{"id":17146,"date":"2013-02-21T17:18:18","date_gmt":"2013-02-21T16:18:18","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=17146"},"modified":"2013-02-21T17:21:42","modified_gmt":"2013-02-21T16:21:42","slug":"interview-jake-nicholls-jake-nicholls-je-vise-mieux-que-le-top-trois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/02\/interview-jake-nicholls-jake-nicholls-je-vise-mieux-que-le-top-trois\/","title":{"rendered":"Interview Jake Nicholls | Jake Nicholls: \u00a0\u00bbJe vise mieux que le top-trois!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Jake Nicholls entame la saison 2013 avec une ambition certaine et il ne fait pas myst\u00e8re qu&rsquo;il r\u00eave d&rsquo;\u00eatre champion du monde MX2 pour cl\u00f4turer sa carri\u00e8re en MX2. L&rsquo;an dernier, le Britannique du Wilvo Nestaan JM Racing Team avait termin\u00e9 quatri\u00e8me du championnat alors pourquoi ne pas imaginer que l&rsquo;objectif de Nicholls est r\u00e9alisable ?<\/p>\n<p><strong>Jake, tu as prepar\u00e9 la saison 2013 en Nouvelle-Z\u00e9lande. Tu peux nous raconter ce que tu as fait l\u00e0\u00a0-bas?<\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls: \u00ab\u00a0Je suis rest\u00e9 en Nouvelle-Z\u00e9lande cinq semaines et j&rsquo;ai resid\u00e9 durant tout cette p\u00e9riode chez Ben Townley comme je l&rsquo;avais d&rsquo;ailleurs fait l&rsquo;an dernier. Ce&rsquo;est un ancien champion du monde et pas de doute que je puisse apprendre de lui. Mon programme d&rsquo;entra\u00eenement \u00e9tait tr\u00e8s charg\u00e9, surtout en tenant compte de ce que je m&rsquo;\u00e9tais octroy\u00e9 un break de quatre semaines. Lorsque j&rsquo;\u00e9tais en Nouvelle-Z\u00e9lande, nous \u00e9tions au milieu de l&rsquo;\u00e9t\u00e9 et la temp\u00e9rature avoisinait les 30-35 degr\u00e9s, ce qui n&rsquo;\u00e9tait pas trop mal pour moi car j&rsquo;ai un gabarit un peu grand pour le MX2 et cela m&rsquo;a permis de perdre du poids. Donc, la chaleur n&rsquo;\u00e9tait pas contre-indiqu\u00e9e en ce qui me concerne.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Cela se passait comment, ton entra\u00eenement avec Ben Townley?<\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls: \u00a0\u00bbIl revenait de blessure et il \u00e9tait aussi motiv\u00e9 que moi. Ben a une exp\u00e9rience de nombreuses ann\u00e9es et il a pu d\u00e8s lors \u00e9tablir un bon programme d&rsquo;entra\u00eenement. Nous avons travaill\u00e9 tr\u00e8s dur tous les deux. L&rsquo;an dernier, c&rsquo;\u00e9tait la premi\u00e8re fois que je travaillais avec un coach. Werner De Wit m&rsquo;accompagne et me suit de fa\u00e7on tr\u00e8s stricte. Il me donne la bonne direction \u00e0\u00a0 suivre de sorte que mon programme hivernal et d&rsquo;avant-saison s&rsquo;est tr\u00e8s bien d\u00e9roul\u00e9. Je me sens en forme et pr\u00eat \u00e0\u00a0 entamer la nouvelle saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17148\" title=\"Jake Nicholls est gonfl\u00e9 \u00e0\u00a0 bloc comme le d\u00e9montrent ses r\u00e9cents succ\u00e8s dans les courses d\\'avant-saison\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8055-72dpi-450x2991.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8055-72dpi-450x2991.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"299\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27450%27%20height%3D%27299%27%20viewBox%3D%270%200%20450%20299%27%3E%3Crect%20width%3D%27450%27%20height%3D%27299%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8055-72dpi-450x2991-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8055-72dpi-450x2991.jpg 450w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><strong>Tu as termin\u00e9 au pied du podium l&rsquo;an dernier au terme du championnat du monde. C&rsquo;est dommage de ne pas \u00eatre mont\u00e9 sur le podium, non ?<\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls:\u00a0\u00bbOui, c&rsquo;est vrai que nous avons rat\u00e9 le podium pour une histoire d&rsquo;un ou deux points et c&rsquo;est vrai \u00e9galement que c&rsquo;est frustrant de l&rsquo;avoir rat\u00e9 de si peu. Pourtant, une quatri\u00e8me place, ce n&rsquo;\u00e9tait pas si mal que cela car c&rsquo;\u00e9tait la preuve que nous avions \u00e9t\u00e9 r\u00e9guliers au cours de toute la saison. C&rsquo;est vrai aussi que nous avons profit\u00e9 de la blessure de Jo\u00ebl Roelants mais c&rsquo;est encore vrai\u00a0qu&rsquo;une saison dure jusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 la derni\u00e8re \u00e9preuve. De toutes mani\u00e8res, cela a \u00e9t\u00e9 une bonne saison en ce qui nous concerne.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Quels sont tes objectifs pour cette saison?