allions tr\u00e8s vite en entrant dans ces sections. On peut tout perdre en une seconde. Nous sommes \u00e0\u00a0 nouveau seconds au classement g\u00e9n\u00e9ral mais nous continuerons \u00e0\u00a0 faire le maximum pour \u00eatre les premiers la prochaine fois!\u00a0Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s agr\u00e9able. Il y a toujours des choses \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer mais c’\u00e9tait agr\u00e9able de trouver plusieurs trajectoires possibles et de chercher des endroits diff\u00e9rents pour d\u00e9passer. Lorsqu’on s’amuse sur la moto, cela rend les choses plus agr\u00e9ables pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dijcker<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0On dirait que les choses vont mieux pour moi de semaine en semaine. Je r\u00e9alise d\u00e9sormais de bons d\u00e9parts et cela me rend la vie plus facile. Pourtant, j’ai \u00e9t\u00e9 malade pendant la semaine et je me sentais un peu faible aujourd’hui. On va soigner ma condition physique durant la semaine qui vient afin d’\u00eatre mieux pr\u00e9par\u00e9 pour les courses qui viennent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Pourcel<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Je n’ai pas eu de chance dans la manche qualificative quand un pilote m’a percut\u00e9 au d\u00e9part et m’a fait tomber. J’avais mal au cou puis, plus tard, je me suis accroch\u00e9 avec pilote attard\u00e9. J’avais perdu trop de temps que pour continuer. Avec tout cela, j’\u00e9tais dix-neuvi\u00e8me sur la grille de d\u00e9part aujourd’hui. Heureusement, le premier virage \u00e9tait plus large qu’en Lettonie et je suis parvenu \u00e0\u00a0 effectuer deux bons d\u00e9parts. Nous \u00e9tions quatre devant \u00e0\u00a0 avoir la m\u00eame vitesse et j’ai termin\u00e9 quatri\u00e8me. Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de d\u00e9passer et j’ai \u00e9galement commis quelques erreurs dans la seconde manche. Ce n’\u00e9tait pas un GP facile en ce qui me concerne mais j’aime bien les circuits des deux prochaines \u00e9preuves et j’esp\u00e8re donc remonter sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Evgeny Bobryshev<\/strong> (5\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Tout s’est bien pass\u00e9 aujourd’hui. J’ai pourtant r\u00e9alis\u00e9 deux mauvais d\u00e9parts mais j’ai pu d\u00e9passer pas mal de pilotes dans les premiers tours. J’ai eu plus de mal dans la premi\u00e8re manche que dans la seconde. Je ne sais pas pourquoi mais \u00e0\u00a0 la fin de la manche, j’\u00e9tais vraiment \u00e9puis\u00e9. Je suis malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0\u00a0 conserver ma sixi\u00e8me place. La seconde manche s’est mieux d\u00e9roul\u00e9e. J’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part mais je suis aussit\u00f4t remont\u00e9 en roulant ma propre course et en essayant d’aller vite sans commettre d’erreurs. Cela a \u00e9t\u00e9 une belle exp\u00e9rience de pouvoir rouler devant mes supporters qui n’ont pas arr\u00eat\u00e9 de m’encourager comme si j’\u00e9tais en t\u00eate de la course. Je voudrais remercier la r\u00e9gion de Moscou, tout mon team, mes supporters et \u00e9videmment l’Investment Trade Bank qui a organis\u00e9 l’\u00e9preuve. Cela a \u00e9t\u00e9 un week-end tr\u00e8s int\u00e9ressant durant lequel j’ai essay\u00e9 de procurer un maximum d’attention \u00e0\u00a0 mes supporters et c’\u00e9tait agr\u00e9able de pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de leur soutien. Je suis d\u00e9j\u00e0\u00a0 impatient de revenir l’an prochain mais j’esp\u00e8re aussi revenir sans \u00eatre bless\u00e9 et en excellente forme afin de pouvoir donner le meilleur de moi-m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Rui Gon\u00e7alves<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas un mauvais week-end. En arrivant ici, j’avais peur \u00e0\u00a0 cause de ma blessure au bras mais je ne voulais pas en faire tout un plat. Hier, c’\u00e9tait OK. En premi\u00e8re manche, aujourd’hui, j’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part mais dans le second virage, je me suis accroch\u00e9 avec Christophe (Pourcel) et Shaun (Simpson), qui m’a pouss\u00e9 en dehors du circuit. Je suis remont\u00e9 assez vite dans le top-dix et j’ai finalement termin\u00e9 huiti\u00e8me. En seconde manche, Je suis \u00e0\u00a0 nouveau bien parti mais j’ai commis des erreurs d\u00e8s le d\u00e9but. Je ne roulais pas d\u00e9tendu ni \u00e0\u00a0 mon meilleur niveau. Lorsque je suis parvenu \u00e0\u00a0 me calmer, je me suis mis \u00e0\u00a0 pousser fort tout en restant malgr\u00e9 tout concentr\u00e9. J’avais trouv\u00e9 les bonnes trajectoires et je suis parvenu \u00e0\u00a0 conserver ma position jusqu’\u00e0\u00a0 la fin. Je suis heureux car j’ai r\u00e9alis\u00e9 quelques bonnes