Tony Cairoli<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment satisfait de mon pilotage durant le week-end. Tout s’est pass\u00e9 comme on l’avait planifi\u00e9 avec le team. Faenza n’est pas un de mes circuits favoris car c’est un circuit qui convient \u00e0\u00a0 tout le monde et le d\u00e9part est d\u00e8s lors primordial. L’id\u00e9al est m\u00eame de r\u00e9aliser un holeshot ou alors d’\u00eatre dans le top trois. Ce sera une course importante pour moi, sp\u00e9cialement la premi\u00e8re manche. Je veux cl\u00f4turer le championnat d\u00e8s dimanche si c’est possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken De Dijcker<\/strong> (2\u00e8me) \u00ab\u00a0C’est agr\u00e9able de monter \u00e0\u00a0 nouveau sur le podium. Je suis impatient d’\u00eatre \u00e0\u00a0 Faenza o\u00f9 les courses sont tr\u00e8s rapides. J’esp\u00e8re qu’ils arroseront le bas du circuit et qu’ils le retourneront un peu afin qu’on ait des bosses et des orni\u00e8res. Cela rendra le circuit encore plus int\u00e9ressant.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tanel Leok<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux. Je n’\u00e9tais pas mont\u00e9 sur un podium depuis plus d’un an et c’est agr\u00e9able d’\u00eatre de retour. Le circuit \u00e9tait vraiment difficile et il met vraiment votre condition physique \u00e0\u00a0 l’\u00e9preuve. Cela montre qui a vraiment fait son boulot. En ce qui me concerne, je me suis entra\u00een\u00e9 durement et je me sens vraiment bien depuis que je suis remis de ma blessure. Mes r\u00e9sultats n’ont pas cess\u00e9 de s’am\u00e9liorer au cours des derniers GP. Il en est de m\u00eame pour ma vitesse. Je suis maintenant remont\u00e9 sur un podium et m\u00eame si Faenza n’est pas mon circuit pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, je vais essayer de monter encore une fois sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n Evgeny Bobryshev<\/strong> (4\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, mon d\u00e9part n’\u00e9tait pas si mauvais mais j’ai commis une erreur dans le premier tour et je suis tomb\u00e9. J’ai perdu beaucoup de temps dans l’aventure et les hommes de t\u00eate \u00e9taient \u00e9videmment d\u00e9j\u00e0\u00a0 partis. Par la suite, j’ai fait ma propre course en essayant de ne pas commettre d’erreurs. Je suis alors revenu sur Simpson. Dans les derniers tours, c’\u00e9tait dur et j’ai malgr\u00e9 tout fini par le d\u00e9passer juste avant la ligne d’arriv\u00e9e. Dans la seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part et je n’ai pas pouss\u00e9 trop au d\u00e9but. Je savais que les autres allaient finir par \u00eatre fatigu\u00e9s. C’est pour cela que j’avais un petit plan pour la fin qui consistait \u00e0\u00a0 pousser plus dans les derniers tours. Malheureusement, j’ai moi aussi commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 me sentir fatigu\u00e9 et Leok m’a d\u00e9pass\u00e9 sans que je puisse le suivre. Simpson \u00e9tait devant et j’ai fini par le d\u00e9passer de sorte que j’ai termin\u00e9 quatri\u00e8me. On a fait quelques petits r\u00e9glages de suspension hier soir et ceux-ci se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s b\u00e9n\u00e9fiques. On va vraiment dans la bonne direction d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale. J’ai juste besoin d’un peu plus d’entra\u00eenement dans les circuits de sable afin d’\u00eatre en parfaite condition. Mon objectif est de r\u00e9aliser deux bons derniers GP et de bien piloter tout en continuant \u00e0\u00a0 m’entra\u00eener durement.