La saison 2012 vient \u00e0\u00a0 peine de se terminer que, d\u00e9j\u00e0\u00a0, le groupe de travail \u00ab\u00a0Motocross\u00a0\u00bb de la FMB pr\u00e9pare activement la prochaine. La premi\u00e8re grande nouveaut\u00e9 issue d’une r\u00e9union qui s’est tenue la semaine pass\u00e9e est la cr\u00e9ation d’une cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Espoirs 125cc\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Apr\u00e8s la FFM en France ou la ONK en Hollande, la FMB joue enfin la carte du 2-temps en cr\u00e9ant pour les jeunes pilotes une classe r\u00e9serv\u00e9e aux 125cc. Si cette cat\u00e9gorie sera en 2013 une sous-cat\u00e9gorie de la classe \u00ab\u00a0Espoirs\u00a0\u00bb, avec un classement s\u00e9par\u00e9 \u00e0\u00a0 chaque course et un bar\u00eame de prix pour les 7 premiers pilotes class\u00e9s, sa cr\u00e9ation n’est en fait qu’un premier pas vers une v\u00e9ritable cat\u00e9gorie exclusivement r\u00e9serv\u00e9e au 2-temps. D\u00e8s 2014 en effet, la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Espoirs\u00a0\u00bb devrait \u00eatre r\u00e9serv\u00e9e aux machines 125cc.<\/p>\n
Une initiative de la part de la f\u00e9d\u00e9ration nationale qui va assur\u00e9ment dans le bon sens.\u00a0A l’\u00e9vidente r\u00e9duction des co\u00e0\u00bbts engendr\u00e9e par le 2-temps s’ajoute le fait que la 125cc est sans doute la meilleure \u00e9cole pour acc\u00e9der au meilleur niveau. Sans compter que cette politique devrait favoriser la participation de nos pilotes les plus rapides aux manches du championnat d’Europe 125cc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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