choses ce week-end comme cela avait d\u00e9j\u00e0\u00a0 le cas en Lettonie. J’aimerais remercier le team, mon m\u00e9canicien et ma compagne pour leur soutien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Gautier Paulin<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un long voyage mais tout s’est bien pass\u00e9 et nous avons vu un agr\u00e9able circuit qui nous attendait. Le samedi a \u00e9t\u00e9 assez p\u00e9nible \u00e0\u00a0 cause de la pluie et ma manche qualificative n’a certainement pas \u00e9t\u00e9 la meilleure de la saison. Cependant, la grille de d\u00e9part \u00e9tait si large que cela n’\u00e9tait pas vraiment un probl\u00e8me. Lors du premier d\u00e9part, j’ai failli m’accrocher avec Xavier (Boog) et par la suite, cela a \u00e9t\u00e9 difficile de remonter. Dans la seconde manche, Desalla a pris un d\u00e9part anticip\u00e9 et cela a affect\u00e9 ma concentration. Je suis presque tomb\u00e9 avec Simpson dans le seconde virage mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter septi\u00e8me. Deux fois une septi\u00e8me place, ce n’est pas ce que j’esp\u00e9rais vraiment en arrivant ici mais on va travailler pour pouvoir remonter sur le podium lors des prochaines \u00e9preuves.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, j’ai commis une erreur dans le premier virage mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 en sortir cinqui\u00e8me malgr\u00e9 tout. Mon pilotage \u00e9tait bon et j’ai pu pousser vraiment tr\u00e8s fort au d\u00e9but mais Pourcel a creus\u00e9 le trou un peu plus et je ne suis pas parvenu \u00e0\u00a0 revenir sur lui. J’\u00e9tais devant Bobryshev et j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0\u00a0 content avec ma cinqui\u00e8me place car j’\u00e9tais vraiment fatigu\u00e9 sur la fin. Je n’\u00e9tais pas \u00e0\u00a0 l’aise dans la seconde manche. J’\u00e9tais trop lent au d\u00e9but et je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 pousser plus fort. Au fil des tours, les choses se sont am\u00e9lior\u00e9es et je suis remont\u00e9 en neuvi\u00e8me position. Je pilotais bien mais j’ai alors commis une erreur et je suis tomb\u00e9 lourdement. J’ai termin\u00e9 douzi\u00e8me, ce qui n’\u00e9tait pas tr\u00e8s bon! Le circuit \u00e9tait vraiment sautillant en m\u00eame temps que tr\u00e8s technique compar\u00e9 \u00e0\u00a0 hier et je l’ai trouv\u00e9 vraiment difficile. Ceci dit, le circuit est bon et le trac\u00e9 bien fait de sorte que c’\u00e9tait vraiment agr\u00e9able de s’\u00eatre d\u00e9plac\u00e9 ici. Je voulais figurer sur le podium ou dans le top-cinq mais je n’y suis pas arriv\u00e9. C’est pour cela que je suis d\u00e9\u00e7u, sp\u00e9cialement de ma seconde manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jonathan Barragan<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Terminer neuvi\u00e8me et huiti\u00e8me apr\u00e8s les derniers r\u00e9sultats que j’ai obtenus r\u00e9cemment, ce n’est pas mal. J’\u00e9tais juste derri\u00e8re le groupe de t\u00eate et je pense qu’une position entre sixi\u00e8me et dixi\u00e8me, c’est ce que je devrais pouvoir obtenir chaque semaine. Nous verrons si nous pouvons continuer \u00e0\u00a0 nous am\u00e9liorer \u00e0\u00a0 l’entra\u00eenement et si nous pourrons avoir plus confiance en nos moyens durant la fin de la saison. C’est certain que la seconde manche est motivante! C’est dommage que je n’ai pas pu d\u00e9passer Paulin mais j’avais d\u00e0\u00bb remonter de la douzi\u00e8me place et d\u00e9penser peut \u00eatre trop d’\u00e9nergie dans la premi\u00e8re partie de la manche. Le circuit \u00e9tait difficile et physiquement exigeant mais bien adapt\u00e9 \u00e0\u00a0 la course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tanel Leok<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Pas terrible, aujourd’hui. J’avais des probl\u00e8mes d’estomac et j’avais envie de vomir pendant la manche. Je me sentais vide et sans aucune \u00e9nergie. Je pensais seulement \u00e0\u00a0 terminer la manche. Tout cela et mon probl\u00e8me \u00e0\u00a0 la cheville, cela fait beaucoup. Je dois me rendre chez le m\u00e9decin jeudi pour faire examiner ma jambe car ce n’est pas normal que je continue \u00e0\u00a0 souffrir comme cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/p>\n