\u00a0\u00bb<\/p>\n Shaun Simpson<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0En venant ici, mon intention \u00e9tait de terminer dans les cinq premiers et j’y suis arriv\u00e9. Cela n’a donc pas \u00e9t\u00e9 un mauvais GP, c’est certain. Peut-\u00eatre est-ce qu’il aurait encore pu \u00eatre meilleur. On a connu un petit probl\u00e8me technique dans la seconde manche et celle-ci \u00e9tait plus dans mes cordes. J’aurais sans doute pu finir troisi\u00e8me mais j’ai \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 par des attard\u00e9s. C’\u00e9tait ma faute car j’aurais d\u00e0\u00bb essayer d’autres trajectoires. Tanel (Leok) a fait un grand vide derri\u00e8re lui. Chapeau \u00e0\u00a0 lui! J’aurais d\u00e0\u00bb contenir Bobryshev pour conserver ma quatri\u00e8me place. Je n’\u00e9tais pas content. Ceci dit, il y a des points positifs \u00e0\u00a0 retenir de cette \u00e9preuve et en plus, nous allons revenir sur des terrains en dur d\u00e8s la semaine prochaine!\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0J’avais encore tr\u00e8s mal suite \u00e0\u00a0 ma chute en Grande-Bretagne, comme je l’ai dit hier. Avec une petite injection, cela n’allait pas trop mal mais je n’ai pas \u00e9t\u00e9 \u00e0\u00a0 m\u00eame de m’entra\u00eener et de me pr\u00e9parer comme je le fais habituellement. Nous savons tous que c’est difficile de rouler dans le sable et j’ai vraiment fait de mon mieux. Durant la seconde partie de la deuxi\u00e8me manche, il n’\u00e9tait question que de rouler jusqu’\u00e0\u00a0 la ligne d’arriv\u00e9e et je n’ai pas vraiment appr\u00e9ci\u00e9. C’est \u00e9vident que je suis d\u00e9\u00e7u mais on va s’entra\u00eener sans moto la semaine prochaine puisque je sais que je peux rouler avec une injection durant le week-end. L’objectif sera de r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat en Italie.\u00a0\u00bb<\/p>\n Gautier Paulin<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0J’\u00e9tais content de ma course qualificative que j’ai termin\u00e9e en quatri\u00e8me position apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 une course solide. Aujourd’hui, c’\u00e9tait diff\u00e9rent. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un superbe d\u00e9part et j’ai trouv\u00e9 le bon rythme. Malheureusement, j’ai commis plusieurs erreurs et j’ai termin\u00e9 cinqui\u00e8me. Ce n’\u00e9tait pas mal mais mon second d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bon que le premier et j’ai failli tomber lorsque Nagl et Gon\u00e7alves se sont accroch\u00e9s. Ensuite, j’ai commis encore quelques erreurs et j’ai termin\u00e9 neuvi\u00e8me. J’esp\u00e9rais de meilleurs r\u00e9sultats ici mais cette ann\u00e9e, le circuit n’\u00e9tait pas aussi technique que d’habitude et c’\u00e9tait une autre exp\u00e9rience nouvelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n Kevin Strijbos<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s’est mal pass\u00e9e. Je suis parti lentement car le circuit \u00e9tait vraiment difficile mais j’allais en fait trop lentement et je n’arrivais plus \u00e0\u00a0 trouver un bon rythme. La manche m’a sembl\u00e9 longue car j’arrivais trop lentement sur les sauts. J’\u00e9tais vraiment d\u00e9\u00e7u, m\u00eame avec une neuvi\u00e8me place. Dans la seconde manche, j’ai encore effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part mais mon pilotage \u00e9tait nettement meilleur car je ne pensais pas \u00e0\u00a0 la fatigue ou \u00e0\u00a0 des choses comme \u00e7a. J’ai vraiment pouss\u00e9 fort toute la course pour terminer sixi\u00e8me. J’\u00e9tais content. Devant, le trou \u00e9tait trop important que pour esp\u00e9rer revenir. D’une certaine mani\u00e8re, je suis d\u00e9\u00e7u de mon GP parce que j’aurais bien aim\u00e9 \u00eatre sur le podium mais bon, ce sera compl\u00e8tement diff\u00e9rent en Italie la semaine prochaine avec un circuit en dur. J’esp\u00e8re r\u00e9colter des points \u00e0\u00a0 Faenza pour consolider ma sixi\u00e8me place au classement provisoire.