Pour cette \u00e9dition 2013 du Touquet, la m\u00e9t\u00e9o\u00a0semblait \u00eatre\u00a0au rendez-vous: pas de neige et de sol gel\u00e9 comme l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En revanche,\u00a0de gros doutes se posent quant aux fortes rafales de vent qui pr\u00e9cipitent le retour de la mer sur la plage. Comme cela avait d\u00e9j\u00e0\u00a0 \u00e9t\u00e9 le cas la veille pour la course r\u00e9serv\u00e9e aux quads, les caprices de la m\u00e9t\u00e9o – et leur influence sur la mar\u00e9e – ont contraint la direction de course d’\u00e9courter l’\u00e9preuve de plus d’une heure. D\u00e9sign\u00e9 vainqueur dans la confusion g\u00e9n\u00e9rale, Jean-Claude Mouss\u00e9 remporte sur le tapis vert un second succ\u00e8s cons\u00e9cutif sur la C\u00f4te d’Opale, le 4\u00e8me de sa carri\u00e8re. Mais c’est certain, on n’a pas fini de d\u00e9battre au sujet de ce Touquet 2013. Car dans le clan\u00a0de Milko Potisek, on \u00e9tait certain de tenir la victoire… \u00a0<\/p>\n
Adrien Van Beveren, auteur du holeshot et\u00a0premier leader de la course, est suivi de pr\u00e8s par Milko Potisek et Damien Pr\u00e9vot. Le tenant du titre, Jean-Claude Mouss\u00e9, est quant \u00e0\u00a0 lui auteur d’un d\u00e9part prudent et pointe en sixi\u00e8me position \u00e0\u00a0 la fin du premier tour. Devant, la cadence est donn\u00e9e par les pilotes Yamaha qui impriment un rythme tr\u00e8s soutenu et le premier coup de th\u00e9atre surgit au second tour avec la chute de Milko Potisek qui s’accroche avec deux attard\u00e9s et laisse Van Beveren, Prevot et Mouss\u00e9 en t\u00eate de la course. Pr\u00e9vot, certainement l’homme le plus rapide aujourd’hui, joue de malchance et va chuter \u00e0\u00a0 plusieurs reprises, parfois tout seul, parfois suite \u00e0\u00a0 des erreurs de pr\u00e9cipitation.<\/p>\n
A mi-course, un trio semble se d\u00e9tacher pour la victoire avec au commandement de la course Mouss\u00e9 devant Van Beveren et Pr\u00e9vot. Plus loin, les pilotes belges sont pr\u00e9sents dans le top-20 avec Julien Lieber (5\u00e8me) Thierry Klutz (12\u00e8me) et Ricky Klaus. \u00a0Steve Ramon, vainqueur en 2011, pointe\u00a0en vingt-et-uni\u00e8me \u00e0\u00a0 deux minutes du leader.<\/p>\n
Le retour de la pluie rend la course de plus en plus compliqu\u00e9e tant pour les pilotes que pour les spectateurs, venus en masse derri\u00e8re les barri\u00e8res du circuit. Le premier \u00e0\u00a0 faire les frais de cette mauvaise m\u00e9t\u00e9o est le pilote Yamaha Van Beveren qui va devoir passer plusieurs fois par les stands \u00e0\u00a0 cause de probl\u00e8mes de lunettes;\u00a0il r\u00e9trograde en troisi\u00e8me position et lutte en fin de course avec Pr\u00e9vot dont la machine porte les stigmates de nombreuses chutes. Potisek profite ainsi de ces ennuis pour revenir \u00e0\u00a0 une confortable seconde place, non loin du leader Mouss\u00e9 que l’on pense voir filer vers la victoire.<\/p>\n