Jeffrey Herlings<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux, mon pilotage \u00e9tait bon et j’ai r\u00e9ussi deux holeshots. C’est ce que je voulais faire. Cela m’a rendu la vie plus facile. J’ai accru mon avance au classement provisoire de huit points et je poss\u00e8de aujourd’hui cinquante points d’avance sur Tommy (Searle). Je sais que tout peut encore arriver mais alors qu’il reste encore cinq GP \u00e0\u00a0 disputer, les choses se pr\u00e9sentent bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tommy Searle<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Mes chances de remporter le GP se sont \u00e9vanouies lorsqu’un pilote est tomb\u00e9 juste devant moi durant la manche qualificative. J’ai braqu\u00e9 pour l’\u00e9viter mais le radiateur avait \u00e9t\u00e9 ab\u00eem\u00e9 par le guidon. C’est ainsi que j’ai obtenu l’ext\u00e9rieur la grille de d\u00e9part aujourd’hui. Dans ces conditions, ce n’\u00e9tait pas possible de partir dans les vingt premiers. J’ai d\u00e9pens\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment d’\u00e9nergie \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place et les deux premiers \u00e9taient d\u00e9j\u00e0\u00a0 trop loin devant que pour que je puisse esp\u00e9rer revenir sur eux. Mais, comme d’habitude, j’\u00e9tais encore plus fort en seconde manche. Un autre pilote a perdu le contr\u00f4le de sa moto au deuxi\u00e8me virage et et nous sommes tomb\u00e9s ensemble. Je me suis alors retrouv\u00e9 compl\u00e8tement dernier mais je n’ai pas arr\u00eat\u00e9 de me battre et je suis parvenu \u00e0\u00a0 prendre la deuxi\u00e8me place alors qu’il restait deux tours. C’est difficile d’accepter toute la malchance que j’ai eue cette ann\u00e9e mais je continuerai \u00e0\u00a0 me battre pour le titre m\u00eame si cela sera d\u00e9sormais difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy Van Horebeek<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Hier, j’ai lourdement chut\u00e9 sous la pluie mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 revenir treizi\u00e8me, ce qui \u00e9tait une position acceptable pour le d\u00e9part d’aujourd’hui. J’ai r\u00e9ussi de bons d\u00e9parts dans les deux manches. En premi\u00e8re manche, j’ai \u00e9t\u00e9 deuxi\u00e8me toute la course et dans la seconde manche, j’\u00e9tais \u00e0\u00a0 l’attaque avec Jeffrey mais j’avais \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement souffrant la nuit derni\u00e8re et j’\u00e9tais un peu faible de sorte que j’ai d\u00e0\u00bb ralentir un peu dans les deux derniers tours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jo\u00ebl Roelants<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai r\u00e9alis\u00e9 un d\u00e9part acceptable dans la premi\u00e8re manche et j’\u00e9tais en chasse derri\u00e8re les leaders lorsqu’au bout de deux tours, j’ai eu un sentiment \u00e9trange en ce qui concerne ma roue arri\u00e8re. Je suis revenu au stand pour la faire v\u00e9rifier. En fait, j’avais de la boue sur la roue et cela affectait mon pilotage. J’ai perdu plusieurs places dans l’aventure mais j’ai pu remonter cinqui\u00e8me dans la seconde manche, j’avais des maux d’estomac mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 terminer quatri\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jordi Tixier<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Hier, c’\u00e9tait super car j’ai pu remporter ma premi\u00e8re manche qualificative mais aujourd’hui, le circuit \u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rent et tr\u00e8s poussi\u00e9reux. J’ai r\u00e9alis\u00e9 deux bons d\u00e9parts et ma vitesse n’\u00e9tait pas mauvaise car j’ai \u00e9t\u00e9 deux fois sixi\u00e8me. J’\u00e9tais assez satisfait de mon pilotage mais il faut que je trouve encore un peu de vitesse. Je vais travailler cela avec Stefan (Everts) et nous verrons ce que cela donne au prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Arnaud Tonus<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Le circuit \u00e9tait agr\u00e9able \u00e0\u00a0 rouler mais je souffrais toujours du bras. Je suis content que le GP est fini car je vais maintenant pouvoir me concentrer sur une solution pour mon bras. J’esp\u00e8re que nous trouverons un rem\u00e8de. J’ai tout simplement fait de mon mieux mais c’est s\u00e0\u00bbr que ce n’est pas ce que je veux et o\u00f9 je veux \u00eatre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dylan Ferrandis<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0Pendant les premiers entra\u00eenements, je me sentais \u00e0\u00a0 l’aise sur le circuit mais il a plu avant la manche qualificative et j’ai cal\u00e9 mon moteur dans le premier virage. Je suis remont\u00e9 pour terminer quinzi\u00e8me, ce qui n’\u00e9tait pas mal en ce qui concerne la grille de d\u00e9part. Aujourd’hui, il faisait sec et ensoleill\u00e9 et c’\u00e9tait g\u00e9nial. Je me suis battu avec Tonus et Osborne pratiquement durant toute la premi\u00e8re manche pour finalement terminer huiti\u00e8me. Dans la seconde manche, je suis sorti deuxi\u00e8me de la grille mais Van Horebeek m’a coup\u00e9 la trajectoire et j’ai ainsi perdu quelques places. Par la suite, je suis tomb\u00e9 deux fois mais mes temps \u00e9taient bons et je suis parvenu \u00e0\u00a0 terminer onzi\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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