\u00a0\u00bb \u00a0<\/p>\n Max Nagl<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0J’\u00e9tais vraiment content de ma seconde place en premi\u00e8re manche. Dans la seconde manche, j’ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part et j’\u00e9tais deuxi\u00e8me derri\u00e8re Tony. Ensuite, je suis tomb\u00e9 et quelqu’un m’est pass\u00e9 dessus. Mon pose-pied s’est bris\u00e9 et je n’ai pas pu continuer. J’\u00e9tais un peu d\u00e9\u00e7u car j’aurais pu r\u00e9aliser \u00e0\u00a0 nouveau un podium. D\u00e9\u00e7u mais heureux de ma premi\u00e8re manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n Rui Gon\u00e7alves<\/strong> (10\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Dans l’ensemble, cela a \u00e9t\u00e9 un week-end difficile en ce qui me concerne. On a connu hier des probl\u00e8mes avec la moto qui m’ont mis \u00e0\u00a0 l’ext\u00e9rieur de la grille. Nous avons effectu\u00e9 des r\u00e9glages diff\u00e9rents pour aujourd’hui et durant la premi\u00e8re manche, cela n’a pas vraiment march\u00e9. J’avais r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part mais je ne pouvais pas piloter la moto comme je le fais habituellement. Le r\u00e9sultat s’en est \u00e9videmment ressenti. Dans la deuxi\u00e8me manche, je suis parti en troisi\u00e8me position mais Max (Nagl) est tomb\u00e9 devant moi dans le premier tour et je n’ai pas pu l’\u00e9viter. Je suis tomb\u00e9 et lorsque je suis reparti, j’\u00e9tais loin derri\u00e8re le peloton. Je suis arriv\u00e9 assez vite \u00e0\u00a0 d\u00e9passer plusieurs concurrents mais je savais que ce serait difficile de rejoindre l’avant de la course. J’ai continu\u00e9 \u00e0\u00a0 pousser et je suis parvenu \u00e0\u00a0 revenir en huiti\u00e8me position. J’\u00e9tais vraiment tout pr\u00e8s de Cl\u00e9ment dans le dernier tour. J’\u00e9tais content de mon pilotage mais je pouvais pas \u00eatre satisfait de la mani\u00e8re dont le week-end s’\u00e9tait d\u00e9roul\u00e9. Si j’avais eu moins d’ennuis, les choses se seraient pass\u00e9es plus calmement. J’ai fait de mon mieux. On va continuer \u00e0\u00a0 travailler dur avec le team afin de ramener de bons r\u00e9sultats \u00e0\u00a0 la maison.\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Jeffrey Herlings<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Ce matin, j’\u00e9tais en pole position et j’ai r\u00e9alis\u00e9 deux holeshots. La premi\u00e8re manche \u00e9tait incroyable. J’ai mis le cruise control du d\u00e9but jusqu’\u00e0\u00a0 la fin et il n’y a que mon co\u00e9quipier Jeremy Van Horebeek qui est rest\u00e9 dans le m\u00eame tour. C’\u00e9tait vraiment une course fantastique. Dans la seconde manche, j’ai donc \u00e0\u00a0 nouveau r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et je n’ai gard\u00e9 que quatre pilotes dans le m\u00eame tour. Avec les cinquante points obtenus, j’ai encore accru mon avantage sur Tommy (Searle). Je suis vraiment heureux.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeremy Van Horebeek<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est un sentiment fantastique. J’\u00e9tais malade mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 remettre les choses en place cette semaine. Je me suis un peu \u00e9pargn\u00e9 dans la premi\u00e8re manche et je suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 rester concentr\u00e9 dans la seconde. Deux deuxi\u00e8mes places et un premier accessit sur le podium, ce n’est pas mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Anstie<\/strong> (3\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Tout le monde sait bien que rouler dans le sable n’est pas chose ais\u00e9e mais on n’a pas connu le moindre probl\u00e8me durant le week-end de sorte que les choses se sont pass\u00e9es de fa\u00e7on assez relax. C’est ce qui contribue \u00e0\u00a0 obtenir de tels r\u00e9sultats. J’\u00e9tais convaincu que que si nous parvenions \u00e0\u00a0 mettre ensemble les pi\u00e8ces du puzzle ce week-end, nous serions sur le podium. C’est ce qui est arriv\u00e9. Je suis en bonne condition et bien dans ma peau. En restant calmes et en ne commettant pas d’erreurs, nous avons fait de beaux progr\u00e8s. Je crois que c’\u00e9tait la cl\u00e9 de ce week-end: en premi\u00e8re manche, je suis bien parti et je me suis retrouv\u00e9 dans le top-dix, ce qui n’\u00e9tait pas mal. J’ai d\u00e9pass\u00e9 assez bien de concurrents et j’ai fait un beau r\u00e9sultat que j’ai voulu r\u00e9p\u00e9ter dans la seconde manche. Je savais que beaucoup de pilotes seraient fatigu\u00e9s et commettraient des erreurs de sorte que j’\u00e9tais heureux de pouvoir rouler fort et tout s’est bien pass\u00e9. Je ne pourrai jamais assez remercier le team\u00a0; sp\u00e9cialement Giacomo et \u00e9videmment Scott (Sepkovic) de chez ARMA Energy, qui est venu sp\u00e9cialement venu des Etats-Unis pour nous voir. C’\u00e9tait peut-\u00eatre mon week-end de chance mais nous voulons continuer \u00e0\u00a0 r\u00e9colter de tels r\u00e9sultats, sp\u00e9cialement en Italie o\u00f9 est bas\u00e9 le team.