Mouss\u00e9 baisse de rythme<\/strong><\/p>\n Malheureusement, en proie \u00e9galement \u00e0\u00a0 des probl\u00e8mes de lunettes, Mouss\u00e9 est contraint\u00a0\u00e0\u00a0 baisser de rythme, cherche de l’aide (il demande m\u00eame une paire de lunette \u00e0\u00a0 un pilote) et voit Potisek revenir sur lui puis le d\u00e9passer deux virages avant la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n C’est pr\u00e9cis\u00e9ment\u00a0\u00e0\u00a0 ce moment l\u00e0\u00a0 que la course prend une nouvelle tournure. Le commissaire de course agite le drapeau rouge au passage de Mouss\u00e9, soit apr\u00e8s (ou pendant) le passage de Potisek qui effectue un tour suppl\u00e9mentaire pour -comme il le dit lui-m\u00eame- \u00ab\u00a0assurer le coup\u00a0\u00bb. Dans la confusion la plus totale, les journalistes se pr\u00e9cipitent tour \u00e0\u00a0 tour aupr\u00e8s\u00a0de Mouss\u00e9 puis, vingt minutes plus tard, chez\u00a0Potisek qui passe la ligne d’arriv\u00e9e et exulte les bras en l’air.<\/p>\n Personne ne sait qui de Mouss\u00e9 ou de Potisek est le vainqueur de cette \u00e9dition 2013 et apr\u00e8s plus de cinquante minutes de d\u00e9lib\u00e9ration, le jury attribue finalement la victoire \u00e0\u00a0 Mouss\u00e9 devant Potisek et Adrien Van Beveren.<\/p>\n Lahousse meilleur Belge, abandon pour\u00a0Lieber<\/strong><\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 belge, \u00a0Tom Lahousse est le mieux class\u00e9 avec une 10\u00e8me place finale devant\u00a0Thierry Klutz (12\u00e8me) et Ricky Claus (14\u00e8me). Vainqueur en 2011, Steve Ramon se contente d’une modeste 21\u00e8me place. Quant \u00e0\u00a0 Julien Lieber, des ennuis m\u00e9caniques l’ont contraint \u00e0\u00a0 l’abandon alors que le pilote Suzuki semblait pouvoir jouer dans le top-5. Dommage…<\/p>\n Tripl\u00e9 Yamaha cette ann\u00e9e, tout comme \u00e0\u00a0 Hossegor. La marque aux 3 diapasons rend donc un formidable hommage \u00e0\u00a0 Jean-Claude Olivier, disparu il y a quelques semaines. Apr\u00e8s une \u00e9preuve 2010 remport\u00e9e par Mickael Pichon sur d\u00e9cision du jury (\u00e9chappement non conforme pour Yves Deudon), c’est la deuxi\u00e8me fois en cinq ans que le jury \u00e0\u00a0 d\u00e0\u00bb d\u00e9lib\u00e9rer pour\u00a0d\u00e9signer un vainqueur. Une victoire qui risque de faire couler beaucoup d’encre dans les jours qui viennent…<\/p>\n Texte: M.Capton | Photo: CDS<\/p>\n R\u00e9sultats<\/span><\/strong><\/p>\n 1.Mousse (Yamaha) ; 2.Potisek (Yamaha) \u00e0\u00a0 1’01\u00a0\u00bb380 ; 3.Van Beveren (Yamaha) \u00e0\u00a0 1’26\u00a0\u00bb040 ; 4.Prevot (Kawasaki) \u00e0\u00a0 2’34\u00a0\u00bb800 ; 5.Meo (KTM) \u00e0\u00a0 3’02\u00a0\u00bb890 ; 6.Vergriete (Yamaha) \u00e0\u00a0 3’28\u00a0\u00bb310 ; 7.Aubin (Honda) \u00e0\u00a0 3’28\u00a0\u00bb970 ; 8.Degousee (Yamaha) \u00e0\u00a0 3’56\u00a0\u00bb300 ; 9.Fura (Kawasaki) \u00e0\u00a0 6’21\u00a0\u00bb790 ; 10.Lahousse (Yamaha) \u00e0\u00a0 8’18\u00a0\u00bb610 ; <\/strong>11 BLANCHARD Florent 8:37.514; 12 KLUTZ Thierry 9:18.298<\/strong>;… 14 CLAUS Ricky 12:13.369<\/strong>;…21 RAMON Steve 16:08.209<\/strong>;…46 LANCELOT Livia 1tr+1:58.691;…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour cette \u00e9dition 2013 du Touquet, la m\u00e9t\u00e9o\u00a0semblait \u00eatre\u00a0au rendez-vous: pas de neige et de sol gel\u00e9 comme l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En revanche,\u00a0de gros doutes se posent quant aux fortes rafales […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,1,65],"tags":[],"class_list":["post-17001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-enduro","category-non-classe","category-slideshow"],"yoast_head":"\n