<\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls:\u00a0\u00bbEn tout cas, je suis impatient que la saison commence. J&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0\u00a0 pu battre tout le monde lors des courses de ces derni\u00e8res semaines et cela me rend \u00e9videmment confiant. Depuis la fin de la saison derni\u00e8re, je me suis entra\u00een\u00e9 pour devenir champion du monde et rien d&rsquo;autre. C&rsquo;est ma sixi\u00e8me et derni\u00e8re ann\u00e9e en MX2. Je suis peut-\u00eatre le pilote avec le plus d&rsquo;exp\u00e9rience dans cette cat\u00e9gorie. Avec cette exp\u00e9rience et une bonne condition, je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas me battre pour le titre mondial ! Herlings est tr\u00e8s sp\u00e9cial et c&rsquo;est s\u00e0\u00bbr que ce n&rsquo;est pas dans le sable que je pourrai le battre. Cependant, je ne vais faire une fixation sur Herlings car il y a beaucoup d&rsquo;autres bons pilotes. Il y a dix-huit GP et il faut tenir bon jusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 la fin. Si je reste r\u00e9gulier tout au long de la saison, alors j&rsquo;ai mes chances de devenir champion du monde. Sinon, je peux \u00eatre dans le top-trois mais je veux plus que le top-trois.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Avec les r\u00e9sultats que tu as eus en 2012, est-ce que KTM a d\u00e9cid\u00e9 de t&rsquo;aider d&rsquo;une mani\u00e8re ou l&rsquo;autre? <\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls: \u00a0\u00bbNous avons re\u00e7u le mod\u00e8le 2013 d\u00e8s le mois d&rsquo;ao\u00e0\u00bbt l&rsquo;an dernier et d\u00e8s le premier GP avec cette moto, je terminais dans le top-trois. Cela te donne id\u00e9e de la qualit\u00e9 de la moto. En Nouvelle-Z\u00e9lande, j&rsquo;ai roul\u00e9 avec une moto de s\u00e9rie et c&rsquo;\u00e9tait incroyable de voir comme le moteur \u00e9tait puissant. Depuis que je suis revenu, j&rsquo;ai roul\u00e9 deux jours dans le sable et la boue avec ma moto d&rsquo;entra\u00eenement et j&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0\u00a0 pu me rendre compte combien cette moto \u00e9tait d\u00e9j\u00e0\u00a0 puissante. Je suis impatient de rouler avec ma moto de comp\u00e9tition. Le moteur est g\u00e9nial et je suis vraiment reconnaissant \u00e0\u00a0 KTM pour le soutien qu&rsquo;ils me procurent. C&rsquo;est une recompense pour tout le travail effectu\u00e9 l&rsquo;an dernier par le team &#8211; qui a travaill\u00e9 de fa\u00e7on vraiment tr\u00e8s professionnelle &#8211; et par moi-m\u00eame. Nous avons re\u00e7u la moto \u00e0\u00a0 temps et cela nous permet de bien d\u00e9marrer la saison. La moto est d\u00e9j\u00e0\u00a0 tr\u00e8s bonne comme cela et je vois peu de choses \u00e0\u00a0 modifier. J&rsquo;esp\u00e8re que les bons r\u00e9sultats suivront.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17149\" title=\"Nicholls est plus que satisfait de sa KTM 250!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8236-72dpi-450x2991.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8236-72dpi-450x2991.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"299\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27450%27%20height%3D%27299%27%20viewBox%3D%270%200%20450%20299%27%3E%3Crect%20width%3D%27450%27%20height%3D%27299%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8236-72dpi-450x2991-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/nicholls_dsc8236-72dpi-450x2991.jpg 450w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><strong>Que penses-tu du nouveau syst\u00e8me qui pr\u00e9voit une manche et une super finale? <\/strong><\/p>\n<p>Jake Nicholls: \u00a0\u00bbJe ne sais pas \u00e0\u00a0 quoi il faut s&rsquo;attendre. Contre les 450, les d\u00e9parts seront primordiaux. Je pars g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s bien mais la configuration du circuit sera \u00e9galement tr\u00e8s importante. Le MX1 est une cat\u00e9gorie tr\u00e8s relev\u00e9e, certainement en ce qui concerne les cinq premiers pilotes mais on verra jusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 quel point les pilotes MX2 pourront se m\u00ealer \u00e0\u00a0 la bagarre. Les 250 sont aujourd&rsquo;hui des machines tr\u00e8s puissantes. Les deux premi\u00e8res \u00e9preuves seront int\u00e9ressantes. Le championnat du monde commence un mois plus t\u00f4t que d&rsquo;habitude et j&rsquo;essayerai donc d&rsquo;\u00eatre en forme d\u00e8s le d\u00e9but du championnat m\u00eame si je ne tenterai pas le diable lors des premi\u00e8res courses. Je donnerai la pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0\u00a0 la r\u00e9gularit\u00e9 compte tenu de ce que le championnat commence vraiment \u00e0\u00a0 Valkenswaard&#8230;\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jake Nicholls entame la saison 2013 avec une ambition certaine et il ne fait pas myst\u00e8re qu&rsquo;il r\u00eave d&rsquo;\u00eatre champion du monde MX2 pour cl\u00f4turer sa carri\u00e8re en MX2. 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