{"id":157284,"date":"2026-07-22T13:07:35","date_gmt":"2026-07-22T11:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=157284"},"modified":"2026-07-22T13:07:35","modified_gmt":"2026-07-22T11:07:35","slug":"deux-versions-exclusives-de-la-stark-varg-en-editions-limitees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2026\/07\/deux-versions-exclusives-de-la-stark-varg-en-editions-limitees\/","title":{"rendered":"Deux versions exclusives de la Stark Varg en \u00e9ditions limit\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Stark Future franchit une nouvelle \u00e9tape dans le d\u00e9veloppement de sa gamme \u00e9lectrique tout-terrain avec le lancement des VARG MX Factory Edition et VARG EX Factory Edition. Inspir\u00e9es directement du travail r\u00e9alis\u00e9 en comp\u00e9tition, ces deux s\u00e9ries limit\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019\u00e9quipements issus du monde factory, avec notamment une suspension KYB Factory A-Kit compl\u00e8te et plusieurs composants all\u00e9g\u00e9s en titane.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs saisons de d\u00e9veloppement en comp\u00e9tition, du mondial de Supercross \u00e0 celui de SuperEnduro en passant par l\u2019EnduroGP, Stark Future d\u00e9voile deux versions exclusives de sa moto \u00e9lectrique : la VARG MX Factory Edition et la VARG EX Factory Edition.<\/p>\n

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L\u2019objectif affich\u00e9 par la marque espagnole n\u2019est pas simplement de proposer une finition premium, mais de transposer directement les enseignements de la comp\u00e9tition sur une moto de s\u00e9rie.<\/p>\n

\u00ab Ces versions ne sont pas des packages esth\u00e9tiques. Chaque composant a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 pour am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence, la pr\u00e9cision, le contr\u00f4le ou la capacit\u00e9 du pilote \u00e0 exploiter les performances de la VARG \u00bb, explique Stark Future.<\/p>\n

Une suspension KYB Factory A-Kit au c\u0153ur du d\u00e9veloppement<\/strong><\/p>\n

La principale \u00e9volution concerne la partie-cycle avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une suspension compl\u00e8te KYB Factory A-Kit, une premi\u00e8re sur une moto de production selon Stark Future.<\/p>\n

Les deux mod\u00e8les adoptent une fourche KYB Factory Kit de 48 mm \u00e0 cartouche ferm\u00e9e, avec traitement Kashima, plongeurs DLC et r\u00e9glages avanc\u00e9s. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on retrouve un amortisseur KYB triple r\u00e9glable avec corps Kashima, tige DLC et syst\u00e8me de r\u00e9glage de pr\u00e9charge X-Trig.<\/p>\n

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Cette \u00e9volution doit permettre davantage de motricit\u00e9, une meilleure pr\u00e9cision dans les portions d\u00e9fonc\u00e9es et une moto plus stable lors des phases de freinage ou de r\u00e9ception de sauts.<\/p>\n

La VARG MX Factory Edition conserve une orientation motocross avec 310 mm de d\u00e9battement avant, tandis que la VARG EX Factory Edition re\u00e7oit un r\u00e9glage sp\u00e9cifique enduro avec 300 mm de d\u00e9battement avant. Les deux mod\u00e8les disposent de 303 mm de d\u00e9battement arri\u00e8re.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la suspension, Stark Future a travaill\u00e9 sur plusieurs \u00e9l\u00e9ments afin d\u2019am\u00e9liorer le comportement dynamique de la VARG.<\/p>\n

Les Factory Editions re\u00e7oivent notamment :<\/strong><\/p>\n