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tommy Searle<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Je n’aime pas vraiment le sable et j’en ai bav\u00e9 mais une quatri\u00e8me place n’est pas un mauvais r\u00e9sultat en soi. Je n’ai pas beaucoup roul\u00e9 dans le sable cette ann\u00e9e et je devrais sans doute venir rouler ici plis souvent afin d’\u00eatre pr\u00eat pour des \u00e9preuves comme celle de ce week-end. Dans la seconde manche, je me suis senti mieux\u00a0. J’ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j’ai r\u00e9alis\u00e9 quelques bons tours mais j’ai subitement perdu dix secondes en un tour. C’est toujours dur ici. Je reviendrai pour pr\u00e9parer le Motocross des Nations.\u00a0\u00bb<\/p>\n Arnaud Tonus<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est une journ\u00e9e tr\u00e8s positive. J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9gulier et ma vitesse \u00e9tait bonne. Je crois que je devrais passer plus de temps dans le sable afin d’am\u00e9liorer mes chronos. Mon rythme \u00e9tait bon vers la fin mais pas au d\u00e9but. Je sais sur quoi je dois travailler. Pour moi, sixi\u00e8me et cinqui\u00e8me dans le sable, ce n’est pas mal. Je n’ai pas eu beaucoup de chance en premi\u00e8re manche lorsque Coldenhoff est tomb\u00e9 devant moi. J’\u00e9tais troisi\u00e8me \u00e0\u00a0 ce moment-l\u00e0\u00a0 mais je suis ensuite rest\u00e9 coinc\u00e9 derri\u00e8re lui. J’ai d\u00e0\u00bb pousser tr\u00e8s fort pour remonter et je me sentais un peu fatigu\u00e9. Tout va bien malgr\u00e9 tout et je suis content.\u00a0\u00bb<\/p>\n Zach Osborne<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Tout le week-end s’est bien pass\u00e9 et c’est d\u00e9finitivement le meilleur que j’ai connu en Hollande ou dans le sable. Hier, j’avais une bonne vitesse et j’ai termin\u00e9 troisi\u00e8me de la manche qualificative. C’\u00e9tait difficile parce que je n’avais pas vraiment la condition pour pousser pendant trente-cinq minutes et deux tours sur le dur. Il ne faut pas demander dans le sable. Je crois que je reviens malgr\u00e9 tout en condition et m\u00eame si huiti\u00e8me et septi\u00e8me ne semblent pas de belles places, je ne peux pas \u00eatre d\u00e9\u00e7u. Je prends les choses comme elles viennent et je suis confiant pour le Motocross des Nations.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n Julien Lieber<\/strong> (15\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce week-end \u00e9tait vraiment tr\u00e8s dur. Hier n’a pas \u00e9t\u00e9 une bonne journ\u00e9e car je suis tomb\u00e9 plusieurs fois. Je suis encore tomb\u00e9 aujourd’hui durant le warm-up. Nous avons modifi\u00e9 un peu les suspensions et cela allait mieux. Je crois que j’\u00e9tais 32\u00e9me au d\u00e9part de la premi\u00e8re manche et je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la 16\u00e8me place, ce qui n’\u00e9tait pas mal. Dans la seconde manche, je suis parti 25\u00e8me et j’ai gagn\u00e9 dix places, ce qui constitue une am\u00e9lioration dans l’ensemble. Je suis vraiment content de travailler avec le team et je veux remercier Rockstar Energy Suzuki Europe pour le bon boulot qu’ils effectuent.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le circuit de Lierop est une sorte de juge de paix en ce sens que c’est un circuit sur lequel les vainqueurs ne sont pas contest\u00e9s par leurs pairs. Cela […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-15876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antonio-cairoli1.jpg\" "\\"Antonio")
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